石拱桥

摘要： 在对国内石拱桥加固研究的部分进展和成果进行提炼的基础上,文中对现有的石拱桥加固技术进行分析,依据相关文物保护法律法规及政策文件,从文物保护要求、加固方法适应性等角度,展开基于文物保护的石拱桥加固技术研究,并介绍相关工程案例的加固方法。

摘要： 本文以贵州省贵阳市蜈蚣桥为例,通过对其进行现场勘察,分析了其主要结构性病害及发育机理。在考虑雨水下渗导致拱腹填料强度降低,土体侧向土压力增大等因素状况下,通过数值分析方法对其静力特性进行了分析,研究了在竖向荷载作用下填料的侧向土压力对拱桥结构的影响。根据研究结果,提出了相应的加固修缮方案,对比分析了对拉钢筋加固拱桥侧墙前后的变形、位移、应力等力学特征。结果表明,在相同的荷载组合下,加固后的拱桥位移变形量可减少81%,加固后的拱桥侧向承载力明显增强,侧墙的整体稳定性得到了进一步的改善,加固后的石拱桥承载能力满足车辆荷载通过,加固措施效果明显。研究成果可为同类型石拱桥的加固提供参考。

摘要： 去年秋天,带小朋友到贵港市博物馆参观,不经意看到资料记载,目前尚在使用的本市四大石拱桥,老家村口那座年代久远的“福荫桥”竟然名列其中!

摘要： 石拱桥因其结构造型优美、承载力强及取材方便,在我国旧桥梁中占重要比例。但是,随着交通流剧增及自然环境作用,旧石拱桥承载力、耐久性逐渐无法满足需求,局部加固后仍存在极大的安全问题。所以,对加固后石拱桥承载力进行评定以保证其在使用寿命内的安全运营具有重要作用。本文依托加固后石拱桥的现场技术状况检查和荷载试验,采用Midas/Civil 2015有限元软件建立了主拱圈有限元模型,对该石拱桥的实际承载力进行了评价,验证了其加固效果。研究成果可为类似石拱桥的安全性评估及加固措施提供一定参考。

摘要： 中国拱桥建筑历史悠久,而石拱桥由于具有取材方便、结实耐用、造型美观等特点,在混凝土桥梁出现以前,一直被作为主要桥型建造使用,其中许多石拱桥仍在我国交通网络中发挥重要的作用。随着使用年限的增长,这些石拱桥无法避免的受到了各种破坏,需要进行必要的评估及维修、保护。由于石拱桥是由离散的石块砌筑而成,因此很难获得理想化的力学模型,以晋城市西门外景德桥为例,对影响石拱桥结构性能的各种参数进行了研究,并在此研究的基础上提出了加固方法对景德大桥进行加固维修,提升其承载能力和安全性能。

摘要： 针对现行石拱桥技术状态评定过程中不同技术人员对病害标度认定存在差异的问题,提出了一种基于熵权法-云模型的石拱桥技术状况评定方法。在现有石拱桥评定标准的基础上,首先将评语集、评定数据转换为云模型;再用熵权法对石拱桥部件间的权重进行调整,并引入组合模糊贴近度方法计算相似度获得评定结果;最后以某石拱桥为例,探究该方法在石拱桥技术状况评定中的适用性。结果表明:该石拱桥评价结果为4类,云模型的评价结果与《公路桥梁技术状况评定标准》方法得到的结果一致,符合现场检查结果。该方法考虑了病害标度确定的主观随机性和工程项目实际的差异性,其评价结果可以为石拱桥养护提供更加科学合理的决策依据。

摘要： 某四跨石拱桥对部分桥跨进行了套拱加固,为了解加固效果,加固且经过5年运营后对全桥进行病害调查及静动载试验。通过对比加固桥跨与未加固桥跨之间的区别,结果表明:未加固桥跨的病害有一定发展;加固桥跨加固拱肋出现横向裂缝,加固后结构的挠度与应变均有大幅下降,结构刚度得到改善,加固效果良好。

