车削

摘要： 为保证3PE防腐钢管管端涂层的车削质量,通过对车削质量的影响因素进行分析,并提出相应的控制措施。结果表明,在车削过程中,刀具磨损、刀具安装、起刀位置、气缸压力和钢管直度、圆度是影响管端涂层车削质量的主要因素,建议通过控制修磨刀具夹角、选择最佳起刀位置、合理调节气缸压力及增加管端辅助压辊装置等措施,提高管端涂层车削质量的稳定性。改进后的工艺可应用于Φ508 mm~Φ1536 mm规格3PE、3PP防腐钢管管端涂层的车削,能够满足生产需求。

摘要： 不锈钢薄壁零件在加工中由于自身刚度较差极易发生变形,因材料韧性好难以断屑、冷却不充分、切削余量较大、刀具磨损严重、粗加工对法兰变形影响较大等因素,造成实际加工中成品率低、难以保证加工质量和生产效率等问题。本文研究了该类零件的加工工艺路径。首先,详细分析了该类零件的典型加工要求,并在此基础上叙述了调研收集得到的实际生产中针对该型零件的三种常见的加工工艺路线;然后对各种工艺方案进行试验研究,针对某薄壁法兰的不同加工方法,如提出合理安排加工顺序,隔离变形区域,提高工艺系统刚性,采用纵向切削、车铣复合相结合,一次加工成型的工艺方案。试验结果表明,该方案有效解决了加工变形和切屑缠绕问题,提高了加工质量和效率。

摘要： 切削颤振是制约薄壁筒工件加工质量和效率的主要因素之一。采用半离散法对含有时滞项的动力学方程进行稳定性预测分析,结合薄壁筒工件切削振动试验,研究刀具、工件动力学参数匹配关系变化对切削加工稳定性的影响。通过仿真分析得出:随着刀具刚度或固有频率的提升,切削系统稳定性呈上升趋势,但过度提升刀具刚度并不会有效提升切削稳定性;在刀具与工件固有频率接近处,切削系统的稳定性较差;适当调整刀具动态特性参数有利于提高柔性工件切削加工的稳定性;切削过程中,时变的切削位置和工件尺寸会引起切削系统动态特性的变化。根据时变稳定性预测图,从稳定性分析角度解释了一次走刀切削试验中薄壁筒工件表面出现不同加工形貌的原因。

摘要： 通过正交试验选取不同的切削深度、进给量以及切削速度对34CrNiMoVA棒料进行切削试验,收集切削过程中的切屑和数据,并将试验得到的切屑进行金相处理。利用显微镜观察切屑形貌,得到切屑形态与切削参数之间的关系,从而进一步优化切削工艺,提高加工效率和加工质量。分析切削参数和刀具角度对切屑形态的影响,得到断屑效果更好的切削参数和刀具角度。

摘要： 聚四氟乙烯(PTEE)是超洁净流控元件的主要材料之一。针对聚四氟乙烯机械加工后的表面粗糙度问题,从改变进给量及车刀材料选择和切削液是否使用的角度探究机械加工PTFE表面形貌的形成机理,发现了随着车刀停留时间的增加,PTFE表面粗糙度迅速降低并最终保持在一个稳定值,而车刀材料和是否使用切削液也对PTFE机械加工后的表面形貌有非常显著的影响;通过共聚焦激光显微镜和原子力显微镜(AFM),在不同的尺度下观察了加工后PTFE的表面形貌,为从微观层面解释聚四氟乙烯机械加工后表面形貌的形成提供了直观的观测结果,从而揭示了表面形貌与车削加工参数的映射关系,并为氟塑料车削工艺的优化提供了指导性依据。

摘要： 针对某薄壁圆锥滚子轴承外圈车加工易变形的问题,分析其主要原因是外圈单一平面外径变动量较大,粗车和精车时卡爪夹持宽度较窄。提出粗车分2次进行,增加卡爪夹持宽度,优化精车软爪调整方法的改进措施。改进后工艺加工的外圈圆度误差和单一平面外径变动量明显减小,满足了加工需求。

摘要： 一台机床在一次设置中最多可以完成几种加工工艺?在意大利M.P.C.公司,这个答案是--至少5种,铣削、镗削、车削、钻削和攻丝,并同时保证高效和高精度。“通过使用索拉露斯多任务机床,我们将生产时间缩短了20%,这无疑是公司生产力与竞争力优势提升的关键。”意大利M.P.C.公司CEO Claudio Cervo介绍说。

