地杂波

摘要： 介绍机载脉冲多普勒雷达地杂波功率谱的3种计算方法并分别介绍其优缺点,重点研究用相干视频信号模拟法计算机载脉冲多普勒雷达地杂波散射单元回波信号的过程,详细阐述相干视频模拟法中关于距离和方位分辨单元的划分方法,建立地杂波散射单元回波信号模型,着重描述回波信号的矢量叠加过程,并给出具体的计算公式。最后,针对不同的试飞场景进行了地杂波功率谱仿真计算,仿真结果表明了计算过程的正确性。

摘要： 针对强地杂波环境下合成孔径雷达(syntheticapertureradar,SAR)图像中的车辆目标鉴别问题,提出了一种基于变化检测量阈值分割和二维像素间隙度特征的车辆目标鉴别方法,利用像素散射强度变化等特征对SAR图像中的车辆目标进行目标鉴别可信度排序,并采用公开的车辆目标SAR图像数据集开展了仿真实验验证。仿真结果表明:利用二维像素间隙度特征向量计算得到的车辆目标鉴别可信度有3%~8%的提升。证明了所提方法的有效性。

摘要： 在现有的雷达模拟器中,模拟地杂波时没有使用地形信息,起不到逼真地描述雷达工作状态的作用。本文把杂波区划分成各小单元,结合地形高度数据计算各杂波单元的散射面积,并使用相干视频回波模型实现了地杂波回波模拟,最后在某型号雷达模拟器中给出了地杂波回波的实现结果,验证了该方法的可行性,实现了与地形匹配的地杂波回波模拟。

摘要： 针对低空接敌战术中机载雷达探测能力的影响问题进行了研究.从装备原理上对其战术机理进行了定性分析;给出了各类分析因素的数学描述,分别建立了雷达发现概率模型、综合信噪比模型、动态RCS模型,以及地杂波强度模型;之后给出了描述分析过程的具体流程.采用两种不同条件下的算例进行验证,结果证明了低空接敌战术对降低机载雷达探测能力具有重要影响以及实战意义.

摘要： 地杂波仿真技术对机载雷达的设计与研制有着重要影响.针对机载雷达地杂波仿真技术开展研究,提出了一种基于地表类型的地杂波快速仿真方法.该方法以数字地图和载机航线为两个重要输入,采用雷达波束照射区域的数字地图为有效先验地理环境信息进行仿真,提高了杂波仿真的逼真度;同时针对传统仿真方法中计算量较大的问题,优化了散射单元中天线功率增益的计算方法,减少了仿真时间.对所提方法进行了计算机仿真验证,结果表明,该方法能够仿真多种场景下与实测数据高度近似的地杂波.

摘要： 副瓣对消是雷达抗有源干扰的主要手段之一.当雷达在进行低空探测时,由于地杂波的影响,使得副瓣对消性能下降,无法有效对抗有源干扰.针对此问题,本文提出了一种强杂波区副瓣对消技术,降低地杂波对副瓣对消处理的影响.实际测试结果表明该方法可有效降低地杂波对副瓣对消性能的影响,解决雷达在低空探测时无法有效对抗有源干扰的难题.

摘要： 面对对方先进的无源探测系统,射频(radio frequency,RF)隐身是机载雷达抗干扰的一种重要手段.本文首先分析了杂波条件下机载雷达目标探测的RF隐身目标模型,然后分别针对地杂波与海杂波背景,以截获因子作为RF隐身性能评估指标,分析了基于脉冲对消滤波与恒虚警(constant false alarm rate,CFAR)检测技术的机载雷达RF隐身设计方法,并建立了相应的机载雷达信号参数RF隐身优化模型.仿真利用遗传算法对模型中的辐射功率、驻留时间与脉冲累积个数等机载雷达信号的关键参数进行求解,仿真结果表明,两种杂波背景下的信号参数优化模型均能有效地改善机载雷达的RF隐身性能.

摘要： 针对常规地基雷达方位偏差影响雷达情报精度导致错情和保障中断问题,基于原始地杂波目测判断方位偏差原理,提出一种基于地标方位距离关联的雷达方位误差在线监测估计算法;并综合其它雷达方位偏差监测估计手段,设计了雷达方位误差在线监测、估计、补偿校正方案,形成常规地基雷达方位误差在线监测校正方法.性能分析和仿真实验验证表明,该方法能在线监测、估计、补偿、校正雷达方位偏差,最快监测时间略大于1个扫描周期,补偿后的偏差不大于雷达方位测量精度,且无需关机校正,便于在雷达终端上实现,能有效避免方位错情,减轻操作员负担.

