汽车后市场

摘要： “眼界”是“魔方商学院”戴晨老师亲手打造的汽车后市场脱口秀,“换个角度看行业,轻话题,深思考”,“眼界”脱口秀经推出,就受到了国内汽车后市场广大同仁的高度赞誉和认可“魔方商学院”成立于2015年,是由戴晨老师创立的专注行业游学的汽车后市场培训服务机构。五年来,戴晨老师及其团队带着专业的视角遍访全球汽车后市场,收集整理了全球汽车后市场大量的典型业态模式和成功案例,并结合中国汽车后市场的特点,加以系统分析整理,以脱口秀的形式将国外先进的企业经营模式、管理理念以及决定成败的种种细节之处等一一呈现给中国同行,以期“它山之石可以攻玉”!经戴晨老师授权,《汽车维修与保养》杂志联合“魔方商学院”倾力打造“眼界”专栏。专栏在脱口秀的基础上,将其中值得中国汽后市场企业经营者、从业者知外鉴中、深入思考的内容再次深度整理、解析,全方位呈现给广大读者,内容更详实、案例更丰富、形式更直观!希望能够籍此为中国汽车后市场健康、可持续发展助一臂之力!“换个角度看行业,轻话题,深思考”!了解全球汽车后市场,尽在“眼界”!

摘要： 随着柳州产汽车保有量的不断攀升,柳州产汽车后市场的潜力越来越大,通过对柳州产汽车后市场零配件物流进行研究,分析汽车后市场零配件物流存在的问题,提出解决对策,有利于提高汽车后市场零配件物流效率,降低汽车后市场服务平台的物流成本,提高车主的满意度。

摘要： 一、研究成果概述1.2021年中国汽车保有量将突破3亿辆,维保行业规模快速增长,预计2023年产值突破万亿。2.中国自主品牌汽车销量占比稳步上升,2021年前三季度销量占比达43.3%,创历史新高。3.受全球芯片短缺等因素影响,自2021年5月新车销量同比下滑,而二手车交易迎来空前繁荣,持续利好维保行业。

摘要： 本文分析当前广西汽车后市场人才现状,提出政府部门做好顶层设计并绘制好蓝图、汽车行业组织要发挥桥梁纽带作用以助推人才培养质量提升、汽车后市场企业要树立人才意识并发挥其在人才培养中的主体作用、职业院校要加大专业建设改革力度以提高人才培养质量的措施,推动汽车后市场健康发展。

摘要： 近日,全球知名轮胎制造商锦湖轮胎与沙特阿拉伯当地的轮胎公司Blatco签署谅解备忘录,双方将在沙特阿拉伯成立合资企业,投资建设一家轮胎厂。沙特新工厂的建立将是锦湖轮胎在中东地区的第一家轮胎生产基地,也是品牌在全球布局中的关键举措,彰显了锦湖轮胎始终致力于以充沛的本土产能,满足汽车后市场行业对于高品质产品以及高效化生产的需求。

摘要： 当前很多汽车后市场企业尝试开展汽车养护线上平台的运营,但经营状况参差不齐,为了更好地结合互联网技术打造优秀的汽车养护线上平台,笔者以途虎养车为例,基于大数据技术分析其线上平台的运营优势。当前市场上的维修保养自营性企业可以借鉴途虎养车运营模式,尝试搭建商品数据库,减少零配件周转环节,以提高用户粘性,同时配合线下自营门店或合作商开展汽车服务工作,进一步提高消费者的信任感,为企业带来更多收益。

摘要： 在中国的汽车后市场产业升级和消费升级的大环境下,电子商务模式与汽车修配产业的融合愈发深入,作为汽车修配次级市场的参与主体之一,小微修配企业亟须对现有运营方式进行改革和提升以适应变化的市场环境,本文从汽车修配行业的发展现状、运营特点、消费者需求和市场竞争等多角度对小微修配企业进行现状分析,并对其应对电子商务化转型方向进行探索。提出小微修配企业应当在保持原有下沉市场特色化服务的基础上,发展线上客群管理,多元化发展新业务的解决方案,以求得在日益电子商务化及竞争激烈的汽车修配市场中的生存和发展。

摘要： 随着我国新能源汽车行业的快速发展,汽车的售后服务受到关注,造车新势力与后市场企业合作已成必然,后市场供应链整合对企业绩效意义深远。文中基于关系资源理论和供应链整合理论构建了伙伴关系、供应链整合和企业绩效的理论模型,并收集273份有效问卷,通过结构方程模型揭示了伙伴关系、供应链整合与企业绩效之间的关系。研究结果表明:在后市场企业合作过程中,伙伴关系对供应商整合和客户整合有积极的正向影响,而且供应链外部整合对内部整合有显著的推动作用;供应商整合和内部整合提高企业绩效的同时,客户整合对企业绩效有显著的负向影响。

