车削中心

摘要： 以T3-500车削中心(ZXC-3轴)为例,在UG软件中进行CAM自动编程时,针对父节点组的重复设置,车铣复合加工后置处理的统一调用,进行设计与配置,并以编程模板方式加以固定。编程时只需调用模板就可实现规范、安全与高效的操作。

摘要： 利用数控车削中心精确分度的C轴,以及具有钻削、铣削和攻螺纹等功能的动力刀座,解决数控车削中心加工偏心零件定位装夹问题,保证偏心孔尺寸精度,提高加工效率,降低生产成本。

摘要： 现代制造业飞速发展,产品不断更新换代升级,对高端精密零部件的需求越来越多,制造工艺要也求越来越高。工序集中是机械加工的一个发展方向,生产企业为了提高生产效率,节约成本,减少工装夹具的使用,会将车削、铣削、钻孔、攻螺纹等工序集中在一台机床上加工完成。车削中心具备以上加工功能,能实现工序集中,完成复杂零部件的加工。通过介绍车削中心B类宏程序的编写技巧,以解决C轴宏程序应用的难题,为C轴宏程序编写提供可借鉴的经验。

摘要： 动力刀座可以安装在车削中心的动力刀塔上,由伺服电机驱动刀座,动力刀座与主轴的C轴功能配合,完成铣削、钻削、攻丝和铰孔等功能。传统的动力刀座在更换刀具时,需要通过两把手动扳手配合完成装卸,且需要重新确定刀具偏置才能进行下一工序的加工。、文中设计的动力刀座快捷更换刀柄组件可以解决频繁手动更换刀具的问题。

摘要： 为了解决曲线槽加工问题,中航光电引进GibbsCAM软件,不仅解决了关键零件的加工难题,提高效率并节省成本,而且实现了车削中心的多轴加工能力,大幅提升工艺加工能力。众所周知,车削中心具备车削和铣削功能,可以实现一次装夹同时对工件的前后端面进行车削、铣削加工,只需一次装夹就能完成整个加工过程。随着机床技术水平的不断提高,车削中心也从原来的旋转刀塔式发展到现在的五轴加工和自动换刀,极大拓宽了其加工范围,同时随着机床轴数及通道的增加,对机床的NC程序编制也带来了更大挑战。

摘要： 车削中心能在一次装夹中完成车削与铣削加工,但由于结构复杂,实际使用过程中常遇到刀具干涉问题,因此车削中心加工生产前的准备工作较困难。针对该问题,本文采用虚拟加工技术,建立了基于VERICUT的车削中心CH6180的仿真系统,以某产品内环齿结构的车、铣复合加工为例证明了车削中心CH6180仿真系统的实用性。结果表明,所建立的车削中心仿真系统可以发现加工过程中可能存在的碰撞和干涉等问题,为实际生产加工提供指导。

摘要： 在中国制造2025等相关政策的驱动下,如何能够减少工人,同时又能够提高生产效率,已经是每个企业必须要认真思考的问题了,对于同一个零件,用传统加工模式和数字化加工技术,所呈现出的结果是完全不同的.

摘要： 在中国制造2025等相关政策的驱动下,如何能够减少工人,同时又能够提高生产效率,已经是每个企业必须要认真思考的问题了,对于同一个零件,用传统加工模式和数字化加工技术,所呈现出的结果是完全不同的。

摘要： 数控刀塔是数控车削中心的重要部件,因使用过程中碰撞、长时间使用造成刀塔与轴心及刀塔端面与Z轴导轨的位置精度超差,直接影响了机床的加工精度.使用定心百分表调整刀塔精度会出现轴心与导轨的平行度合格,但刀塔端面与Z轴导轨垂直度超差的问题.介绍EMCO车削中心刀塔的位置精度对加工精度的影响,分析了调整车削中心刀塔的位置精度方法,主要阐述了创新使用的双轴套环检测刀塔精度的方法.实际维修证明:使用双轴套环检测方法维修刀塔的精度,能保证车削中心上动力头轴心与导轨的平行度保持在(0.005～0.01)/100 mm,刀塔端面与Z轴导轨的垂直度在(0.005～0.01)/100 mm,能让机床的加工精度接近出厂的加工精度,并有快速、简单、精度高的特点,解决了进口机床维修不便、维修费高的问题.

