桥梁基桩

摘要： 位于陡坡段的基桩由于有较长的自由段以及临空面土体抗力的缺失,变形具有明显的P-Δ放大效应.引入变分原理,考虑陡坡段基桩承载的复杂性,假定土体位移是沿基桩径向的非线性衰减模式,建立了陡坡段三维基桩-土体系统总能量控制微分方程.在此基础上,结合不同边界条件及桩土位移协调条件,得出了复杂承载情况下陡坡段基桩变形的半解析差分解答,该解答可充分考虑各项荷载作用下的陡坡段基桩变形的P-Δ效应.为验证理论的正确性,开展了陡坡段基桩的轴横荷载下单桩的室内模型加载试验,将理论计算值与实测值进行了对比.结果表明,理论解答与试验测试结果吻合较好.最后,对影响陡坡段基桩P-Δ放大效应的各影响因素进行了定量分析.分析表明,陡坡段桥梁基桩的P-Δ放大效应随轴横向荷载比与桩顶自由长度增大而显著增大,随着土体刚度的增强而有所减小,同时陡坡坡度角增大对P-Δ效应有明显的提升作用.

摘要： 主要对低应变反射波法、超声波透射法、钻芯法综合检测技术应用相关问题进行分析,探究3种技术的主要原理及应用特点,对比分析3种检测方式的优势与劣势,结合工程实例对3 种技术综合检测应用方式进行研究并提出相关应用建议.

摘要： 在概述基于波动理论的反射波检测技术原理的基础上,以某自流渠桥为例,探讨反射波法在桥梁基桩缺陷检测中的应用.研究结果表明,为保证检测结果的精确性与可靠性,应加强桩头处理、传感器选择与安装控制、确定击振方式、设置采样间隔,把握测试因素的确定方法,并应用科学理论进行桥梁基桩桩身中反射波传递原理的解释与分析,才能保证检测结果的准确性,为基桩质量控制提供依据.

摘要： 公路桥梁桩基施工非常重要,必须紧抓每一道工序的施工质量,并及时评估出现故障的严重程度,尽快采取有效处理技术,保证施工质量.

摘要： 作为桥梁的主要结构,桥梁桩基可以分散桥梁上方承载的压力,将荷载压力转移到桥梁地基,有效避免外力对于桥梁结构的影响,确保公路桥梁的稳定运行,避免安全风险,延长桥梁的使用寿命.近年来,虽然有更多先进的施工技术运用于桥梁桩基施工中,但桩基施工的问题依然存在,使桥梁工程的整体质量受到影响.本文针对公路工程桥梁桩基的施工技术应用进行分析,仅供参考.

摘要： 针对在桥梁基桩工后承载力检测中常用的大吨位静载试验方法,结合相关工作经验,对包含桩头处理、反力平台的基础处理、并联加载、位移量测、终止加载和试验干扰在内的常见问题进行深入分析,并提出行之有效的处理方法,以此为顺利完成静载试验、保证静载试验结果准确性提供可靠参考借鉴.

摘要： 为了提高大吨位静载试验的安全性和准确性,以郑州某市政桥梁基桩大吨位静载试验为依托,运用统计和试验对比的方法,进行桩头处理、反力平台搭建、加荷装置并联、位移测量、试验终止加载等全过程的分析,找出大吨位静载试验中容易出现的问题,提出较为合理的解决方案.最终结果证明,在静载荷试验过程中所采取的各项措施合理有效.重点对加荷装置千斤顶进行比较研究,确定了不同厂家、不同批次、同型号千斤顶之间的加荷误差为1.3％,通过试验研究,施工等外界干扰对静载基准桩影响深度在5m以内.

摘要： 在桥梁工程中,桩身完整性检测方法包括低应变法、高应变法、声波透射法等,其中声波透射法不会对桩身结构造成破坏,且可重复测试确定桩身混凝土是否存在缺陷,并明确缺陷的位置、范围和程度,因此在桥梁工程中的应用十分普遍.论文在阐述声波透射法基本原理的基础上,分析了声波透射法的应用要点,最后结合某工程实例对其具体应用进行了分析,以为同行借鉴提供参考.

