噪声问题

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。实验室发挥跨学科优势并结合先进设计手段,基于创新的系列宽温域高性能橡胶材料,研制成功5大系列旋翼弹性元件,8大系列减振元件。

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。实验室发挥跨学科优势并结合先进设计手段,基于创新的系列宽温域高性能橡胶材料,研制成功5大系列旋翼弹性元件,8大系列减振元件。

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。

摘要： 以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。实验室发挥跨学科优势并结合先进设计手段,基于创新的系列宽温域高性能橡胶材料,研制成功5大系列旋翼弹性元件,8大系列减振元件。

摘要： 当前,人们的生活水平越来越高,为了满足各种各样的生活需求,人们的活动也越来越频繁,从而导致了各种噪声的产生。尤其严重的是在人们生活的城市中,汽车保有量逐年增加,噪声问题日趋恶化,它严重地影响了人们的正常生活及身心健康。本文从噪声的危害及来源方面,深入地分析了汽车的噪声问题及产生原因。

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。实验室发挥跨学科优势并结合先进设计手段。

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机匣薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。实验室发挥跨学科优势并结合先进设计手段,基于创新的系列宽温域高性能橡胶材料,研制成功5大系列旋翼弹性元件,8大系列减振元件。

摘要： 进气系统的主要功能在于过滤并提供清洁的空气给发动机,在进气的过程中由于进气结构的限制会产生进气噪声。本文研究的目的在于改善因为增压器的使用而在松油门时在进气管道产生的泄气声,借鉴泄压阀泄掉压力然后通过消声元件消掉因泄气产生的噪音原理,提出一种通过结构更改消掉泄气噪音的方法,为通过结构优化解决进气系统噪声问题提供借鉴。

摘要： 在绿色建筑的设计与建设工作中,声环境质量设计是非常重要的一环,关系到整个建筑的质量和成本,做好声环境质量设计工作,采取有效的减噪隔音办法,可以提升居民的生活质量。对此,从建筑中的噪声问题入手,分析声环境影响因素,然后提出优化策略,以供相关研究参考。

摘要： 实验室以中国航发北京航空材料研究院为依托,先后承担几十项国家重点型号任务和重大基础科研任务,与航空、兵器、船舶、电子、航天等行业精诚合作,在旋翼弹性元件方面取得技术突破,在解决航空装备控制系统、惯导系统、光电设备、大型机柜、机厘薄壁结构等振动、冲击、噪声问题和难题方面经验丰富。

摘要： 冶炼企业主要为电弧炉等非线性冲击类负荷,此类非线性负荷在工作时向系统反馈高次谐波,是变压器铁芯噪声及振动产生的主要原因;本文针对马场220kV变电站主变压器噪声及振动问题,提出了采用Y/△接线双绕组变压器、提高变压器的阻抗电压、降低电流密度和磁通密度等改进措施,以消除主变压器振动及噪声产生;这也为今后设计冶炼设备供电变电站中主变压器的选择提供了很好的借鉴.

摘要： 地球科学类方法数据是通过采集一维信号（电压、电流等）所获取，但各类方法中所采集的信号都不可避免的有噪声的干扰问题，会直接影响方法的解释效果与应用。本文是基于全相位数据预处理和FFT变换来应对噪声问题，通过对电磁法中常遇到的三角波噪声、方波噪声、脉冲噪声、充放电三角波噪声、阶跃噪声、近频率信号噪声六个方面进行了模拟去噪，得到了效果良好的实验数据。本文的方法全相位FFT（apFFT）是一线性系统，基于傅立叶变换，对输入数据以中心数据作延拓重复处理的过程。apFFT有着FFT方法的优点同时弥补FFT方法的缺陷，能较好的抑制截断效应，且有突出的“相位不变”性质。实验可以初步得出全相位FFT谱分析方法是一种新型的，能有效提取电磁法信号信息的方法。

