开放型经济

摘要： 当前全球经济受新冠肺炎疫情的影响,正遭受着新一轮经济衰退的潜在威胁,世界主要经济体均面临着在经济开放与产业转型间进行抉择的两难境地.我国现阶段亦存在着较为突出的高水平开放型经济与现代化经济体系间协同共生的矛盾,因此在当前及今后一个时期,如何在进一步提高经济外向型发展程度的基础上,促进开放型经济与现代化经济体系间实现良性互动,是推动我国宏观经济高质量内涵式发展的重要前置条件.在系统梳理当前国内外学术界与实务界在该领域的研究成果基础上,选取我国国家统计局发布的2010—2019年对外贸易、FDI竞争力、跨境电商、工业增加值、宏观税负增加值、城乡居民收入增加值六个方面数据作为分析我国近年开放型经济与现代化经济体系二者间关联性的基础数据,而后采用面板门限回归模型实证分析我国近十年开放型经济与现代化经济体系间的互动情况,而后从产业结构调整、城乡一体化发展、财政政策与货币政策工具三个方面,提出旨在促进我国高水平开放型经济与现代化经济实现可持续联动的实践策略.

摘要： 江苏是“一带一路”的交汇点,在高质量推进“一带一路”建设的道路上要想抓住机遇谋求大发展,就要以战略眼光抢占发展先机.国家信息中心“一带一路”大数据中心发挥大数据分析和资源汇集优势,持续开展常态化监测分析,其中的“一带一路”省市参与度评价数据,从政策环境、设施配套、经贸合作、人文交流、综合影响等五个方面较为客观地记录了各省市参与“一带一路”建设的优劣势及综合实力.文章通过对近三年的大数据报告解读与分析,对“一带一路”背景下江苏开放型经济发展进行了思考,提出了不断优化政策环境,提升政策支持力度,完善基础设施建设,推动中欧班列提质增效、创新境外园区建设,护航企业高效“走出去”、拓展对外经贸合作,致力高质量有效投资、深根细作人文交流,打造苏式特色旅游品牌、加强宣传深化合作,积极提升国内外影响力等建议和对策.

摘要： 面对国际环境充满不确定性、新一轮对外开放及构建西部大开发格局的时代要求下,本文对西部地区构建开放型经济新体制进行探讨.首先明晰了开放型经济新体制的内涵并论述构建新体制的必要性;其次以宁夏、贵州为例对西部构建开放体制的现状进行分析;最后提出建议.

摘要： 面对国内社会主要矛盾变化和国际不确定性增加,我国适时提出了构建国内国际双循环新发展格局.在双循环中,国内大循环与国际大循环是辩证统一的,畅通国内大循环是双循环的前提,而畅通国际大循环则是双循环的支撑和保障.我国正处在全面深化改革和全方位对外开放关键期,要以长期全局视角认识双循环的自主性和必然性,加快推进形成新发展格局.一方面,重点畅通国内大循环,以供给侧结构性改革为重点推进国内经济充分平衡发展;另一方面,稳步推进国际大循环,以规则制度型开放为重点推动构建更高层次开放型经济.从长远看,我国应积极推进构建人类命运共同体,以新的基于规则的国际治理为重点建设开放型世界经济.

摘要： 改革开放以来,青岛的发展突飞猛进,成绩斐然.青岛现在取得的成绩,靠的是开放;青岛的未来,还得继续走开放道路.继续扩大开放,是党中央的殷切要求,是现代城市发展的条件,是新常态下青岛实现新发展的需要.青岛要推动开放型经济迈上新台阶,必须构建相应的经济新体制,融入"一带一路"建设,实现文、体、旅、商融合发展,建设人才队伍,培育开放包容的青岛精神.

摘要： 本文分析了青岛市发展开放型经济的基础和优势,从外贸依存度角度分析了制约青岛市开放型经济发展的主要问题.认为青岛市有强烈的责任意识,有能力担当国家责任,在深化改革、全面开放的第二次浪潮中,要从提高市场化水平、营造国际便利的营商环境等方面,建设开放型经济新体制,提高开放型经济发展水平.青岛率先实施开放型经济战略，有利于增强青岛企业国际化经营能力，培育一批世界水平的跨国公司，有利于将青岛建设成为引领国际经济合作和竞争的开放区域，培育带动区域发展的开放高地。

摘要： 本文主要从我国发展开放型经济的国内外背景出发，分析“十二五”以来我国各省(市、自治区)在发展开放型经济过程中取得的成效，并对各地对外经贸发展表现的主要特征和发展趋势进行分析。表明“十二五"规划中期目标超额完成，外向型经济格局逐步形成，各省(市、自治区)对外贸易规模差距仍然较大，“自由贸易区”的建设为对外开放创造巨大活力。

摘要： "海上丝绸之路"是广东发展开放型经济的重要载体和平台,广东具有建设21世纪"海上丝绸之路"独特的历史优势、区位优势、产业优势和人文优势.随着当前开放型经济转型发展,广东要以"海上丝绸之路"建设为契机,广化广东开放的新空间,拓展广东开放的新格局;深化广东开放的新内涵,优化广东对外开放新模式.

