渡黄河

摘要： 祖逖(公元266—321年),字士稚,见证了西晋兴衰和东晋建立,从“闻鸡起舞”的奋进少年成长为“中流击楫”的爱国将领,一生充满传奇色彩。祖逖生活的年代,北方社会动荡,民族矛盾加剧,他不畏艰险,举兵北伐,收复了黄河以南大片土地。可叹的是,就在祖逖即将北渡黄河继续收复失地的时候,却受到皇帝司马睿的猜疑,被临阵换帅。眼看内忧外患、北伐无望,祖逖心力交瘁、忧愤成疾,最终病逝于雍丘(今河南杞县),令人扼腕叹息。

摘要： 18岁那年,我高中毕业携笔从戎。换上军装那天,父亲抑制不住内心的激动,连声说"咱家又出了个军人,咱家三代都有当兵的,是个真正的军人之家!"他再三嘱咐我到部队后好好干,一定要续写家族的荣光。我家三代都有军人。第一代是我二爷,他参加的是八路军。抗战期间,二爷随大将陈康的第4纵队转战晋南一带,在“百团大战”中,已是连长的他立下赫赫战功。1947年,二爷随刘邓大军南渡黄河,千里挺进大别山。

摘要： 百年征程波澜壮阔,百年初心历久弥坚。在百年奋斗历程中,中国共产党领导全国人民取得了举世瞩目的辉煌成就。为庆祝建党100周年,项城市杂技艺术学校特别编排了《千里跃进大别山》(蹦床爬墙)和《刘邓大军渡黄河》(空中大飞人)两个红色杂技节目,用行动来纪念这一个光辉时刻。

摘要： 1930年春,冯玉祥联合阎锡山讨伐蒋介石。讨伐令下达后,冯玉祥的西北军出师潼关,转战河南。阎锡山兵出山西,渡黄河直取郑州3阎、冯郑州会师后,兵分两路,一路沿平汉线向南,张维玺为总指挥;一路沿陇海线向东,鹿钟麟为总指挥。5月上旬,东路进展到兰考、通许、杞县、太康。当时进驻杞县的是冯玉祥的第十一师,师长吉鸿昌,人称“吉大胆”,我们在他的手下当兵。

摘要： 夜雨泥淖,青灯旧案,韶光华年不负,潜心铸兜鍪,以待报效。李太白曰:欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山。又曰:长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。这可能是今天故事主角王旭的一个真实写照,他就职于中国疾病预防控制中心寄生虫病预防控制所(国家热带病研究中心),从事疾病防控和研究工作,务实苦干,无私奉献,始终坚持为人民的健康事业发展贡献力量。

摘要： 公元前361年,秦孝公发布求贤令,招贤纳士。山东六国的能人名士纷纷渡黄河过函谷关,到秦国应试,商鞅也在其中。如果按照正常程序,商鞅的结果不外乎两种:或者一上来就被淘汰,或者先做地方小官。景监发现了商鞅,他认定商鞅正是秦孝公苦苦寻找的治国奇才。

摘要： 从"会当凌绝顶,一览众山小"登山而上俯视众生的气概,到"欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山"欲登难行的无奈,在古人留下的众多名句中,我们可以看出,登山可不是现代人才有的爱好。尽管古代并没有专业的冰爪或者攀登鞋可以辅助攀爬,但著名的文人谢灵运却因为太喜爱登山,发明了一种专门用于登山的鞋子——谢公屐。

摘要： 这是红色的海洋,属于红色的中国、红色的中国共产党。当我的目光从1921年南湖那条红舫开始追随,这红色就一直引领我涉险滩、过长江,渡黄河、攀高山,一路高歌、一路交错。这红色,将百万农奴戟卷起,将溶入意志的旗帜飘扬在雪山草地,磅礴着枪林弹雨,呼啸奋飞在崎岖险境之上……终于。

