极限分析法

摘要： 为研究超高性能混凝土(UHPC)在圬工拱桥加固中的适用性,针对贵州省2座在役实腹式圬工拱桥的拱圈病害,提出采用UHPC加固,并开展加固设计、施工和荷载试验研究。参考钢筋混凝土增大截面法,在红岩桥(三跨14.14 m实腹式石拱桥)上开展试应用,拱腹增设15 cm厚UHPC加固层,加固层同原结构采用植筋方式粘结;在此基础上,采用极限分析法,分别考虑界面粘结良好和界面脱粘2种状况,对七星关桥(跨径20 m通行重载交通实腹式石拱桥)开展了分析,从偏安全的角度,采用了原拱圈下缘增设12 cm厚、两侧增设10 cm宽UHPC加固层的方案。结果表明:UHPC加固拱桥的施工工艺可借鉴传统钢筋混凝土增大截面法,其施工质量优于后者;界面植筋能够保障UHPC层与原结构协同受力,考虑界面脱粘的加固设计偏安全;加固后2座圬工拱桥运营状况良好,UHPC在圬工拱桥加固中有较好的应用前景。

摘要： 在危旧拱桥加固中,传统的波形钢板、钢板箍等加固方案占用桥下大面积净空,影响行洪。碳纤维筋喷浆加固是近些来年来桥梁加固新技术,多用于梁桥的加固中,但对于拱桥加固的适用性尚不明确。文章依托界首二桥加固项目,通过极限分析法计算车辆不同作用点下拱桥极限承载能力,分析碳纤维筋喷射混凝土厚度对加固效果的影响,揭示其极限承载机理。结果表明:(1)通过极限分析法,得到最不利车辆荷载作用位置及拱圈破坏形式,为整桥加固设计提供参考;(2)随着碳纤维筋喷浆层厚度增加,结构极限承载能力呈快速提升状态,最大能够提升28.6%的承载力,但当厚度超过 10 cm ,提升速率下降,部分作用点承载力提升出现衰减现象;(3)施工过程中应注意喷浆加固拱圈的整体性,提升结构完整性,从而提升极限承载力。

摘要： 1975年后有限元数值极限方法的出现和计算机的应用和发展,使得工程材料的弹塑性解析计算进入到数值极限计算的新时代。文章所研究的岩质隧道就是采用了这一新方法,即强度折减法与荷载增量法,以及最近提出的极限应变法。为解决岩体隧道围岩力学参数的不确定性,提供较为科学合理的围岩力学参数,必须做好理论、勘察和经验相结合的围岩分级工作。以轨道交通隧道围岩分级为例提升分级的水准,包括强度指标的改进,以定量分级为主的分级方法,合理确定岩体基本质量指标BQ值,增加围岩分级数量,制定区间隧道与车站隧道的围岩分级表,定性与定量分级方法的协调与统一。最后,确定围岩自稳能力量化指标,通过反算提出较为科学合理的围岩物理力学参数。

摘要： 针对目前国内外对降雨条件下含有软弱夹层的露天边坡稳定性分析和治理还存在诸多的局限性问题,通过构建转动—平动—转动组合破坏机制,综合考虑降雨对易风化边坡岩体物理力学参数的影响及变化规律,并通过弹塑性有限元软件phase2对此边坡进行数值模拟,将模拟结果与极限分析法求得的结果进行对比,验证了极限分析方法在分析此类边坡稳定性中的有效性与实用性。本文提出的HDEP防渗膜护坡加固技术,经长期监测表明,工程效果良好,措施可行。

摘要： 软弱夹层对边坡的稳定性影响显著,目前设计中通常采用极限平衡法计算边坡的稳定性,其在求解中需要建立多个平衡方程.为了分析含软弱夹层边坡的稳定性,首先,采用极限分析法建立了计算模型;其次,通过极限平衡法验证了求解的准确性;最后,分析了荷载、夹层形状、夹层强度等对稳定性的影响.研究结果表明:边坡安全系数随着外荷载强度的增大而减小,其中,当加速度放大系数由1.0增大为1.6时,安全系数由1.20降为0.89;当外荷载频率越大时,边坡越易提前产生破坏;软弱夹层形状对边坡安全系数影响显著,特别是当其靠近坡顶与坡面时;安全系数随着软弱夹层摩擦角与黏聚力的减小而近似线性降低,其中,当黏聚力由9 kPa降为5 kPa时,安全系数降低约30%.