摘要： 洗衣机噪声问题已经成为严重影响产品质量及用户满意度的首要问题,极大地挑战着企业的实力及竞争力.鉴于此,本文针对海信洗衣机噪声问题,通过对早返率的归类分析、市场调研及噪声源分析,利用帕累托图法分析得出震动是影响洗衣机噪声问题的主要原因.进而从以下几个方面对滚筒洗衣机进行优化设计:通过CAE模态分析,按照振幅最小的状况将箱体压型深度增加1mm,并在箱体两侧位置粘贴降噪毛毡;通过CAE整机静平衡及动平衡分析,确认内外筒总成在整机箱上的最佳位置以及内外筒总成配重位置,并优化装配尺寸链.通过以上优化设计并实际验证实现了整机在高速时降噪效果优化2％,在行业内有很大推广价值.

摘要： 空调室外机的噪声问题越来越受人们的关注.本文建立了包括出风网、导流罩、电机、中隔板等关键部件组成的室外机模型,从采用传统材料、采用耐候PP材料和在室外机壳内壁喷涂隔音材料三方面来对空调室外机进行噪声仿真模拟和试验测试,详细地分析了模拟和测试结果.从材料方面提出两种降低室外机噪声的方案，得出采用耐候ＰＰ材料室外机的温度与传统材料下温度分布大致相同，因此从温度分布考虑，采用耐候ＰＰ材料所具有的优势是可以降低成本，采用耐候ＰＰ材料室外机的速度分布与传统材料相比更趋于均匀，这有利于室外机流场的稳定。采用耐候ＰＰ材料替代传统的室外机材料，在降低成本的同时可以降低室外机噪声，采用在室外机壳内壁面喷涂阻尼材料的方法可以有效地降低噪声.

摘要： 光波与微波本质上都是电磁波,它们的不同之处在于它们的振荡频率及对应的波长不同.相应地,传输不同频率的电磁波所需要的介质也不同.比较熟悉的微波更多的是通过自由空间来传播,另外微波也可在波导和同轴电缆中传播.至于光波,自由空间中的光波就是经常感受到的可见光.传播光的介质中最重要的是光纤.阐述了微波光子得链路传输、噪声问题和动态范围。

摘要： @@制动噪音是制动衬片的个重要指标，也是质量控制中的一个棘手问题。而减少噪音、防止对偶件损伤，目前已经成为我国摩阻材料行业的一个极为突出的问题，当前国内半金属制品普遍存在这一问题，有时开始使用没有噪音，但到了一定公里数，例如1-2万公里后就有噪音，有的配用国产制动盘有噪音、而配用进口盘却无噪音了，也有的相反之。

摘要： 针对模糊支持向量机在故障诊断中对离群点和噪声十分敏感的缺点,提出了最小化数据集在超平面法向离散度的模糊支持向量机.通过最大化两类样本间的几何间隔和最小化数据集在分类超平面法向的离散度,不仅保证了数据集的可分性,同时减小了离群点和噪声出现的概率,提高了故障诊断的正确率.此外,提出了基于样本点到超平面距离的非线性隶属度计算方法,能够适应分布几何形状不规则的数据集,进一步提高了故障诊断的正确率.

摘要： 针对模糊支持向量机在故障诊断中对离群点和噪声十分敏感的缺点,提出了最小化数据集在超平面法向离散度的模糊支持向量机.通过最大化两类样本间的几何间隔和最小化数据集在分类超平面法向的离散度,不仅保证了数据集的可分性,同时减小了离群点和噪声出现的概率,提高了故障诊断的正确率.此外,提出了基于样本点到超平面距离的非线性隶属度计算方法,能够适应分布几何形状不规则的数据集,进一步提高了故障诊断的正确率.

摘要： 针对模糊支持向量机在故障诊断中对离群点和噪声十分敏感的缺点,提出了最小化数据集在超平面法向离散度的模糊支持向量机.通过最大化两类样本间的几何间隔和最小化数据集在分类超平面法向的离散度,不仅保证了数据集的可分性,同时减小了离群点和噪声出现的概率,提高了故障诊断的正确率.此外,提出了基于样本点到超平面距离的非线性隶属度计算方法,能够适应分布几何形状不规则的数据集,进一步提高了故障诊断的正确率.

