建桥

摘要： 11月2日,在英国伦敦举办的国际海事组织(IMO)海上安全委员会第106次会议的IMO颁奖典礼上,“建桥502”轮大副许波,成为今年全球该奖项的唯一获得者。“这次IMO授予我这个奖项,不仅是对我团队和个人的鼓励,更是对中国海上搜救事业的肯定!”11月2日,在英国伦敦举办的国际海事组织(IMO)海上安全委员会第106次会议的IMO颁奖典礼上,“建桥502”轮大副许波作为今年全球该奖项的唯一获得者从IMO秘书长林基泽手中接过“海上特别勇敢奖”奖章,并发表获奖感言。

摘要： “建一辈子桥梁,吃一辈子食堂,住一辈子工棚,当-辈子牛郎。”这句用来形容建桥人的顺□溜,也是现年92岁赵煜澄的人生写照。1953年武汉长江大桥建设组成立,从上海交大毕业不足3年的赵煜澄,成为建设组_员。那是新中国最早的建桥人,亦称“桥一代”。赵煜澄说:“参与武汉长江大桥的建设,开启了我的建桥人生。”

摘要： 自2002年创业以来,杨建桥麾下的企业,已成长为一个拥有地产开发板块、装备汽车后市场板块、大健康板块、教育文化板块、绿色供应链板块等六大类44个子公司的大型集团。

摘要： “n岛n-1桥”问题是图论中的经典问题之一,当n取值较小时,其建桥连通的计数方法常用做中学数学考题,笔者对该问题的一般研究方法及其推广进行阐述.

摘要： 归元寺地处湖北省武汉市汉阳建桥街的西端,寺院得名于《楞严经》“归元性不二,方便有多门”之语意。归元寺与宝通禅寺、古德寺、莲溪寺并称为武汉佛教的“四大丛林”。

摘要： 丰富的资源需要开发，海域需要保卫，不但要有水上舰船工具更需要海洋上建设桥梁。在渤海、台湾海峡、琼海海峡，有关部门虽然组织过多次论证会，但至今未能开建，可知其中难点。把桥修到东海、南海以威慑对我国海域有妄想的觊觎者。

摘要： 复合材料是由纤维加强材料、树脂以及填充物和增加剂组成的合成材料.在合成材料中,纤维具有很高的强度和抗拉性,而树脂又具备了较强的抗压强度和粘合度,能够提升整个材料在建桥方面的承载能力.填充物可以有效降低生产成本降低材料收缩对工程质量的影响,而增加剂则可以改善复合型材料的力学性能和物理形成,在桥梁建设方面有着广泛的应用前景.本文主要结合实际情况,就复合材料在建桥以及修补和加固方面的应用情况进行了分析,希望通过本次研究对同行所有助益.

摘要： 连接日本四岛和日本本土神户的明石海峡大桥,是迄今为止,世界上最长的一座悬索大桥,其建造的难度也创造了人类桥梁史上之最。光前期的研究和准备就用了近30年的时间,施工则用了10年时间,总

摘要： 本发明涉及适用于采用隔震技术的桥建分离式铁路站房的候车站台，所述适用于桥建分离站房隔震的站台包括可滑动板、导向槽、弹簧、弧形盖板、大刚度杆和站台主体。本发明所述的可滑动板位于站台边缘，在受到剧烈撞击后能够自由滑动，具有在地震发生时不损害列车、不影响隔震层自由运动等优点；本发明所述的导向槽为可滑动板提供导向以及抗压作用；本发明所述的弹簧和大刚度杆为可滑动板提供限位作用。本发明能够解决传统列车站台存在的地震发生时列车与站台发生撞击而损害列车、影响隔震层运动的问题，保证人员、列车安全以及隔震层能够正常工作，具有结构简单、便于养护维修的特点，特别适用火车站、高架地铁站等有站台且有隔震需要的建筑结构中。

摘要： 本发明涉及桥建建设施工领域，更具体的说是一种桥建建设施工设备。本发明的目的是提供一种桥建建设施工设备，可以在桥建建设施工中对碎石运输距离进行快速的调整。本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种桥建建设施工设备，包括运输架和固定连接在运输架右侧向上仰起的斜向架，所述斜向架内滑动连接有延长轮，延长轮上传动连接有输送带的右侧，输送带的中部传动连接在升降轮上，升降轮的前侧滑动连接在升降框上，升降框固定连接在运输架的中部；输送带的左侧传动连接在动力轮上，动力轮转动连接在运输架的左端，动力轮的前侧与电机Ⅰ固定连接，动力轮转动连接在运输架的左侧，电机Ⅰ固定连接在运输架的左侧。

摘要： 一种长联无缝桥建合一高架车站结构，以降低结构超静定次数，释放温度及收缩、徐变次内力，大幅度降低车站工程建设及维护费用。包括车站上部结构和沿线路方向间隔设置的墩柱、承台。墩柱包括柔性连接墩柱、刚性连接墩柱。柔性连接墩柱设置在车站上部结构的两纵向端部，其上端、下端通过混凝土铰分别与车站上部结构、对应的承台形成柔性连接，车站上部结构和承台与柔性连接墩柱之间可产生纵向转角，将上部传递而来的纵向弯矩通过纵向转角释放，仅竖向分力由混凝土铰传递至柔性连接墩柱或承台。刚性连接墩柱设置在两侧柔性连接墩柱之间，其上端、下端分别与车站上部结构、对应的承台固结为一体，车站上部结构所产生的纵向力通过各刚性连接墩柱分担。