摘要： 保证边坡的安全稳定,对于生产施工设备以及人员生命安全具有重要的作用。为保障新疆富蕴县蒙库铁矿南帮露天边坡的安全,对南帮边坡开展了室内室外岩体参数力学试验,采用极限平衡法对边坡剖面进行了稳定性计算。结果表明:南帮边坡稳定性系数不符合相关规范,具有产生滑坡的风险。因此对易滑区域采用锚索(杆)框架梁结构体系进行综合治理,并对治理后的区域利用极限平衡法进行稳定性分析,认为在经过治理后的南帮边坡稳定性系数显著提升且符合相关规范要求。锚索(杆)框架梁结构体系对于类似的矿山边坡治理具有一定的参考作用。

摘要： 隧道式锚碇因具有减少开挖、节约投资、缩短工期、保护环境等优点在悬索桥中得到了大量应用。由于对隧道式锚碇的承载机理和破坏模式了解不够充分,有关隧道式锚碇的设计理论尚不成熟,对于如何确定隧道锚碇抗拔承载力未给出明确的意见。已有研究表明,锚塞体围岩性质较差,埋深较浅,锚塞体与围岩接触界面结合程度较好的隧道式锚碇极易发生冲切破坏;同时,因为考虑拉伸强度和局部变形影响,小而非零拉伸截断改进的M-C强度准则更适用于描述岩体的破坏特性。针对隧道式锚碇最有可能在围岩中破坏的情况,利用适于描述岩体破坏特性的拉应力小但不为0的截断修正Mohr-Coulomb强度准则,得到破坏面上单位面积能量耗散率计算公式。从塑性力学极限分析上限定理出发,构建锚碇围岩中主要出现的倒楔形冲切破坏锥体平移破坏机构,建立相应的虚功率方程;根据主缆拉拔荷载及冲切破坏锥体自重共同作用所作外功率与冲切破坏体锥面的内能耗散率相等的条件,推导出倒楔形破坏模式下隧道式锚碇极限抗拔承载力的上限解。经工程实例验证,采用本文方法求得的计算结果大于基于极限平衡理论求得的计算结果,与考虑夹持效应得到的计算结果较为接近,具有一定的可行性,能够满足工程实际应用要求。研究结果对悬索桥隧道式锚碇设计具有指导意义。

摘要： 目前针对土石混合边坡稳定性的分析都未系统考虑接触带处土体软化(抗剪强度降低)的影响,然而此问题对其稳定性有着重要影响。为了分析接触带土体软化对土石混合边坡稳定性的影响,通过随机模型系统生成了含石率为0,10%,20%,30%,40%,50%,60%的含接触带土石混合边坡模型,每种边坡模型考虑10种块石分布位置,采用极限分析法对至少61个含接触带土石混合边坡的稳定性进行了计算,并与不考虑接触带土体软化时的计算结果进行了对比。结果表明:相同含石率下,接触带土体软化的土石混合边坡其下限安全系数随着块石分布位置的不同变化较小;随着含石率的增加,土石混合边坡的滑动面呈弯曲型,并且滑动面都穿过软化接触带;土石混合边坡中接触带土体的软化削弱了含石率及块石空间分布对其安全系数的影响。

摘要： 针对水位线下降会改变坡内的水力梯度,从而导致边坡失稳问题的出现,采用极限分析法和强度折减法建立二维含水边坡,通过优化迭代确定边坡安全系数Fs,并分别与稳定性图表、有限元方法得到的安全系数进行对比,同时探究水位线下降进程、非均质性、各向异性,以及坡脚等参数对边坡稳定性的影响规律.结果表明:水位高度一定时,非均质系数增加,安全系数也随之增大;各向异性系数的增大会降低安全系数,提高边坡失稳的可能性;坡度越缓,水位高度对边坡安全系数的影响越显著;同等条件下,边坡的稳定性受各向异性效应的影响更大.分析结果为水位下降过程中边坡稳定性评估及设计施工提供借鉴.

摘要： 由于在自然变迁等长时间的运动后,随着深度的不同开始通过强队对图进行自重应力的改变.因此,许多学者发现粘性土的不排水抗剪强度具有随埋藏深度线性增长的特性.本文采用弹塑性有限元与强度折减法相结合的方法.假设抗剪强度随深度线性增加,则各种排水梯度的稳定性系数在完全浸没、部分浸没和不排水的条件下..结果表明,有限元法计算的完全淹没和未淹没边坡的稳定性数与Hunt?er&Schuster的结果吻合较好.部分浸入水中,美国陆军工程兵团推荐的算法结果差异很大,随着凝聚力的增加,稳定系数的偏差可达30％.为此,本文根据弹塑性有限元的计算结果提供了一种新的稳定数图,并对美国陆军工程兵团的方法进行了修正.

