动态增容

摘要： 为了挖掘输电线路的输送潜力和保障输电线路的稳定运行,提出了经验模态分解-双向长短期记忆网络-贝叶斯优化预测模型,从而实现微气象参数递推多步预测。基于预测误差建立高斯分布模型,从预测结果中选择相对保守的气象参数代入热平衡方程进行输电线动态容量计算;实现对输电线路所跨越区间中环境最恶劣部分的微气象数据日前预测,以及输电线路动态容量的保守计算。实验仿真结果表明,本文提出的动态增容技术能够在保证输电线路安全可靠的前提下,大幅挖掘现有输电线路的传输潜力,对输电网络的运行有一定的指导作用。

摘要： 为解决现有电网远距离供电时输送电容量因多种技术受限导致下降,从而不能满足电力用户需求的问题,在原有的输电线路上,采用分布式低功耗温度采集技术、通用分组无线服务技术GPRS(GeneralPacket RadioService)远程数据传输和输电线路动态增容技术,综合设计出一种能够对输电线路的电流和温度进行实时监测的系统,从而使该系统能及时、准确地反映输电线路各监控点的温度状况,通过远端数据反馈分析从而对电网进行参数调整,使系统在线监测的高效性、稳定性和可靠性得到提升。

摘要： 动态增容技术评估现有输电线路隐性输送容量以提升其电能输送能力,然而现有的动态增容技术由于设备的安装维护和环境传感器的限制难以推广实施。为此,提出架空导线动态增容的环境去耦模型。在模型的建立中定义环境热交换关联参数表征铝球装置与导线和环境之间的关联特性。利用最小二乘法确定参数的最优表达式,使模型的计算不依赖环境参数。最后设计并搭建环境模拟实验平台模拟铝球装置的运行。利用实验数据对模型进行求解,将模型的载流量计算结果与IEEE标准结果进行对比,验证了模型的准确性。研究结果表明应用环境去耦模型计算导线载流量时,模型的误差不超过7%。

摘要： 为适应既有电气化铁路改扩建、运行图调整等原因引起的用电需求增长及光伏、风电等新能源整合接入需要,在确保接触网线路安全稳定运行的前提下,有必要深度挖掘接触网线路的实际传输潜能。由于动态增容技术可提高现有铁路牵引供电系统接触网线路的传输效率和传输容量,因此,首先对接触网线路动态增容影响因素、增容数据在线监测技术及感知分析技术等方面进行了分析;其次,借鉴电力系统中的相关研究,提出了基于牵引供电系统调控的接触网线路动态增容系统框架;最后,总结了接触网线路动态增容应用研究存在的局限性,为动态增容技术进一步在接触网工程中的实际应用提供参考。

摘要： 为充分利用电力电缆的输送能力余量,在保证供电可靠性的前提下动态增加现有线路的输送容量,有必要准确分析直埋电力电缆的输送能力并对电力电缆增容策略展开研究。笔者根据直埋电缆场域的热路模型,列写节点热流方程,并采用四阶Runge-Kutta法计算单回路直埋电缆缆芯温度,进而得到电缆允许增容时间曲线和缆芯温升曲线,并在此基础上分析恒定负荷下单线增容和双线增容两种增容策略。结果表明,双线同时增容可提供更多的增容时间,应避免电缆在过负荷状态下长期运行。

摘要： 架空导线载流量与气象条件相关,实现架空导线载流量的动态评价对充分利用导线载荷能力、提高电网安全经济运行水平具有重要意义.利用部分气象要素的地区一致性特点,基于架空导线微气象数据及逐小时地区天气的实况数据,分析两者在气温和日照强度上的相关性及偏差的分布规律,提出将地区天气实况数据用于地区电网架空导线动态增容的方法.算例结果表明,所提方法可得到偏保守的载流量分布及分位数,在一定程度上改善了传统静态热定值的保守性.

摘要： 当前政务大数据资源调度系统存在存储不足问题,为解决这一问题,相关人员设计了一种基于动态增容的政务大数据资源调度优化系统.实验结果表明,设计系统磁盘读写性能高、传输速率快,可保证调度资源负载的均衡稳定性.

摘要： 输电线路动态增容技术可提高现有输电系统的传输效率和传输容量,以适应日益增长的电力需求和新能源整合需要.然而,电力系统安全稳定运行对输电线路动态增容结果的可靠性提出了极高的要求.针对线路增容可靠性问题,分析了输电线路数据采集技术的主要限制因素,分类比较了不同感知分析方法的优势和不足,对比了几种输电线路动态增容系统应用架构,并举例介绍了现阶段输电线路动态增容技术在实际工程中的应用情况.分别从数据采集技术、感知分析技术、系统应用架构和工程实践4个方面指出了现有输电线路动态增容技术的研究重点以及存在的局限性,并据此指出了未来的研究方向.

