控制网
控制网的相关文献在1976年到2022年内共计2247篇,主要集中在测绘学、建筑科学、公路运输
等领域,其中期刊论文1838篇、会议论文108篇、专利文献1531470篇;相关期刊646种,包括城市建设理论研究(电子版)、北京测绘、测绘与空间地理信息等;
相关会议86种,包括全国测绘科技信息网中南分网第二十七次学术信息交流会、全国测绘科技信息网中南分网第二十五次学术信息交流会、2011年全国大坝安全监测技术与应用学术交流会等;控制网的相关文献由3531位作者贡献,包括刘成龙、杨雪峰、施一民等。
控制网—发文量
专利文献>
论文:1531470篇
占比:99.87%
总计:1533416篇
控制网
-研究学者
- 刘成龙
- 杨雪峰
- 施一民
- 游为
- 王波
- 罗文彬
- 任晓春
- 何华
- 李宗春
- 赵长胜
- 郭迎钢
- 严伯铎
- 刘坤
- 刘大杰
- 张书毕
- 张献州
- 杜志元
- 杨雷
- 王少明
- 王解先
- 董岚
- 蔡国柱
- 袁建东
- 邸国辉
- 高翔
- 何振强
- 冯其强
- 刘小生
- 周世健
- 张冠宇
- 李文
- 李明
- 柯志勇
- 梁静
- 沈云中
- 滕焕乐
- 王铜
- 田社权
- 石金峰
- 罗涛
- 郭际明
- 陈俊勇
- 陈文军
- 马娜
- 付新启
- 何承东
- 倪锐
- 刘晓东
- 司奎
- 姜本海
-
-
周凌焱;
张亚勇;
沈宏;
张秋彬;
孙维亚
-
-
摘要:
苏州市轨道交通工程自3号线建设以来,引入了高速铁路CPⅢ测量成套技术,用于替代传统的轨道基标测量。智能型全站仪配合任意设站星状控制网,在大幅度提高城市轨道交通工程控制网相邻点位精度的同时,也带来控制网规模过大、计算效率低下的问题。基于矩阵行、列压缩存储原理,研制苏州市轨道交通工程控制网数据处理程序,以提高大型控制网的平差速度,并将其应用在苏州市轨道交通工程控制网中,对减少内业计算压力,提高内业工作效率,减少搭接区域数量,提高工程控制网整体性有一定帮助。
-
-
王振华
-
-
摘要:
做好测量控制工作是保证和提高公路工程整体施工质量的重要方法。以实际工程为例,分析沿线地形地貌条件,探讨平面控制网和水准基点的复测方法,阐述具体技术要点,包括控制网的复测内容及频率、平面控制网和线路水准基点复测的基本要求,供工程技术人员参考。
-
-
周永领
-
-
摘要:
福州滨海快线线路长、地质条件复杂,与多条轨道交通线路衔接换乘,根据其特点及实际情况,本文建立了平面和高程控制网,并对测量精度进行了分析,解算结果的各项精度指标均满足相关规范要求,可以作为福州滨海快线建设的基础数据,并总结了平高控制网测量的技术要点,对轨道交通控制网测量布设具有一定的参考作用。
-
-
-
李飞虎
-
-
摘要:
CORS技术的应用不仅可以保证测量的准确性,提高测量效率,而且可以最大限度地获取地籍信息。结合CORS技术的实际应用,总结了CORS技术的应用要点。在介绍地籍测量基本原理、可行性和局限性以及地籍测量技术应用的基础上,论述了地籍测量质量控制网的基本内容和主要影响因素,提出了地籍测量质量控制网,分析了地籍测量质量控制网的基本方法控制。本文以地籍测量为例,探讨了CORS技术在地籍测量中的实际应用。
-
-
卢立
-
-
摘要:
随着科学技术的进步,经济社会发展的需求,我国建立了2000国家大地坐标系。宜昌城区在长时间的发展过程中,不同部门、不同时期分别形成了基于1954年北京坐标系、1980西安坐标系、CGCS2000等多种坐标系统的基础地理信息数据。为解决现有基础地理信息数据坐标基准不一致、数据整合困难的问题。首先介绍了宜昌城区2000国家大地基准的建设情况,通过不同坐标系之间转换关系的确立、数据坐标转换软件的研制、转换参数精度的检核,最终确立了符合宜昌城区的最优坐标系统转换方案。为实现宜昌城区历史数据的有效整合、基准统一奠定了基础。
