运行评价

摘要： 针对灯泡贯流式机组低水头无法运行、额定水头附近出力不足、整体稳定性差等现状,经技术经济分析后,某厂通过水轮机转轮、转轮室、内导水环等部件的技术改造,有效扩展了水轮机低水头的运行范围;同时,其主要部件在全水头范围内振摆数据得到改善,额定水头附近的出力不足问题得到了彻底解决,极大地提升了电厂的综合效益。

摘要： 基于国家生态文明和绿色发展的要求,江苏省率先探索了一条创新而科学的绿色发展道路,绿色建筑标识项目建筑面积累计达3.33亿m 2,数量和规模位列全国第一,但运行标识项目只占4.23%,设计标识项目占95.77%,产生了巨大差异。通过对江苏省两个获得设计标识的绿色建筑的各种绿色技术、设施、产品进行了运行效果评价,分析得出了运营管理过程中除了资源节约,即节能、节材、节水、节地是重要的评价因素,生活便利、健康舒适、环境宜居也是运行标识评价的重要指标。为了推进绿色建筑运行标识申报,在此基础上提出了提高运行标识的对策方法,包括绿色建筑的前期优化设计、政策制度的制定、物业运营管理、绿色建筑用户管理等策略。以达到坚持以人为本,建成安全耐久、健康舒适、生活便利、资源节约、环境宜居的绿色建筑,实现绿色建筑节约能源、保护环境、与自然和谐共生的目标。

摘要： 360万吨/年加氢裂化装置采用美国UOP公司工艺技术,并由美国UOP公司提供工艺包及配套系列催化剂,精制剂为UF-210型催化剂,裂化剂为HC-115LT型催化剂。2020年停检换剂后对催化剂性能进行评估,由产品数据可知:该催化剂选择性好、催化剂活性高、产品分布合理、装置操作弹性大、生产方案灵活,满足装置长周期运行的要求。

摘要： 高分辨率对地观测系统(China High-resolution Earth Observation System,CHEOS)重大科技专项任务管理系统需要统筹高分辨率对地观测用户需求和综合利用星地资源,实现陆地、气象、海洋观测卫星和地面任务一体化运行管理,是实现高分专项工程的重要研制建设任务。采用系统工程的方法,按照“五统一”的顶层设计思想,攻克了开放式用户需求统筹服务平台、天地一体化综合任务规划、静止轨道卫星应急任务计划动态编排和系统运行效果评价等关键技术。由于高分系列卫星研制时间跨度长,地面系统存在增量式研制建设过程。设计实现了地面系统可视化仿真与综合集成平台,满足了地面系统在边运行边扩建的持续集成工程实践的需要。对高分卫星任务管理系统的应用效果进行了初步探讨,展望了未来高分遥感卫星任务管理技术发展方向。

摘要： 基于自动驾驶公交车车载传感器采集的车辆位置、速度、加速度等轨迹数据,建立多变量长短期记忆神经网络二分类器模型组,将轨迹数据识别转换为车辆运行稳定性、高效性、安全性指标,以追踪车辆运行状态;在开放交通流道路中,采集自动驾驶公交车的行驶轨迹数据进行模型训练和测试,结果表明该方法能有效识别超速、急加减速、进出站等事件,命中率、召回率、准确率高于0.8,识别准确度较好;分别采集自动驾驶模式与人工驾驶模式样本,应用轨迹检测评价方法进行运行质量评价对比,发现自动驾驶公交具有更高的控制稳定性、安全性,人工驾驶模式具有更高的效率。

摘要： 以我国南方地区某家大型医院的空调系统节能改造项目为例,根据调研得到的冷热源设备信息和过往运行中空调系统的整体能耗、逐月能耗数据,揭示了在其中燃气消耗和冬季制冷等方面的节能潜力,并说明其进行节能改造的必要性。分析了该院于2018年前后完成的冬季冷却水制冷、增设磁悬浮离心冷水机组、直燃机改造热泵这3项节能改造的原理、运行方式和节能效果。通过对比改造完成前后各一年的能耗数据,采用“全年度日数”和“床日能耗量”这两项指标对节能改造的整体效果进行计算,分别得到37.7%和31.4%的空调系统整体节能率。通过经济性分析得出各项改造均能在投入运行后3年内回收成本,肯定了本次节能改造的效益。

摘要： 线路损耗指一个供电地区或电力网络在给定时段内输电、变电、配电各个环节中所损耗的全部电量。线路损耗通常为线路始端电能表计量的上网电量和线路末端电能表计量的下网电量的差值,可以理解为一条线路首末端电量的差值。线路损耗占上网电量的百分比称为线路损耗率。线路损耗率的日常监测可以作为关口计量装置健康稳定运行评价的一个重要方法,当一条线路的关口计量装置发生故障,无法准确计量上网电量时.