摘要： 本文以数控车床编程指令G02/G03车削凹凸圆弧实训教学为例,对新时代中职学生教育评价改革在数控车床“小步子”实训教学模式进行实践与研究。在“X--X小步子”模式实施实训教学活动中,践行德智体美劳全面发展的育人要求,培养正确的社会主义核心价值观,激励信心,提升技能,体验劳动精神、工匠精神、创新精神对人生的巨大影响,唤醒学生不忘初心、追赶大国工匠、携手共创“中国精造”的美好愿景。

摘要： 损伤容限型钛合金TC21广泛用于制造新型战机中重要的承力部件,但较差的切削加工性掣肘了其加工效率和加工质量的提高。采用单因素切削试验法,从切削力、切削温度、刀具耐用度和已加工表面完整性等方面探讨TC21钛合金车削和正交车铣的切削加工性。结果表明,相对于车削,正交车铣通过铣刀的高速旋转和断续切削,可有效降低切削力和切削温度,在材料去除率大于车削的情况下,仍能获得优于车削的刀具耐用度和已加工表面完整性。研究结果对于提高TC21钛合金等难加工材料的加工效率和加工质量具有实际应用价值。

摘要： 采用硬质合金涂层刀具,利用单因素试验法进行了车削42CrMoA钢试验,得到了改变背吃刀量对表面粗糙度及切屑长度影响的规律,提供了车削42CrMoA钢精加工阶段的背吃刀量参考值。结果表明:当切屑呈螺旋状规则形状时,表面粗糙度值随着背吃刀量的增加而降低;当切屑变为碎屑时,表面粗糙度值呈现不规则的变化趋势;当背吃刀量继续加大,切屑堆积在前刀面上,切削过程排屑不良导致表面粗糙度值升高。车削42CrMoA时,背吃刀量对切屑长度的影响很大,切屑长度随着背吃刀量的增加先增加后减小。

摘要： 简要分析了STEP-NC车削模型(ISO 14649-12)的特点及数控程序的组织结构,给出了STEP-NC数控程序的基本解析方法和步骤,研究了STEP-NC条件下车床数控系统需要解决的工艺问题,针对数控加工的现场仿真问题提出了一种基于制造特征的几何建模方法,并研究了车削过程中的切削力计算和机床振动问题,给出了根据加工参数预测工件表面粗糙度的基本方法.

摘要： 介绍了在组合机床上车削左、右半轴套管多个表面的旋转夹具的设计.该夹具改变了以往组合机床夹具不旋转,由刀具旋转及进给来完成加工循环的特点,它具有浮动型定位销,定位与夹紧同时进行,整个夹具旋转,调批加工调整方便,加工的敞开性好的特点.

摘要： 本文在B/S架构的基础上提出了车削参数优化的网络实现系统结构,并根据传统的切削理论和经典泰勒公式建立了车削参数优化的数学模型,在.NetFramework开发平台上采用c＃编程语言、ADO.NET和SQLServer为数据库设计管理工具,实现了基于Internet的切削参数优化.

摘要： 分析了基本模糊控制器的原理及其缺点,提出了采用具有智能积分的模糊控制器对数控车削过程进行恒力控制的一种方法.经计算机仿真,此模糊控制器具有较好的自适应性和鲁棒性,并且减小了极限环.数控车削试验结果表明,提高了切削效率,保护了刀具.

摘要： @@在发动机设计中，管道及管接头是供油，洪气及滑油系统的重要组成部分。用以愉送、分配、混合、分离、到僵或控制流体流动，使其完成各自的任务及使命。

摘要： 本文介绍了数控胶辊磨床的设计思路和关键零部件的设计计算过程，概述了该机床的结构特点及控制系统原理，该机床因集车削、磨削和砂带磨削于一身，成品一致性好，表面光洁度高，在大直径的平胶辊外圆和有中凸胶辊的加工中得到了广泛应用。

摘要： 细长轴加工面临许多难题，为此，对细长轴加工的各个环节作了全面、详细地分析和探讨。并提出加工工艺方法作为生产实践的参考。

摘要： 针对此细长波导管在机械加工中刚性差、易变形、振动大,以及管壁太薄,孔径小而长,各尺寸公差、形位公差要求都很高等特点,从工艺角度考虑,以加工细长孔为关键,拟定两种工艺方案,即线切割内孔法和拉刀拉制内孔法,进行加工、比较,从而优选确定拉刀拉制内孔法的加工工艺及方法.另外,加工外形时,从装夹、车削、选用刀具上,采取了一些具体措施,以使加工出的波导管完全符合图纸的要求.