摘要： 针对模糊支持向量机在故障诊断中对离群点和噪声十分敏感的缺点,提出了最小化数据集在超平面法向离散度的模糊支持向量机.通过最大化两类样本间的几何间隔和最小化数据集在分类超平面法向的离散度,不仅保证了数据集的可分性,同时减小了离群点和噪声出现的概率,提高了故障诊断的正确率.此外,提出了基于样本点到超平面距离的非线性隶属度计算方法,能够适应分布几何形状不规则的数据集,进一步提高了故障诊断的正确率.

摘要： 用于噪声抑制器的噪声电平估计器包括：提供时间片中的平滑功率估计的功率平滑器滤波器，表示最低的平滑输入功率的最小值跟随器，和表示最高的平滑输入功率的最大值跟随器，跟随器服从泄露因子。估计器具有接收功率平滑器和最小值跟随器的输出的语音概率检测器；接收两个跟随器的输出的非静态噪声检测器；以及接收非静态噪声检测器、功率平滑器和语音概率检测器的输出并提供噪声估计的估计器。方法包括：平滑频带的强度；跟踪平滑强度的最小值和最大值；从最小值和强度确定语音缺失概率；从跟踪的最小值和最大值确定非静态噪声测量；确定非静态噪声的存在；以及从语音缺失概率、非静态噪声测量和强度估计噪声。

摘要： 一种用于基于音频信号的输入频谱表示提供该音频信号的填充了噪声的频谱表示的噪声填充器，包括：频谱区识别器，被配置为识别与该输入频谱表示的非零频谱区间隔至少一个中间频谱区的输入频谱表示的频谱区而获得已识别的频谱区；以及噪声插入器，被配置为将噪声选择性地引入该已识别的频谱区而获得该音频信号的填充了噪声的频谱表示。一种用于基于音频信号的已量化频谱表示提供噪声填充参数的噪声填充参数计算器，包括：如上所述的频谱区识别器；以及噪声值计算器，被配置为选择性地考虑该已识别的频谱区的量化误差用于该噪声填充参数的计算。相应地，可获得表示该音频信号的已编码音频信号表示。

摘要： 一种用于识别问题噪声的来源的噪声数据人工智能学习方法可以包括用于识别问题噪声来源的噪声数据预处理方法，该方法包括：在随时间采样的噪声中选择问题噪声的单位帧；将单位帧划分为N个片段；分析N个片段中每个片段的频率特性，并通过对数梅尔滤波器提取每个段的频率分量；通过平均N个片段的信息，将特征参数作为一个代表帧输出，其中，通过根据噪声数据预处理方法根据时间变化提取的特征参数进行的人工智能学习应用双向RNN。

摘要： 一种用于乘用车车内音响噪声评估的噪声采集方法、评估方法及采集系统，涉及汽车音响测试领域。解决了使用标准声源的测试方法无法对车内、车外的固定点的声压级进行直接测量及比较，和汽车噪声主观评价结果一致性不好的问题。本发明所述噪声采集方法包括：获得车辆信息，所述车辆初始位置点声学环境满足GB/T 6882要求，环境温度为20°C～30°C；获取车辆内部和车辆外部传声器位置点；采集车辆内部背景噪声并调节车内音响声压级；采集车辆内部和车辆外部音响声压级，采集时间为10秒；根据车辆内部和车辆外部音响声压级计算各个采集点传声器的总声压级差值；根据1/3倍频程进行噪声差值计算及隔声率计算。本发明适用于检测汽车音响设计领域。

摘要： 一种用于基于音频信号的输入频谱表示提供该音频信号的填充了噪声的频谱表示的噪声填充器，包括：频谱区识别器，被配置为识别与该输入频谱表示的非零频谱区间隔至少一个中间频谱区的输入频谱表示的频谱区而获得已识别的频谱区；以及噪声插入器，被配置为将噪声选择性地引入该已识别的频谱区而获得该音频信号的填充了噪声的频谱表示。一种用于基于音频信号的已量化频谱表示提供噪声填充参数的噪声填充参数计算器，包括：如上所述的频谱区识别器；以及噪声值计算器，被配置为选择性地考虑该已识别的频谱区的量化误差用于该噪声填充参数的计算。相应地，可获得表示该音频信号的已编码音频信号表示。