摘要： 现有的架空线路动态载流量计算模型对于风速的测量准确性提出较高要求,而现有测量技术很难满足此要求,因此,提出一种对风速进行等效测量的架空线路动态增容模型,也称为等效换热测量模型,在模型的实施过程中无需对风速进行测量.所提模型通过建立发热铝球和导线热损耗功率的关联性,实现对导线实时载流量的计算.利用有限元法仿真分析,讨论铝球的温度分布状态以及测温位置对模型计算结果的影响,并对所提模型进行验证.研究结果表明,当采用铝球表面稳态温度的最大值时,模型计算结果的相对误差不超过7％,满足工程应用的需求.因此,所提等效换热测量模型可克服风速测量相关的技术限制,提高架空线路输送电能的利用率.

摘要： 随着电力需求的不断增长,充分挖掘现有输电线路输送能力的动态增容技术越来越重要.架空输电线路动态增容等效换热稳态模型具有既不需要测量环境风速、也不需要测量导线运行状态的优点.但是在实际应用中,由于铝球内热源和支撑部分结构的存在,试验铝球装置与模型中的理想单一铝球存在结构差异,造成铝球的热特性发生了改变.本文基于已提出的架空导线动态增容的等效换热稳态模型,首先采用有限元仿真的手段分析了在利用试验铝球装置情况下的模型误差;接着基于铝球热对流的理论计算公式,提出相应的模型改进方法;最后通过搭建风洞实验平台模拟试验铝球装置的运行,并结合IEEE标准的结果对改进的等效换热稳态模型进行验证,且相对误差不超过6％.因此,本文提出的改进等效换热稳态模型能够在工程实际应用中准确评估架空输电线路的载流量.

摘要： 现有线路的理论最大载流量与实际可以承担的最大载流量之间存在巨大差异.现有关于输电线路最大载流量的规程存在非常大的裕度,线路的输送能力并没有充分发挥出来,本文通过对影响导线载流量计算的各种因素的分析,在不突破现行规程的基础上,提出对输电线路的动态增容.

摘要： 输电线路动态增容系统作为智能输电线路技术支撑系统的重要部分，能提高输电设备的利用效率，帮助运行人员更好地掌握当前线路的运行状态。为确保输电线路增容运行的可靠性和安全性，文中研究提出基于马尔可夫链蒙特卡洛方法对输电线路增容运行后的风险进行评估的方法。该方法主要利用各微气候监测参数后验分布的随机序列来建立风向、风速和环境温度等气候概率分布模型，结合线路负荷电流模型利用蒙特卡洛模拟方法来预测导线的温度分布，从而给出线路增容运行的风险指标。基于夏冬2季的典型监测数据，利用所提出的方法对动态增容系统给出的热容量的可靠性进行分析，结果表明线路运行风险控制在合适的范围以内，满足电网运行和调度工程要求。

摘要： 为最大限度发挥输电线路的输送能力，根据线路动态增容原理，本文提出一种输电线路监测系统的技术方案。文章首先分析了动态增容的原理与模型，在此基础上介绍了系统的结构组成及功能，给出了部分硬件设计。监测系统硬件终端由具有无线接发功能的导线温度采集装置、带有nRF24E1和GPRS模块的中继装置组成。针对数据传输部分，着重介绍了用于无线数据短距离传输的nRF24E1芯片和利用GPRS技术的GR47模块的工作过程。

摘要： 随着电力负荷的日益增长，如何提高已有输电线路输送容量问题将变的十分重要。静态增容方法是通过提高输电导线的最大允许温度达到增容目的。若长时间采用这种增容方法对输电线的机械性能有一定损害，降低了输电线路的使用寿命。本文介绍了输电线路动态增容的基本原理，并对环境温度、风速、日照强度等运行状态量对动态热容等级的影响进行了仿真分析；根据仿真结果，给出了基于日照强度的动态增容算法。该算法应用于动态增容技术，可有效地降低工程造价。

摘要： 研制了基于GSM通信网络的输电线路动态增容监测系统,简述了其系统基本原理、硬件设计及软件设计等.分析了环温、风速、日照等环境因数对线路输送容量的影响,给出了导线允许温度与导线弧垂变化的关系式.监控中心专家软件结合建立的载流量、导线弧垂变化等理论模型计算出线路可承受的动态容量限额,在不改变线路现行规程的前提下,动态调整输电线路热稳定负载,最大限度地发挥输电线路输送能力.

