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第二届中欧国际旅游论坛

第二届中欧国际旅游论坛

  • 召开年:2013
  • 召开地:宁波
  • 出版时间: 2013-08-20

主办单位:宁波大学;宁波城市职业技术学院

会议文集:第二届中欧国际旅游论坛论文集

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  • 摘要:在全球海洋邮轮业迅猛发展的当下,马赛将自身定位为邮轮港并出台了一项发展计划.它想达到的具体目标也是双重的:引进新产业,借助港口修建工程建设城市新区.10年来,海洋邮轮业通过更新产品供给和国际化得到了强劲发展(2012年全球邮轮乘客达到2000余万人次,比2001年翻番),是当前旅游行业最具活力的分支之一.然而风险也与之并存:过剩的接待能力对邮轮公司的收益构成威胁(日益庞大的新船投入市场迫使邮轮公司开展促销以求最大程度提高满舱率);世界金融危机影响了一些市场(2012年度西班牙和意大利的邮轮乘客人次因此下降).地中海已是仅次于加勒比海之后的全球第二大邮轮航行海域.加勒比海区域的发展得益于毗邻北美的地理优势;而地中海区域则因停靠港口的多样性、北岸港口群完善的基础设施以及欧洲居民的旅游消费潜力,成为所有邮轮公司争相觊觎的宝地.在地中海北岸也就是欧洲一侧的港口中,西班牙的巴塞罗那港和意大利的几个港口(热那亚、萨沃纳、那不勒斯、威尼斯)占据了大部分市场,而马赛港的表现也令人刮目相看,其邮轮乘客年接待量从15年前微不足道发展到了如今的近100万人次.为此,马赛转变了工业港的部分职能用以接待中低端的大众邮轮,最近又完成了对毗邻老港、紧挨新落成的地中海文化博物馆的区块地整治,用于接待游艇和高端小型邮轮.此外,马赛还开启了新一轮的城市改造,兴建了一批由国际建筑界大腕设计的地标性建筑,使一些在此前城市发展中被忽视并且不受游客青睐的区块提升了品质.可见,邮轮业是马赛为打造具有鲜明旅游形象的欧洲大都市而主动实施的一项强有力的政策.马赛作为邮轮港口的复兴离不开当地各团体(马赛市工商业协会)和马赛独立港口的密切合作,离不开前者掌握的多种发展工具和对港口的巨大投资。:对邮轮公司实行港口减价优惠政策,保证乘客接待质量以及提供和运营商需求相适应的港口设施及服务由此可见,港口必须在技术层面表现优秀以满足越来越大船只的接待要求。然而总体上来说,目的地的名声对于激发游客购物行为起至关重要的作用。在这之外还要加上形形色色各式各样激发游客下船游览的产品供给。俱乐部面临的首个挑战无疑是如何使船务公司了解目的地,为了吸引船务公司,城市还需要充分展示港口在基础设施和作为旅游目的地的优势。第二和,工作指导方针在于建设海上站台(迎接邮轮游客,处理行李并为船只设有基础设施的终端站)和应用邮轮游客接待设置。在这些方面之外,需要注意两个现象。一方面,邮轮码头入口和老港间八千米的距离限制了邮轮旅游对当地的经济影响力;另一方面,发现马赛如果作为纯粹的旅游目的地,有诸多问题存在。马赛港口翻建既满足了对长期抛弃的地区重新合理规划的需求也符合经济多元化策略的要求。海上邮轮行业自从美国发起,在世界范围内都取得了很大的发展,固然加勒比海域是它主要的航行流域,然而地中海由于欧洲游客的光顾成为了所有邮轮公司瞩目的焦点。20世纪90年代初马赛当地政府机关采取的策略性选择,使它今天拥有不可忽视的地位。但是行业在发展,港口需要继续努力,接待规模越来越大的船只。并且,为了使邮轮相关收入最大化,马赛市需要加强它的吸引力。
  • 摘要:邮轮旅游业正在全球范围内飞速发展,许多之前很少涉足该产业的新兴地区也纷纷加盟,特别是东南亚地区和拉丁美洲地区.许多国家为了满足邮轮企业和乘客的需求,顺应邮轮旅游两大发展趋势,采取了一系列措施,甚至连在邮轮旅游发展成熟的北美地区这类政策也得到了大力而广泛的推行.笔者将主要以巴西为例展开探讨.巴西的邮轮旅游业10余年来有了重大发展.为了满足巴西游客渴望尝试这种新型度假形式的需求,多家国际邮轮公司涌入市场,邮轮产品供给大幅提升.巴西当局发现了邮轮旅游的重要性,对该产业给予大力支持.而为了使邮轮能够停靠在自己城市的港口,一些巴西城市选择落后破败的街区,对其进行改造,新的城市规划便得以实施.本文将从以下三方面展开讨论:首先简述邮轮市场在全球以及在巴西的发展历程和现状;其次阐述政府和私营机构在城市中心区所采取的新发展战略;最后探讨巴西港口城市因旅游而产生的新城区内所衍生出的新关系.接待邮轮的港口城市也意识到了满足邮轮公司及邮轮乘客需求的必要性,全球范围内的生产活动以及港口空间的根本转变使港口城市中出现了大量的荒地。