摘要： 我国改革开放已经30多年，随着全球经济一体化的进一步深入发展，中国越来越紧密的融入世界经济竞争中，开放程度进入新的阶段。目前，我国珠三角、长三角以及环渤海地区的开放型经济已经处于比较高的发展水平，但对于广大的内陆地区来说，由于地理位置、资源禀赋、政策支持等多方面的原因，开放型经济的发展程度还处于一个较低水平。因此，内陆开放型经济的推进和发展成为我国经济增长的新动力，也是我国实现中部崛起、西部大开发战略的重要举措。然而经过上述两部分的实证分析，内陆工业企业引进FDI与内陆节能目标存在矛盾，既然矛盾存在是客观的，那么在内陆开放型经济发展的起步阶段，就应该着手解决这样的矛盾，以实现我国低碳、生态的经济发展目标。因此，调整内陆FDI的投资方向，降低内陆工业企业对煤炭能源的依赖，创新内陆开放型经济发展的模式。

摘要： 经过30多年的改革开放,中国经济成功地实现了由封闭经济型向开放型经济的转变,带动了中国经济的"腾飞".但是,中国开放型经济仍属于偏重于外延式的、"粗放"型的开放型经济,随着国内外环境、约束条件的变化,中国开放型经济"粗放"发展方式已经难以为继,中国的开放型经济必须由偏重于外延式的、"粗放"型的开放型经济向内涵式的、"粗放"型的开放型经济转变.本文进一步深入研究了中国开放型经济的转型升级的内部和外部约束条件，对中国开放型经济的转型升级战略进行科学定位和路径选择进行创新意义重大。

摘要： 指出现代物流业是经济现代化的重要标志之一,也是促进开放型经济发展的重要途径,河南省已具备了发展现代物流产业的基础,在开放经济的条件下,加快河南省现代物流产业发展,打造河南开放型经济重要平台具有十分重要的意义。

摘要： 1994年以来，北京经济技术开发区地区生产总值、工业总产值年均增长超35%。作为北京市唯一的国家级开发区，北京经济技术开发区自1992年建设以来，始终承担着北京市改革开放的窗口、经济建设的前沿阵地作用，对促进体制改革、改善投资环境、引导产业聚集、发展开放型经济发挥了不可替代的作用。作为北京市打造科技创新中心“三城一区”体系的重要组成部分，北京经济技术开发区正在进一步提升科技成果转化的承载能力。依托区内强大的产业聚集优势，开发区科技成果转化率多年来也连续保持在80%以上，远超全国平均水平。目前，开发区投资进一步聚焦高精尖项目，77.6%的内外资项目投资投向了新一代信息技术、生物医药、智能装备、汽车产业等开发区主导产业。

摘要： “一带一路”战略的提出与实施,是中国构建全方位开放新格局和深化改革开放的重大举措,对推动区域协同发展具有重要的意义.广西具有独特的区位优势,是“一带一路”海陆丝绸之路的衔接点,具备参与“一带一路”建设的政策优势、产业结构、基础设施等,借力“一带一路”,广西应加快中国—中南半岛经济走廊建设、推动投资贸易便利化、构建评价指标体系、完善政策体系、加强智库建设等,切成实形面向东盟的国际大通道,西南中南地区开放发展新的战略支点,21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.

摘要： 长江中游城市群仍处于工业化中期阶段，第三产业发展相对滞后，投资对长江中游城市群产业结构升级产生积极影响，而技术创新、消费需求和对外开放对产业升级的拉动作用尚不明显。笔者认为，长江中游城市群的发展需要结合工业化中后期的战略方向，在推进一体化发展过程中实现产业转型升级。以产业合作和技术创新为主线，着力提升自主创新能力，加快形成创新驱动发展格局。大力发展金融、物流、信息服务等生产性服务业，推进文化、旅游、医疗等率先实现一体化，以城市群的发展带动消费结构升级。优化外资结构，推进加工贸易转型升级，全面提升长江中游城市群开放型经济水平。