摘要： 绿色冷却技术是绿色制造的一个重要组成部分.冷却气体以射流形式作用于对金属材料切削实验中,本文通过一些工艺参数因素变化,对射流冷却,浇注冷却和自然冷却中的切削热,表面粗糙度进行了比较研究,我们可以得出这样的结论:射流冷却具有更好的冷却效果和绿色环境.它可以广泛用于传统的和自动化的绿色制造领域.

摘要： 绿色冷却技术是绿色制造的一个重要组成部分.冷却气体以射流形式作用于对金属材料切削实验中,本文通过一些工艺参数因素变化,对射流冷却,浇注冷却和自然冷却中的切削热,表面粗糙度进行了比较研究,我们可以得出这样的结论:射流冷却具有更好的冷却效果和绿色环境.它可以广泛用于传统的和自动化的绿色制造领域.

摘要： 本发明公开了一种用于普通车削和螺纹车削的车削刀片及车削刀具，车削刀片包括菱形的刀片本体，刀片本体由上表面、下表面以及侧面围成，上表面与侧面相交形成四条主切削刃，四条主切削刃之间形成两个锐角切削刀尖和两个钝角切削刃尖，锐角切削刀尖为普通车削刃尖，至少有一个钝角切削刃尖处设有螺纹刃。刀具包括刀杆和上述的车削刀片，刀杆上设有刀槽，刀槽具有锐角或者钝角的V形定位面，刀片固定于刀槽内，锐角切削刀尖两侧的侧面与V形定位面匹配或者螺纹刃两侧的侧面与V形定位面匹配，该新的车削刀片实现了普通车削和螺纹车削的功能，刀片至少有一个钝角得到了应用，有效降低成本，提高刀片利用率，只要使用不同的刀杆装夹刀片就可以使用。

摘要： 本发明公开了一种PTFE车坯车削的预热处理工艺和车削工艺及采用该车削工艺制得的PTFE车削薄膜，该预热处理工艺包括：将PTFE车坯置于烘箱中，将烘箱温度以30‑100°C/h的速率升至120°C；将烘箱温度以10‑50°C/h的速率继续升至170°C，并根据PTFE车坯的半径，在170°C下保温1h/cm；将烘箱温度以10‑30°C/h的速率继续升至220°C，并根据PTFE车坯的半径，在220°C下保温2.0‑2.5h/cm。如此既避免车坯表面温度升高过快，又确保车坯中心位置能够迅速升温，并且保温时长随车坯半径增大而延长，避免保温时间不足导致车坯中心温度未达预期。从而确保车削时坯料中心与坯料表面温度保持一致，降低车削时车坯温度波动对薄膜综合性能的影响。

摘要： 一方面，本发明涉及可转位车削刀片(2)，该可转位车削刀片(2)具有由在上侧(23)和下侧(24)之间延伸的间隙表面(22)限定出的对称的，优选地旋转对称的基本形状，并且该可转位车削刀片(2)包括切削刃(25)和位于下侧(24)的联接装置(21)。所述联接装置包括至少两个，优选地包括三个，合适地等角度间隔开的接合构件(27)，这些接合构件(27)优选地采用脊的形式，从中心轴线(C)径向发散并具有彼此形成钝角的成对侧翼面。此外，本发明涉及车削工具和用于该车削工具的连接装置。

摘要： 本发明公开了一种用于普通车削和螺纹车削的车削刀片及车削刀具，车削刀片包括菱形的刀片本体，刀片本体由上表面、下表面以及侧面围成，上表面与侧面相交形成四条主切削刃，四条主切削刃之间形成两个锐角切削刀尖和两个钝角切削刃尖，锐角切削刀尖为普通车削刃尖，至少有一个钝角切削刃尖处设有螺纹刃。刀具包括刀杆和上述的车削刀片，刀杆上设有刀槽，刀槽具有锐角或者钝角的V形定位面，刀片固定于刀槽内，锐角切削刀尖两侧的侧面与V形定位面匹配或者螺纹刃两侧的侧面与V形定位面匹配，该新的车削刀片实现了普通车削和螺纹车削的功能，刀片至少有一个钝角得到了应用，有效降低成本，提高刀片利用率，只要使用不同的刀杆装夹刀片就可以使用。