  • 摘要:自20世纪80年代开始到21世纪伊始,中国海南岛完成了完美转型,从原来不属于中央政府经济发展重点区域的"热带西伯利亚"变成了现今的"中国夏威夷",而后者正是目前国家及海南省旅游行政主管部门为这个国际和国内游客年到访量总计近2 000万人次的热带海岛共同打造的宣传口号.伴随着海南经济深刻转型的是空间的巨变和大量人口的涌入,一批休闲体育活动也随之在当地开展起来,但至今仍未在当地生根.诸如冲浪等休闲运动首先由外国人(特别是美国人和日本人)引入海南岛,直到2000年代中期才有中国人加入其中.但这些为数不多的中国冲浪者显然偏离了中国主流的社会规范和伦理价值体系.受传统观念和习俗的影响,大多数中国人至今仍不欣赏日晒形成的古铜肤色.本文旨在探究使这种裸露并曝晒身体的行为得以在海南突然产生的或然条件.笔者将分析海南岛上存在的构成这些或然性集合的种种因素.找出并剖析这些因素才能明白并解释类似为什么冲浪这样对中国主流观念而言多少显得离经叛道的运动会在海南出现.本文在分析身体观念的同时,还将审视地方公权力对旅游利益和政治利益的考量.在海南,少数人已投身到冲浪运动中(这意味着主动将自己晒黑),但大多数人看起来离这项运动(同时离主动晒黑)依然很远.是什么样的政策推手,在力争让海南成为世界级冲浪胜地的同时却将这个海岛的绝大多数沿海居民(暂时地?)弃置在冲浪门外。现有大部分对于亚洲社会中肤色的社会和文化构成的研究,不论是在印度、中国还是在日本、韩国,总是强调白哲的肤色所带来的正面价值,但这种象征仅仅只能作为审美准则所产生的结果,但同时也是一个理想化系统的产物。因此笔者在海南所收集的实证调查结果印证了如下观念:除了经营美黑业务的美容店之外,中国的海滩地区是验证人们随时间发展,对肤色观念改变的最佳调研对象,特别是通过研究一些特殊的体育运动,例如冲浪。如今亚洲社会中,人们对白哲肤色的偏爱已变成"标准审美模式"并深入人心,在各类社会和文化情境中得到体现。尽管如此,笔者仍认为有必要从理论的角度对这一相沿成习的现象进行科学解释。一项社会准则在某些社会背景下占有主导地位,但并不说明它是唯一的社会准则,这需要研究者从社会科学的角度寻找解释该现象的逻辑和证据。将皮肤暴露在阳光之下并晒黑的活动并非一直存在于人类社会之中,它产生于某个特定的历史和空间背景。然而,这一行为并不被所有社会所接受,并很有可能遭到部分"文化区域"的抗拒或排斥,归根结底还是因为产生于这些地区内部的明显的文化界限。换言之,晒黑活动在全球范围的传播将会碰上"凹凸不平的文化障碍",这些文化障碍体现在社会化的个体与其所从事的某类活动的特殊关系中,这类活动,例如冲浪,往往受到某种身体观念社会象征意义的影响。那些愿意在海南将自己晒黑的中国人都有共同点,他们都通过不同"媒介"(例如去过许多西方大城市,或任职于跨国公司等)实现与世界其他国家"接轨",因此他们有能力将自身置于中国社会主流准则边缘。冲浪同时被晒黑,这实际上为冲浪者拥有与众不同的社会资本(特别是经济和象征资本)提供条件和资源。而这类新式准则也许在今后甚至可逾越主流准则并占有更高地位,这一观点在今后可通过更多研究加以验证。
  • 摘要:旅游业和捕鱼业之间的联系可谓形式多样.从参观鱼市到"捕鱼旅游"(由职业捕鱼者陪同旅游者出海捕鱼),同时其联系还表现在以娱乐为主的,例如水下捕捞或者赶海捡贝类的这一类海洋休闲捕鱼活动中.这篇文章将主要评估赶海拾贝业在法国海滨经济发展中的重要性.据估算,法国休闲捕鱼业的产值可达到12到20亿欧元(Herfaut et al.2013),而赶海拾贝业就占到整个行业产值的71%.本次研究将基于在法国非常知名的位于大西洋沿岸中心的GOIS赶海捕鱼场展开的调查所搜集到的数据,同时使用意向调查的间接评估方法(旅游成本方法).本篇文章的独到之处是通过零膨胀理论推导出需求函数,并会对消费者的个人支付意愿带来消极影响.而个人支付意愿通常可有线性回归中的最小二乘法来测算.本文将通过计算证明和总结出赶海旅游者的类型,其中可以看出,这类旅游者的年纪普遍偏大,并且潮汐系数越高越能吸引距离目的地越远的赶海者.