摘要： 针对长期以来“稀路网、大街区”城市规划模式产生的诸多弊端,我国已倡导优化街区结构,树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念。“窄路密网”已被证明对机动车交通运行效率产生多重正向影响。基于街区制城市道路规划理念,通过构建仿真模型,研究机动车交通组织模式对路网运行效率的定量影响。结果表明,在密路网下,相比于常规“双向+四相位”组织模式,“支路单向组织”模式在大部分交通负荷变化范围内均表现良好,“双向+三相位”与“双向+禁左”组织模式在中低负荷下表现较好,在负荷较高时运行表现迅速下降。

摘要： 从2006年我国发布国内第一本《绿色建筑评价标准》以来,绿色建筑整体推动工作已经取得了显著成效.虽然绿色建筑发展态势良好,但仍存在很多问题.尤其突出的问题是很多获得绿色建筑设计标识的绿色建筑实际建成和运行后并不"绿色",绿色措施虽然在图纸设计里有,但实际施工的时候由于各种原因并没有真正实施,因此产生了很多图纸上的绿色建筑或不运行的绿色建筑.本文针对绿色建筑运行阶段的相关指标的检测方法和时段展开研究,力图归纳总结出各类指标的最佳检测时段,为绿色建筑的运行效果评价提供有力的支撑.

摘要： 本研究结合OPS公用系统中仪表风、氮气设备在近期的实际运行、环境、需求等情况,对OPS公用系统中仪表风、氮气运行进行评价,为下步管理工作提供依据,以期保证CPF各系统安全平稳生产,外输合格原油。

摘要： 近年来,城市交通运行评价的发展方向由原来的只指针对道路拥堵进行评价,转变为更多关注绿色出行方式的运行情况,以及对城市全方式的出行效率进行评价.本文介绍了北京市建立城市交通综合出行评价指标体系的研究思路和方法,提出了以1个"综合出行时间指数"及5个分方式的特征指数构成的"交通综合出行指数体系".紧密结合2019年北京市交通综合治理工作,运用海量交通运行数据对2019年北京市及主要行政区的交通运行状况进行定期评价和分析.该评价指标体系的建立和应用,有利于对全市各区进行交通体检,精准定位问题,促进各部门更加有针对性地推进交通综合治理工作.

摘要： 针对靖边气田集气站放空作业过程中出现的气井采出水污染周边场地的问题,从放空分液和火炬燃烧两个环节进行分析,查找出存在的问题,通过对比选型,提出采用双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的放空工艺模式.通过现场试验和运行数据统计评价双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的效果,并对该套放空系统的环境效益和社会效益进行评估,为气田开发奠定坚实的健康、安全、环境基础.

摘要： 针对靖边气田集气站放空作业过程中出现的气井采出水污染周边场地的问题,从放空分液和火炬燃烧两个环节进行分析,查找出存在的问题,通过对比选型,提出采用双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的放空工艺模式.通过现场试验和运行数据统计评价双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的效果,并对该套放空系统的环境效益和社会效益进行评估,为气田开发奠定坚实的健康、安全、环境基础.

摘要： 针对靖边气田集气站放空作业过程中出现的气井采出水污染周边场地的问题,从放空分液和火炬燃烧两个环节进行分析,查找出存在的问题,通过对比选型,提出采用双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的放空工艺模式.通过现场试验和运行数据统计评价双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的效果,并对该套放空系统的环境效益和社会效益进行评估,为气田开发奠定坚实的健康、安全、环境基础.

摘要： 针对靖边气田集气站放空作业过程中出现的气井采出水污染周边场地的问题,从放空分液和火炬燃烧两个环节进行分析,查找出存在的问题,通过对比选型,提出采用双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的放空工艺模式.通过现场试验和运行数据统计评价双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的效果,并对该套放空系统的环境效益和社会效益进行评估,为气田开发奠定坚实的健康、安全、环境基础.

摘要： 针对靖边气田集气站放空作业过程中出现的气井采出水污染周边场地的问题,从放空分液和火炬燃烧两个环节进行分析,查找出存在的问题,通过对比选型,提出采用双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的放空工艺模式.通过现场试验和运行数据统计评价双筒式闪蒸分液罐和旋风式放空分液火炬的效果,并对该套放空系统的环境效益和社会效益进行评估,为气田开发奠定坚实的健康、安全、环境基础.