摘要： 本文以一座既有大跨径石拱桥为工程背景,详细介绍了基于桥梁现状外观及材质状况检查、荷载试验、三维数值模型计算分析的既有大跨径石拱桥承载能力分析评估工作过程和结果,分析评估结果为该桥梁的合理维护、安全运营提供了技术支撑,同时分析评估过程可为同类型桥梁承载能力评估提供借鉴。

摘要： 门前弯弯河,河上石拱桥,老农扛犁牵牛过;脚下青石板,稻田蛙常鸣,吊脚楼上炊烟袅;溪边浣衣女,坡上放羊郎,山歌羞得晩霞醉……这或许就是羁旅他乡游子记忆深处那抹淡淡的乡愁。望得见山,看得见水,记得住乡愁,藏在深山幽谷里的二官寨,恰如你所念,恰如你所愿。

摘要： “太阳当空照,花儿对我笑,小鸟说早早早,你为什么背上小书包……”3月21日,在广西壮族自治区河池市天峨县六排镇纳洞村一座新建的石拱桥上,一群背着书包的孩子,正唱着《上学歌》跑着去上学。这座新建的石拱桥可不是一座普普通通的桥梁--它是由北京茅以升科技教育基金会发起,中国工程院院士郑皆连、秦顺全捐资建设的全国首座“院士桥”,是纳洞村8个屯、236户村民的必经之路,是一座院士心系老区的民生桥、国企担当惠民的连心桥、乡村振兴的便民桥、村民奔小康的致富桥。

摘要： 泸州市泸富路胡市大桥(玉蝉桥)主桥为2×45m空腹上承式石拱桥,原桥始建于70年代初,荷载等级较低且经过40多年运营桥梁存在较多病害,通行能力已不满足需求.本文主要介绍了该桥采用有限元模型对桥梁进行结构分析后,通过增加辅助构件波折钢板和增大截面的方法对主拱进行加固的关键技术,并对原桥桥墩及拱脚位置进行外包加固.

摘要： 本文以南昌地铁1号线彭家桥站—师大南路站区间土压平衡盾构下穿越玉带河石砌古石拱桥(彭家桥)施工为例,采用FLAC3D仿真计算软件,对比分析了地基静压注浆加固和桥体临时支撑对桥体变形的影响.结果表明,注浆加固和桥体临时支撑均能有效控制桥体的变形.结合本工程对桥体变形的控制要求,通过加强盾构掘进施工参数的控制与设备保障,并辅助静压注浆加固和桥体临时支撑相结合的方法,提出了在富水砂砾地层条件下,土压平衡盾构下穿浅埋深古石拱桥的桥体变形控制方法.将数值模拟结果与盾构下穿古桥的监测数据进行对比分析,两者吻合良好,桥体的变形在允许范围之内,保证了盾构施工安全和桥梁自身结构安全,并降低了工程成本,达到了预期的效果,证明了该方案的可行性。

摘要： 玉山县东津桥为建于清代古石拱桥,主拱圈砌石风化剥落较为严重,各跨主拱圈均存在纵向开裂现象.鉴于文物古桥特点(保持原貌),提出拱背套拱法加固主拱圈,并进行加固后石拱桥受力性能分析.实践证明,拱背套拱30cm厚钢筋混凝土能有效提高桥梁整体刚度、结构承载能力,同时较好保持原桥外观,具有较好的加固效果,达到了预期目的.

摘要： 卢沟桥始建于金大定二十九年(1189年),明昌三年(1192年)几建成,初名"广利桥",嗣后改名"卢沟桥".本文作者根据史料和亲历的考察与勘查结果,详细介绍了卢沟桥的修建方法、技术状况、结构构造、历代修葺、民间维修的情况,指出早在金大定二十九年(1189年),中国在石拱桥建造方面已经取得丰富的经验,通过对卢沟桥主要部位结构、构造与做法考察研究，说明金代以前的建桥者，己经掌握桥梁与水流动力关系。