  • 摘要:邮轮母港是推动邮轮旅游发展的重要基础条件.文章从全球邮轮母港发展历程出发,划分了国际邮轮母港发展阶段,并总结了各阶段特点和相关发展经验.在此基础上,阐述了上海邮轮母港建设的必要性,梳理了目前的建设现状、发展特点和存在问题,同时有针对性地提出了推进上海邮轮母港发展的对策建议,目前上海邮轮港口接待邮轮数和邮轮乘客数都在我国沿海各港口城市中排名第一,从国家政策层面,应尽快出台有关全国邮轮母港发展的指导性意见,从上海市有关管理部门政府层面,应抓住成功申报国际邮轮综合改革示范区的机遇,建立有效的协调机制,统筹协调全市各类资源,充分发挥上海国际航运研究中心邮轮经济研究所的科研能力,从邮轮市场角度,应培育本土邮轮旅游客源市场。首先继续加大对邮轮旅游的宣传力度其次,改善邮轮观光和邮轮购物的发展现状,既要规范管理邮轮公司安排过多购物及上岸观光环节的行为,又要通过丰富的邮轮活动向消费者传递正确的邮轮生活方式,将消费者向休闲度假型游客培养,使邮轮旅游真正成为休闲时代的度假方式。
  • 摘要:由于旅游业对地方经济的巨大推动作用,越来越多的沿海城市积极开展滨海旅游开发.但是,滨海旅游产品的市场供给日趋饱和、同质化现象严重、甚至出现结构性过剩的区域不平衡状态,海滨旅游胜地容易出现产品开发不力和服务质量不高等问题.海湾旅游区的发展也处在这样一个大的背景之下,在经历了粗放型发展阶段以后,海湾旅游区也面临着二次开发、提升和转型等一系列挑战.本研究通过对海湾旅游区发展现状的梳理、发展中所出现问题的探讨,对海湾旅游区今后的发展思路提出一些意见和建议.在明确海湾旅游区发展定位、认清海湾旅游区发展阶段以后,海湾可以围绕这两个核心拟定自己的发展战术,找到发展的出路。例如:在现今的初级阶段,可以充分利用高校资源,搭建合作平台,加强海湾的硬件建设和软件管理;在这个基础上,增强与国际滨海旅游景区的沟通和合作,通过建立友好景区的方式,提高旅游区的国内和国际的影响力;充分利用奉贤高校的资源,加强和强化与高校的合作,真正做到区校联动,实现共赢,与奉贤其他区域联动,与奉贤的整体发展融为一体。
  • 摘要:海洋旅游业与城市经济协调发展研究是具有理论和现实意义的亟待解决的科学问题.文章借鉴耦合理论分析了两者耦合协调发展的作用机理,海洋旅游业系统通过创汇驱动机制、就业驱动机制、产业关联驱动机制和城际合作驱动机制推动城市经济发展;同时,城市经济系统通过产业支持效应、基础设施效应、收入效应、城市形象效应来促进海洋旅游业的发展,并刻画了海洋旅游业与城市经济耦合协调发展的时序演进过程.而且,构建海洋旅游业与城市经济耦合协调度评价模型,以舟山市为典型案例地,实证研究了两者耦合协调发展关系,发现耦合协调度逐步上升,逐渐呈现相辅相成的关系.最后,提出研究展望、海洋旅游业与城市经济耦合协调发展启示.因此,为使海洋旅游产业发展水平与城市经济发展水平的各个内在要素相匹配,充分发挥两者藕合效应,加快海洋旅游产业结构水平的升级速度,促进滨海城市经济的发展,不同滨海城市的海洋旅游产业应结合自身所处城市化阶段和城市经济发展特征,考虑海洋旅游资源享赋要素、海洋旅游产业结构及其关键影响因素之间的关联,与滨海城市经济、社会、生态环境相匹配地发展,通过两者协同发展,更好地发挥藕合效应,实现"海洋旅游产业优化促进滨海城市经济发展,滨海城市经济发展推动海洋旅游产业结构升级"的协调发展模式,以确保海洋旅游产业与城市经济建设和谐发展。
  • 摘要:本文首次提出基于地理过程来开发旅游产品,它是将时间维度的地理事物动态变化设计成旅游产品.它具有教育科普性、时间连续性、资源丰富性等特点,是旅游产品开发的一个新的方向和趋势.笔者分析海岛是地理过程微缩环境、受外界影响小,是开展地理过程旅游资源开发的首选场所.为了将地理过程融入旅游开发,笔者提出科普内涵大众化、考察游线舒适化、解说系统形象化等开发策略.最后,将海岛旅游地理过程产品分为:地貌过程产品、水文过程产品、气候过程产品、生态过程产品、人口空间过程产品、经济活动过程产品、基础设施过程产品和社会文化过程产品,根据内容的不同采用游线考察、地理实验、地理展馆、舞台演绎、图文影音等方式展现地理过程.
