经济带

摘要： 一米米延长、一寸寸加深,如今,长江黄金水道不断打破梗阻、扩能升级,含金量逐年提升,为沿江各地发展注入澎湃动能,“水上高速路”承载着一条高质量发展的“黄金经济带”,浩荡东来。东海之畔,在“空无一人”的上海洋山港四期自动化码头,自动导引车来回穿梭,百公里外工作人员“隔空取物”轻松作业,“智慧引擎”不断激发港口活力。

摘要： 在论述新时代区域经济一体化视域下城市开放型经济的内涵与外延基础上,从开放型经济基础、开放型经济存量与增量、开放型经济质量、开放型经济比较优势四个方面来设计我国现阶段核心经济带城市开放型经济评价框架,并选取以沿海经济带、京广京哈经济带、长江经济带、陇海兰新经济带、包昆经济带中的60个发达城市数据为研究依据,对其开放型经济发展状态进行评价。研究结果表明,京广京哈经济带与长江经济带中的城市开放型经济发展水平最高,沿海经济带次之,陇海兰新经济带、包昆经济带尚存在较大提升空间。从五大经济带城市开放型经济发展效益来看,表现出显著的阶梯性特点,且高行政级别城市数量、先进企业数量、技术创新能力是决定我国五大经济带城市开放型经济可持续发展的必要条件。

摘要： 要全面落实江苏沿海地区发展规划,大力发展海洋经济,加快建设沿海绿色生态高质量发展经济带,打造区域经济新增长点。激荡江海凌云志,笃定目标再出发。2022年1月20日,江苏省第十三届人民代表大会第五次会议隆重开幕,时任江苏省代省长许昆林作政府工作报告。"持续抓好长江大保护""高品质推进大运河文化带和大运河国家文化公园建设""大力发展海洋经济"……一个个新目标、一项项新举措勾勒出了江苏"拥江抱海"谋发展的雄伟蓝图。

摘要： 2022年7月,京杭大运河北京段40公里、河北段20公里将连接,60多公里的运河全部通航。沿着大运河,人们可以乘船从北京到河北,观赏沿岸美景,享“亲水之乐”。“通州,通天下之州也。”北京通州位于京杭大运河北端,自古为交通要冲和漕运仓储重地,因运而生,因运而盛。如今,作为北京城市副中心的通州“焕然一新”,这座生态优美、文化底蕴深厚、影响力辐射整个北方经济带乃至更大范围的“运河新城”冉冉崛起。

摘要： 在粤港澳大湾区的大背景下,深圳市罗湖区高标准高质量建设深港口岸经济带,打造深港社会融合发展区,强化基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”,促进香港融入国家发展大局。

摘要： 近年来,不少高校增设了新专业,如人工智能、数字经济、数据计算及应用、智能感知工程、大数据管理与应用、创业管理等。在数字经济发展的大背景下,不仅新专业风头正劲,一些“老专业”也在借势腾飞。相关产业正在教育与就业层面构建成长土壤。数字经济带动电气工程与自动化专业就业“我们学院虽然暂时没有相关专业,但已经有不少学生毕业后从事了数据经济相关行业。”

摘要： 诗路文化带建设串连浙江文化精华之“链”、山水之“链”、全域发展之“链”,已成为魅力人文带、黄金旅游带、美丽生态带、合作开放带和富民经济带诗是中华文化的瑰宝。以诗为媒,历代文人名士或抒情咏怀,或寄情山水,或怀古思今,浙江诗路上留下了上万首诗词名篇,与水系古道、名城古镇(村)、遗产风物、秀美山水等一起诉说着“浙”片土地的美好,成为与世界沟通、将历史与现代、未来相连的“时间胶囊”。

摘要： 街道是城市的基本单元和治理公共健康危害的直接主体,提升街道健康设计是改善城市公共健康状况的重要措施。以武汉市吉庆街景观改造设计为例,构建了健康视野下的街道景观设计“三带促健康”策略:灰色空间重塑弹性休闲活力带、沿街游憩安全距离餐饮带、经营区半市场化经济带,并选取吉庆街三个不同类型的节点展开具体设计介绍,期望为健康视角中的街道设计研究提供参考。

摘要： 遂宁,位于四川盆地中部、涪江中游,东面连接以重庆为中心的三峡库区经济圈,西面连接成都平原经济圈,在成渝经济圈核心经济带中起着左传右递、传承辐射的作用,是成渝新干线上的重要交通枢纽,区位优势明显,产业活力十足。在遂宁市经济社会发展进程中,遂宁市经信局的无线电管理者以过硬的技术素质和高度的责任担当,倾力维护着这座城市的电波秩序,用无声的行动践行着“电波卫士”的使命,为遂宁的崛起和持续发展作出了应有的贡献。