摘要： 本文基于对赵州桥这一石拱桥全面的实地勘察记录,并结合历史修缮资料,对其桥面系、主腹拱、桥台等重要部位的现况病害进行针对性分析,探究病害产生原因,指出 由于桥梁年代久远，又因上次大修时，未处理好桥台侧墙基础、墙后填料与桥梁主体结构的联系，两者未形成结构整体，致使侧墙基础出现局部沉降，造成桥台斜裂缝沿砌缝发展。根据此次勘察，出现的病害虽然对主体结构安全未造成关键影响，但从桥梁的长期安全稳定性来考虑，建议适时对其进行维修和养护。其他局部裂缝、掉块等与桥梁砌石年代久远、局部受力调整、材料风化有关，目前当不构成对桥梁整体安全性影响，但从保证桥梁结构长期的稳定性考虑，建议对风化、破碎严重的砌石进行维护加固，以防病害的进一步扩大。

摘要： 在现代科技迅猛发展的今天,高科技跨海大桥的建造,古桥在现代道路交通中似已"无用武之地",现存古桥也日趋圮没.为追寻中国古桥传统的大国工匠精神、工艺和文化,并得以延续和传承,笔者介绍本地近些年已建的及几座笔者设计并参与施工的和正在设计、正在施工的几座仿古桥梁,用以证明仿古式中小跨径石拱桥能在现代普通公路中发挥良好的作用,犹其是在风景名胜旅游区内的人行道路上建造仿古桥梁,十分适宜,以纠正对石拱桥的偏见，呼唤各方在因地制宜的情况下，适当建造一些仿古桥梁，尤其是在不通现代车辆的风景名胜区内。建造仿古桥意在发掘和保存传统桥型和施工工艺，这应是一种保护和传承中国古桥文化、建造技艺的方法之一。

摘要： 举世闻名的赵州桥是国务院公布的全国第一批重点文物,其造型质朴轻盈,建造工艺精湛,具有较高的研究价值.本文依据北京建筑大学古桥研究院对赵州桥的进一步勘察结果,对其下部基础进行稳定性验算,并分析其结构合理性,通过对赵州桥基础稳定性的计算发现，赵州桥桥台的设计短小厚实，整体刚度较大，并充分利用了亚粘土的横向与竖向土抗力，保证了桥台较小的竖向和纵向位移。同时，当地的轻亚粘土是良好的天然持力层，且其土层分布均匀，这些因素最大程度上避免了不均匀沉降、对于刚度较大的石拱桥来说，尤其是维持拱券稳定性，都是至关重要的。更为难得的是，这些尺寸都是由工匠们凭经验得出，所以说赵州桥是我国古代劳动人民智慧的结晶。然而，由于基底应力接近持力层的允许承载力，致使基础稳定性安全系数较小，安全储备不足，虽然目前赵州桥并无较大的活载作用，但基础稳定性仍为赵州桥结构安全的薄弱部位。所以建议建立完善的健康监测系统，以便及时发现不利状况，及早采取加固措施，保证古桥的长期稳定性。

摘要： 中国古代桥梁具有极高的技术成就,然而,迄今为止,我国尚未有一座古桥被列入世界文化遗产.本文从世界遗产的相关定义与要求出发,介绍并分析了被列入世界文化遗产的桥梁情况.在此基础上,对中国古桥的技术成就与遗存情况进行了简要的分析,指出石拱桥和木拱桥是我国最具有申报世遗的两类古代桥梁.根据桥梁作为功能性结构、技术复杂结构的特点,提出在申报世遗的研究中,应聚集其核心技术的研究.最后,根据石拱桥与木拱桥的特点与现状,分别对这两类桥梁的核心技术问题展开了讨论.

摘要： 多波束探测系统是水声技术、计算机技术、导航定位技术和数字化传感器技术等多种技术的高度集成,最初的设计构想就是为了提高海底地形测量效率,而将其用于水下桥梁桩基、古迹的探测目前还属少见.杭州拱宸桥于2013年被确定为全国重点文物保护单位,是京杭大运河到杭州的终点标志.本文主要研究分析多波束无损检测技术于拱宸桥水下桩基探测、古迹模型重建的应用效果,以达到以下两个目的:①桥梁水下基础情况,探测水下桩基缺陷;②拱宸桥古迹模型重建,补充和积累桥梁基础资料,为拱宸桥的日后管理养护提供重要依据.本文以应用实例为基础,扩展多波束应用范围的同时,为桥梁桩基、古迹水下探测提供新的技术、新的思路.

