通信模型

摘要： 5G网络已经全部进行了商用的阶段,为了完成海量的信息数据进行高效的处理,对延时问题进行有效的解决,本文从边缘计算及通讯模型进行介绍,从边缘计算(MEC)的资源管理技术方面入手对其所面临的考验进行分析和总结。

摘要： 车辆保有量急剧增加导致停车场资源紧缺,针对“停车难”造成城市拥堵日益严重的问题,提出一种优化的场外停车诱导策略。结合车辆与路侧单元通信架构,引入预订机制构造未来停车信息预测模型,在马尔科夫决策过程下应用强化学习方法完成停车诱导策略,并在仿真平台中依据实际需求搭建模拟环境,对几种停车诱导策略进行性能评估。通过比较车辆的平均停车消耗时间、停车花费总路程以及累积停靠数,可知智能场外停车诱导策略能够明显减少停车成本,可对资源进行合理分配。

摘要： 图计算应用的通信模式以时空随机的点对点细粒度通信为主,但现有高性能计算机的网络系统应对大量细粒度通信时表现不佳,进而影响整体性能.虽然在应用层进行通信优化可以有效提升图计算应用性能,但这会给应用开发人员带来很大的负担,因此提出并实现结构动态的消息聚合技术,通过构建虚拟拓扑的方法在通信路径上增加中间点从而提升消息聚合的效果.传统的消息聚合策略一般仅在通信源或者目的地上进行,聚合机会有限,而所提技术通过灵活调整虚拟拓扑的结构和配置适应了不同硬件条件和应用特征.同时,还提出并实现了面向图计算的有消息聚合的运行时系统,这使得在程序迭代执行时可以动态选择参数,从而减少开发人员负担.在256节点规模的系统上实验的结果显示,使用所提消息聚合技术优化后的典型图计算应用的性能可得到100％以上的提升.

摘要： 针对当前主从式MAS领域通信的硬件成本高、对计算资源占用大等问题,引入复合Petri网建立通信模型.按M A S资源的类型,将复合Pet ri网的库所设计为状态、行为和时滞3种类型,关联了库所的生效时间.建立了不同优先级消息和通信异常处理的复合Petri网模型,构建了主从式多智能体复合Petri网的通信模型.通过基于主从式小车编队的任务场景实验,验证了多智能体复合Petri网相关模型的可靠性与有效性,缓解了通信消息对系统计算资源的压力,降低了对通信硬件的依赖.

摘要： 机械天线作为超低频通信技术,是当今国际瞩目的一个新兴研究领域,在远距离通信、水下通信等方面具有广泛的应用前景.为实现小型化和低功耗的超低频机械天线,提出旋转偶极子式机械天线结构和通信模型.针对提出的通信拓扑结构及通信信号辐射强度,研制三轴正交线圈作为信号接收单元.提出基于线圈热噪声电压与感应电压比值的灵敏度归一化表征方法.并对研制线圈的灵敏度及工况进行实验.实验结果表明:灵敏度理论模型可用于高灵敏度线圈设计,研制的空芯线圈可用于机械天线信号接收;铁制品的存在对线圈接收性能有影响.该实验研究为超低频机械天线接收线圈的优化设计提供理论参考.

摘要： 为进一步提高植保无人机的通信质量与整机作业效率,以多频与无线传感融合通信机理为出发点,针对其通信系统进行设计.在深入理解无人机作业特点与通信控制目标的基础上,侧重通信链路质量与数据收发成功率等关键指标,建立无人机多频无线传感通信模型,以通信系统多频与无线传感融合设计框架为依托,进行硬件选型与软件控制模块设计.多频无线传感融合通信试验表明:通信系统经合理调度及多频无线融合,通信误差率平均可保持在2.889％,整机一次作业完成时间效率提高了12.83％;作业过程各通信节点设置准确合理,整机工作效率可由传统无线式的89.90％提高到93.20％.该设计满足多频融合数据传输稳定、高效的作业要求,具有很好的参考价值.