摘要： 为了有效地开发车削中心的后处理技术,挖掘其巨大潜力,采用NX/Post Builder后处理器构建技术,结合机床本身的结构特点、主要参数、主要编程指令和已准备好的刀具轨迹,对车削中心的后处理技术进行了研究.结果表明,利用该方法开发此类机床后处理便捷、快速,通过实际上机验证,结果完全正确,实现了此类机床后置处理的高效开发.

摘要： 文章通过对数控加工技术的发展趋势的简要分析，结合车削中心的功能特点以及数控刀具的发展现状，着重介绍了其刀具系统设计过程中的具体做法。

摘要： EdgeCAM是英国Planit Holdings集团开发研制的套智能数控编程系统.主要应用在数控铣、数控车和数控线切割等领域.作为一个高效的CAM系统,EdgeCAM提供了众多智能的加工策略．体现出高效率的本质。针对同一个零件,采用不同的编程方法所需要的加工时间可能差异很大,编程人员的编程质量和效率对生产效率的影响也越来越大,本文将利用EdgeCAM编程软件包重点谈车铣复合的铣削部分应用,使我们能够真切的体验到它带给我们带来方便快捷.

摘要： 本发明涉及一种超精密车削刀具中心与B轴回转中心对正方法，所采用的超精密车削装置包括X轴运动导轨、Z轴运动导轨、主轴、旋转平台，考虑到需要满足旋转平台回转中心与刀具中心完全对正，引入虚拟轴，即不需完全对正旋转平台回转中心和刀具中心，只需得到两者之间的位置关系，通过X轴运动导轨和Z轴运动导轨的运动进行补偿，达到完全对正。

摘要： 本发明公开了一种用于普通车削和螺纹车削的车削刀片及车削刀具，车削刀片包括菱形的刀片本体，刀片本体由上表面、下表面以及侧面围成，上表面与侧面相交形成四条主切削刃，四条主切削刃之间形成两个锐角切削刀尖和两个钝角切削刃尖，锐角切削刀尖为普通车削刃尖，至少有一个钝角切削刃尖处设有螺纹刃。刀具包括刀杆和上述的车削刀片，刀杆上设有刀槽，刀槽具有锐角或者钝角的V形定位面，刀片固定于刀槽内，锐角切削刀尖两侧的侧面与V形定位面匹配或者螺纹刃两侧的侧面与V形定位面匹配，该新的车削刀片实现了普通车削和螺纹车削的功能，刀片至少有一个钝角得到了应用，有效降低成本，提高刀片利用率，只要使用不同的刀杆装夹刀片就可以使用。

摘要： 本发明公开了一种PTFE车坯车削的预热处理工艺和车削工艺及采用该车削工艺制得的PTFE车削薄膜，该预热处理工艺包括：将PTFE车坯置于烘箱中，将烘箱温度以30‑100°C/h的速率升至120°C；将烘箱温度以10‑50°C/h的速率继续升至170°C，并根据PTFE车坯的半径，在170°C下保温1h/cm；将烘箱温度以10‑30°C/h的速率继续升至220°C，并根据PTFE车坯的半径，在220°C下保温2.0‑2.5h/cm。如此既避免车坯表面温度升高过快，又确保车坯中心位置能够迅速升温，并且保温时长随车坯半径增大而延长，避免保温时间不足导致车坯中心温度未达预期。从而确保车削时坯料中心与坯料表面温度保持一致，降低车削时车坯温度波动对薄膜综合性能的影响。

摘要： 本发明涉及一种超精密车削刀具中心与B轴回转中心对正方法，所采用的超精密车削装置包括X轴运动导轨、Z轴运动导轨、主轴、旋转平台，考虑到需要满足旋转平台回转中心与刀具中心完全对正，引入虚拟轴，即不需完全对正旋转平台回转中心和刀具中心，只需得到两者之间的位置关系，通过X轴运动导轨和Z轴运动导轨的运动进行补偿，达到完全对正。

摘要： 本发明公开了一种用于普通车削和螺纹车削的车削刀片及车削刀具，车削刀片包括菱形的刀片本体，刀片本体由上表面、下表面以及侧面围成，上表面与侧面相交形成四条主切削刃，四条主切削刃之间形成两个锐角切削刀尖和两个钝角切削刃尖，锐角切削刀尖为普通车削刃尖，至少有一个钝角切削刃尖处设有螺纹刃。刀具包括刀杆和上述的车削刀片，刀杆上设有刀槽，刀槽具有锐角或者钝角的V形定位面，刀片固定于刀槽内，锐角切削刀尖两侧的侧面与V形定位面匹配或者螺纹刃两侧的侧面与V形定位面匹配，该新的车削刀片实现了普通车削和螺纹车削的功能，刀片至少有一个钝角得到了应用，有效降低成本，提高刀片利用率，只要使用不同的刀杆装夹刀片就可以使用。