摘要： 某公司1号水泥生产线采用Φ3.8m×13 m水泥磨配套HFCG140-70辊压机组成挤压联合开流粉磨系统,该生产线于2005年6月投入试运行.2号/3号水泥生产线采用Φ3.8 m× 13m水泥磨配套HFCG140-80辊压机及DS-3000选粉机组成挤压联合圈流粉磨系统,该生产线于2009年4月投入试运行.在系统运行不到72 h,熟料入库下料溜子就被磨穿,随着生产的不断进行,发现解决系统中的磨损问题是保障工艺系统稳定运行的头等大事.经过几年来的生产实践,不断进行总结和提高,系统常见磨损问题基本得到了有效解决。

摘要： 某公司1号水泥生产线采用Φ3.8m×13 m水泥磨配套HFCG140-70辊压机组成挤压联合开流粉磨系统,该生产线于2005年6月投入试运行.2号/3号水泥生产线采用Φ3.8 m× 13m水泥磨配套HFCG140-80辊压机及DS-3000选粉机组成挤压联合圈流粉磨系统,该生产线于2009年4月投入试运行.在系统运行不到72 h,熟料入库下料溜子就被磨穿,随着生产的不断进行,发现解决系统中的磨损问题是保障工艺系统稳定运行的头等大事.经过几年来的生产实践,不断进行总结和提高,系统常见磨损问题基本得到了有效解决。

摘要： 某公司1号水泥生产线采用Φ3.8m×13 m水泥磨配套HFCG140-70辊压机组成挤压联合开流粉磨系统,该生产线于2005年6月投入试运行.2号/3号水泥生产线采用Φ3.8 m× 13m水泥磨配套HFCG140-80辊压机及DS-3000选粉机组成挤压联合圈流粉磨系统,该生产线于2009年4月投入试运行.在系统运行不到72 h,熟料入库下料溜子就被磨穿,随着生产的不断进行,发现解决系统中的磨损问题是保障工艺系统稳定运行的头等大事.经过几年来的生产实践,不断进行总结和提高,系统常见磨损问题基本得到了有效解决。

摘要： 某公司1号水泥生产线采用Φ3.8m×13 m水泥磨配套HFCG140-70辊压机组成挤压联合开流粉磨系统,该生产线于2005年6月投入试运行.2号/3号水泥生产线采用Φ3.8 m× 13m水泥磨配套HFCG140-80辊压机及DS-3000选粉机组成挤压联合圈流粉磨系统,该生产线于2009年4月投入试运行.在系统运行不到72 h,熟料入库下料溜子就被磨穿,随着生产的不断进行,发现解决系统中的磨损问题是保障工艺系统稳定运行的头等大事.经过几年来的生产实践,不断进行总结和提高,系统常见磨损问题基本得到了有效解决。

摘要： 本发明属于配电网运行效率评价领域，具体涉及基于配网设备运行效率评价的配网资产运行效率计算方法。本发明明确给出了配网设备负载率与设备运行效率间的关系，构建了单个配网设备运行效率的评价模型，同时建立配网设备运行状态评价体系并计算设备健康度来量化评价设备运行状态，并代入配网设备运行效率的评价模型中从而将设备运行状态对运行效率的影响考虑在内。将配网设备运行效率与整个配网资产运行效率相联系，通过对用户重要度不同的建模量化设备所连用电客户重要度来确定各设备在同设备层级中所占的比重，最后在计算整个配网系统资产运行效率时考虑设备折旧的影响，采用本发明可以更加准确评估配网系统资产运行效率。

摘要： 其目的在于提供一种能够实现乘客的便利性和耗电量的综合的优化的技术。运行时刻表评价装置(1)具备乘客流计算部(11)和耗电量计算部(12)。乘客流计算部(11)根据各列车的运行时刻表信息和与乘客进入车站以及出站有关的乘客信息，制作与基于列车的运输的乘客流有关的乘客流信息。耗电量计算部(12)根据在乘客流计算部(11)中制作出的乘客流信息、运行时刻表信息以及各列车的车辆信息，计算各列车的乘客人数或者乘车率，并且计算反映了与该乘客人数或者该乘车率对应的车辆重量的各列车的每单位时间的耗电量。

摘要： 本发明公开了一种基于实时运行状态评价的配电网运行风险预警系统，包括电网模型及运行方式采集模块，用于从配电网SCADA系统获取配电网模型及运行方式；风险预警分析模块，用于依据当前配电网模型及运行方式分析配电网风险；风险解决模块，用于分析配电网风险的解决策略，得到配电网风险解决策略；和分析结果展示模块，用于对配电网风险分析结果及配电网风险解决策略分析结果进行展示。从配电网SCADA系统实时同步电网模型和在线电网运行方式，保证风险分析的实时性；提供丰富的风险警示显示手段，帮助用户迅速定位风险区域；从电网运行方式的角度分析配电网存在的风险，做到提前发现及时处理，提高了配电网的供电可靠性。