摘要： 针对常规地基雷达方位偏差影响雷达情报精度导致错情和保障中断问题,基于原始地杂波目测判断方位偏差原理,提出一种基于地标方位距离关联的雷达方位误差在线监测估计算法;并综合其它雷达方位偏差监测估计手段,设计了雷达方位误差在线监测、估计、补偿校正方案,形成常规地基雷达方位误差在线监测校正方法.性能分析和仿真实验验证表明,该方法能在线监测、估计、补偿、校正雷达方位偏差,最快监测时间略大于1个扫描周期,补偿后的偏差不大于雷达方位测量精度,且无需关机校正,便于在雷达终端上实现,能有效避免方位错情,减轻操作员负担.

摘要： 对于地杂波存在情况下的降水粒子分类问题,传统方法在不同的天气及环境条件下会产生较大分类误差.该文提出一种基于模糊神经网络(FNN)-模糊C均值聚类(FCM)算法的双偏振气象雷达降水粒子分类方法.该方法首先利用双偏振气象雷达在晴空模式下接收的地杂波数据训练FNN,自适应地计算地杂波各偏振参量隶属函数的参数,然后利用训练得到的地杂波隶属函数对降水模式下的地杂波进行抑制,最后采用模糊C均值聚类算法对地杂波抑制后的回波进行降水粒子分类.对实测数据的处理结果表明,该方法能够有效地抑制地杂波并获得较为精细的降水粒子分类结果.

摘要： 根据地杂波谱特性,比较分析了现有计算地杂波中心频率的方法,提出一种新的计算地杂波中心频率的方法,并对其基本原理进行了详细的论述.通过对实时数据进行测试验证,实验结果表明该方法是可行有效的.

摘要： 天基平台和外辐射源的自身运动使得地杂波分布具有空时二维分布特性,严重影响系统对动目标的检测性能.根据天基平台与辐射源的选取详细分析了地杂波频谱特性,并提出采用偏移相位中心天线(DPCA)方法和空时自适应滤波(STAP)方法实现地杂波抑制.仿真结果表明,两种方法对地杂波的抑制效果相当,双通道天线滤波处理可使地杂波衰减30dB,而DPCA方法的复杂度远小于STAP方法.

摘要： 雷达常采用旁瓣对消(Sidelobe Cancelling,SLC)技术抑制进入天线旁瓣中的干扰.但是,进行低空目标检测时,雷达会受到强地杂波的影响,地杂波复杂的空间分布特性,将使SLC在空域上的自适应滤波性能下降.在干扰与地杂波组合环境下,根据地杂波的空间分布情况,建立了包括杂波和干扰模型在内的旁瓣对消系统模型,并对对消有效性进行了仿真分析.仿真结果表明,地杂波的空间特性破坏了旁瓣对消最佳权值的求解条件,使干扰信号波达角的估计偏差变大,降低了对消性能,从而证实了该模型的有效性.

摘要： 在防空作战时,一方面,防空导弹由于增大射程的需求,通常采用高抛弹道,导引头将在下视情况下拦截目标;另一方面,对于进攻方而言,由于超低空突防的需求,飞机常常超低空飞行以降低被雷达发现的概率.主动导引头在下视或者拦截超低空目标时,由于强烈的地杂波反射信号可能会使导引头截获地杂波,失去截获真实目标的机会,尤其对于低空低速目标时,脉冲多普勒主动雷达导引头无法依靠速度差异来区分杂波和目标,导引头往往会截获强的地杂波反射信号,致使截获目标失败.介绍了一种主动雷达导引头地杂波建模与仿真方法,作为导引头在低空背景下波形设计及技术指标设计、低空目标截获算法设计的依据.

摘要： 雷达常采用旁瓣对消(Sidelobe Cancelling,SLC)技术抑制进入天线旁瓣中的干扰.但是,进行低空目标检测时,雷达会受到强地杂波的影响,地杂波复杂的空间分布特性,将使SLC在空域上的自适应滤波性能下降.在干扰与地杂波组合环境下,根据地杂波的空间分布情况,建立了包括杂波和干扰模型在内的旁瓣对消系统模型,并对对消有效性进行了仿真分析.仿真结果表明,地杂波的空间特性破坏了旁瓣对消最佳权值的求解条件,使干扰信号波达角的估计偏差变大,降低了对消性能,从而证实了该模型的有效性。

摘要： 文章采用的实测地杂波数据是由窄波束雷达在中国陕西关中平原农田自然环境中获得,通过分析处理雷达分别发射中分辨波形(分辨力约10m)和高分辨波形(分辨力约1m)时,在擦地角为2°～37°、间隔1°的各个角度下得到的有效杂波数据,可得出对于该农田自然场景,前一波形下的杂波后向散射系数值要低于后者,但两者随擦地角的变化趋势与理想情况下是基本一致的,结论可为真实地杂波数据建模以及杂波抑制方法的研究提供支撑.