摘要： 2022年4月23日,中国再生资源回收利用协会在北京组织有关专家,对宜宾市远宏再生能源科技开发有限公司申报的“汽车后市场危废智能化管理系统”科技成果进行评价。评价专家组由中国工程院院士侯立安、中国环境科学学会可持续消费与生产专业委员会主任委员/生态环境部环境发展中心原党委书记程春明、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心危险废物管理技术部副主任何艺、生态环境部信息中心正高级工程师胡昊、国家发改委经济体制与管理研究所科研处副处长张德元、资源强制回收产业创新战略联盟副秘书长曹国庆组成。

摘要： 在国家汽车产业政策和市场的双轮驱动下,我国新能源汽车得到了快速发展,截至2022年3月底,全国新能源汽车保有量达891.5万辆,占汽车总量的2.9%。在新一轮的产业革命、科技革命和双碳战略的共同作用下,智能电动汽车将加速发展。汽车产业向电动化、网联化和智能化变革给产业发展带来新机遇,同时也给用车管理带来了新挑战。

摘要： 对现阶段汽车后市场发展环境进行分析研究,主要从经济环境、政策环境、需求环境、技术环境、产业环境以及社会环境等六个方面加以阐述,从而揭示出汽车后市场巨大的增长潜力,为制定汽车后市场发展战略提供参考.

摘要： 明晰了汽车后市场的概念及行业格局,进而综合国内外情况对当前汽车后市场的发展特点及发展模式进行了梳理,在此基础上对新形势下汽车后市场规模及利润转移情况加以剖析,从而为把握产业链变迁、做好行业规划提供相关依据.

摘要： 车主消费在后市场的占比越来越大.2013年、2014年汽车后市场成本支出已达到消费者费用的70％.在成熟市场,新车销售带来的利润是相对较低的,而二手车销售、租赁、售后等业务占比达到了90％以上,中国的汽车后市场还有很大的发展空间.

摘要： 2010年全球汽车平均拥有量为6.75:1，即每6.75个人拥有1辆汽车。在美国，这个比例是1.3:1;在法国、日本和英国，这个比例大约为1.7:1;而在中国，这个比例约为17.2:1，说明中国的汽车市场需求和发展空间是巨大的。汽车后市场因此也日益呈现出前所未有的活力，由此形成了20000亿元的汽车零部件市场规模，与其配套的汽车售后市场更是迎来新的曙光，井喷行情推动汽配市场更快更稳发展，从制造到创造，从产品到品牌，迎来了汽车后市场的高速发展时代。通过分析中国汽车后市场的主要数据，提出转型和创新是汽车后市场主旋律。最后提出了铝在汽车后市场中的应用及趋势。在消费者和政府对汽车的安全、环保性能要求日益严格的今天，汽车轻量化已经成为汽车行业发展的绝对主流趋势，是行业和社会早已达成的共识，更是人们孜孜以求、不断追求的目标。汽车轻量化对节能减排有重大意义，也是中国汽车产业函待解决的重大课题，轻金属铝的应用作为汽车减重的方法之一，已然成为各大整车厂商争相关注的主要方向。

摘要： 在竞争激烈的汽车工业领域，汽车制造业已进入微利时代，更多的获利机会将在贸易服务领域。本文简要介绍了汽车后市场的内涵以及分类，分析了国内外汽车后市场发展规律，并重点分析了我国汽车后市场发展的现状以及趋势分析。

摘要： 当前各行各业都面临金融危机的挑战，如何战胜这次危机，也可以讲如何在这次危机中，使我们的行业、我们的企业能够平稳过渡，并且能够顺利度过这次难关尤为重要，当然在危机中如何发展也是我们思考的重点，我们大家都知道，出口市场、配套市场影响最大，但出口市场、配套市场也是我们行业的主要市场。这样一来对我们行业的影响确实很大，但是我们有很多企业和许多经营管理者忽略了一个具有很大潜力和需求的—汽车后市场，即是汽车的售后维修、服务市场。如何满足和服务这个巨大的汽车后市疡，需要摩擦材料各企业的经营者去思考，本文提出:一定要树立品牌意识、质量意识、服务意思、创新意识、合作意识。生产制造市场认可用户满意的产品。