摘要： 根据点轴理论,川藏铁路沿线可开发为经济带。甘孜州已初步具备川藏铁路(甘孜段)沿线经济带的发展基础,经济带建设对推进甘孜州经济高质量发展,促进民族团结,生态文明建设等具有重要的战略意义。经济带建设应实现生态经济带全面建成、重构甘孜州经济版图等战略目标,可通过构建“一轴三核六点三圈”的产业经济带布局等战略路径,经过准备期、起步期、成长期、成熟期和稳定期战略步骤,建立科学规划、完善制度、要素准备、强化组织等配套保障推进经济带建成,实现战略目标。

摘要： 皖江经济带作为长江经济带的重要组成部分和安徽拥江发展的增长极,上世纪90年代以来得到了极化发展,为寻求其发展与环境保护的均衡格局,基于landsat卫星遥感影像的人机交互目视解译,结合野外实地考察数据,运用ArcGIS和ENVI技术,提取皖江经济带1980、1995年、2000年、2013年4个时相的地表信息,再利用Fragstats软件对景观指数等进行定量分析,并采用土地利用动态度来揭示景观格局演变的速度,得到皖江经济带极化发展中景观格局动态变化的特点.研究表明:(1)皖江经济带各土地景观类型在方向上发生明显的变化.主要表现为建设用地快速集聚增加,用地强度变大,同时林地景观后期出现增大趋势,水域也略微增加,这都加大了对耕地的占用,耕地面积逐渐减少,减少速度逐年加快;(2)斑块类型变化上,城镇用地景观聚集度上升,林地也趋于规整,耕地和水域破碎程度略微加大,草地与未利用地变化剧烈;(3)景观水平变化上,景观异质性加强,联通性减弱,破碎度加大,土地利用均匀性程度升高.景观异质性变化最明显的区域主要是极化发展强度大的如马鞍上市区、芜湖市区、安庆市区等区域;(4)极化发展中注重土地集约利用以及还林、还湖等环保策略的实施,可以减缓景观破碎化、增加聚合度和连通性,实现均衡格局.

摘要： 为了更好地进行丝绸之路经济带生态文明建设,本文通过查阅大量文献及统计数据,提出了丝绸之路经济带生态文明建设的路径为:推行低碳经济,促进节能减排;推进生态修复工程,促进生态环境建设;加强水资源科学调配,促进水资源的合理利用;推行生态工业,促进工业改革.针对目前生态文明建设中存在的问题,提出了相应的提升策略，包括加强对公民生态意识宣传教育，让全民积极参与到生态建设中;提高科学技术水平，科技能帮助人们更快更准确的监测并评估生态变化;推进生态文明建设多元化，避免职能部门孤军奋战，多元化能够更快速有效地开展生态文明建设工作。建设丝绸之路的生态文明是一个涉及多方面的长期工程，在共同努力下不断地实践、探索新的建设道路能够更好地施行丝绸之路经济带生态文明建设。

摘要： 自1984年,"点-轴开发"理论和中国国土开发、经济布局的"T"字型宏观战略提出以来, "T"字型空间结构战略在20世纪80-90年代得到大规模实施.海岸经济带和长江经济带2个一级重点经济带构成"T"字型,长江经济带将内地2个最发达的核心地区(成渝地区和武汉地区)与海岸经济带联系起来,其腹地几乎包括半个中国,其范围内资源丰富,农业、经济和技术基础雄厚,已经形成世界上最大的以水运为主的、包括铁路、高速公路、管道以及超高压输电等组成的具有超大能力的综合运输通道,其巨大的发展潜力是除海岸经济带以外的其他经济带所不能比拟的."点-轴开发"理论和中国国土开发、经济布局的"T"字型宏观战略(海岸带和长江沿线作为全国的一级发展轴线)已经得到国内诸多知名学者和有关部门领导的认同,符合中国国土开发和经济布局合理化的要求,以海岸地带和长江沿岸作为今后几十年中国国土开发和经济布局的一级轴线的战略将是长期的.

摘要： 兰渝铁路是国家“十一五”规划建设的重点项目之一,是继青藏铁路后西部地区又一条主干线。它的修建必将为沿线的经济发展注入新的动力,改善沿线地区的交通条件,提高沿线民族地区的经济发展水平。点轴理论是研究以铁路交通等线性发展纽带对经济发展作用的成熟理论。本文以点轴理论为基石,系统分析了铁路沿线主要城市的社会、经济、生态环境的现状,指出沿线地区经济发展过程中存在的问题;对经济带的构建进行了初步的探讨,提出了以兰渝铁路沿线为主轴,建立更为发达的交通运输体系、培育增长极、发展特色经济、加快城镇化发展的建议;对于可能出现的区域剥夺行为、生态环境问题提出了初步的建议。

摘要： 在海洋经济成为世界经济重要组成部分的今天,越来越多的国家和地区开始重视海洋所带来的经济效益,山东省作为海洋大省,如何充分利用其海洋旅游资源,使海洋旅游得到一体化发展,挖掘其经济潜力,成为发展海洋旅游的新思路,由此提出了建设山东省海洋旅游经济带的概念,并通过对山东省沿海城市海洋旅游发展情况、海洋旅游资源特点和现存的问题等进行分析,提出了建设海洋旅游经济带应注意的问题和具体措施.