摘要： 针对移动网络支付过程中的安全问题,文中构建了一个基于改进DNS协议的移动网络支付安全通信协议模型.该模型采用改进的DNS协议,通过引入区块链技术,使每个顶级域名都成为了一个自主根,再由自主根组成根联盟,从而共同参与每个数据节点的发布和管理.利用这种去中心化的思想,有效提高了移动网络支付的安全性.特别是对PBFT共识算法进行的改进,通过主动获取节点网络中所有节点的视图以及最新的区块高度等信息,恢复了网络运行过程中导致的部分节点执行落后问题,进一步保证了数据的一致性和安全性.

摘要： 基于车车通信列控系统是以车为主体的下一代列控系统。与采用集中控制方式的基于车地通信列控系统相比,基于车车通信列控系统是一套分散自律的列控系统。列车以ATS发送的运营计划为基础,通过与其他列车通信,获取其运行方向、位置等信息,进行移动授权的计算,保证行车安全。受限于系统通信能力,列车不可能与其他所有列车建立通信,因此车车通信模型是基于车车通信列控系统的核心技术之一。针对车车通信模型,本文提出了基于区域通信的车车通信模型。基于区域通信的车车通信模型是以列车为中心,将线路进行区域划分,分为直接通信区域、间接通信区域和无通信区域。处于直接通信区域的列车间将建立物理通信连接,处于间接通信区域的列车通过其直接通信区域的列车进行速度、位置、运行方向等信息的传递,从而保证在列车能够获取到同一路径方向上至少两列车的信息的前提下降低系统的通信负载。通过实验室系统样机测试证明,本文提出的基于区域连接的车车通信模型能够在降低系统通信负载的情况下实现车车通信问题,为后续工程应用提供理论和技术支撑,具有实际的应用价值。

摘要： 通过分析探索小队基本情况,提取了小队通信实体以及探索过程中的信息交互,建立了通信本体库,并基于FIPA通信规范建立了探索任务基本通信模型,展示了通信行为模型建立的一般流程,为行为规划奠定了基础。

摘要： 通过分析探索小队基本情况,提取了小队通信实体以及探索过程中的信息交互,建立了通信本体库,并基于FIPA通信规范建立了探索任务基本通信模型,展示了通信行为模型建立的一般流程,为行为规划奠定了基础.

摘要： 针对现有物联网的标识手段存在识别系统之间的融合和兼容问题、各种标识系统对应的编码方案不一致问题、物体与后台解析的数据规模问题以及信息获取的实时性问题,利用位置与标识分离网络在标识、路由、寻址等方面的优势,提出一个新型的物联网标识与通信模型,能够满足物联网统一的标识、路由、寻址、传输等要求.

摘要： NB-IoT技术作为最新的且有示范性的广域物联网底层通信技术,凭借其广覆盖,海量连接,低功耗等特点,可以有效弥补传统通信技术的不足之处.同时,热力行业数据点有着数量大、分布广、工作环境严苛、要求工作寿命长等多方面要求.因此,在热力行业中,NB-IoT技术可以充分发挥其技术优点.本文综合分析了NB-IoT的技术优势,并根据热力行业的具体要求,以STM32L系列MCU,NB-IoT模组和各类传感器及数据探头为基础,综合建立并实现了热力数据的实时回传模型及计时机制,同时建立并实现了热力井盖异常震动实时监测模型.本文根据实际应用场景的不同,引入了模块化思想,既降低了系统的耦合度又降低了硬件系统的维护成本.同时,从硬件基础,通信模型,低功耗设计,算法调优,系统调优等多方面对系统进行优化和改进.