-
-
彭磊
-
-
摘要:
高速铁路测量精度要求高,高速铁路长大隧道小曲线段点位通视条件差。文章提出1种适用于长大隧道小曲线段的控制网测量方法,内容包括控制网快速布设、改进测量方法、精度评定等,利用工程案例数据进行平差计算与比较。结果表明,小曲线控制网测量方法可以满足长大隧道二等测量精度要求,有效提高作业效率,具有较高的工程实际应用价值。
-
-
张广源;
周立超;
韩立洲
-
-
摘要:
随着我国大型建设项目的日益增多,项目建设的难度也越来越大,对于GNSS控制网的布设和精度要求也越来越高,因此,本文主要针对GNSS控制网的数据进行处理分析和比较。本文主要是通过GPS数据处理软件、观测参数、多系统组合3个方面对GNSS控制网的数据处理进行探讨。本论文研究结果表明,国产软件精度基本可以满足工程需要,因此,可以仅在有高精度需求的工程项目中使用TBC软件进行数据处理。在对观测值的选择时,要根据数据的具体情况选择观测值的大小,在系统组合中,多系统的解算精度较高,但是在解算单基线的情况下,可能不如单系统的解算结果,要根据具体情况进行选择。
-
-
朱文明
-
-
摘要:
以石虎塘航电枢纽工程为列,讲述了航电枢纽控制网及工作基点的建设情况及测量方法;在控制网及工作基点建网的基础上,通过各期的观测数据进行比对,研究控制点的位移和沉降的变化并分析原因。结合工程的具体情况,提出控制网的长远观测思路及控制点的保护措施。研究成果可供类似航电枢纽、水运工程等参考借鉴。
-
-
罗辑;
杨国兴;
段利君;
袁亮亮
-
-
摘要:
长龙山抽水蓄能电站施工项目多、规模大、范围广、植被茂密、地形地貌复杂,工程控制网由32个控制点组成,观测同步基线最长3.3 km,最短0.248 km,长短基线交叉,基线边长分布不均匀,控制网基线解算采用Leica Geo Office 8.4处理,采用CosaGPSV6.0进行平差处理。平差精度分析结果表明,GPS网观测数据质量符合《水电水利工程施工测量规范》全球定位系统(GPS)测量规定的指标要求。
-
-
刘文豪;
张成;
罗亮;
方新民
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议》
| 2018年
-
摘要:
在大型桥梁控制网中使用CGCS2000坐标系,对该坐标系在工程建设中的推广和应用,具有重要的示范意义和实践作用.针对CGCS2000坐标系获取的常见方法,本文对整体平差方法和框架转化法进行比较分析,并提出获取得到的CGCS2000坐标的精度指标.以南京长江某在建大桥为例,分析比较整体平差方法和框架转化法得到的控制网CGCS2000坐标精度.研究结果表明,整体平差法和框架转换法均能有效获得CGCS2000坐标,且坐标成果具有较高的一致性.本文的研究为大型桥梁控制网CGCS2000坐标的获取提供了一定的参考.
-
-
Wang Yijun;
王一军;
Zhang Xiaoguang;
张晓光;
Chen feng;
陈峰;
Liu Zhengwei
- 《2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会》
| 2017年
-
摘要:
基于铁路固定桩的控制网测量系统可以应用在有砟轨道的维护,但是,如何评定控制网的外业观测精度对控制点的相对点位精度和点位精度的影响,目前还没有定论.本论文结合线路现场条件,提出了一种网形方案,并在分析现场采集的数据的基础上,对控制点进行三维平差计算,由此得到了观测精度与点位精度的关系.水平,天顶距和斜距的先验观测精度分别控制在±1″、±1″和±(2+2×10-6)mm范围内,则控制网的点间的相对点位精度可以控制在内,这一结论对有砟轨道测量规范的制定和测量作业的进行有重要的参考价值.