摘要： 本发明实施例提供了一种运行风险量化方法、运行风险评价方法及装置，运行风险量化方法包括：获取QAR数据，根据QAR数据和预先建立的风险量化模型得到运行风险值。通过实施本发明，实现了对运行风险的量化，从而为对运行风险进行评价和分析奠定了基础，有利于管理部门对运行风险的总体把握和精准监管。

摘要： 本发明属于配电网运行效率评价领域，具体涉及基于配网设备运行效率评价的配网资产运行效率计算方法。本发明明确给出了配网设备负载率与设备运行效率间的关系，构建了单个配网设备运行效率的评价模型，同时建立配网设备运行状态评价体系并计算设备健康度来量化评价设备运行状态，并代入配网设备运行效率的评价模型中从而将设备运行状态对运行效率的影响考虑在内。将配网设备运行效率与整个配网资产运行效率相联系，通过对用户重要度不同的建模量化设备所连用电客户重要度来确定各设备在同设备层级中所占的比重，最后在计算整个配网系统资产运行效率时考虑设备折旧的影响，采用本发明可以更加准确评估配网系统资产运行效率。

摘要： 其目的在于提供一种能够实现乘客的便利性和耗电量的综合的优化的技术。运行时刻表评价装置(1)具备乘客流计算部(11)和耗电量计算部(12)。乘客流计算部(11)根据各列车的运行时刻表信息和与乘客进入车站以及出站有关的乘客信息，制作与基于列车的运输的乘客流有关的乘客流信息。耗电量计算部(12)根据在乘客流计算部(11)中制作出的乘客流信息、运行时刻表信息以及各列车的车辆信息，计算各列车的乘客人数或者乘车率，并且计算反映了与该乘客人数或者该乘车率对应的车辆重量的各列车的每单位时间的耗电量。

摘要： 本发明公开一种并网运行的微网优化运行评价方法及其系统，所述方法包括周期性地采集微网运行数据，所述微网运行数据包括储能电池满次数、储能电池空次数、储能充电电流大小、储能充电电流变化率和主网功率；根据采集得到的微网运行数据，周期性地通过如下公式计算微网优化运行指数：周期性地根据计算得到的微网优化运行指数对微网的优化运行做出评价。所述系统包括数据采集模块、微网优化运行指数计算模块和微网运行评价模块，其用于实现所述方法。该方法及系统可以根据其评价结果对微网的运行方式进行优化控制，从而提高微网运行的经济性，促进微网发展。

摘要： 本发明公开了基于部分运行数据和模型校准的制冷站运行评价方法，包括以下步骤：数据收集，包括系统设计信息、制冷站总能耗和部分点位运行数据；建立制冷站能耗模型，根据收集得到的数据对制冷站能耗模型进行建立；制冷站能耗模型参数校准，在上述所建立的制冷站能耗模型基础上，对制冷站能耗模型参数进行校准；制冷站运行评价，利用校准后的制冷站能耗模型模拟得到各台设备能耗，即可对制冷站运行现状进行评估。可以避免由于传统运行评价方法需要制冷站监测每台设备耗电量的局限性，通过制冷站总电耗和部分点位的运行数据即可实现对制冷站运行能效进行评价，全面真实地反映制冷站运行能效现状，具有全面可靠、测试周期短、易于推广的优点。

摘要： 本发明公开一种并网运行的微网优化运行评价方法及其系统，所述方法包括周期性地采集微网运行数据，所述微网运行数据包括储能电池满次数、储能电池空次数、储能充电电流大小、储能充电电流变化率和主网功率；根据采集得到的微网运行数据，周期性地通过如下公式计算微网优化运行指数：周期性地根据计算得到的微网优化运行指数对微网的优化运行做出评价。所述系统包括数据采集模块、微网优化运行指数计算模块和微网运行评价模块，其用于实现所述方法。该方法及系统可以根据其评价结果对微网的运行方式进行优化控制，从而提高微网运行的经济性，促进微网发展。

摘要： 本发明公开了一种基于经济运行域的主动配电网经济运行评价方法，其内容包括：在面向能源互联网的主动配电网的背景下定义14个二级评价指标，并与已有指标相结合，依据新的二级指标的特性分类处理确立4个新的一级指标，构建面向能源互联网的主动配电网经济运行评价指标体系，并对部分已有指标进行改进；利用熵权法修正，运用主客观赋权法相结合的方法改进区间层次分析法，并作为本发明的权重计算方法，利用配电网安全分析中“域”的方法论定义经济运行函数和经济运行域；基于经济运行域建立主动配电网各经济运行等级模型；根据经济运行函数是否越限判断待评样本是否属于对应等级。