摘要： 本发明公开了一种复合车削加工中心，该复合车削加工中心包括：用于进行复合车削加工的锯片组件，锯片组件连接于复合车削加工中心。锯片组件包括复合锯片、锯轴、锯轴带轮、皮带、电机带轮以及第一驱动电机，复合锯片的几何中心连接于锯轴的一端，锯轴带轮套设于锯轴的另一端；电机带轮套设于第一驱动电机的输出轴，皮带啮合于锯轴带轮的外边缘以及电机带轮的外边缘，从而使得电机带轮能够通过皮带带动锯轴带轮进行同步转动。本发明的复合车削加工中心增设了锯片组件，其配合电主轴驱动的对应刀具对工件进行复合车削加工。第一驱动电机依序通过电机带轮、皮带、锯轴带轮以及锯轴驱动复合锯片转动，从而实现锯片组件对工件的复合车削加工。

摘要： 本发明公开了一种数控车削加工用的可调中心刀座，包括主体组件和调整固定组件，所述主体组件包括刀座主体、限位块固定螺丝和刀座固定螺丝；所述主体组件的上表面安装有调整固定组件。本发明通过将浮动刀座本体放置刀座主体上，然后将限位块本体移动至刀座主体上的第一凹槽与浮动刀座本体上的第二凹槽内，通过使用限位块固定螺丝通过第五螺纹通孔转动连接至第六螺纹通孔内，此时通过将浮动刀座调节螺丝在第一螺纹通孔内转动，用于调节浮动刀座本体在刀座主体的中心位置，然后通过使用浮动刀座固定螺丝在第二螺纹通孔内转动至螺纹凹槽内转动，用于紧固刀座主体与浮动刀座本体的位置，达到校正刀具中心与主轴旋转中心重合的目的。

摘要： 本实用新型属于加工中心技术领域，尤其是一种金属望远镜精密车削加工中心，针对现有的车削加工中心使用时调节加工位置不方便，而且没有一定的保护和冷却措施，大大的降低了装置的使用效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部滑动安装有第一滑板，底板的顶部固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的输出轴与第一滑板固定连接，第一滑板的顶部固定安装有第一控制箱，第一控制箱上对称活动安装有两个控制臂，两个控制臂上均固定安装有夹板，底板的顶部固定安装有支撑板，支撑板的顶部滑动安装有第二控制箱，本实用新型加工时调节加工位置方便，而且有保护和冷却措施，大大的提高了使用效率。

摘要： 本发明提供一种管道泵泵盖在车削中心加工的车削夹具，包括机床卡盘和夹具体，机床卡盘前端沿周向设有后T型槽，夹具体的后端沿周向设有前T型槽，前T型槽和后T型槽，机床卡盘前端设有凹止口，夹具体后端设有凸止口，凸止口与凹止口配合；夹具体的前侧沿周向设有定位块，夹具体前端设有十字型弧形凹槽，定位块后端设有十字型弧形凸筋，定位块与夹具体通过弧形凸筋与弧形凹槽连接；本发明结构简单便捷、安装方便、省力且易于操作，减少夹具规格数量，夹具标准化、模块化程度高，降低工装夹具制造成本，提高生产效率。

摘要： 本实用新型公开了一种加工数控车削中心粉尘吸引装置，包括吸引装置本体、机体、进气通道、过滤结构、固定环、滤网、敲击结构、转轴、转动板、球体和复位结构。本实用新型的有益效果是：为了避免机体吸入较大的零件碎片导致吸收效率降低甚至损坏机体，进而通过滤网，对大块的零件碎片进行过滤，进而大大提高了装置使用寿命和工作效率，同时当滤网堵塞时，进而机体会通过底部的开口进气，从而气体推动转轴和转动板转动，转动板转动会带动球体一起转动，从而当转动板转动至球体与固定环抵触时，球体会对固定环进行敲击，从而固定环之间的滤网上的灰尘或零件会受到敲击而震落到固定环的底部，从而能快速方便的清理滤网上的粉尘或零件碎片，使用方便。