摘要： 本文以35kV,3*300截面三芯绕包交联聚乙烯电缆中间接头实验为例进行了实验,基于内置式电缆测温技术,在正常负荷到满负荷分再到超过30％负荷载流量阶梯增加载流量,得到相应载流量对应的平衡温度和电缆温升曲线,确定电缆载流量增加到满负荷的状态以内运行都是安全可靠的,从而减少电缆的成本投入;在超过30％的负荷工作时,仍有安全温升时间,这段时间电力调控中心就可以为临时的电缆运维抢修时负荷转移取得了宝贵时间.通过以上两个方面的应用,可提高电缆的现代化和智能化管理水平,为电力负荷转移平衡提供数据支撑.

摘要： 本文介绍了智能输电线路在湖南典型山区及山区城市混合线路的设计方案,阐述了动态增容运行技术,导线温度、导线覆冰、绝缘子污秽、山火预警、微气象数据以及视频图像等状态监测技术及智能巡检技术在工程中的应用,分析了应用集成型智能检测装置的优势.重点对智能线路动态增容调度、在线监测装置的供电设计、通信方式的选择等关键技术进行了探讨和研究.

摘要： 依据实测的实时微气象数据、导线温度和导线的参数，利用摩尔根公式、导线稳态热容方程和导线暂态热容方程，可以计算出在目前的导线温度和气象条件下，输电线路尚有多少潜在的输送容量。给电网调度运行人员提供在线调度运行指导数据，及时对输电线路的热稳定负载进行调整，最大限度地发挥输电线路的输送能力。

摘要： 现有的输电线路在实际运行中都留有一定的负荷容量输送裕度。如要想在不影响导线的安全及使用年限前提下，最大限度的提高输电线路效能，则必须及时、准确地对导线的运行温度及周遍气象情况进行有效监控。本文所介绍的便是为完成上述工作而开发的一种基于GPRS网络的输电线路动态增容全天候在线监测装置。通过近三年来在国内多条500kV和220kV线路的运行情况表明，采用该装置构成的输电线路动态增容系统，可在对输电线路不作改造的基础上，将原输送限额提高约5%～30%。从而可以大大提高现有输电线路(电网)的输送容量，缓解电网规划建设滞后和输电能力不足问题。同时，也提升了原线路的投资效益，相应减小了新增投资的幅度。

摘要： 本文就华东电网提高架空输电线路输送容量技术进行了研究，分析了导线载流量的理论，对提高导线允许温度有关问题进行了探讨，最后重点论述了线路的动态增容技术。

摘要： 本发明公开了一种铅酸蓄电池增容激发剂，由气相二氧化硅、固化剂和去离子水混合而成，固化剂包括无水硫酸钠、四硼酸锂、十二烷基硫酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、二丁基二月桂酸锡、N.N‑双羟乙基烷基酰胺、聚丙烯酰胺、硫酸亚锡、聚丙烯酸钠。还公开了一种铅酸蓄电池增容系统，包括已报废的铅酸蓄电池、超声波物位测量系统、动态反馈直流伺服系统和紊流系统。还公开了一种铅酸蓄电池增容方法，向已报废的铅酸蓄电池内注入含有增容激发剂的电解液，通过增容系统采集、处理和换算数据，并调整到合理的紊流状态。该增容技术能够消除极板硫酸盐化现象，使蓄电池恢复容量而重新利用。

摘要： 本发明指一种输电线路动态监测增容系统及其增容方法，其特点是，系统包括：调度EMS系统、增容系统主站、输电线路以及多个在线监测装置；调度EMS系统的输出端与增容系统主站的输入端连接；在所需增容的输电线路沿线间隔设置多个在线监测装置，各在线监测装置与系统主站之间通过无线通信网络传输连接。利用动态监测增容技术提高输电线路输送能力，无需对线路做任何改造，在保持线路现有安全性的条件下，进行输电线路的增容运行，并具有速度快、投资低、安全性高的优点。

摘要： 本发明公开了一种铅酸蓄电池增容激发剂，由气相二氧化硅、固化剂和去离子水混合而成，固化剂包括无水硫酸钠、四硼酸锂、十二烷基硫酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、二丁基二月桂酸锡、N.N-双羟乙基烷基酰胺、聚丙烯酰胺、硫酸亚锡、聚丙烯酸钠。还公开了一种铅酸蓄电池增容系统，包括已报废的铅酸蓄电池、超声波物位测量系统、动态反馈直流伺服系统和紊流系统。还公开了一种铅酸蓄电池增容方法，向已报废的铅酸蓄电池内注入含有增容激发剂的电解液，通过增容系统采集、处理和换算数据，并调整到合理的紊流状态。该增容技术能够消除极板硫酸盐化现象，使蓄电池恢复容量而重新利用。