摘要： 多波束探测系统是水声技术、计算机技术、导航定位技术和数字化传感器技术等多种技术的高度集成,最初的设计构想就是为了提高海底地形测量效率,而将其用于水下桥梁桩基、古迹的探测目前还属少见.杭州拱宸桥于2013年被确定为全国重点文物保护单位,是京杭大运河到杭州的终点标志.本文主要研究分析多波束无损检测技术于拱宸桥水下桩基探测、古迹模型重建的应用效果,以达到以下两个目的:①桥梁水下基础情况,探测水下桩基缺陷;②拱宸桥古迹模型重建,补充和积累桥梁基础资料,为拱宸桥的日后管理养护提供重要依据.本文以应用实例为基础,扩展多波束应用范围的同时,为桥梁桩基、古迹水下探测提供新的技术、新的思路.

摘要： 本公开属于古建筑保护的施工技术领域，公开一种加固古代石拱桥的方法、加固装置，具体步骤为：压浆治理；填料卸载；表面处理；底胶涂刷；混杂纤维布粘贴；填料回填和桥面恢复。本发明对原拱桥干预较小；施工简便；减轻结构自重；加固后结构强度大，韧性高，力学性能好。

摘要： 本发明提供一种采用钢纤维自应力混凝土加固石拱桥的方法，包括：安装支撑加固单元；安装模板；制备钢纤维自应力混凝土；将钢纤维自应力混凝土浇入模板中，并振捣；在喷水养护结束后，均匀安装多个预应力锚索。本发明提供的一种采用钢纤维自应力混凝土加固石拱桥的方法具有以下优点：本发明采用钢纤维自应力混凝土因其硬化过程中产生膨胀并产生2～10MPa自压应力，使得内衬拱混凝土内部密实、均匀、无空洞，与原石拱圈结合紧密，从而使得新老结构共同受力，加固效果好。

摘要： 本申请提出一种石拱桥加固装置，包括倒马鞍形桥面板、体外束转向器和体外束钢绞线，倒马鞍形桥面板设置在石拱桥的拱圈砌石上方，倒马鞍形桥面板的两端设置有预应力束锚固端，体外束转向器包括两个相对设置的调节板，两个调节板之间连接有承重板，两个调节板之间连接有锚固锚杆，锚固锚杆的顶端设置在倒马鞍形桥面板底部，底端依次穿过两个调节板，承重板侧壁上开设有第一盲孔，体外束钢绞线穿过第一盲孔后两端分别连接在预应力束锚固端上，以通过向下调节体外束转向器在锚固锚杆竖直方向的位置实现体外束钢绞线预应力补充，通过倒马鞍形桥面板与体外束钢绞线和体外束转向器的结合使得桥面具有承载力大、整体受力性能合理、搭建维修快捷方便。

摘要： 本发明提供了一种基于贝叶斯分析的中国古代石拱桥安全评估方法，包括：确定有关结构性能的评估参数，并采取查找文献与无伤测量的方法，进行数据获取；基于实测与文献数据建立三维非线性有限元或二维刚性块极限模型；通过敏感性分析，提取出与结构能力最相关的参数；赋予关键参数概率；结合贝叶斯基础理论，并通过蒙特卡洛抽样法，获取关键参数的后验概率分布函数；进行基于可靠性理论分析的安全评估，计算失效概率和可靠度指标。本发明的有益效果是：通过引入参数不确定度，解决了中国古代石拱桥结构评估过程中，出于对文物自身保护的原因，导致的参数数据较少的问题。

摘要： 本发明提供一种采用钢纤维自应力混凝土加固石拱桥的方法，包括：安装支撑加固单元；安装模板；制备钢纤维自应力混凝土；将钢纤维自应力混凝土浇入模板中，并振捣；在喷水养护结束后，均匀安装多个预应力锚索。本发明提供的一种采用钢纤维自应力混凝土加固石拱桥的方法具有以下优点：本发明采用钢纤维自应力混凝土因其硬化过程中产生膨胀并产生2～10MPa自压应力，使得内衬拱混凝土内部密实、均匀、无空洞，与原石拱圈结合紧密，从而使得新老结构共同受力，加固效果好。