  • 摘要:滨海绿道开发由来已久,是很重要的一种绿道类型.但是目前关于滨海绿道的研究却十分的有限.同时滨海绿道在建设过程中存在着千篇一律,破坏生态等问题.故本文提出了滨海绿道的概念、功能,并结合不同海岸线的特征以及滨海独特的旅游资源,对滨海绿道的类型进行总结.在此基础之上将滨海绿道旅游产品划分为观光型产品、公众活动产品、休闲体验产品和水体游憩产品,从而构建滨海绿道旅游产品体系.最后得出滨海绿道不仅仅是连接景区等节点的纽带,更是重要的旅游吸引物.我国绿道也正在如火如茶的建设,诸如海南、广州、青岛等地。虽然这些地区的绿道规划过程中都涉及滨海地区的绿道建设,但是对于滨海绿道的研究却鲜见于文献。由于滨海游憩型绿道不再是连接景区的通道,而是发挥着旅游功能的主体吸引物,同时针对不同类型的滨海游憩型绿道,可以开发一系列的旅游产品。滨海拥有独一无二的旅游资源,首先带给旅游者的是视觉上的冲击,休闲体验是吸引旅游者的最佳方式,旅游者在这类旅游产品中将会获得身心全方位的享受滨海绿道主要是依据海岸线的走势,而海水也是具有巨大吸引力的旅游资源,结合陆上绿道,加绿道延伸到海上,而媒介就是上述的游憩项目。有的游径线路可以采取海陆两种方式。陆上绿道有观海之意,海水游径具有亲海之美,两者结合从而能够更好地满足旅游者的个性需求。如海上游径路线可以依据比较成熟的水上游憩项目进行改造,并结合周围小岛,开展"荒岛"探险与露营活动。
  • 摘要:自古罗马时代起,海滨就一直吸引着人们前往休闲、观景、疗养.以"阳光"和"沙滩"为主要吸引元素,源远流长的海滨旅游传播日广,促成了大众旅游的诞生.千千万万的旅游者和当地居民纷纷来到海滨地带寻找他们的欢乐时光.与此同时,人类社会意识到必须保留这一空间以供公众使用,或者管制这一空间以满足战略需要或环保需要.于是乎,与海滨旅游大众化同步,多数国家最迟自20世纪下半叶起出台了海滨法.如今,这一现象业已遍及全球,海滨作为公共空间的概念也已深入人心.然而,进入21世纪,当全球化进程成为世界上的普遍现象时,我们透过大量事实发现公众进入和使用海滨地区正遭受越来越多的限制.海滨地带限制日多,使用日难,付费入内成为越来越普遍的现象.在形形色色的理由下,海滨地区的使用权正在持续私有化,目的无非是限制公众进入:环保需要,旅游目的地承载力问题,防止大众化,维护海滨城镇发展需要,等等.这一公共空间的私有化最终体现为公众需要付费才能进入和使用,结果是海滨空间成了某些富贵阶层的专享.如同意大利或法国南部,西班牙巴利阿里群岛亦是研究这一现象的绝佳案例.将公共的旅游或休闲区域私有化的解释非常多样化,通常主要冠以提高服务和游览质量之名,当观赏戏剧表演时也存在着社会区分,通常表现在将观赏者安置到大厅不同区域,其票价和观赏视野也相应不同,因此,可以说是通过价格来成功实现社会区分。同样的方式被运用到公共空间的私有化,但可能采取更委婉的方式来掩盖其根本目的。付费进入的体系是一种社会阶层识别的方式。去健身中心锻炼或去海滨地区度假均是如此。得益于金钱这一工具,可以实现对顾客的筛选,因此,部分客户群体得以享受一些专享区域,与大众群体区分开来。这一演变过程可以被总结为:"社会化所有权向私有化所有权转变的热点现象,可以解释为某些资源和空间的公共可进入性逐步资本化的一个转变过程,也即是所有权和利益的集体化向个人化转变的过程"在英美语言文化和经济贸易自由国家,海滨地区和旅游空间私有化的转型非常顺利,这一情况更偏向于个人享乐所带来的私有化。然而在拉丁语或地中海文化的国家,由于其公共社会意识更为突出,主要是政府推动私有化的发展,通常通过征税或将经营权转让给私有企业等手段。为使饭店住客得以享用专属的沙滩,度假村是海滩利用私有化最为普遍的一种形式,主要通过两大体系来实现海滩私有化:这一建立在海滩独享理念上的模型并不是一项创新。海滩成为公有和免费的场所,但不拥有面海别墅的人无法进入这片海滩,当地居民若不绕一大圈(有时甚至是几公里路程),无法进入该片海滩,海滩和公共空间私有化进程是一个全球化现象。通过媒体宣传和经济自由思维的洗礼,私有化逐步演变成了一项事实,当地居民的抵抗变得越来越微弱,一名修士可以接受无法进入一家巴瓦罗的度假村的沙滩的事实,一位马略卡岛居民为了去观赏美景或享受一片未开发的原生态海滩则需要支付停车费。尽管其结果几乎一致,根据空间传统受英美文化或拉丁文化影响,其采用的私有化模式亦不相同。在海滨地区,相较于英美文化地区,拉丁文化地区的政府倾向于使用一系列的原因来解释其私有化政策,如:保护环境、避免大众化、控制环境承载力等,并且还向使用者提供一系列服务和向市民确保接待质量。最终,所有的人都因为随主流而接受了私有化,反抗私有化的声音日渐式微。人们从享有特权的公民逐渐变成了消费者。