摘要： 气象目标是分布式的，给气象雷达地杂波抑制带来了困难。本文通过对实际数据的分析，结合雷达研究者的经验，提出了利用谱宽特征对地杂波进行抑制的方法。地杂波和气象目标在谱宽特征上是可区分的，地面雷达的地杂波谱宽通常在1m／s以内，气象目标的谱宽通常大于1m／s。在机载平台下地杂波有一定的展宽，与雷达参数有关。初步的分析表明本文的方案可行，经实际数据处理的结果验证该方法可有效剔除地杂波，且计算简单。

摘要： 通过分析相控阵天线方向图，深入研究了机载非正侧面相控阵雷达地杂波的建模与仿真。基于起伏RCS模型与相控阵天线扫描特性，提出了一种模拟机载相控阵雷达地杂波的新方法，并进行了相应的计算机仿真。仿真结果可为机载相控阵雷达系统的性能评估及其信号处理算法的研究提供一定的理论依据与参考。

摘要： 分析了气球载雷达的主要特点、面临的主要问题,对气球载雷达慢速目标探测性能和地杂波中目标可见度检飞试验方法进行了初步探讨,最后对气球载雷达相关战技术指标要求进行了思考.

摘要： 防空雷达导引头超低空作战性能作为防空导弹武器系统的最重要性能指标之一,国内在该领域的研究还与国外有一定差距,因此,对超低空特性研究,对于促进我军防空导弹武器系统超低空作战能力的全面提升具有重大的军事效益和广阔的应用前景.超低空目标探测遇到的难题主要是由地/海杂波以及多径效应引起的.因此,对杂波及多径效应的研究是当前防空导弹领域亟需解决的重大问题.介绍了杂波的几种主要模型,并研究了国内外在该领域的研究进展.介绍了多径效应及其抑制或减小的方法,并研究了国内外在该领域的研究进展.为防空导弹雷达导引头抑制杂波及多径效应,提高超低空作战性能提供了思路.

摘要： 本发明提出了一种基于航迹杂波图的固定航迹杂波抑制方法，方法包括：接收机接收返回的射频信号，经预处理后获得检测目标及其杂波点轨迹信息；基于航迹起始算法与航迹关联算法对所述点轨迹信息处理后得到目标与杂波航迹信息；将所述航迹信息与预先存储的航迹杂波图中的对应杂波图单元格内的航迹相似性进行比对，若为杂波航迹，取消在雷达上显示，若为疑似目标，则上传至雷达显示界面进行显示。本发明的杂波抑制方法针对解决部分行人、车辆、大型车辆副瓣或具有特定航线的客机等类型杂波，且经过实测验证，该方法可以有效抑制70％‑80％的杂波航迹。

摘要： 本发明公开了一种基于四维稳态杂波图的强杂波背景下低慢小目标检测方法，其具体步骤包括：杂波图编码管理，从目标回波数据中生成每个方位和俯仰波位组合对应的杂波图，并根据波位对杂波图进行编码管理；对极慢速目标检测时，采用静态杂波图模式，并在规定的时间段内进行电磁环境数据采集；设置杂波图更新条件，杂波图采用定时更新或者根据更新条件进行更新；对每个杂波图的初始的二维矩阵进行赋零操作；启动杂波图建图过程；对杂波图进行更新，得到更新后的杂波图；依次进行数字波束形成、脉冲压缩、MTD处理后，得到幅度谱数据，进行超杂波检测。本发明降低了杂波的检测概率，提升了重杂波条件下低慢小目标检测概率。

摘要： 本发明公开了一种共形阵机载雷达空时杂波谱自适应补偿与杂波抑制方法，包括，步骤1：对共形阵机载雷达回波数据进行虚拟均匀线阵变换处理；步骤2：对步骤1处理后的数据进行空时滑窗处理；步骤3：针对步骤2处理后的数据，估计得到待检测距离单元的四维空时杂波谱；步骤4：将步骤3的估计结果映射为具有相同方位角和俯仰角的共形阵四维网格上的功率；步骤5：利用步骤4的映射结果，以最大不模糊距离单元对应的四维网格作为参考点，进行近程杂波补偿处理；步骤6：利用步骤5的处理结果，估计得到待检测距离单元的杂波协方差矩阵；步骤7：根据步骤6的估计结果形成空时自适应权值，完成杂波抑制。

摘要： 对于参差MTI模式，单个远区目标经折叠进入观测区会形成多个虚假点，严重影响雷达虚警抑制与雷达探测。针对参差MTI模式在强杂波环境下的抗折叠杂波需求，本发明提出了一种基于MTI对消后过检测点位置组合的折叠异步判定与剔除方法，首先根据参差MTI波形的脉冲间隔预先计算出折叠回波进入观测区时出现位置情况，并描述为0‑1参考序列。之后，直接对MTI对消后输出进行低门限类CFAR检测筛选，并将过检点位置表征为0‑1过检序列。最后，将0‑1过检序列与参考序列进行卷积计算获得折叠置信度序列，根据折叠置信度序列判断是否存在折叠回波以及折叠回波的位置，最终实现折叠杂波剔除。本发明基于MTI对消后过检测点位置关系判断是否存在折叠异步，因此基本不受近区强杂波影响。