摘要： 人人都有烦恼。陆游有“王师北定中原日,家祭无忘告乃翁”的遗憾;李白有“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山”的烦忧;欧阳修有“泪眼问花花不语,乱红飞过秋千去”的苦闷……俗话说,不如意事十之八九,生活中谁还没点儿烦恼呢?在作文里一吐为快,也许是不错的选择哟!闪亮开头开门见山我的烦恼就像天上的星星,数也数不清。我最怕的就是考数学,“屋漏偏逢连阴雨”,这次的数学考试犹如一场大雨,彻底把我浇了个透心凉……

摘要： 当今社会,任何一门学科的发展都离不开科技的身影,但大多数人还是难以想象中医药与信息相关学科紧密联系的样子。河南中医药大学副教授许玉龙就是多年来致力于促进这二者融合的探索者之一。为梦想乘风破浪"欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山。"这恐怕是出生于高考大省河南的许玉龙考试过后最真实的写照了。尽管已经是40余万考生中的佼佼者,他却仍旧与一直以来兴趣所在的计算机学科专业失之交臂,最终被调剂到电子信息科学与技术专业。

摘要： 本发明公开了一种用于阀门加工用渡漆装置及渡漆方法，涉及阀门加工技术领域；为了解决接触点易堆积油漆问题；该装置包括机体，所述机体的顶部内壁设置有第一电动滑槽，第一电动滑槽的内壁设置有液压缸，液压缸的延伸端通过连接柱转动连接有连接座，连接座的底部内壁设置有第三电机，连接座的一侧内壁设置有三个齿轮；该装置的渡漆方法，包括如下步骤：向第一料箱内添加油漆；将阀门放置于网箱内，启动清洁喷件和第二电机，带动网箱在旋转过程中完成清洁并甩干水分。本发明风吹过程中阀门同时不断旋转，加快上料后的阀门凝固，且阀门上料位置凝固期间无着力点，故不会出现堆积油漆的情况发生，保证渡漆的质量和效率。

摘要： 本发明涉及一种机动车，具有内燃机、压差传感器（34）或两个用于检测压差（Δp）的压力传感器、优选内燃机的排气歧管（2）以及用于分析由压差传感器测得的压差（Δp）的分析装置（48）。本发明还涉及一种用于使机动车运行的方法。设有根据测得压差（Δp）的分析结果控制机动车的启动-停止自动装置（50）或点火设备的机构（52），通过其检测排气歧管（2）的端管（22）浸入或下浸到水、泥浆或类似液体介质中，用于防止内燃机在端管（22）浸入或下浸时停机。

摘要： 本发明公开了一种用于阀门加工用渡漆装置及渡漆方法，涉及阀门加工技术领域；为了解决接触点易堆积油漆问题；该装置包括机体，所述机体的顶部内壁设置有第一电动滑槽，第一电动滑槽的内壁设置有液压缸，液压缸的延伸端通过连接柱转动连接有连接座，连接座的底部内壁设置有第三电机，连接座的一侧内壁设置有三个齿轮；该装置的渡漆方法，包括如下步骤：向第一料箱内添加油漆；将阀门放置于网箱内，启动清洁喷件和第二电机，带动网箱在旋转过程中完成清洁并甩干水分。本发明风吹过程中阀门同时不断旋转，加快上料后的阀门凝固，且阀门上料位置凝固期间无着力点，故不会出现堆积油漆的情况发生，保证渡漆的质量和效率。

摘要： 机车渡板系统试验平台，包括水平设置的台架、装在台架上用于带动机车渡板运动的三向模拟运动装置和控制系统，三向模拟运动装置的数量为两个且在台架上相对设置，每个三向模拟运动装置上水平固定一台机车渡板，三向模拟运动装置包括用于安装机车渡板并带动机车渡板进行水平伸缩和转动的转动伸缩组件和用于带动机车渡板沿垂向振动的垂向振动组件，控制系统协调控制三向模拟运动装置的动作并采集试验过程中的动态试验数据。本发明模拟机车实际运行工况下机车渡板的动态变化过程，为机车渡板系统的安装使用提供真实有效的试验数据，以便对机车渡板系统进行可靠性分析研究，为改善机车渡板系统提供有效试验依据。本发明还提供机车渡板系统的检测方法。