摘要： 针对当前的输变电线路在线监测需要解决的问题,研究了输变电线路在线监测电路,讨论了几种实现不同方式,实测了线路环境.从实时性、可靠性、时延性等方面的综合分析情况下,本文采用组建基于IEEE802.11g(2.4GHz)无线技术的无线Mesh网络结构结合OPGW光传输的输变电物联网线路的技术方案,给出了具体的参数指标.该方案涵盖电力物联网和在线监测技术规范的要求,并且针对在不同网络拓扑情况下,对网络的实时性、可靠性进行分析,进而在实际工程下实现该网络方案,解决了现有技术缺陷的问题,为今后制定电力物联网国家标准提供了技术支撑.

摘要： 针对装甲车辆上CAN总线通信系统，运用Stateflow工具对其进行仿真分析。文章采用模块化设计和分层建模思想,构建了以数据源输入单元、节点单元、总线传输媒介、仲裁机构为基础的CAN总线通信模型,在Matlab/Stateflow环境下,实现了对应的模型,并整体封装形成了固定优先级下的CAN总线通信模型,对于CAN总线算法的实现与改进验证具有重要意义.

摘要： 内容中心网络(CCN)是一种面向内容共享的通信架构,可基于内容名字和网内缓存进行数据共享和交换.这种通信模型天然地适合无需基础设施的移动自组织网络(MANET),但CCN和MANET的结合颠覆了现有互联网的基础,尚有很多问题亟待解决.本文提出一种内容中心移动自组织网络中基于内容属性的命名和路由方案,根据内容属性进行指向性的路由,以降低路由开销,从而实现高效安全的内容查询.

摘要： 随着常规能源的逐渐衰竭和环境污染的日益加重,大规模发展基于可再生能源的分布式发电技术已是必然趋势.分布式电源主要通过微网接入配电网.配电终端是配电自动化系统中基本的底层控制单元,传统配电终端已不能满足含微网的新型配电网的监控需求.为了适应微网接入对配电网的影响,需要将传统配电终端升级改造为基于IEC 61850的分布式电源监控智能终端.本文分析了微网分层监控架构在通信系统方面对分布式电源监控智能终端提出的新需求,在传统配电终端的IEC 61850信息模型中引入了IEC 61850-7-420中定义的分布式能源控制领域的相关逻辑设备和逻辑节点,给出了基于IEC 61850的分布式电源监控智能终端的信息模型及信息交互模型.在信息快速有效交互的基础上,基于IEC 61850的分布式电源监控智能终端能够实现包括微网模式平滑切换在内的多种微网高级控制策略.

摘要： 数字化变电站是变电站自动化发展的必然趋势,而变电站最大的问题就是一次侧与二次侧的通信问题,如何解决无缝连接,实现全网的信息共享和设备问的互操作是关键。互感器作为系统重要设备之一,它的数字化、智能化将给变电站的发展带来深远的影响。本文针对电磁式互感器暴露出各种不满足数字化变电站发展的情况下,提出对新型互感器的研究。着重研究了电子式互感器的数字信号输出部分——合并单元,基于IEC61850标准对采样值进行信息对象建模以及对信息通信映射方式做了深入的研究,利用嵌入式工控机+快速采集卡+LabVIEW设计出符合IEC61850标准整体思想的合并单元模型。

摘要： 广域继电保护对提高传统继电保护的"四性",保障电力系统安全稳定运行有着积极的作用.IEC 61850标准未对其定义,因此文中采用区域主站集中式系统结构,遵循IEC 61850标准以超高压线路为例进行了广域继电保护通信模型的建立.首先对目前3类广域继电保护逻辑节点进行了扩展,给出一套完整的超高压线路广域继电保护主站和子站的分层结构模型,运用消息流的方式实现了主站与子站的交互模型,并建立了信息服务模型,最后介绍了广域继电保护广域网通讯的通讯协议框架.

摘要： 本文研究了基于网络编码的通信协议在由海军舰队组成的移动自组织网络中应用.从时延与能量效率角度出发,提出、设计并实现了可靠传输的基于网络编码的路由协议.通过合适的编码策略,使得每个编码包都包含有多个源数据包信息,减少冗余包的发送.仿真结果表明,当链路质量较差时,运用网络编码技术能够很好地减少时延,改善网络的能量有效性,提高路由协议的性能.