摘要： 本实用新型涉及一种新型桥建分离结构，属于综合交通枢纽构筑物技术领域，本实用新型包括框架桥结构、GTC结构；所述GTC结构的基础底板穿过框架桥结构的孔洞，且基础底板与框架桥结构的孔洞之间留有防振空隙。本实用新型在保证桥建分离设计的基础上节约了用地，通过设置悬臂结构，在保证高速列车通行连续性基础之上，减小框架桥底面积，从而减小了GTC结构的基础底板跨度、GTC结构的桩间距和GTC结构与框架结构之间的相互干扰，保证了既有GTC结构的安全性。

摘要： 本发明公开了一种打桩、装墩、架梁一体化架桥机及建桥方法，涉及架桥技术领域，该方法包括以下步骤：将架桥机安装在已施工的桩基或桥台上，架桥机总长覆盖三跨半桥梁长度，预制构件从后方已架设桥面运输至架桥机尾部，天车吊装预制桩基固定在打桩机上，调整打桩机的姿态及位置，在最前方桩基位置进行打桩作业；同时，利用天车从尾部桥面吊装预制桥墩或盖梁安装在中间墩桩基上，以及吊装预制桥梁安装在后跨两桥墩之间，待三个作业面的工作全部完成后，一体化架桥机向施工前方纵移一跨，重复上述步骤至完成整个桥梁的架设。本发明能够使建桥施工对施工环境的要求较低，影响也很小，同时降低一些特殊地区的建桥施工成本和施工难度。

摘要： 本发明公开了一种设有桥下车道1、桥上车道2、桥洞7、高架桥8、转向车道3、右转向车道4、环盘车道5构成的盘式左环立交桥建桥方法。该桥左转时为直行爬坡,平行左转,左转、右转均十分方便,特别是桥下车道1左转到桥上车道2时,更有利于重车爬坡行驶,三层高度,四层路线,原来可降低一层高度,降低了成本,增加了行驶动力,左转为平转四分之一环盘车道,缩短了路程,节约能耗,路面上可便于标上方向标志,便于行驶。

摘要： 一种单层立交桥的建桥方法涉及一种建在道路交叉路口上的单层立交桥的建桥方法。主要是为解决现有立交桥层次多、造价高等问题而设计的,本发明分为地上单层立交桥、地下单层立交桥和高速路交叉立交桥三种,共同特点是在设主桥的同时,设转向桥洞及上、下转向车线;在引桥、坡路段的两侧及上、下转向车线的外侧都留有一定宽度的车道。优点是不用红绿灯,车辆畅通无阻,建桥造价仅相当于现有同功能立交桥的几分之一。

摘要： 一种建桥用横向预制拼装波形钢腹板PC组合箱梁施工工艺，该施工工艺由两部分施工工序所组成：第一部分为预制工字梁；第二部分为在桥墩上组装PC组合箱梁。该施工工艺为：先化整为零，后化零为整即先在预制场加工成工字梁再到建桥施工工位拼装成PC组合箱梁，成本低、质量好、绿色环保。

摘要： 本实用新型公开了一种修路建桥用防护隔离栏，属于建筑施工防护技术领域，包括防护隔离栏的基柱和空腔，防护隔离栏的基柱的内腔为空腔，空腔的内侧壁上下部开设有供水管穿过的条形孔；防护隔离栏的基柱的两侧均安装有改进型隔离栏，每个改进型隔离栏包括外隔离板和内隔离板，外隔离板和内隔离板通过紧固件安装在防护隔离栏的基柱的其中一侧凸出部上；改进型隔离栏还包括喷水装置和软管，对两个防护隔离栏的基柱之间的防护隔离栏板进行改进，采用双墙板和夹腔结构，在双墙板的上端安装弯折条，其中一个弯折条上固定喷水装置，方便根据实际情况调整喷水装置的喷水角度，另一个弯折条可以防止过多水雾喷射出外隔离板影响行人。

摘要： 本实用新型涉及一种建桥制气用进风组件，属于建桥制气技术领域，包括圆形进气管，所述送气盒的顶面固定安装有第二连接法兰，所述第一连接法兰与第二连接法兰的顶面四角均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动套接有连接螺丝，所述送气盒的内部开设有进气槽，所述进气槽均匀的开设在送气盒的四周内壁，所述送气盒的一侧表面固定连接有送气管。在进气风机启动时，气体通过圆形进气管进入到送气盒的内部，送气盒为密封矩形箱，且送气盒的内壁均匀的开设有若干个进气槽，当气体进入到送气盒的内部后，会产生回旋的高压，并涌入到送气管的内部进行气体的输送，使得进气的效果更好。