摘要： 桥梁基桩承载力检测自平衡技术近年来已经被越来越多的工程所采用,其具有工期短、场地小、省材料等优点,本文通过实例介绍了自平衡法检测基桩承载力的试验原理,编写了自平衡法检测基桩承载力方案,希望能够为类似施工项目基桩承载力检测提供借鉴和参考.

摘要： 岩溶地区的桥梁基桩。因地质条件复杂，可能穿越一个或几个溶洞，使得桩身部分地方发生变化，给桩身完整性检测造成了不小的困难。通过低应变法或声波透射法得到的数据及曲线，需要结合详细的地质资料，了解整个基桩成孔过程和实际的混凝土灌注记录，再辅助钻芯法进行分析。才能尽量避免出现误判。

摘要： @@某铁路桥梁灌注桩，采用冲击成孔施工，C30混凝土灌注，桩身完整性检测采用反射波法、声波透视法，以1#线路里程、2#线路里程、5#线路里程大桥基桩完整性检测为例，有些桩的反射波曲线出现一组反向与正向信号、有桩底信号，有些桩的反射波曲线出现多次反射、无桩底信号，开挖验证是桩扩径原因引起。形成扩径原因是，在冲击成孔施工中，由于冲击力的存在，使冲击孔周围的砂层受振动后落入孔内，在砂层标高处形成大于桩径的空间，以及基岩中灰岩溶洞的存在，灌注混凝土时其深度超灌混凝土方量形成扩径。此扩径桩对工程是否有益，值得进一步研究。

摘要： 本文从天津非基岩地区桥梁基桩工程特点,讨论试桩及工程桩测试所适合的检测方法,用以指导试桩及工程桩检测方法的选取.

摘要： 本文通过中德双方制定基桩静载试验方案，实现数据采集、整理，为设计提供检算依据，同时可为以后基桩静载试验的工作者提供参考。

摘要： 本文简要介绍声波透射法在湖北省高速公路建设中的应用,探讨如何准确判断基桩的桩身质量、探讨误判的发生及原因.

摘要： 文中运用系统论的结构方法,针对原型桩的抗压功能,探索桩—土系统中主要抗压元素间的联结关系,并组构了"基桩抗压刚度结构"模型,用以揭示抗压桩的支承原理和规律,揭示了当前桩基设计存在的错误理念和问题,为明白、理性地运用抗压桩,提供了理论依据,以发挥其效益,提出的基桩抗压刚度结构与试验资料相吻合,具有普遍性.运用该结构,可建立荷载与沉降相协调的,集支承桩、摩擦桩、长桩、短桩、刚性桩、柔性桩……于一体的简捷、实用的基桩计算方法.本文的揭示和提出的集成刚度原理,为更新规范提供了参考和方法的选择.

摘要： 文中运用系统论的结构方法,针对原型桩的抗压功能,探索桩—土系统中主要抗压元素间的联结关系,并组构了"基桩抗压刚度结构"模型,用以揭示抗压桩的支承原理和规律,揭示了当前桩基设计存在的错误理念和问题,为明白、理性地运用抗压桩,提供了理论依据,以发挥其效益,提出的基桩抗压刚度结构与试验资料相吻合,具有普遍性.运用该结构,可建立荷载与沉降相协调的,集支承桩、摩擦桩、长桩、短桩、刚性桩、柔性桩……于一体的简捷、实用的基桩计算方法.本文的揭示和提出的集成刚度原理,为更新规范提供了参考和方法的选择.

摘要： 文中运用系统论的结构方法,针对原型桩的抗压功能,探索桩—土系统中主要抗压元素间的联结关系,并组构了"基桩抗压刚度结构"模型,用以揭示抗压桩的支承原理和规律,揭示了当前桩基设计存在的错误理念和问题,为明白、理性地运用抗压桩,提供了理论依据,以发挥其效益,提出的基桩抗压刚度结构与试验资料相吻合,具有普遍性.运用该结构,可建立荷载与沉降相协调的,集支承桩、摩擦桩、长桩、短桩、刚性桩、柔性桩……于一体的简捷、实用的基桩计算方法.本文的揭示和提出的集成刚度原理,为更新规范提供了参考和方法的选择.