-
-
-
-
圣桂锋
- 《2015年中国测绘地理信息学会工程测量分会年会》
| 2015年
-
摘要:
肇庆CORS系统控制网包括GPS控制网和高程控制网.本文介绍肇庆CORS系统控制网的布设情况,通过对控制网的布设、外业观测和数据处理的分析,该控制网数据处理方法合理,主要精度指标满足规范要求,可以作为肇庆市城市基础测绘和工程测量的基准.并对控制网布设、外业观测和数据处理过程中遇到的问题进行分析.
-
-
段伟;
沈哲辉;
赵元忆
- 《2019年江苏省测绘地理信息学会学术年会》
| 2019年
-
摘要:
为确保运营期地铁隧道的稳定和安全运营,对其进行高效、高分辨率、高精度的形变监测迫在眉睫.近年来,国内外学者开始尝试将移动激光扫描技术应用于地铁隧道的变形监测.本文尝试将移动激光扫描技术与常规测量技术相结合,用于运营期地铁隧道的收敛分析,并对收敛提取的精度进行了分析与验证,试验结果表明,采用全站仪布设控制网辅助移动激光扫描技术应用于地铁隧道收敛分析精度可达到毫米级,完全可以满足地铁隧道监测的精度要求.
-
-
孟庆年;
张洪德;
王智;
胡玉祥;
尹相宝
- 《青岛市第十六届学术年会》
| 2018年
-
摘要:
胶东国际机场占地面积大、建设区域土质差,并且建造时间较长,各种不利因素对控制网的布设提出了较高的要求.为获得高精度的胶东国际机场控制网,根据现场的具体条件,控制网采用分级布网的方式均匀地进行布设.通过采用先进的仪器和数据处理软件,联测QDCORS和高等级水准点,可以得到与城市基准相符合的高精度控制网.
-
-
佟洞;
宋玉兵;
安艳辉;
李铭石
- 《第十九届华东六省一市测绘学会学术交流会暨2017年海峡两岸测绘技术交流会》
| 2017年
-
摘要:
在2000国家大地坐标系建立和全面启用过程中,江苏省建立了JSCORS和B、C级GNSS大地控制网,B级GNSS大地控制网观测三期,C级GNSS大地控制网观测两期,积累了较为丰富的2000国家大地坐标系成果.本文采用分析各等级控制网成果精度和对比分析不同等级或不同项目控制网之间重合点成果较差的方法,分析了省内已有2000国家GPS大地控制网点、JSCORS、江苏省B、C级GNSS大地控制网点和国家天文大地网点的2000国家大地坐标系成果精度和现势性,提出了高等级GNSS大地控制网成果及时更新的必要性,及不同精度和现势性成果的作用,为推动全省2000国家大地坐标系成果全面使用提供参考.
-
-
-
孟丽媛;
邹进贵;
朱勇超
- 《2015年中国测绘地理信息学会工程测量分会年会》
| 2015年
-
摘要:
在轨道交通的建设过程中,为了保证工程安全及工程质量,基坑的变形监测尤为重要.目前主要使用全站仪和水准仪进行监测,这种监测方法外业工作量大,数据采集时间长.采用近景摄影测量的方法进行基坑的变形监测,其精度受像控点的布设,包括像控点尺寸和网型的影响.本文首先提出了一种使用非量测摄影测量相机进行摄影测量时,确定各种拍摄距离下控制点最佳尺寸的方法;然后通过对控制点网型的试验得到了控制网的布网原则;最后将研究成果应用到基坑冠梁的沉降监测中,取得了成功.