摘要： 本文把京杭运河山东流域的现代化建设，构想为该流域经济带、文化带、旅游带、风景带的建设。并就这“四带”的概念、内涵，建设的必要性、可行性，发展目标、总体思路、战略思考和各带的具体建设内容、发展战略、基本思路等问题，进行分析和阐述。

摘要： 以哈尔滨——长春两大核心城市构成的哈长经济带，被视为带动东北北部地区经济社会发展最有潜力和希望的隆起带与增长极，正在日益引起各方面的重点关注，市场的力量已经先于行政的力量率先惠顾这一地区。本文通过研究哈长经济带的发展现状，全面分析了哈长两市优势互补与资源整合的可能性与前景，并针对存在的问题提出了加强两地政府之间的协调与引导、重点加强基础设施建设、积极打造强势产业集群等对策建议，进而勾勒出带动东北北部地区加快发展和振兴的区域发展新模式。

摘要： 绿色发展已逐渐成为世界各国关注的重要议题,经济发展带来一定的生态安全问题.因此,研究地区绿色发展问题对地区经济发展意义重大.本文基于DPESAR生态安全指标,应用熵值法和三维映射原理对辽宁省2002-2013年的统计数据进行实证分析和评价.结果表明:在2004年至2009年,辽宁省的经济因素呈下降趋势,在2009年以后,辽宁省的经济发展逐步开始上升;在2005,辽宁省的自然因素达到最低,2005年以后呈现短期的上升趋势,在2010年又有所降低,后期快速上升;2006年,社会因素达到最低,2006-2009年相对平稳,在2009年之后稳步上升,社会因素整体稳步上升.结合三维映射原理,在2004-2009年,经济因素、自然因素和社会因素这三大影响因素所对应的发展势、发展位、协调度构建的矢量均在误差范围外,说明在该时间段内发展不均衡,在2009年以后,沿海地区经济带的确立,使得其综合发展水平发展较为稳定,表明可持续发展政策的有效实施推进了辽宁省的绿色发展.

摘要： 本文分别从政治、经济、国际关系方面对中亚国家在华投资环境进行了分析，指出多数国家政局稳定,但面临一些挑战，领导人重视对华关系,老百姓对中国友好，经济体制还在转型中，经济基础比较薄弱,市场潜力较大，双边政治关系友好,经贸合作方兴未艾，有利于中亚国家投资建设。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01‑0.06%，V0.01‑0.06%，Ti0.01‑0.06%，Mo0.10‑0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥980MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0?2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28?0.38%，Si0.25?0.35%，Mn1.5?1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥980MPa，延伸率≥10%。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01‑0.06%，V0.01‑0.06%，Ti0.01‑0.06%，Mo0.10‑0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25‑0.40%，Si0.15‑0.40%，Mn1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0‑5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C 0.25‑0.40%，Si 0.15‑0.40%，Mn 1.3‑2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1250MPa的薄带连铸经济性超高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊薄带连铸工艺铸造厚度为1.0‑2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28‑0.38%，Si0.25‑0.35%，Mn1.5‑1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）铅浴等温淬火；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的超高强捆带，抗拉强度≥1250MPa，延伸率≥6.5%。

摘要： 抗拉强度≥1250MPa的薄带连铸经济性超高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊薄带连铸工艺铸造厚度为1.0-2.4mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.28-0.38%，Si0.25-0.35%，Mn1.5-1.8%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）铅浴等温淬火；5）卷取。本发明通过薄带连铸经济性工艺生产的超高强捆带，抗拉强度≥1250MPa，延伸率≥6.5%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25-0.40%，Si0.15-0.40%，Mn1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1100MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-4.5mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C0.25-0.40%，Si0.15-0.40%，Mn1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，此外，还包含微合金元素Nb、V、Ti、Mo中至少一种，Nb0.01-0.06%，V0.01-0.06%，Ti0.01-0.06%，Mo0.10-0.25%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1100MPa，延伸率≥12%。

摘要： 抗拉强度≥1000MPa的薄带连铸经济性高强捆带及其制造方法，其包括如下步骤：1）采用双辊连铸工艺铸造厚度为1.0-5.0mm的铸带，其化学成分重量百分比为：C 0.25-0.40%，Si 0.15-0.40%，Mn 1.3-2.0%，P≤0.015%，S≤0.01%，N≤0.012%，其余为Fe和不可避免杂质；2）铸带冷却；3）铸带在线热轧；4）热轧带冷却；5）卷取；6）冷轧；7）发蓝退火。本发明通过薄带连铸＋冷轧后进行回复退火的经济性工艺生产的高强捆带，抗拉强度≥1000MPa，延伸率≥12%。