摘要： 随着网络业务量的不断增大，为了实现网络的可管理、可监控、可测量，引入了认知网络的概念。认知网络要做到实时、准确、有效控制网络状态，通信机制的选择尤为重要，目前的通信机制还没有完全符合认知网络三层架构通信方式的。本文在认知网络的分布式三层架构基础上，通过对骨干网代理、域服务器代理、认知网元代理通信模型的阐述分析了三种代理内部的通信过程，讨论了认知代理通信模型及其交互协议。

摘要： 本发明公开了一种实现双控制器通信的通信方法及通信模型，包括：当第一控制器通过第一接口发送请求时，将所述第一控制器的命令提示符置为请求标识位；所述第一控制器向第二控制器发送请求数据；所述第二控制器接收所述请求数据，将所述第二控制器的命令提示符置为应答标识位；所述第二控制器通过第二接口将所述请求数据发送至应用；所述应用接收到所述请求数据后，通过所述第二接口发送应答数据；所述第一控制器通过所述第一接口接收所述应答数据，完成通信。本发明所提供的实现双控制器通信的通信方法及通信模型，实现了对应用接口的简化，节约了维护成本，从而提升了产品竞争力。

摘要： 一种基于二进制分子通信模型的通信方法，包括以下步骤：第一步，建立基于二进制分子通信模型，发送方纳米机器释放分子后，分子在介质中以布朗形式运动，一个分子从发送方纳米机器到距离为d的接收方纳米机器所需时间t的概率密度分布函数f(t)，该概率密度分布函数对应的累积分布函数F(t)；第二步，设计发送方和接收方纳米机器之间的传输机制，在二进制分子通信模型中，用发送不同的分子类型来代表比特1或0的传输；第三步，按照第二步的二进制分子通信模型的传输机制，实现高吞吐量和高效率通信。本发明提供一种具有较高的吞吐量、通信效率高的基于二进制分子通信模型的通信方法。

摘要： 本发明涉及一种变电站量子通信模型、基于模型的量子密钥分发中心及模型实现方法，通信模型为量子密钥分配系统，包括量子密钥分发QKD光学设备、密钥提取模块和密钥控制模块；密钥控制模块、密钥提取模块和量子密钥分发QKD光学设备依次连接；量子密钥分发中心包括两级；一级量子密钥分发中心QKDC配置在控制中心中，二级量子密钥分发中心QKDC配置在变电站的控制器端；本发明通过定义兼容量子密钥分配协议的密码套件，设计安全密钥分配方法，提高密钥分配的安全性和效率，增强了数据的安全传输，保证电力系统网络运行的稳定和安全。

摘要： 本发明提供一种通信模型、数据传输方法及装置、通信模型配置方法，所述通信模型包括：应用层，所述应用层用于输入或输出通信数据；扩容层，所述扩容层用于在应用层中的数据包长度超过数据容量的情况下，基于扩容原语与所述应用层进行数据传输；所述扩容层包括以下任一项：新增的协议栈；从所述应用层中拆分出的协议栈。本发明提供的通信模型、数据传输方法及装置、通信模型配置方法，提高了传输数据的容量上限，增加了传输数据的灵活性。

摘要： 本发明公开了一种实现双控制器通信的通信方法及通信模型，包括：当第一控制器通过第一接口发送请求时，将所述第一控制器的命令提示符置为请求标识位；所述第一控制器向第二控制器发送请求数据；所述第二控制器接收所述请求数据，将所述第二控制器的命令提示符置为应答标识位；所述第二控制器通过第二接口将所述请求数据发送至应用；所述应用接收到所述请求数据后，通过所述第二接口发送应答数据；所述第一控制器通过所述第一接口接收所述应答数据，完成通信。本发明所提供的实现双控制器通信的通信方法及通信模型，实现了对应用接口的简化，节约了维护成本，从而提升了产品竞争力。

