控制原则
控制原则的相关文献在1985年到2022年内共计583篇,主要集中在建筑科学、经济计划与管理、工业经济
等领域,其中期刊论文565篇、会议论文16篇、专利文献1422944篇;相关期刊326种,包括经济技术协作信息、中小企业管理与科技、科技信息等;
相关会议15种,包括福建省电机工程学会第十四届学术年会、第八届全国水电站压力管道学术会议、2012城市道桥与防洪第七届全国技术高峰论坛等;控制原则的相关文献由696位作者贡献,包括刘松、陈志弟、代新民等。
控制原则—发文量
专利文献>
论文:1422944篇
占比:99.96%
总计:1423525篇
控制原则
-研究学者
- 刘松
- 陈志弟
- 代新民
- 何彬祥
- 冯立国
- 刘伟
- 刘煜华
- 刘群
- 刘雅梅
- 吴国丙
- 吴建青
- 吴烈鑫
- 吴玉清
- 周帅
- 周振华
- 孙洋
- 庄琳
- 庞琼
- 张富柱
- 张新永
- 张晓锋
- 张海霞
- 张荫群
- 徐楠
- 曹宏发
- 李传彬
- 李和平
- 李志军
- 李新旺
- 李祥
- 李超
- 李达瓦
- 杨伟平
- 杨帆
- 林叶
- 梁晓露
- 梅永章
- 沈大农
- 沈莉莉
- 温巍
- 潘业斌
- 王俭
- 王学英
- 王景荣
- 王雪玮
- 窦玉民
- 罗少锋
- 荣金龙
- 葛维平
- 袁俊文
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林秋雄;
曹金鹏;
姚勇峰
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摘要:
客滚船是连接陆岛间、岛屿间、海峡间的人车两用交通运输船舶,主要用于装运卡车、小汽车、旅客以及提供船上旅客住宿和娱乐服务,是世界造船领域中高技术含量,高附加值的型船,建造技术难度大。对于客滚船整个研制和建造,重量重心控制极为重要,重量重心控制原则是客滚船建造必不可少的关键技术之一。
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刘亚琼
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摘要:
近年来,我国城市轨道交通得到了前所未有的发展,成为了城市建设的主要驱动力。城市轨道交通具有客流量大、专业性强、安全管理难度大的主要特点,其中机电工程的安全质量管理更是项目管理的重中之重,对城市轨道交通的建设与运营水平有着直接的影响,所以必须采取切实可行的措施来控制质量安全问题,为现代城市的快步稳定发展奠定坚实的基础。本文对城市轨道交通机电工程安全质量管理展开了深入的探究,分别对具体的控制要求、管理措施进行介绍,仅供参考。
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田颖;
段丽妮;
王小慧
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摘要:
现阶段我国建筑行业发展势如破竹,其工程造价管控的必要性也逐渐显现.作为建筑工程核心管理要素之一,造价管控可以在保证建筑施工质量的前提下,帮助企业合理控制施工成本,以获取最大的经济利益.而在以往工程造价管控中,传统管控手段的应用存在诸多弊端,所以需采用动态造价管控模式来提升企业造价管控水平.文章深入剖析当前造价管控存在问题,并在此基础上提出造价动态管理与成本优化控制措施,望具有参考价值.
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郝永明
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摘要:
本文总结了小净距隧道在不同陡倾结构面的角度及陡倾结构面的组合下的位移和应力特点,根据这些特点提出了采取在中间岩体注浆和进行预应力锚杆施工等措施能够有效提高围岩的承载能力,提出通过对围岩塑性区、变形量以及应力集中程度进行预测来对围岩的稳定性进行监测、控制,并根据围岩的控制原则从开挖方式、加固方式、爆破选择等角度提出了对围岩稳定性的控制技术.
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张启灵;
伍鹤皋
- 《第八届全国水电站压力管道学术会议》
| 2014年
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摘要:
结合中国水电站蜗壳结构型式的发展近况,首先分别说明了:混凝土的损伤开裂;机墩结构不均匀上抬变形;座环受剪和流道结构受扭等三种蜗壳结构力学响应与内水压力作用之间的关系,并探讨了相应的控制原则.随后,通过分析蜗壳结构受力特性控制中的核心问题,即各子午断面的内水压力外传的独立控制问题,在考虑了技术可行性的基础上,提出了基于直埋垫层组合埋设技术实现蜗壳结构受力特性控制的初步设想.最后,结合蜗壳直埋—垫层组合埋设技术的研究发展现状,指出了:垫层对蜗壳内水压力外传模式的影响;垫层材料的非线性压缩—回弹特性;钢衬—混凝土间的接触状态等3个尚需研究的问题.本文提出的初步设想可以为实现更高层次的蜗壳结构受力特性的控制提供参考,促进当前蜗壳结构研究角度的转变.
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陈志弟
- 《福建省电机工程学会第十四届学术年会》
| 2014年
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摘要:
随着电力体制的深化改革,安全管理成了体制改革重要组成部分.在开放的电力市场中,电网企业的安全管理面临着各种各样的风险,为此需要在控制原则、统一与应急管理、引入经济手段、提高员工素质与管理水平等方面进行研究来确保配电电网的安全管理.
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陈茂英
- 《2007年中国继电保护应用技术学术研讨会》
| 2007年
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摘要:
本文介绍了广东电网的安全稳定控制系统的功能结构和控制原则;探讨了安全稳定系统的通信通道问题;针对常规备自投装置不能与安稳系统配合问题,对备自投进行技术改造,在常规的备自投装置动作逻辑基础上增加了电压不平衡逻辑,重合闸起动逻辑,开关跳位起动逻辑和低频低压闭锁逻辑;并结合实际情况,提出在安稳装置的运行维护中应注意的问题。
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宫剑飞;
黄熙龄
- 《中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议》
| 2007年
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摘要:
按变形控制进行大面积整体筏板基础设计的基本原则为:在同一整体大面积基础上建有多栋高层和低层建筑,以各建筑为中心,距高层部分边柱一跨范围内的筏板厚度不变;在主裙楼基础筏板整体连接情况下,当高层建筑与低层裙房间差异沉降超过O.2%时,必须采取相应的地基处理措施以减少高层部分的沉降;当高层建筑与相连的裙房间差异沉降不满足要求,需要设置后浇带时,后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第二跨内;对于多个高层建筑下的大面积整体筏板基础,其沉降可按叠加原理计算。
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