摘要： 汽车后市场服务主要是指对汽车自购买之日起至报废全过程中所涉及的各种服务,包括技术咨询、检测诊断、保养维修、技术改造、节能环保、美容及其附属用品等项目.汽车后市场维修服务主要是指汽车咨询、检测诊断、保养维修等服务项目.汽车后市场维修服务体系是随着汽车市场的发展而产生的,它已经超出了传统的汽车维修服务的内涵,并且赋予其更新的理念,已经成为国家汽车产业链中不可缺少的重要一环.随着我国民用车辆保有量的迅猛增长,人们对汽车后市场维修服务提出了更高的要求,其发展速度不亚于汽车市场的发展速度,市场潜力十分巨大.本文将从汽车后市场维修服务体系的现状入手,着重探讨构建新的维修服务体系的基本理念、市场化运作模式以及所应采取的应对措施。

摘要： 汽车产业链变革助推汽车后市场服务模式发展的变化,新能源汽车技术的发展为后市场带来新的发展机遇,智能网联汽车发展为汽车后市场注入了新的动力.随着技术的发展,汽车后市场营销、维修、数据化平台等需求服务多元化、多层次地加速发展,通过剖析国内外汽车后市场的发展现状与汽车产业链变革中市场服务模式趋势,对有效的汽车后市场发展具有重要的社会经济价值.

摘要： 中国汽车厂商的销售利润在一波又一波的降价潮中大幅缩,暴利时代正逐渐走向终结.而比汽车销售热浪一般迟至两年的汽车后市场热潮,已进入慢热阶段.所谓"汽车后市场"是指"汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务",其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业.汽车售后服务业发展的空间十分巨大,被誉为"黄金产业".有关统计显示,从销售额看,国外成熟汽车市场中配件占39﹪,制造商占21﹪,零售占7﹪,服务占33﹪.国内汽车市场中配件占37﹪,制造商占43﹪,零售占8﹪,服务占12﹪,数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大.本文研究汽车维修企业的经营模式及发展趋势 ，一、分散的传统经营模式，二、4S店模式，三、连锁经营模式，四、长期效应模式。

摘要： 如何引导汽车维修行业适应汽车发展新形势、作好道路运输新保障、服务汽车市场新需求?这是维管工作现时的基本课题和任务.本文探讨，一、给维管正确定位,按职能进行管理，二、理清思路,把握维管工作五原则，三、推行目标管理,追求管理绩效，四、不断创新管理措施,不断实现新的管理绩效。

摘要： 本发明提供一种汽车售后市场服务管理系统，旨在解决现有车企没有建立技术化的手段对市场活动评估进行有效地管理，无法对后续的汽车生产产生更有用的价值；同时，汽车企业生产者无法及时了解和妥善处理车主抱怨，用户满意度低的问题，包括效果评估分系统和缺陷信息采集分析分系统；所述效果评估分系统，用于对市场活动实施效果进行分析评估，对系统内统计缺陷场景的设计、管理及应用，丰富车辆漏洞库，反哺车辆信息安全设计；所述缺陷信息采集分析分系统，用于大数据收集汽车车主投诉，进行分类、分析、调查和解决，减少缺陷调查风险。本发明尤其适用于提升车企的车辆信息安全设计和提高车辆用户满意度，具有较高的社会使用价值和应用前景。

摘要： 本发明公开了一种汽车后市场精准服务系统，包括：车主端、服务器端和门店端，车主端和门店端均与服务器端数据连接；车主端用于填写车辆基本信息，还用于维保提醒、查询信息，生成维保订单；服务器端用于根据车辆当前里程信息或使用时间或历史维保记录，基于基础维保项目确定下次维保项目、时间、匹配门店端、确认接单门店；门店端用于填写维保车型、维保项目、维保零件基本信息，还用于查询维保订单。本发明可实现车型匹配、服务匹配和门店匹配的精准服务，可提醒车主及时维保，帮助车主了解维保项目，可提醒门店及时准备维保服务；有利于利用大数据计算，进一步优化对车主和门店的服务内容和服务效率，提高车主和门店的使用体验。

摘要： 本发明提供一种汽车后市场零配件销量预测方法及系统，涉及市场预测技术领域，包括：针对汽车后市场零配件的特性，对Sku进行分类；针对不同类别的Sku设置不同的预测算法进行预测，获得各类别Sku的预测结果；对所有预测结果进行异常值拦截处理，获得剩余预测结果；根据剩余预测结果进行所需级别拆分，获得各类别Sku在该级别的预测结果。本发明针对汽配行业Sku属性的特点以及目前面临不能对Sku有效预测的问题，构建了一套Sku的分类体系，同时对不同的分类采用不同的预测算法，适应性更强，进而能够更加精准的预测未来的销量。