摘要： 本发明涉及一种车削振动‑车削变形‑车削温度实时监测与分析系统，包括数控机床及工件系统、振动测试系统、变形测试系统和温度测试系统；所述数控机床及工件系统主要由试验机床、车削刀具和工件组成；所述振动测试系统主要由振动传感器、振动信号采集仪组成，用于采集与分析刀具的三向振动；所述变形测试系统主要由涡电流位移传感器、前置放大器、稳压电源、电压信号采集仪组成，用于实时采集与分析旋转工件自由端的动态弯曲变形；所述温度测试系统主要由红外测温仪、表面式温度计组成，用于实时采集刀具前刀面刀尖处的温度。本发明能在车削时同步采集位移、三向加速度及温度三种信号，对车削系统的状态进行实时监测，并分析三种信号特征的相关性及相互影响。

摘要： 一方面，本发明涉及可转位车削刀片(2)，该可转位车削刀片(2)具有由在上侧(23)和下侧(24)之间延伸的间隙表面(22)限定出的对称的，优选地旋转对称的基本形状，并且该可转位车削刀片(2)包括切削刃(25)和位于下侧(24)的联接装置(21)。所述联接装置包括至少两个，优选地包括三个，合适地等角度间隔开的接合构件(27)，这些接合构件(27)优选地采用脊的形式，从中心轴线(C)径向发散并具有彼此形成钝角的成对侧翼面。此外，本发明涉及车削工具和用于该车削工具的连接装置。

摘要： 本发明公开了一种义齿排牙式树脂桥架回切车削设备及其车削方法，包括底座，所述底座顶部的一端转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有调节盒，所述底座的内部且位于调节盒的下方设置有驱动机构，所述调节盒的内部设置有调节机构，所述调节盒顶部的两端均滑动连接有夹持盒，所述夹持盒的内部等距开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁的一侧均固定连接有第一回位弹簧，本发明结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置带有多个定位针的夹持盒，能够对不规则形状的义齿进行定位，能够保证设备在进行回切车削操作时义齿不会发生晃动，从而保证对义齿回切车削操作的顺利进行，有利于实际的应用与操作。

摘要： 本发明提供了一种车削加工工艺及装置，车削加工工艺包括将待加工工件的前端面夹设在定位工装上；沿待加工工件的轴向，从待加工工件的后端面至前端面车削内孔；将倒钩车刀伸入内孔，并将倒钩车刀抵接在前端面上；转动待加工工件，通过倒钩车刀对前端面进行车削。本发明技术方案将待加工工件的前端面夹紧在定位工装之后，即在待加工工件上车削出内孔，将倒钩车刀从内孔插入，则能够使倒钩车刀抵接在前端面上，对前端面进行车削，同时能够对后端面正常车削，从而无需对待加工工件的位置进行调换，仅需通过一次装夹即可快速加工待加工工件两端的端面，保证前端面、后端面之间的平行度，以及前端面、后端面与内孔之间的垂直度。

摘要： 本实用新型公开了一种仿形车削和普通车削两用的车削刀片，包括刀片主体，刀片主体具有上表面、下表面和用于将刀片主体定位并固定在刀具上的中心孔，刀片主体上设置有至少一个用于仿形车削的仿形切削单元和至少一个用于普通车削的切削单元。本实用新型既能利用仿形切削单元进行仿形车削，又能利用切削单元进行普通车削，提高刀片利用率，有效降低加工成本。

摘要： 本实用新型涉及一种车削振动‑车削变形‑车削温度实时监测与分析系统，包括数控机床及工件系统、振动测试系统、变形测试系统和温度测试系统，所述数控机床及工件系统主要由试验机床、车削刀具和工件组成，所述振动测试系统主要由振动传感器、振动信号采集仪组成，所述变形测试系统主要由涡电流位移传感器、前置放大器、稳压电源、电压信号采集仪组成，所述温度测试系统主要由红外测温仪、表面式温度计组成。本实用新型能在车削时同步采集位移、三向加速度及温度三种信号，对车削系统的状态进行实时监测，并分析三种信号特征的相关性及相互影响。