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遗传算法(GA)

遗传算法(GA)的相关文献在1997年到2022年内共计386篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文374篇、会议论文9篇、专利文献58008篇;相关期刊253种,包括科学技术与工程、浙江大学学报(工学版)、电波科学学报等; 相关会议9种,包括第六届全国电磁兼容性学术会议、2003中国计算机大会、2003中国控制与决策学术年会等;遗传算法(GA)的相关文献由1090位作者贡献,包括陈客松、何子述、任哲等。

遗传算法(GA)—发文量

期刊论文>

论文:374 占比:0.64%

会议论文>

论文:9 占比:0.02%

专利文献>

论文:58008 占比:99.34%

总计:58391篇

遗传算法(GA)—发文趋势图

遗传算法(GA)

-研究学者

  • 陈客松
  • 何子述
  • 任哲
  • 安天圣
  • 曹杰
  • 陈明华
  • 韩春林
  • 黄富程
  • 傅文斌
  • 周本达
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 王玉莲; 黄林显; 桑国庆; 刘治政; 韩忠; 梁浩
    • 摘要: 在充分分析地下水管理模型流程结构的基础上,通过耦合地下水流数值模型MODFLOW和遗传算法(GA),提出一种自适应罚函数遗传算法用于求解地下水管理模型。将MODFLOW嵌入到GA中,数值模型模拟结果返回到优化算法中作为约束条件,优化过程通过GA求解。通过实例验证,结果表明:该算法可以自主进行罚因子值的选取,克服了一般遗传算法中罚因子值选取的困难;能够确保获得可行域上的全局最优解;与传统的遗传优化算法相比,该算法求解精度更高。
    • 李龙海; 姚金程
    • 摘要: 随着机场航班密度逐渐增加,相同停机位、相邻航班发生冲突的可能性不断增大,从而影响机场的运行效率,增加停机位运行风险。基于双层规划模型,以远机位使用率和停机位分配鲁棒性作为上层模型的优化目标,以相同停机位、相邻航班推出冲突时间作为下层模型的优化目标,对停机位分配冲突进行优化,利用遗传算法来寻求整个系统的最优解。选择某机场的实际航班数据进行算例分析,结果表明:优化后,早晚高峰时段的远机位使用分别降低了31.25%和23.53%,冲突时间分别减少了16 min和24 min,提高了停机位利用率和机场运行效率,同时有效降低停机位运行风险,可为大型繁忙机场的停机位利用率和运行效率提升、停机位运行风险降低提供解决方案和技术支持。
    • 李天然; 李墨潇; 唐攀; 刘杰鑫; 赛尔达尔·艾克拜尔
    • 摘要: 我国外卖消费人群已达到4.6亿人,庞大的市场突显出外卖食品消费的不透明性、信息不对称性等一系列问题。从全面质量管理角度分析外卖食品供应过程中决定食品安全水平的影响因素,构建出“人、机、料、管、环”5个水平变量的系统动力学模型,以资金投入作为系统安全水平的主要控制因素,通过遗传算法筛选出资金投入的最优配比,计算状态变量变化曲线的回归系数,比较“最优投入比”“均分投入比”“无投入”3种资金投入方式的差异,从而为保障外卖餐饮安全性提供理论支撑和决策依据。研究表明:5个子系统的资金投入比例约为0.35:0.35:0.01:0.04:0.25时系统安全状态最优,在第12个月时达到及格水平,并且得出机因子系统对资金投入的敏感度最强。
    • 贺利芳; 朱伟; 张天骐
    • 摘要: 作为一种重要的信号处理方法,随机共振(SR)能够利用噪声能量增强微弱信号,有效降低噪声信号对特征提取的影响。针对分段对称系统模型随机共振幅值增益不够明显及噪声利用率较低等不足,提出一种分段非线性系统模型。该系统参数独立,易于调节,可通过调节参数诱导最佳随机共振。在双稳态模型下,推导了克莱默斯(Kramers)逃逸率和输出信噪比,同时在模型公式仿真和数值仿真两方面与分段对称系统进行对比分析,用于说明该方法的有效性。结果表明该方法能够有效地提取特征频率,具有良好的放大性能和抗噪声能力。最后将系统应用于不同型号的轴承故障检测,并用自适应智能算法最优化系统参数。结果显示,非对称系统的输出幅值分别为对称系统的8倍,3倍和6倍。数据表明,非对称系统能更有效地实现微弱特征检测与早期故障诊断。该研究进一步对系统在实际工程应用提供了理论指导与依据。
    • 董艳芳; 朱辉; 曾召田; 门玉葵; 梁秒梦