  • 摘要:布洛涅地区是现代旅游发源地之一.它在19世纪中叶至21世纪初期的旅游发展历程代表了区域旅游化进程的两个重要阶段.布洛涅地区的温默荷市是该地区旅游发展的先锋,极具代表性.文章以温默荷市为典型案例地,重点探讨到访一个地区(特别是海滨地区)的旅游人数与该地区"旅游价值开发"之间存在何种关系、如何通过分析某一地区"旅游价值开发"的具体案例来理解这一概念等系列问题.通过对温默荷旅游发展的分析,可以发现在其旅游发展的第一阶段,海滨地区的城市化发挥了重要作用,而第二阶段中则是"自然化进程"占据了主导地位。第二阶段从其发展形式上来说,与第一阶段完全相反。在这一时期,人们不再将旅游发展的重点放在对海滨地区的改造上。从某种意义上来说,对海滨地区的改造已不再能为当地带来经济效益。因此,上述两种旅游发展模式是截然不同的。从经济学角度解读,温默荷旅游发展的第一阶段是建造旅游度假地的阶段,大量的私有资本大量注入旅游度假地的建造和设施配备中。而第二发展阶段则是"自然主义"的阶段。与前者相比,在这一模式中公有资本取代私有资本成为主要投资者,并颁布相关规章管理制度,这引起了当地地产行业的巨变并建立了相应的公共秩序。简而言之,从时间上来看,温默荷旅游发展的第一种模式是海滨城市人口集中化。其逻辑是只要所创造的财富能够被消费,就尽可能地创造大量财富。而第二种自然化模式的发展逻辑则大相径庭:它创造的不是富足。这两种模式所产生的收益完全不同,其中的参与者、投资者和获利者也完全不一样,但这两种模式的初衷则可类比。本文试图阐述一个地区如何通过对游客开放来达到限制并保护环境的目的,期望为其他研究者,尤其是从区域社会变革角度,提供相关研究思路。"开放"意味着鼓励创新思潮、发展创新活动并及时跟进,产生社会变革引起社会格局的改变。"封闭"意味着找出引起改变的因子,同时将可能会引发的政治政策问题中立化。旅游活动改变了一个地区的形象甚至是空间的利用方式,并通过一系列手段使其成为一定的社会准则。而创新在其中则起到了巩固已有的准则的作用。如果从这一角度分析,"开放"与"封闭"之间反而不是矛盾而是相互继承的关系,尽管他们之中仍有许多不同。因此,这些结论事实上并不仅仅揭示旅游的本质,而且还着重强调了旅游活动的发展过程。从定义上来说,旅游是一个充满各种改变的社会化进程,其中包括了旅游地的产生、发展甚至变化过程。因此可以说旅游化进程即是旅游作为一个系统自我变化的过程。
  • 摘要:在全球沿海经济和旅游业迅猛发展的背景下,各方利益冲突愈演愈烈,给海滨保护和保护形式带来重重困难.许多国家,如意大利、希腊乃至美国,都在正式或者隐秘地推进部分海岸与海滩的私有化,而法国则反其道而行之,通过强化相关立法来寻求更好地维护海滨的公共属性,让所有人都能自由进入海岸和海滩.50多年来,法国一直推行兼顾海滨地区保护与整治的政策,还出台了海滨法,该法已成为许多国家在海滨立法时的重要参照.法国在对海滨地区进行司法保护的过程中,强调了沿海公共区域这一基本概念及其延伸部分,即滨海步行道.除此之外还有两个关键要素,即设立于1975年的海滨保护机构和创立于1986年的《海滨法》.海滩是海滨旅游发展的重要组成部分,法国政府针对海滩的开发,于2006年5月26日颁布了专项法令——《海滩法令》.该法令在简化私人占用海滩条件的同时加强了对海滩的保护.但实际中,要推行这些政策及法律并使之得到切实遵守并非易事,尤其是在法国著名的蔚蓝海岸一带更是难上加难.相比之下,中国对海滨地区的司法保护有所不同,在国家级层面还未颁布相关法令或设立相关机构来执行此类保护政策.海滨是竞争及矛盾的多发地,这使得在不同海滨上很难执行完全一致的规章制度。事实上,海岸上执行的法律往往是处于变更中的,并且这些法律制度力求在海岸景观的保护、生物多样性保护、经济发展与旅游发展上实现共赢。法国的《海滨法》并不是一项准则,它是参照了多部法律后形成的一系列规则的集合。它参照的法律包括:《公共财产权法》、《城市化法》、《环境法》,同时也包括《欧盟法》中的相关条例。此外,海滨与《海滨法》是沿海地方参与者(国家、地方团体、协会、经营者)的活动要素。如果说国家在海滨地带起到的作用是不能不考虑的并且是决断性的,那么地方团体、个体参与者和协会在使《海滨法》成为一部很好地衔接国家和地方的法律上也起着十分重要的作用。
  • 摘要:位于非洲西北面大西洋海域的加那利群岛(Les Iles des Canaries)隶属西班牙.与西班牙其他自治区相同,加那利群岛由当地自治区政府管辖,名为加那利群岛自治区政府(Gobiemo de Canarias).除了自治区政府外,每一个岛屿上都有一个本岛行政机关(Cabildo Insular)负责管辖当地公共事务,而岛上的市镇则构成了当地最小行政区划单位.兰萨罗特岛(Lanzarote)是加那利群岛主要岛屿之一,当地行政机关在1960-1970年代时曾做出了一个重大决定:将旅游作为兰萨罗特岛区域发展的重要行业.在接下来的30年间,当地政府大力推行促进旅游行业发展的各项政策,包括建造机场和公路,对兰萨罗特岛进行空间整治和区域规划,提高当地住宿业的接待能力等.因此,当地产业结构完成了有序并稳定的转型,近几年兰萨罗特岛的旅游以大众旅游为主,这与加那利群岛其他岛屿类似.