摘要： 本文基于极限应变点破坏的概念提出了钢材的破坏条件,给出了破坏函数与破坏曲面.利用FLAC3D明软件以钢简支梁为例,尝试将数值极限分析方法中极限应变法应用到钢结构.该方法利用数值极限分析法求取材料的极限应变,将其作为材料点破坏判据.无论受拉或受压均视钢材为弹塑性材料,钢材达到屈服荷载下的弹性极限应变为屈服,达到弹塑性极限应变为破坏.首先对钢梁材料进行直拉试验,得到钢材的力学参数,进而用数值极限方法求得该钢材的极限应变值,然后对钢简支梁进行纯弯试验直至破坏,用FLAC3D模拟该试验过程,最后将数值结果跟实验结果进行对比验证,结果显示钢梁的破坏形态,极限承载力都吻合较好,初步证极限应变法可用于钢结构.并对基于极限应变的钢梁破坏标准与现行破坏标准进行了比较.

摘要： 针对传统挡土墙土压力计算理论的局限性,运用极限理论分析荷载,用能量理论计算挡土墙的土压力。以挡土墙中最为重要的重力式挡土墙为例,分别用库仑理论和能量理论对挡土墙进行土压力计算,并对进行稳定性验算。比较分析计算结果,表明能量理论比库仑理论更具有广泛性、有效性和准确性,能量理论更加适合一般挡土墙的土压力的分析和计算,更具有工程意义。经对比分析挡土墙完全处于稳定状态。

摘要： 本文主要探讨极限分析方法在深基础应用中的有效性.基于变分原理,首次推导极限定理的泛函形式,为其工程运用计算奠定了理论基础.并在此基础上,采用传统方法计算地锚板桩墙的稳定性问题.随后将数值极限分析法构造成锥形约束的规划问题来考虑,得出侧向受荷桩复合荷载作用下极限状态的破坏包络线,扩大了极限方法的运用范围.

摘要： 自然界中的边坡潜在滑面多为折线型.采用极限分析上限定理研究了折线型滑面边坡的稳定性及其锚索支护问题.通过竖直条分法将坡体在各折线段处分割成多块体,分析各多块体之间的速度相容场,根据内能耗散与外功率之间的关系给出安全性系数,从而判断边坡的稳定性.对于危险性边坡,采用锚索进行支护,研究了锚杆的支护对边坡稳定性的影响.通过马富滑坡的稳定性分析与锚杆支护方案,验证方法的合理性.

摘要： 自然界中的边坡潜在滑面多为折线型.采用极限分析上限定理研究了折线型滑面边坡的稳定性及其锚索支护问题.通过竖直条分法将坡体在各折线段处分割成多块体,分析各多块体之间的速度相容场,根据内能耗散与外功率之间的关系给出安全性系数,从而判断边坡的稳定性.对于危险性边坡,采用锚索进行支护,研究了锚杆的支护对边坡稳定性的影响.通过马富滑坡的稳定性分析与锚杆支护方案,验证方法的合理性.

摘要： 自然界中的边坡潜在滑面多为折线型.采用极限分析上限定理研究了折线型滑面边坡的稳定性及其锚索支护问题.通过竖直条分法将坡体在各折线段处分割成多块体,分析各多块体之间的速度相容场,根据内能耗散与外功率之间的关系给出安全性系数,从而判断边坡的稳定性.对于危险性边坡,采用锚索进行支护,研究了锚杆的支护对边坡稳定性的影响.通过马富滑坡的稳定性分析与锚杆支护方案,验证方法的合理性.

摘要： 自然界中的边坡潜在滑面多为折线型.采用极限分析上限定理研究了折线型滑面边坡的稳定性及其锚索支护问题.通过竖直条分法将坡体在各折线段处分割成多块体,分析各多块体之间的速度相容场,根据内能耗散与外功率之间的关系给出安全性系数,从而判断边坡的稳定性.对于危险性边坡,采用锚索进行支护,研究了锚杆的支护对边坡稳定性的影响.通过马富滑坡的稳定性分析与锚杆支护方案,验证方法的合理性.