    • 摘要: 为了探索夏热冬冷地区岩溶地质条件下地热能应用能效,通过运用遗传算法优化的反向传播(genetic algorithm-back propagation,GA-BP)神经网络模型预测了夏季系统负荷率低于30%运行工况下地源热泵系统的系统能效比和机组能效比,分析了预测值的预测误差评价指标,验证了GA-BP模型具有较高的预测精度,并应用此模型研究了地源热泵短期能效测试与中长期能效测评的关系。结果表明:GA-BP模型预测的系统能效比COPsys及机组能效比COP与计算值的相对误差为±5%,各项预测误差评价指标均比反向传播神经网络(back propagation neural network,BPNN)模型更小,可见GA-BP模型可用于预测岩溶地质条件下地源热泵系统能效。基于此模型,短期能效测试的最佳时期为一天中14:00—16:00或7、8月累计13 d,且满足机组负荷率达到60%~70%,COP_(sys)及COP预测值可以作为中长期能效比评估,其产生的相对误差在允许的范围内。
    • 杨天宇; 郑敏毅; 陈桐; 张农; 李杰
    • 摘要: 液压互联悬架(hydraulically interconnected suspension,HIS)是一种非线性系统,运用机理分析法建模存在建模精度和速度不可兼得的缺点。为解决上述矛盾,提出了一种基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化的反向传播(back propagation,BP)神经网络对HIS系统进行建模的方法。首先,通过Simulink建立的液压互联悬架模型仿真获取网络的训练数据。其次,使用遗传算法优化BP神经网络的初始权值和阈值;然后,两种建模方法对比验证GABP建模方法优点;最后,通过液压互联悬架台架实验获取实验数据,与神经网络训练结果进行比较分析。结果表明:在垂向模态下,低、中、高3种频率下相对误差百分数分别为4.12%、2.27%、1.51%;在侧倾模态下,低、中、高3种频率下相对误差百分数分别为7.64%、4.07%、4.35%。与机理建模法相比,GABP建模方法兼具较好的建模精度和速度。
    • 雷旭; 马鹏飞; 宋智帅; 李卫东
    • 摘要: 由于风电的不确定性与随机性导致风电出力难以精确预测,进而导致依据风电预测值所建立的日前调度模型存在一定的局限性,为解决此问题并提升风电消纳比例,提出一种计及风电预测误差的柔性负荷日内调度模型。首先,对储能和工业高载能负荷等可控柔性负荷进行建模;然后,考虑风电预测误差的概率分布特性,并基于日前调度计划建立以风电消纳量最高为目标的日内调度模型;最后,在保证系统安全可靠基础上,通过基于MATLAB的遗传算法进行优化。仿真结果表明:与日前调度计划相比,日内调度模型风电消纳比例提升了1.83%,验证了所提调度模型的有效性;通过对柔性负荷的超短期调度,可有效解决仅依据日前计划进行调度易出现电力系统功率不平衡的问题,提高电力系统稳定性。
    • 罗石; 朱少成; 虞井生; 刘艳广
    • 摘要: 为了减少大型车辆转弯碰撞事故对车辆和行人的伤害,提出一种基于模糊综合评价法与GA-LSTM模型的碰撞预警方法。先确定模糊综合评价模型中影响碰撞危险度的因素,然后结合车辆碰撞理论确定各个因素的隶属度函数及权重的分配,通过模糊算子计算碰撞危险度(CRI)的大小,最后根据遗传算法-长短期记忆网络(GA-LSTM)模型预测未来某段时间CRI的大小对车辆侧方障碍物进行预警。实验结果表明:该方法准确率高,能有效对危险状况进行预警。
    • 周长霖; 王春阳; 宫健; 谭铭; 赵英健
    • 摘要: 线性调频(LFM)信号是现代雷达常用的发射信号,可以有效提高雷达的检测性能,然而频谱弥散(SMSP)干扰应用于主瓣自卫式干扰时,干扰信号强度远大于目标回波信号,能够对目标回波信号形成遮盖,是一种有效对抗LFM信号的干扰样式。利用干扰信号与目标回波信号时频特征的不同,通过广义S变换(GST)凸显时频特征差异。运用最大熵法和遗传算法(GA)求取时频滤波器的分割阈值。通过构造的时频滤波器达到干扰抑制的目的。仿真结果表明:当干信比(JSR)大于10 dB、信噪比(SNR)大于0 dB时,所提方法具有较好的干扰抑制效果,其中最大信干噪比(SJNR)增益接近25 dB。
    • 薛峰; 李希建; 徐恩宇
    • 摘要: 为了更加科学地预测煤与瓦斯突出危险性,提出一种基于遗传算法(GA)的支持向量机(SVM)参数选择方法,选取瓦斯含量、开采深度、瓦斯压力、瓦斯放散初速度、煤坚固性系数、煤体破坏类型这6个主要影响因素研究煤与瓦斯突出危险性,建立GA-SVM瓦斯突出危险性预测模型,并结合工程实例进行验证.研究结果表明:样本突出危险性预测准确度达到91.67%,预测结果与实际情况相符.采用遗传算法与支持向量机模型预测,有效降低人为因素带来的误差,对提高煤与瓦斯突出危险性预测精准度具有一定的参考意义.
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