摘要： 本发明公开了一种一对多的多用户语义通信模型及通信方法，模型由一个发送端和分别与发送端建立通讯关系且相互独立的多个接收端集成；方法为：根据预设的用户需求采集多种类型不同的文本语句；将类型不同的文本语句组合成文本序列转换为数字ID序列作为发送端的发送信息；发送信息在发送端生成用于信道传输的通信信号，并发送至每个接收端；每个接收端将接收的通信信号进行信道解码和语义解码，恢复出发送端发送的原语句；并输入基于蒸馏双向语言表征预训练模型的语义识别器，根据用户的需求输出相应语句；通过本发明系统模型和通信方法，简化了多用户通信的传输程序，提高了信息传输效率；并结合迁移学习方法对接收端进行训练，提高训练效率。

摘要： 本发明公开了一种基于信道‑带宽联合决策的多域智能通信模型及通信方法。在通信场景中包含一个主用户，一个次级用户，一个或多个干扰机，在动态干扰和信道衰落环境下，利用深度强化学习进行多域抗干扰通信。首先将抗干扰通信中的时隙、带宽和信道选择问题建模为马尔可夫过程，利用长短时记忆网络对深度强化学习网络结构进行了重新设计和优化。然后将次级用户接收端感知到的含有干扰源信息和信道衰落信息的二维时频空间谱矩阵输入到所设计的算法结构中，得到当前环境下的多域联合抗干扰决策。本发明模型完备，物理意义清晰，设计算法合理有效，能够很好地刻画基于信道‑带宽联合决策的多域智能抗干扰通信算法的抗干扰场景。

摘要： 本发明公开了一种物联网节点信息通信模型及通信方法,包括供源模块以及与所述供源模块连接的通信模块；所述通信模块与物联网传输层设备连接，并与传输层设备之间构建互联协议模型；所述互联协议模型包括管理协议模型、网络协议模型和路由协议模型，所述路由协议模型包括相互连接的传输控制模型和现场总线模型；所述现场总线模型与路由器中的现场总线连接；所述传输控制模型、所述网络协议模型、所述管理协议模型分别与物联网连接。本发明通过引入与物联网连接的通信模块，生成与物联网传输层设备连接的互联协议模型，一方面提供各通信部分的接口以及操作接口，另一方面形成利于信息传输的各类通信协议，有效实现物联网多样化信息处理功能。

摘要： 一种基于二进制分子通信模型的通信方法，包括以下步骤：第一步，建立基于二进制分子通信模型，发送方纳米机器释放分子后，分子在介质中以布朗形式运动，一个分子从发送方纳米机器到距离为d的接收方纳米机器所需时间t的概率密度分布函数f(t)，该概率密度分布函数对应的累积分布函数F(t)；第二步，设计发送方和接收方纳米机器之间的传输机制，在二进制分子通信模型中，用发送不同的分子类型来代表比特1或0的传输；第三步，按照第二步的二进制分子通信模型的传输机制，实现高吞吐量和高效率通信。本发明提供一种具有较高的吞吐量、通信效率高的基于二进制分子通信模型的通信方法。

摘要： 本发明涉及车载单元、用于协作驾驶的方法、模型确定单元、用于确定机器学习通信模型的方法、系统、方法、车辆以及用户设备。提供了用于道路使用者的协作驾驶的车载单元（OBU1；OBU2）。所述车载单元（OBU1；OBU2）包括：环境确定单元（102；112），其被配置成确定表示道路使用者所参与的交通状况的交通状况数据（tsD）；通信方案确定单元（104；114），其被配置成使用机器学习通信模型（110；120）依赖于所确定的交通状况数据（tsD）来确定至少一个通信参数（cP）；以及协调单元（106；116），其配置成经由通过无线电信道（RCH）传输的至少一个协调消息（cM）依赖于所述至少一个通信参数（cP）与另外的道路使用者的至少一个进一步的车载单元（OBU2；OBU1）进行通信。