摘要： 本发明公开了一种旅客登船桥渡板，将渡板收放机构安装于外通道的底部，渡板伸出接船时，内通道相对外通道前移伸出，渡板随之向前移动，收放机构前端与渡板相距一段距离；收起渡板时，内通道后移缩回至外通道内部，收放机构前端与渡板底部接触连接，收放机构启动，驱动渡板向上翻转折叠收起或向下翻转展开放下。实现在满足渡板随船舶上下、左右移动，且允许船舶相对渡板前后移动要求的同时，不会出现收放机构与船舶间的碰撞损坏问题，方便旅客通行。由于收放机构独立于渡板之外，减轻渡板与内通道整体伸出时悬臂的重量，提高登船桥的安全性。此外，通过设置回正机构，可在收回渡板之前将渡板回正，为下一步渡板的收起做准备。

摘要： 本发明涉及一种机动车，具有内燃机、压差传感器（34）或两个用于检测压差（Δp）的压力传感器、优选内燃机的排气歧管（2）以及用于分析由压差传感器测得的压差（Δp）的分析装置（48）。本发明还涉及一种用于使机动车运行的方法。设有根据测得压差（Δp）的分析结果控制机动车的启动-停止自动装置（50）或点火设备的机构（52），通过其检测排气歧管（2）的端管（22）浸入或下浸到水、泥浆或类似液体介质中，用于防止内燃机在端管（22）浸入或下浸时停机。

摘要： 车辆的交通工具；渡车及渡车道。由车轮、车架、动力系统、控制系统、制动系统构成车辆的交通工具；渡车，所述渡车道是设立在公路两侧绿化带上方的高架轨道，无形中为城市增加了一条安全高速的道路。该渡车综合了汽车和有轨电车的优点，汽车在渡车中运行可实现尾气零排放，电动汽车在渡车中运行不消耗电动汽车自身的电能，而且还可以在行驶中充电不消耗时间，渡车可全天候运行。

摘要： 本实用新型公开了一种旅客登船桥渡板及包含该渡板的登船桥，将渡板收放机构安装于外通道的底部，渡板伸出接船时，内通道相对外通道前移伸出，渡板随之向前移动，收放机构前端与渡板相距一段距离；收起渡板时，内通道后移缩回至外通道内部，收放机构前端与渡板底部接触连接，收放机构启动，驱动渡板向上翻转折叠收起或向下翻转展开放下。实现在满足渡板随船舶上下、左右移动，且允许船舶相对渡板前后移动要求的同时，不会出现收放机构与船舶间的碰撞损坏问题，方便旅客通行。由于收放机构独立于渡板之外，减轻渡板与内通道整体伸出时悬臂的重量，提高登船桥的安全性。此外，通过设置回正机构，可在收回渡板之前将渡板回正，为下一步渡板的收起做准备。

摘要： 本实用新型公开了一种渡板用随动式扶手及设有该扶手的登船桥渡板，通过将端部栏杆、中部栏杆及基座栏杆依次铰连接设置，且端部栏杆或基座栏杆能够随旋转支架的转动而滑动，当渡板随着船舶运动时，扶手也跟随着渡板旋转支架的旋转而改变位置，使得渡板处的扶手间距始终保持不变，保证了旅客经过渡板时的安全性。且通过设置中部栏杆将渡板的运动部分的扶手与渡板基座扶手之间有效连接，实现渡板基座与运动部分连接的稳定性，从而减小安全隐患。

摘要： 本实用新型涉及一种旅客登机桥通道渡板装置及用于渡板装置的弹簧片，渡板装置包括渡板和弹簧片，其中渡板包括铰接端、自由端和位于铰接端和自由端之间的过渡部，铰接端铰接于第一通道的底板末端，弹簧片设有固持部和承压部，固持部固持于第一通道侧壁上，承压部将渡板托起，使其自由端与铺设在第二通道的底板上的底板装饰物之间有一定间隙，这样，在第二通道相对第一通道前后运动时避免了渡板与底板装饰物之间的摩擦，从而保护了底板装饰物。