摘要： 自然界中的边坡潜在滑面多为折线型.采用极限分析上限定理研究了折线型滑面边坡的稳定性及其锚索支护问题.通过竖直条分法将坡体在各折线段处分割成多块体,分析各多块体之间的速度相容场,根据内能耗散与外功率之间的关系给出安全性系数,从而判断边坡的稳定性.对于危险性边坡,采用锚索进行支护,研究了锚杆的支护对边坡稳定性的影响.通过马富滑坡的稳定性分析与锚杆支护方案,验证方法的合理性.

摘要： 本文从极限分析方法能量耗散的观点出发,基于极限荷载上限计算公式,建立了考虑土质边坡内能和外力作功因素的边坡安全系数公式.考虑坡顶荷载和坡顶角度两个因素,利用Monte carlo方法分析了荷载及顶角各种组合情况下边坡的破坏概率,并在三维坐标系中绘出边坡安全系数的概率分布及破坏概率的三维图形.通过计算结果确定了给定破坏概率下不同坡顶角度的边坡的极限荷载上限.根据本文方法可以通过调整破坏概率或坡顶角度使边坡的设计满足工程要求.

摘要： 本文从极限分析方法能量耗散的观点出发,基于极限荷载上限计算公式,建立了考虑土质边坡内能和外力作功因素的边坡安全系数公式.考虑坡顶荷载和坡顶角度两个因素,利用Monte carlo方法分析了荷载及顶角各种组合情况下边坡的破坏概率,并在三维坐标系中绘出边坡安全系数的概率分布及破坏概率的三维图形.通过计算结果确定了给定破坏概率下不同坡顶角度的边坡的极限荷载上限.根据本文方法可以通过调整破坏概率或坡顶角度使边坡的设计满足工程要求.

摘要： 本发明涉及一种传感器系统，包括用于测定样本中分析物浓度的设备及方法。包含具有激励及弛豫的电流分析法和伏安分析法的工作循环的输入信号，可以在更短的时间内完成分析和/或提高分析的准确度和/或精确度。本发明公开的传感器系统通过根据伏安扫描的输出电流调整电位和/或扫描速率，可以减小分析误差，从而提高测量性能。本发明公开的传感器系统还可以根据由伏安扫描得到的输出电流调整电位和/或扫描速率，测定样本中多种电离物质的浓度。多个已测定的浓度值可以用于测定多个分析物的浓度值或校正已测定的分析物浓度值，从而提高该系统的测量性能。

摘要： 本发明涉及一种传感器系统，包括用于测定样本中分析物浓度的设备及方法。包含具有激励及弛豫的电流分析法和伏安分析法的工作循环的输入信号，可以在更短的时间内完成分析和/或提高分析的准确度和/或精确度。本发明公开的传感器系统通过根据伏安扫描的输出电流调整电位和/或扫描速率，可以减小分析误差，从而提高测量性能。本发明公开的传感器系统还可以根据由伏安扫描得到的输出电流调整电位和/或扫描速率，测定样本中多种电离物质的浓度。多个已测定的浓度值可以用于测定多个分析物的浓度值或校正已测定的分析物浓度值，从而提高该系统的测量性能。

摘要： 本发明涉及带岩桥岩质边坡的极限承载力的计算方法，属于岩质边坡稳定性分析领域。本发明基于塑性极限分析下限法理论，采用复合单元法离散带岩桥的岩质边坡，并以岩质边坡极限荷载和强度储备系数作为目标函数，建立带岩桥岩质边坡稳定性分析的非线性数学规划模型，并使用数学规划优化算法求解极限荷载和强度储备系数的最大值。本发明方法将塑性极限分析下限法、复合单元法离散技术、数学规划手段结合起来，建立了一套既能模拟岩桥的连续介质特性，又能模拟岩块的非连续介质特性的岩质边坡极限承载能力的求解方法。本发明方法具有概念明确、计算精度高等特点，可将其应用于岩质边坡中岩桥的承载力分析。

摘要： 一种浆砌石挡土墙极限承载力的塑性极限分析上限法，本发明涉及一种求解浆砌石挡土极限承载力的塑性极限分析方法，属于边坡防护工程技术领域。本发明以浆砌石挡土墙为研究对象，基于塑性极限分析上限法理论，采用刚性块体元模拟砌石石块的力学特性，以块体元形心的位移速率为未知量，并引入朗肯土压力理论建立外力超载条件，构造满足刚性块体单元与砂浆层面变形协调条件、塑性流动约束条件、内外功率相等条件和速度边界条件的机动许可速度场，建立求解浆砌石挡土极限承载力的非线性数学规划模型，并使用优化算法求解极限荷载的最小值。本发明方法具有概念明确、计算精度高等特点，可将其应用于浆砌石挡土墙的承载力分析。