摘要： 本发明公开了一种基于噪声估计和噪声对抗的噪声优化方法，具体按照如下步骤实施：步骤1，引入对立学习机制，生成初始种群P；步骤2，迭代进化，具体为：步骤2.1，选出当前种群中的最佳个体，估计出噪声方差σ2；步骤2.2，根据噪声方差σ2生成随机噪声，对较差的个体进行添加随机噪声；步骤2.3，将当前种群划分为精英种群和非精英种群，进行变异操作；步骤2.4，交叉操作；步骤2.5，选择；步骤3，判断是否满足终止条件，若满足则输出最优解。本发明解决了现有技术中存在的重采样方法消耗代价大以及阈值法需要寻找一个最优的静态值或修正的τ适应规则的问题。

摘要： 本发明提出一种噪声抑制装置、噪声抑制系统及噪声抑制方法，可用于解决化工、车辆、船舶等领域中排气、排烟管道噪声高的问题。所述噪声抑制装置包括发声腔室、发声部件以及过渡连接部件，噪声抑制系统生成抵消声波信号并传输给噪声抑制装置，噪声抑制装置将声波信号转化为机械声波经过发声腔室传播至抑制通道，并经抑制通道传播至排气、排烟管道内，控制声波与原始噪声干涉抵消，以降低管道内的噪声。本发明的噪声抑制装置可以应用在高温、高湿度等恶劣环境中，可以根据应用场景需求及安装位置的不同进行差异化配置，具有结构紧凑占用空间小的特点，可以在不改变原有的消声结构的基础上，额外增加低频降噪量，或替代原有抗性消声器部件。

摘要： 本发明公开了一种噪声抑制方法、噪声抑制装置、噪声抑制设备及存储介质，该方法通过检测音源设备的播放状态，若音源设备的播放状态为播放中，确定音频线接口的运动参数与插孔的运动参数，根据音频线接口的运动参数与插孔的运动参数判断是否满足噪声条件，若满足噪声条件，则抑制噪声。本发明通过当音源设备处于播放中时，确定音频线接口与对应插孔的运动参数，根据运动参数判断音频线接口与插孔是否正在脱离，从而判断是否会发出噪声进而判断是否抑制噪声，可以及时准确地抑制音频线接口与插孔脱离时所产生的噪声。

摘要： 本发明提供噪声分析方法、噪声分析程序以及噪声分析装置，实现能够应用于噪声自动检查的高精度的噪声分析。噪声分析方法的一个方式包括：频谱取得步骤，取得表示旋转体发出的振动和声音中至少一方的计测值的频谱；差分值计算步骤，针对从2次开始到预先设定的最大次数为止的各关注次数计算差分值，该差分值是能够成为基准的代表值与关注次数的高次谐波的振幅的差分值，该基准是相对于所述频谱的基频的高次谐波中的关注次数的高次谐波、和与该关注次数相邻的相邻次数中的低次侧以及高次侧中至少一方的高次谐波之间的频带中振幅的基准；合计步骤，对所述各差分值进行合计。

摘要： 本发明实施例提供了一种多径干涉(Multi‑Path Interference，MPI)噪声生成器、检测MPI噪声问题的方法、装置和系统，该方法包括接收第一信号，该第一信号包括发送设备发送的业务信号和MPI噪声生成器产生的MPI噪声信号，该MPI噪声生成器设置在该业务信号的发送设备与接收设备之间；确定该业务信号是否丢包，在该业务信号丢包时，确定该发送设备与该接收设备之间的光纤链路存在MPI噪声问题。因此，本发明实施例通过在光纤系统，例如收发端之间的光纤链路中设置MPI噪声生成器的情况下，在业务信号丢包时，能够确定该光纤链路中存在MPI噪声问题。