摘要： 本发明公开了一种基于杂波包络的导航雷达雨雪杂波抑制方法，该方法采用一阶模型迭代更新计算平滑回波数据；并采用方位距离均值滤波平滑回波数据；采用滑窗平均功率最大值最小值加权估计杂波功率；进一步求杂波功率估计值的平滑内包络，与雨雪杂波抑制强度加权之后为检测门限；本发明进行目标检测和雨雪杂波抑制，能够有效较低干扰目标遮蔽和杂波边缘遮蔽，更好的保留目标信息，获得更好的雨雪杂波抑制效果。

摘要： 本发明提出了一种基于杂波全局统计特性目标检测方法，包括如下步骤：步骤1，对距离多普勒幅度值采用直方图统计幅度值，采用基于一维统计灰度直方图的方法进行分割；步骤2，计算目标检测结果期望数量；步骤3，杂波全局背景统计：包括计算距离杂波宽度、计算方位多普勒宽度和多普勒频道数、计算杂波背景全局统计均值；步骤4，根据步骤1～3的结果确定检测门限，并根据检测门限进行目标检测。本发明的方法能够有效应用于高速运动载体高频、高分辨雷达目标探测跟踪信号处理的实时性要求，能够有效提高雷达目标检测的有效性、准确性和可靠性，具有显著的工程应用价值。

摘要： 本发明公开了一种共形阵机载雷达空时杂波谱自适应补偿与杂波抑制方法，包括，步骤1：对共形阵机载雷达回波数据进行虚拟均匀线阵变换处理；步骤2：对步骤1处理后的数据进行空时滑窗处理；步骤3：针对步骤2处理后的数据，估计得到待检测距离单元的四维空时杂波谱；步骤4：将步骤3的估计结果映射为具有相同方位角和俯仰角的共形阵四维网格上的功率；步骤5：利用步骤4的映射结果，以最大不模糊距离单元对应的四维网格作为参考点，进行近程杂波补偿处理；步骤6：利用步骤5的处理结果，估计得到待检测距离单元的杂波协方差矩阵；步骤7：根据步骤6的估计结果形成空时自适应权值，完成杂波抑制。

摘要： 本发明公开了一种杂波特征模拟器及基于其的杂波特征模拟方法，所述模拟器包括下变频组件、本振源组件、上变频组件、控制组件、人机交互组件、电源组件和多散射点回波模拟模块；下变频组件将雷达射频信号变频至中频信号，并将中频信号发送给多散射点回波模拟模块进行杂波特征回波处理；多散射点回波模拟模块将杂波特征回波处理后的信号提供给上变频组件；上变频组件接收多散射点回波模拟模块输出的信号并将其变频至与雷达工作频率相同的射频信号。本发明对雷达信号海量相参复制后，按背景特征调制地海杂波统计规律，完成多散射体矢量叠加，实现杂波特征模拟，解决高性价比杂波模拟难题。

摘要： 本发明公开了一种基于杂波特征精确认知的连续波雷达杂波对消方法，可用于解决连续波雷达在城市或郊区等复杂地形以及云雨等复杂气象探测环境下杂波抑制问题。本发明包括：对雷达天线接收信号进行去调频与FFT处理，获得包含杂波与动目标回波的信号；对回波信号进行短时傅里叶变换获得距离‑多普勒域回波信号；进行杂波特征认知，得到每个距离单元内的杂波多普勒谱；构造每个距离单元的杂波集合；计算每个距离单元杂波对消权值，最后进行杂波对消。本发明可以应用于连续波雷达中，实现对扩展静杂波或云雨等动杂波有效消除。

摘要： 本申请涉及一种杂波随机徘徊行为的海杂波抑制方法、系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据轨迹径向速度信息修正聚类中心和一维距离像的预测轨迹之间的距离，采用全局最近邻关联算法进行轨迹关联，并对关联轨迹进行轨迹滤波，得到候选目标运动轨迹；提取雷达扫描帧号下每一候选目标运动轨迹的角散布范围、累积停留度和累积转角，得到徘徊行为描述向量，根据徘徊行为描述向量，采用机器学习方法训练用于判决徘徊行为的判决门限向量和权重参数；根据判决门限向量和权重参数对候选目标运动轨迹进行徘徊行为判别，并对具有徘徊行为的海杂波进行抑制。采用本方法实现对海杂波的有效滤除。