摘要： 本实用新型提供一种石拱桥结构支撑式监控装置，涉及建筑检测技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有第一安装板，所述支撑杆的两侧外表面均开设有移动槽，两个所述移动槽的内壁均滑动连接有移动块。本实用新型中，在使用时，当石拱桥的结构发生变化时，通过移动槽与移动块的配合，从而方便地观察到指针和刻度之间的位置是否发生变化，进而判断桥上是否能够通行，通过摄像头的监控作用，从而能够长时间地观察指针与刻度的情况，并能根据数据看出变化规律，进而判断危险界限在什么位置，解决了常见的检测石拱桥结构的方式不能够长时间的监控从而导致不能及时发现桥梁结构的变化、增大了安全隐患的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种古石拱桥拆除用防护结构，包括移动中台，所述移动中台的上表面中部固定连接有集废箱，所述移动中台左右两端的上表面均固定连接有竖直杆，竖直杆的表面固定连接有固定环，竖直杆的表面套设有直角板，直角板延伸至移动中台的侧面固定连接有站立板。通过设置延伸至移动中台两侧的直角板和站立板，便于工作人员从桥面边沿的外侧来对桥面设施进行拆除，有效的防止了拆除物掉落的问题，将安全绳与安全杆连接，为工作人员提高安全性，同时还设置有吸尘风机，利用延长管和吸尘罩来对，拆除作业过程中产生灰尘吸收到吸尘盒内部收集，便于后续集中处理，从而为石拱桥桥面设施拆除提供安全保障，并减少对空气的污染。

摘要： 本实用新型公开了一种石拱桥专用变形监测无线装置，包括电路盒，电路盒上设有盒盖，所述电路盒内设有控制芯片和数据存储模块，控制芯片与数据存储模块相连接；所述控制芯片上集成有无线传输模块；所述电路盒内还设有与控制芯片相连接的激光位移传感器；所述电路盒内壁设有与激光位移传感器相连接的激光检测探头；所述电路盒内部设有电源，电源与控制芯片相连接。本实用新型集成度高，体积较小，便于安装，并实现数据的无线传输，方便工作人员及时得到相关数据结果。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于石拱桥拱圈加固的钢板带结构，包括横向钢板带、拱轴线钢板带，多个呈拱形的拱轴线钢板带并排对齐并分散设置，多个条状的横向钢板带沿拱轴线钢板带表面均匀分布，且每个横向钢板带均与多个拱轴线钢板带固接在一起，拱轴线钢板带包括拱顶钢板带和位于拱顶钢板带两侧且与拱顶钢板带之间设有间隙的边侧钢板带，拱顶钢板带和边侧钢板带之间通过钢板带连接组件固接在一起；钢板带连接组件包括两个连接板，连接板竖直设置于间隙内，拱顶钢板带和边侧钢板带朝向间隙的端部均固接在相应的连接板外侧壁上，且两个连接板固接在一起。本实用新型有益效果：结构简单、施工方便，在保证该结构的强度的前提下能够自由灵活拼接。

摘要： 本实用新型公开了一种石拱桥用桥梁拆除设备，包括机体，所述机体下侧固定连接设有履带轮，所述机体上侧固定设有驾驶室，所述机体上固定连接设有机械臂，所述机械臂上设有通孔和破碎孔，所述通孔和破碎孔相通设置，所述通孔内设有破碎杆，所述破碎杆贯穿于通孔侧壁设置，且所述破碎杆贯穿于破碎孔设置，所述破碎杆位于通孔内固定连接设有固定板，所述通孔内侧壁固定设有弹簧一，所述弹簧一的另一侧和固定杆固定连接，所述破碎杆位于通孔内还固定套设有移动板，所述移动板位于固定板下侧设置，所述通孔内还固定对称设有四个夹杆。本实用新型降低对破碎杆的损坏程度，且设有独特的冷却系统，对破碎杆进行降温。