摘要： 文中运用系统论的结构方法,针对原型桩的抗压功能,探索桩—土系统中主要抗压元素间的联结关系,并组构了"基桩抗压刚度结构"模型,用以揭示抗压桩的支承原理和规律,揭示了当前桩基设计存在的错误理念和问题,为明白、理性地运用抗压桩,提供了理论依据,以发挥其效益,提出的基桩抗压刚度结构与试验资料相吻合,具有普遍性.运用该结构,可建立荷载与沉降相协调的,集支承桩、摩擦桩、长桩、短桩、刚性桩、柔性桩……于一体的简捷、实用的基桩计算方法.本文的揭示和提出的集成刚度原理,为更新规范提供了参考和方法的选择.

摘要： 本实用新型涉及工程运输工具技术领域，具体涉及一种桥梁工程用基桩搬运装置，包括挂载在车辆上的挂载部、和设置于挂载部后方的基桩装载座，基桩沿着基桩装载座的长度方向水平放置；基桩装载座沿其长度方向的中线对分为两个基桩装载单元，两个基桩装载单元的前侧与挂载部之间相对横向地滑动连接、后侧通过连接件可拆卸连接；本实用新型两个基桩装载单元能够相互滑动远离，使得基桩落在地面上，完成自卸，使用方便快捷，无需吊装操作。

摘要： 本发明公开了一种公路桥梁基桩加固装置，包括地表，所述地表的内部设有基桩体，所述基桩体的外壁设有四个支撑组件。通过第一螺栓对方板和地表的定位，第二长杆对第二三角块的限位及转动配合，以及第二三角块与直角板的固定连接，使得该装置可以对具有一定倾斜角度，非垂直角度的基桩体进行支撑，适应不同复杂工作环境，从而大大增加适用性和广泛性，节省多余设计成本及生产成本，通过第一短杆与第一曲柄和第二曲柄的转动连接关系，以及第二长杆与短杆的转动配合，使得该加固组件可以直接对其基桩体局部截面进行加固，从而大大降低基桩体折损的危险可能性，延长基桩体的使用年限，简单有效的提升了基桩体的局部稳固性。

摘要： 本发明公开了一种桥梁基桩抗震强度检测设备，包括前端信号收集框、设置在前端信号收集框内的半圆检测点、设置在半圆检测点环形面的震度检测装置；所述震度检测装置包括弧形检测块、设置在弧形检测块后端的撞击块、设置在撞击块后端的承力块；所述撞击块后端和承力块前端均设置成圆形端；所述承力块包括承力块撞击柱、围合所述承力块撞击柱的承力外框、设置在承力块撞击柱两侧的限位片、设置在承力外框外侧的伸缩件；所述撞击块接收半圆检测点传递的震动，并传递到承力块，经检测承力块的位移量进行检测。本发明的桥梁基桩抗震强度检测设备能针对检测点进行多角度的剪切力进行检测，细化了桥梁在不同的撞击面或者撞击点时的检测数据。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁基桩检测用声测管施工防堵装置，属于基桩工程技术领域，包括声测管本体；本实用新型设置缓冲组件，先将盖帽上的卡槽对准卡条的位置处，再向声测管本体方向移动盖帽，当盖帽与声测管本体贴合后，停止移动盖帽，然后再打开密封盖，借助外界工作通过充气管向气囊内部充气，充气完成后，再将密封盖旋转拧到充气管上，在后续施工过程中，当盖帽受到外界物品撞击时，产生的冲击力传递到插接杆上，带动插接杆移动挤压第二弹簧，使得第二弹簧发生形变，缓和部分冲击力，冲击力传递到气囊上时，气囊可以缓和部分冲击力，避免冲击力传递到声测管本体上，造成声测管本体发生形变，影响后续使用效果。