摘要： 本发明提供了一种1‑癸炔‑5醇的纯度分析法及手性分析法，属于分析检测领域。本发明提供的1‑癸炔‑5醇的纯度分析法，因为采用了气相色谱法并且采用了合适的气相色谱条件，所以，本发明能够准确高效地检测出1‑癸炔‑5醇的纯度。本发明提供的1‑癸炔‑5醇的手性分析法，因为采用了气相色谱法并且将柱温的初始温度控制在60°C‑80°C之间，载气柱流速控制在2mL/min‑4mL/min之间，所以本发明能够有效地在谱图中分离1‑癸炔‑5醇的两种手性异构体，并且峰型良好，分离度较佳。

摘要： 本发明涉及一种传感器系统，包括用于测定样本中分析物浓度的设备及方法。包含具有激励及弛豫的电流分析法和伏安分析法的工作循环的输入信号，可以在更短的时间内完成分析和/或提高分析的准确度和/或精确度。本发明公开的传感器系统通过根据伏安扫描的输出电流调整电位和/或扫描速率，可以减小分析误差，从而提高测量性能。本发明公开的传感器系统还可以根据由伏安扫描得到的输出电流调整电位和/或扫描速率，测定样本中多种电离物质的浓度。多个已测定的浓度值可以用于测定多个分析物的浓度值或校正已测定的分析物浓度值，从而提高该系统的测量性能。

摘要： 本发明涉及一种传感器系统，包括用于测定样本中分析物浓度的设备及方法。包含具有激励及弛豫的电流分析法和伏安分析法的工作循环的输入信号，可以在更短的时间内完成分析和/或提高分析的准确度和/或精确度。本发明公开的传感器系统通过根据伏安扫描的输出电流调整电位和/或扫描速率，可以减小分析误差，从而提高测量性能。本发明公开的传感器系统还可以根据由伏安扫描得到的输出电流调整电位和/或扫描速率，测定样本中多种电离物质的浓度。多个已测定的浓度值可以用于测定多个分析物的浓度值或校正已测定的分析物浓度值，从而提高该系统的测量性能。

摘要： 本发明涉及带岩桥岩质边坡的极限承载力的计算方法，属于岩质边坡稳定性分析领域。本发明基于塑性极限分析下限法理论，采用复合单元法离散带岩桥的岩质边坡，并以岩质边坡极限荷载和强度储备系数作为目标函数，建立带岩桥岩质边坡稳定性分析的非线性数学规划模型，并使用数学规划优化算法求解极限荷载和强度储备系数的最大值。本发明方法将塑性极限分析下限法、复合单元法离散技术、数学规划手段结合起来，建立了一套既能模拟岩桥的连续介质特性，又能模拟岩块的非连续介质特性的岩质边坡极限承载能力的求解方法。本发明方法具有概念明确、计算精度高等特点，可将其应用于岩质边坡中岩桥的承载力分析。

摘要： 一种浆砌石挡土墙极限承载力的塑性极限分析上限法，本发明涉及一种求解浆砌石挡土极限承载力的塑性极限分析方法，属于边坡防护工程技术领域。本发明以浆砌石挡土墙为研究对象，基于塑性极限分析上限法理论，采用刚性块体元模拟砌石石块的力学特性，以块体元形心的位移速率为未知量，并引入朗肯土压力理论建立外力超载条件，构造满足刚性块体单元与砂浆层面变形协调条件、塑性流动约束条件、内外功率相等条件和速度边界条件的机动许可速度场，建立求解浆砌石挡土极限承载力的非线性数学规划模型，并使用优化算法求解极限荷载的最小值。本发明方法具有概念明确、计算精度高等特点，可将其应用于浆砌石挡土墙的承载力分析。

摘要： 本发明公开了一种基于熵权法‑层次分析法的电网设备运维成本分析方法、计算设备及存储介质，该方法包括：确定电网设备运维成本的影响因素，影响因素包括至少一个一级指标，一级指标包括至少一个二级指标；收集影响因素的历史数据，对历史数据进行数据清洗和标准化处理，以获取标准历史数据；基于标准历史数据，计算各二级指标的主观权重，并确定各二级指标的客观权重；根据各二级指标的主观权重和客观权重，计算各二级指标的组合权重；通过各二级指标的组合权重，确定各二级指标的评价结果。