摘要： 一种输电线路动态增容监测系统及其增容监测方法，对输电线路进行实时监测，获取监测数据来计算输电线路的安全运行载流量，并根据安全运行载流量判断输电线路是否可以增容，若是，则提取预设的增容信息对输电线路进行增容。在对输电线路进行增容时，根据监测数据计算得到输电线路的导线弧垂数据，并将监测数据和导线弧垂数据发送至应用终端显示。由于可实时对输电线路进行数据采集和数据监控，而且在进行增容时对输电线路的导线弧垂数据进行实时监测，综合考虑多种重要因素对输电线路安全运行的影响，提高了安全性。

摘要： 本申请涉及一种传输线路动态增容方法、系统及介质，方法包括基于载流量模型的历史数据处理与重组；基于多细粒度残差卷积网络的单传感器最大传输容量预测；基于整体趋势插值的高可靠最大传输容量确定。本申请解决了现有电网线路传输容量调节方式单一、不能进行动态调节且动态调节的可靠性不够的缺陷，提供了一种基于数据驱动与整体趋势插值结合的高可靠传输线路动态增容方法，有效提高了电网线路动态增容的性能。

摘要： 本申请涉及电力系统调度运行技术领域，特别涉及一种考虑动态增容的主动配电网灵活性范围计算方法及装置，其中，方法包括：获得配电线路参数以及线路周围环境变量的测量数据，并基于热平衡原理建立线路动态容量估计模型，计算不同时段配电线路实际可用容量；基于配电网和分布式资源的运行约束，建立刻画主动配电网安全运行所允许的输出功率灵活性范围的主动配电网模型；将不同时段配电线路实际可用容量应用于主动配电网模型，得到基于动态线路容量的配电网输出功率灵活性范围。由此，可以增加配电线路传输能力，扩大主动配电网的输出功率灵活性范围，在不增加线路投资的前提下提升电网的运行经济性和安全性。

摘要： 本发明公开了一种考虑动态增容和重构的机组阻塞优化方法及系统。当电网网架投资跟不上装机容量投资的情况下，就会出现由于线路或者断面的热稳限额约束电厂电力的送出，进而产生弃风弃光的现象，对全社会的资源造成浪费。本发明通过以消除电网机组阻塞风险为目标，进行重构优化，消除电网短时阻塞问题；通过以机组阻塞容量最少以及调整开关数最少两方面为目标，进行动态增容，消除电网短时阻塞问题；可以提高电网现有装机容量的利用率，可操作性强，具有较为显著的可推广性。

摘要： 本发明提供一种计及多因素修正的输电线路动态增容系统，包括数据监测模块：采集自然环境影响参数数据和导线设备材料性质参数数据；传输模块：接收所述数据监测模块采集的数据，将其进行模数转换并传输至数据库模块；数据库模块：接收数据监测模块和传输模块的数据，并进行分类存储；动态载流量评估模块：调用数据库模块的数据，计算并修正输电线路的动态载流量，及调整静态载流量；显示模块：实时接收并显示数据库模块的所有数据，以及由动态载流量评估模块计算并修正的动态载流量和调整的静态载流量。与现有技术相比，该装置数据采集、计算功能强大，能够准确高效的计算输电线路动态载流量，并合理安全的制定增容的静态载流量。

摘要： 本发明公开了一种架空输电线路动态增容概率性预测方法，用以提升已建输电线路的电力传输能力。本发明基于考虑降雨冷却效应的热平衡方程，量化分析各气象因素对输电线路热容量的影响，选择最主要气象因素用于动态增容概率性预测；根据所有气象数据源建立主要气象因素时空间回归预测模型，获得各气象因素日前每小时预测的期望值和标准差；基于热平衡方程和泰勒级数展开，首先获取输电线路各档距热容量预测的期望值和标准差，然后基于多变量截断高斯分布获得最终整条线路热容量的分布和相应的百分位值，为输电系统安全稳定运行提供高置信度的日前每小时动态增容预测值，与现有方法相比具有更大容量更安全的独特优势，具有较好的工程实用价值。

摘要： 本发明涉及电力工程技术领域，提供了一种动态增容设备安装选址方案生成方法及系统。其中，该方法包括获取目标架空线路输电通道沿线且覆盖整条目标架空线路的所有数值气象网格中，且在设定历史时间段内的历史数值气象数据；基于历史数值气象预报数据，计算所有数值气象网格内导线在设定历史时间段内的载流量时间序列，并取各个载流量时间序列向量相同位置的最小值构成整条目标架空线路的载流量时间序列向量；基于各气象网格内导线载流量时间序列与整条线路的载流量之间的欧氏距离，从所有数值气象网格中确定出关键数值气象网格，以在关键数值气象网格内线路中间线档处布设动态增容设备为原则生成选址方案。