摘要： 本实用新型涉及公路桥梁基桩设备领域，具体是一种公路桥梁基桩加固装置，包括基桩、梁柱与，所述梁柱贯穿基桩伸入之中，基桩一端固定连接有固定栓，基桩通过固定栓与固定连接；所述基桩远离的一端转动连接有传动机构，传动机构一端伸入基桩之中固定连接有扩张机构，扩张机构与基桩滑动接触，基桩一端两侧分别滑动连接有连接有驱动机构，驱动机构与传动机构位于基桩同一端面，驱动机构另一端与传动机构转动连接，该装置可以有效地调节基桩与地面接触面积和支撑角度，使基桩体达到理想支撑状态，去除基桩使用的隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁基桩混凝土强度测试装置，包括底座和安装于底座上侧的机架，下压板与底座之间安装有液压装置，机架对应下压板的上方安装有上压板，上压板与机架之间安装有相互套接的第一杆体和第二杆体，第二杆体上端套接于第一杆体并旋转配合，第二杆体的下端与上压板上侧中央铰接。当样品测试接触面具有微微倾斜时，可以通过下压板的角度调节，使下压板板面与样品接触面完全贴靠，防止受力不均匀导致局部崩塌，影响测试结果。

摘要： 本实用新型公开了一种道路桥梁基桩平面相对位置检测仪，涉及道路桥梁建设设备技术领域。本实用新型包括壳体，所述壳体底部构造有长凹槽和短凹槽，所述长凹槽和短凹槽内均转动连接有第一转轴，所述短凹槽内的第一转轴上固设有铅锤，两个所述第一转轴相远离一端均贯穿壳体且固设有转盘。本实用新型在短凹槽内安装铅锤，且与铅锤固定连接的第一转轴上固设有第一指针，当铅锤竖直向下时，第一指针的指向是恒定的，将壳体贴紧桥梁基桩上表面放置，此时第一指针和壳体侧壁上的角度尺形成的角度就是桥梁基桩上表面的水平面相对地面的倾斜度，与现有技术相比，本装置可以清晰且精确地定位倾斜角度，操作简单，从而具有实用性。

摘要： 本实用新型提供一种道路桥梁基桩平面相对位置检测仪，涉及激光测距仪技术领域，本实用新型包括机体、激光口、支撑台和限位装置，机体的表面均匀开设有多个激光口，机体的底端转动连接有支撑台，机体和支撑台的表面设有限位装置，限位装置包括有支撑块，支撑块的侧壁和机体表面固装，支撑块的上表面转动连接有转块，机体的表面设有保护装置，保护装置包括有保护罩，保护罩的内壁和机体外表面滑动连接，保护罩的表面固装有两个矩形块。本实用新型，解决了传统激光测距仪在使用时会转动机体来适应环境，但是没有限位装置，在需要保持一个角度时会有不小心碰到发生偏转的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种具有防倾翻功能的桁架式桥梁基桩检测装置，涉及土木工程技术领域。一种具有防倾翻功能的桁架式桥梁基桩检测装置，包括底座、对称设于底座顶面两侧的两个支撑板以及设于两个支撑板顶部的传动箱，两个支撑板之间通过T型滑块滑动设有活动板A，活动板A顶部设有升降机构，活动板A底面设有检测机构，底座底面四角处均设有防倾翻机构；本实用新型通过防倾翻机构的使用，避免检测装置倾翻，提高检测装置的稳定性，从而避免检测装置倾翻伤到工人，提高工作环境的安全性，同时避免检测装置因倾翻损坏，提高检测装置的使用寿命；通过升降机构的使用，便于压力传感器的升降，从而便于对基桩强度进行检测。

摘要： 本实用新型公开了一种公路桥梁基桩加固装置，涉及公路桥梁技术领域，包括地面，所述地面的上表面设置有基桩，基桩的外表面套接有第一加固环和第二加固环，基桩的外表面开设有四个呈圆周排列的滑槽，第一加固环的外表面固定连接有四个呈圆周排列的第一夹持板。该公路桥梁基桩加固装置，通过设置第一滑块和第二滑块分别与第一加固环和第二加固环固定连接，保证了第一加固环和第二加固环能够稳定的上下滑动，通过设置每组第二固定柱之间均铰接有第三钢板，第三钢板既能够为第一加固环提供一个向上的力，又能够为第二钢板提供一个向下的力，从而进一步实现第二加固环对基桩加固的目的，解决了难以快速有效的对基桩进行加固处理的问题。