加那利群岛之所以能够吸引旅游者,得益于其与欧洲大陆便捷的交通和常年温暖宜人的气候.根据加那利自治区政府旅游部门的统计,2006年中有90%的旅游者认为"气候和阳光"是吸引他们前来加那利群岛的重要因素.而受气候条件的影响,对于那些以旅游作为支柱产业的国家和地区(如法国)而言,旅游活动的季节性往往是制约其发展的要素之一,但加那利群岛几乎不受其影响.兰萨罗特岛月均外国游客到访量约为17.3万人次,其中5月份约为14万人次,8月份可达20万人次;而冬季(11月至次年3月)月均外国游客到访量约为16.5万人次,仅略低于全年月均外国游客到访量.这些外国游客主要来自于西班牙本土、德国、爱尔兰和英国.但是,加那利群岛的旅游优势(即气候宜人、旅游季节性不明显、风景优美等)随着近年来游客数量的逐步下滑而减弱.根据当地政府的统计,导致加那利群岛旅游下滑的原因如下:首先旅游者对于加那利群岛的整体感知形象比较负面,认为加那利群岛"并没有想像中的富有异域风情","已不再是时下最流行的旅游目的地","整体形象逐渐减弱","已沦为被遗忘或淘汰的目的地","旅游业过度大众化"等;其次旅游者认为加那利群岛提供的旅游活动文化性不强,"缺少传统文化","缺少具有原真性的文化活动",特别是"缺少美食".兰萨罗特岛数据统计中心(Centro de Datos)在2012年针对游客到访量的数据统计为上述现象提供了有力佐证.此外,在1990年代,兰萨罗特岛客房入住率(以酒店和套房出租为主)约为90%,但在2000年代末降至70%(以2009年为例,仅为65%).与之矛盾的是,兰萨罗特岛整个住宿业提供的床位数却在逐年增加,从1993年的4.7万张床位增加到2011年的7.4万张床位,在18年间增幅高达58%.为了减少兰萨罗特岛游客量下降(相较于当地所提供床位数或游客逗留时间长度)对当地经济带来的消极影响,当地政府采取了一系列措施,期望能改变兰萨罗特岛的原有形象,将其打造成海上运动目的地.从1990年代初开始,兰萨罗特岛变成了许多人在冬季从事冲浪和风帆冲浪的首选目的地.基于该岛长久以来的优势,2012年,兰萨罗特岛政府和当地市镇旅游局联合当地体育服务企业管理者共同创建了"兰萨罗特海滨度假地协会(Estaciones nauticas Lanzarote)".该协会聚集了当地政界代表和40多家专营海上运动和户外运动的企业,主要目标是通过推广海上运动来宣传兰萨罗特岛.兰萨罗特政府也借此为该岛冠上"欧洲运动之都"的名号,并通过网站推出各种体育活动项目.协会主席是一名已在兰萨罗特岛生活近20年的法国籍帆船教练,拥有法国体育运动科学与技术专业的硕士文凭和法国国家帆船协会证书,经营着位于特吉塞海滩(Costa Teguise)的一家企业,主营风帆冲浪和风筝冲浪培训及相关器材租赁.该协会旨在吸引经济条件好、购买力强的旅游者前来岛上旅游.为此,有时还会有许多来自其他国家的从业者在兰萨罗特岛从事海上运动,其中以来自巴西(通常他们都没有正规的教练证书或相关证明)、德国和法国的帆船教练最具代表性.随着外国籍从业者数量增多,加那利本土从业者在海上运动服务业中的地位也饱受威胁.尽管发展户外运动、建造海上运动度假地对兰萨罗特岛的旅游发展来说属于一大创新,但其中最大受益者却是外国从业者,他们的付出得到了"肯定".这一现象,即外国从业者团体轨迹的上升,也与当地丰富的经济、文化和象征资源不无关系.笔者首先将从"加那利群岛旅游资源与海上运动之间的联系"、"该地区海上运动服务就业市场整体形态"、"旅游季节性对当地带来的社会经济影响"以及"政策法规监管"四个方面仔细研读并分析相关文献资料;其次,笔者在2012年4月完成了相关的实证调查研究,完成了对特定群体的采访(包括体育运动培训学校的负责人、体育教练、当地旅游局负责人、当地政界代表等).此外,笔者还在旅游景点拍照、搜集第一手资料(特别是旅游资料或宣传册),以补充相关的定性研究材料.
  • 摘要:尽管拥有漫长的海岸线,但印度在世界上并不算一个海滨旅游胜地.然而这不代表印度海滨罕无人迹,无游客到访.最初到访印度西岸果阿海滩的游客是嬉皮士,接着来自世界各地的"夜店爱好者"也陆续来此.而自20世纪80年代兴起的印度国内旅游,发展至今已逐渐转向常被外国游客所忽略的海滨地区.印度国内游客的海滨旅游行为也有异于其他国家旅游者,反映了另一种人与海滩的关系.和世界上其他地方一样,在印度,许多度假村的诞生和发展往往基于国际旅游的需要.一般的海滨度假村都是以海水浴、日光浴和水上运动为主要活动,而在印度的海滨度假村,仅有海水浴一项旅游活动是与外国旅游者的海滨旅游活动相同.有别于西方海滨旅游,印度旅游者还会进行一些独具特色的旅游活动:海景观赏,在喀拉拉回水海湾上乘坐邮轮,在海滩上或者特殊的度假村进行印度传统的阿育吠陀疗养,参观宗教和历史景点或者举办电子迷幻晚会等.这些特色也促使一些新兴旅游地的诞生,并对传统海滨休闲及旅游模式做出相应改变,融入疗养、参观及社交元素.
