精密导线
精密导线的相关文献在1982年到2022年内共计82篇,主要集中在测绘学、铁路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文65篇、会议论文3篇、专利文献85152篇;相关期刊41种,包括福建质量管理、北京测绘、测绘与空间地理信息等;
相关会议3种,包括中国城市轨道交通勘测技术发展2013年学术交流大会、中国全球定位系统技术应用协会首届年会、2010年全国工程勘察学术大会等;精密导线的相关文献由124位作者贡献,包括王新华、E·罗兰茨、J·范普伊姆布罗克等。
精密导线—发文量
专利文献>
论文:85152篇
占比:99.92%
总计:85220篇
精密导线
-研究学者
- 王新华
- E·罗兰茨
- J·范普伊姆布罗克
- M·赫尔曼
- 不公告发明人
- 刘勇
- 刘祖祥
- 吕建祥
- 孙颖慧
- 安永强
- 徐琳平
- 徐顺明
- 朱志忠
- 汤雪林
- 潘国兴
- 狄钢
- 王振乾
- 王昌洪
- 罗雄
- 肖剑平
- 范永赛
- 蒋宗彬
- 郭启幼
- 钮万锦
- 黄凯鑫
- 但功祥
- 何光滔
- 何晓辉
- 刁锦通
- 刘万华
- 刘伟
- 刘奂遐
- 刘志国
- 刘成明
- 刘新乐
- 刘新立
- 刘边达
- 刘鹏程
- 匡志威
- 卿建军
- 史彩霞
- 史阿亭
- 叶瑞明
- 吕宏权
- 吴春开
- 吴贵忠
- 周利利
- 周宾
- 周永领
- 周祥旭
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车凤莲;
金敏智;
季侃雯;
钱黎明
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摘要:
目的探讨新式盘绕支架应用于精密导线器械处理中的效果。方法选取200件精密导线器械,按随机数字表法分为常规组和试验组,每组100件,常规组采用徒手螺旋式盘绕,试验组采用新式支架盘绕。比较2组导线缠绕发生率、导线整理用时、消毒供应中心及手术室工作人员对2组盘绕方式的操作满意度。结果试验组在清洗、检查包装及手术使用3个环节的导线缠绕发生率明显低于常规组,试验组导线整理平均用时明显短于常规组,差异均有统计学意义(P<0.05)。消毒供应中心及手术室工作人员对试验组盘绕方式的操作满意率明显高于常规组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论新式盘绕支架的应用可有效确保工作人员规范、标准地盘绕导线,显著降低导线缠绕发生率和导线损坏率,可大大提升处理导线类器械的工作效率和工作质量。
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周永领
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摘要:
地铁精密导线网各边长需要相应的改正处理,才能用于平差计算,而常规手工计算量大,容易出错。文中通过实例计算说明边长高程归化和投影改化的必要性,利用自编程序进行边长归化改正自动化批量处理,平差文件及观测手簿的自动生成,实现了与科傻平差软件的无缝衔接。结合福州地铁4号线精密导线网复测数据进行处理,验证了程序的正确性和有效性;并对复测成果精度及控制点稳定性进行了分析评估,为地铁施工提供了精确的测量基准。
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曲田
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摘要:
由于内外业参考面不同,在城市轨道交通工程导线测量过程中,边长测量必须经过高程归化和投影改正两项综合改正.以郑州市轨道交通8号线工程为例,当综合改正数超限(15 mm/km)时,通过选择合适的抵偿高程面可以取得良好的效果.
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摘要:
日前,公司路桥分局测量大队圆满完成了设计移交的西安地铁二号线二期1标项目控制网复测6个GNSS点、12个精密导线点、11个二等水准点的控制网复测数据采集及成果上报工作。西安地铁二号线二期1标项目是路桥分局首个承建的地铁项目,为确保首根桩顺利开工,在人员少、任务重、时间紧的情况下,测量大队及时开展复测前内外业培训,并带领项目测量人员“架静态、测导线、推水准”。由于设计移交GNSS点都在楼顶,过程中多次“电话沟通、爬梯上楼”,克服种种困难。目前,控制网复测成果报告已上报监理,成果满足规范要求。
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程亚磊1
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摘要:
随着中国城市公共交通的快速发展,作为城市公共交通的一种形式,地铁、轻轨交通也发展得越来越快。而地铁这种基础的城市建设,既造价很高、密集先进技术,又要求控制网具有很高的测量精度。基于此,本文以某地铁精密导线控制网为例,分析了其施测与精度。
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吴春开
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摘要:
介绍在常州市卫星导航综合服务CZCORS下轨道交通2号线控制网选埋点、网形布设、野外观测、平差计算、质量控制、控制网分级布网优点及在实施中应进行框架网控制点稳定性分析等内容.因轨道交通建设为长线路工程,应正确选取工程投影面,建立轨道交通工程坐标系,并求出国家坐标系与轨道交通工程坐标转化参数.同时对如何提高观测精度、提高效益提出一些建议,供同类工程借鉴.
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周祥旭;
矫丽娜
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摘要:
地铁是现代城市交通体系中的重要组成部分,目前我国地铁交通正在从一线城市向二线城市蔓延,为缓解地面交通压力、提高城市运转效率做出了巨大贡献.相比地面交通建设,地铁从规划设计到施工建设的整个过程难度更高,对点位之间的相对精度依赖性很大.本文结合郑州市轨道交通2号线工程精密导线网数据展开研究,针对数据处理给出精确度评价,以供地铁承建单位参考借鉴.
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徐琳平
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摘要:
对城市轨道交通进行施工时,必须重视城市轨道交通施工控制网,要根据轨道交通工程的实际情况与贯通限差要求,确保城市轨道地面施工控制网测设的精度标准.并且还要充分利用GPS精密全站仪等测量仪器与技术,使用GPS全站仪测距精密导线,最后形成联合布网,组成城市轨道交通地面控制网.这种轨道交通施工控制网的测量工作任务较低,具有较好的经济效益.
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第五江波;
燕建龙;
高明;
史阿亭
- 《中国城市轨道交通勘测技术发展2013年学术交流大会》
| 2013年
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摘要:
使用徕卡测量机器人机载多测回测角程序,在城市轨道交通工程精密导线测量中可以高效、准确、快速地测量角度和距离,是对测量行业的又一次革命.外业测量数据后期处理的测量平差软件众多,文件格式繁杂,使用面向对象的编程语言Excel VBA编程就可以提高后续内业数据处理速度,是代替人工处理数据的理想选择.本文主要介绍使用具有伺服马达和自动照准目标功能的徕卡测量机器人,快速可靠地进行地铁精密导线外业测量的方法;使用Excel VBA编程预处理测量数据的流程.在实际工作两者结合使用,提高了测量内外业的速度,使城市轨道交通工程测量的工作效率得以较大提高.
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