  • 摘要:从19世纪以来,黑海海滨就一直是俄罗斯社会名流和苏联人民的度假胜地,但是1991年苏联的解体以及随之而来的1998年经济危机使得这片海滩变得荒无人烟,不过这种情况并没有持续很长时间.2000年以来,越来越多的俄罗斯游客回到黑海海滨度假,这也使得俄罗斯国内旅游业开始回暖.本文在对俄罗斯国内旅游业和海洋及海滨的职能做一个简要的介绍之后,将着重对位于俄罗斯高加索地区,黑海海滨的索契海水浴场的案例做一个具体的分析.包括俄罗斯人的空间活动模式与现今已存在的模式的相同与不同,以及为了满足俄罗斯旅客的需求以及符合其表征而施行的旅游规划政策.
  • 摘要:旅游活动引起的水体污染、植被破坏、海洋生态系统失调等环境问题,在世界著名滨海旅游地屡见不鲜.海洋旅游开发建设必然对沿海地区的水体、海岸线、地表水文特征和土壤植被等自然环境产生重要影响.为充分保障海洋旅游资源的生态系统和可持续发展潜力,本文通过借鉴国外管理研究经验,在总结我国海洋旅游资源环境问题的基础上,提出天津海洋旅游资源协同管理的建议和措施,以实现海洋旅游资源环境的循环利用和永续发展.
  • 摘要:随着科学技术的发展,人类活动空间日益扩张,海洋正成为新的热点.国家旅游局将2013年定为"海洋旅游年",预示着海洋旅游受到越来越多的关注.我国有延绵的海岸线,同时有丰富的海洋旅游资源;但目前海洋旅游整体发展较为落后,因此有必要对比、分析国外海洋旅游研究的成果,以更好地推动我国海洋旅游的发展.本文分别以CNKI及Web of Science两大重要期刊检索数据库为基础,利用CiteSpace分析软件,从研究学科分布、关键词共现、国家/机构分布、作者合作等多角度对比分析中、外海洋旅游研究的发展进程及研究领域等方面的差异,同时归纳、分析了国外现有研究成果对我国相关研究及海洋旅游开发的启示意义。总体而言,本文对国内外海洋旅游研究文献采用多主题词的检索策略,内容较为全面,研究文献的来源期刊包含了旅游研究的专业学术刊物、海洋研究相关的核心期刊和海洋旅游研究涉及的相关学科的重要期刊等,基本涵盖了目前国内外海洋旅游的大部分研究成果,所以研究结果具有一定的可信性。然而,由于海洋旅游研究的复杂性和综合性,对某些文献的遗漏也是有可能的。本文的另一个创新之处是尝试借助知识图谱可视化软件,对比分析国内外海洋旅游研究的情况。
  • 摘要:以海港旅游城市舟山市的滨海区普陀区"渔家乐"发展为例,从其内涵剖析入手,分析了普陀区"渔家乐"发展现状,提出了转变经营理念、加强统筹协调、注重海岛特色、强化宣传促销等促进滨海区域休闲渔业经济发展的建议。
  • 摘要:浙江省是海洋大省,具有独特的海洋自然条件和优厚的海洋资源,孕育了丰富而特点鲜明的海洋文化遗产.然而,由于现代化进程和旅游开发产业化的加剧,浙江海洋文化遗产正面临着严重的损毁,对其保护亦迫在眉睫.本文旨针对海洋文化遗产的现状设计对策,探讨如何在旅游活动中加以适度开发,实现旅游开发与遗产保护的双赢,加强海洋文化遗产保护与旅游开发的理论研究,包括系统、全面开展浙江海洋文化遗产的普查工作开展海洋文化遗产普查,在全面掌握海洋文化遗产的基础上,系统分析沿海地区海洋文化遗产状况,客观评估中国海洋文化遗产的保护、利用、开发形势,为进一步发展中国海洋文化产业,繁荣海洋文化事业,为国家制定科学合理的海洋文化发展战略与相关政策提供可靠的依据,组建中国海洋文化遗产研究基地,整合中国现有海洋文化遗产资源,挖掘潜在海洋文化遗产资源,努力实现海洋文化遗产与旅游开发的结合。为企业提供涉海文化产业项目规划与开发思路,同时为政府发展和扶持海洋文化产业提供信息咨询和决策参考。最后,举办海洋文化遗产保护与旅游开发论坛,定期出版学术期刊,为中国海洋文化遗产的保护与旅游开发提供智力支持。
  • 摘要:21世纪是海洋经济时代.海洋旅游业依托海岸带、海岛及海洋各种景观资源,是区域海洋经济的主导产业之一.但目前,我国的海洋旅游仅限于国内市场,真正意义上的滨海国际旅游客源市场份额较小;旅游的目的是以游览观光和休闲娱乐为主,度假游客不是主要群体,高端市场规模尚未形成.本文在分析高端海洋旅游发展的背景与意义,宁波市发展高端海洋旅游的基础和条件的基础上,指出宁波海洋旅游应该瞄准区域高端旅游消费市场,推进高端海洋旅游建设,推动海洋旅游产业结构调整和提档升级,大力开发邮轮、游艇、高档海岛休闲度假区等高端海洋旅游项目.
  • 摘要:中国近来进入大众旅游阶段是一个很有吸引力的案例,因为它进入大众旅游阶段伴随着经济的腾飞,所以也可以说它在经济和社会两方面同时在追赶世界发达国家,这一点在旅游方面尤其明显.在这里提出的问题即体会中国游客是如何对待他们的土地的,他们是模仿还是创造独特的方式.在这篇文章中计划是对中国游客在沙滩上的活动提出质疑.本杰明·多奈在他的博士论文中展示出了中国人的沙滩活动和欧洲当代人的沙滩活动迥然不同.然而如果和画家欧仁·不丹笔下刻画出的19世纪中叶法国沙滩活动两相对照,会发现中国人今天的沙滩活动和欧洲人当时的沙滩活动颇为接近.如何来解释这一现象呢?这一场景正如本杰明·多奈描述的中国沙滩情景。在19世纪,人们把自己裹得严严实实以免被阳光晒到,因为黝黑的皮肤是专属在室外工作的劳动人民的,而讲究的人,不管他们出身贵族家庭或富裕资产阶级家庭都追求皮肤越白越好,因为白皮肤是富裕的象征,尤其是这种颜色通常和女性身体联系在一起。然而,资产阶级女性并不工作,也不养孩子,沙滩行为的改变始于20世纪初,首先是在美国,之后在欧洲。随着对阳光的逐渐习'质,对于在夏天能被温度达到24度的水包围的沙滩的偏好,另外一种和沙滩的关系呈现出来,它使水上游戏得到空前发展,因为人们掌握了游泳技能。·同样的表格可以看出这一过程中的不同阶段并不在同一个日子发生,然而记得在前文中提到过中国社会,而并没有提及中国旅游的出现。旅游在中国的出现要追溯到19世纪30年代,但是那时候的旅游总体上来说还是西方人的活动。这其中,主要观点在于沙滩的发现正如深植于时间中的过程,缓慢发展。在第一时间,一个社会的个人发现了沙滩,这表现为一种对于到那时为止还算是边缘地区的地方产生新的兴趣。但是使沙滩归并到社会土地的行为做起来却需要谨慎,并需要通过一种更加隐秘的活动,海边漫步使发现和全面并且全神贯注的观察成为可能,这种活动从另一方面也证实了古代对海的刻画:海里住着怪物,因此海是恐怖的代名词。一旦经验证明沙滩是可以常来的,那么长期在此逗留也是有可能的。中国人通过媒体,甚至直接借去欧洲旅游的契机了解欧洲活动,即便他们的活动在中国人中是占压倒性多数的活动,旅游发现和购物的需要使他们去大都市远比去海边的机会多。他们因此试图复制并适应欧洲活动。在这些演变过程中,中国年轻的几代人大概会将自己的活动和老人的活动区分开来。因此在中国的海滩上,穿着开放的少年和青年并不少见;另一方面,在今天的中国,休息似乎更是乡村旅游的活动。事实上,旅游从工业革命中汲取养分。经济的发展和世界多极化倾向同样影响了旅游。今天,非西方社会进入了旅游领域并且让自己适应。这一过程是辩证的。一方面来说,发展模式具有相似性,另一方面,另一些活动则与革新相关,这些革新通过之后在世界范围内的传播,也许会推动旅游的更新换代,正如美国人和他们的自然公园征服了欧洲一样。因此,中国社会通过多种多样旅游活动来占领沙滩的行为并非仅仅出于模仿。旅游的整体分析以及美国自然公园的先例使想到占有的行为伴有革新,同时伴有模仿。这一方法应该要深入下去,加进新的材料,并且扩展到对别的活动和空间的分析,比如说山岳。
  • 摘要:发源于西方的海滩旅游已扩散到中国.这引发了我们对海滩旅游活动规范和认知的传播与诠释的思考:中国人的海滩旅游活动究竟属于"新型"的旅游行为,还是仅仅是对西方人海滩旅游活动的"模仿",抑或是随着曾经在这个国家长期不受重视的旅游业在近20多年里得到了迅猛发展,此前本就存在的海滩旅游活动发生了演变?看待身体的新观念与表现身体的新方式突然出现在中国这样一个人与海洋关系曾经有别于西方的社会里促使我们深思.在全球化的今天,不同社会对海滩的想像以及在海滩上的行为趋于相似,正因如此,学者Lofgren提出了"全球式海滩"的概念.事实上,由于随着旅游观念在全球的普及,与之相关的知识和信息在全球旅游圈里得到了传播.本次报告旨在梳理1900年至2000年间欧洲、美国及亚洲的海滩旅游活动中展现的身体表现方式.首先,笔者将讨论比较不同文化背景下的旅游行为的可行性及风险性;其次将构建本研究的理论概念体系;最后将通过实证分析来阐述研究结论.这项研究的假设为:在全球范围内人类想像接近的地方,人们的身体表现方式呈现相似胜。可以在不同的国家找到佐证案例。因此,注意到新的身体表现方式基于对自我控制的放松。
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