摘要： 本发明公开了一种汽车后市场透明车间管控系统，涉及智能管理技术领域。该系统包括后台配置管理模块、APP端视频模块、物联网及算法模块、大数据模块；后台配置管理模块包含门店信息关联功能、公域直播配置功能、算法配置功能和运维监控功能；APP端视频模块包含公域直播视频功能、私域直播视频功能和私域点播视频功能；物联网及算法模块包含车辆识别功能、工单同步功能、聚合私域直播视频功能、停止私域直播功能和监控异常记录生成功能；大数据模块包含用户拉新功能。四个模块相辅相成，解决了车主不在工位时能通过视频方式查看车辆的服务情况；同时帮助门店把服务流程标准化、透明化，提升服务流转的质量与效率，为用户提供更优质的服务。

摘要： 本发明提出了一种汽车后市场零部件通用化系统和方法，所述系统包括：云端服务器，为待升级零部件升级提供远程控制和升级文件，为移动APP提供各种数据信息；云端数据库，与云端服务器进行数据交互，用于存储零部件信息、零部件升级文件信息、人员信息及升级维护信息；移动APP，与云端服务器进行通讯，用于连接升级控制盒提供的升级操作界面；升级控制盒，连接待升级的零部件，与移动APP进行交互数据，并接收云端服务器传输的升级文件。本发明通过由升级控制盒、移动APP、云端服务器、云端数据库组成的后市场零部件升级系统，可以在装车前将通讯参数及设置参数写入到零部件中，从而实现零部件的多车型通用，扩大了零部件的适用范围。

摘要： 本发明提供了一种用于汽车后市场的水性保险杠底漆及其使用方法。该水性保险杠底漆包括特定改性氯化聚烯烃乳液以及润湿剂；所述特定改性氯化聚烯烃乳液为聚丙烯树脂改性氯化聚烯烃或聚氨酯改性氯化聚烯烃的纳米级粒径乳液，且所述特定改性氯化聚烯烃乳液的玻璃化转变温度在大于0°C且小于45°C范围内。根据本发明的方案，可以使得最终成膜时玻璃转变温度较低，从而可以在较低的烘烤温度下即可实现玻璃化转换，并对底材有非常好的渗透和扩散效果，进而实现高效附着。此外，本发明方案可以直接成膜，在使用时仅需加水开稀就行，无需使用附着力促进剂，使用极其方便，并且，该水性保险杠底漆可以快速干燥。

摘要： 本发明提供了一种用于汽车后市场的水性涂料的制备方法及使用方法。所述制备方法包括如下步骤：向羟基丙烯酸酯乳液中加入助溶剂、润湿剂、流平剂、流变助剂、消泡剂和水，得到A组份；采用复配异氰酸酯聚合物或单体作为固化剂，将所述固化剂和醇酯类助溶剂混合，得到B组份。利用该制备方法制备获得的水性涂料可以实现常温快速自干，所形成的漆膜硬度和耐水性极佳，将该水性涂料应用于汽车后市场时，在常温自干模式下由于其常温快速自干、漆膜硬度和耐水性极佳等特性，使得其可以在6‑12h后进行打磨抛光，极大提高烘烤房的利用率。

摘要： 本发明公开一种汽车后市场门店智能补货平台，包括计划协同平台和计划补货平台；计划协同平台负责业务端对于补货需求计划的管理，包括开店计划、针对历史销量以及销量预测算法进行维护和管理，解决各个不同业务接入输入以及统一汇总；具体包括大数据计算中心、销量预测中心和计划任务中心；计划补货平台负责补货需求管理，负责通过配置补货场景接入不同的补货业务，输入补货计算结果和补货需求；包括补货业务中心、补货执行中心、补货寻源中心、补货集单中心、补货策略中心以及补货监控中心。本发明解决了库存周转和订满满足率的最大核心矛盾，解决了人、货、场之间的供需要求，能够实现自动化补货替代人工化补货，补货的种类以及数量准确无误。

摘要： 本发明提供了用于汽车后市场的水性环氧底漆的制备方法及使用方法。该制备方法包括如下步骤：向环氧乳液中加入粉料和分散剂，再加入助溶剂、润湿剂、抗闪绣剂、消泡剂、水和色浆，得到A组份；将酸酐或将特定脂肪胺与水的混合物作为B组份，所述特定脂肪胺为水分散型或聚醚改性脂肪胺；其中，所述A组份中的助溶剂包括至少三种不同沸点的助溶剂，且至少三种不同沸点的助溶剂呈现沸点差异。使用在汽车后市场的车辆时具有快干、低VOC、高硬度以及高附着力的特点。

摘要： 本申请涉及商品交易的领域，尤其是涉及一种汽车后市场交易方法、系统及终端设备，其方法包括获取商品出厂价格、商品售出价格和促销活动规则；基于所述商品出厂价格以及预设的商品加价率，得到更新商品价格；获取预设门店；基于所述更新商品价格、所述商品售出价格和促销活动规则，判断是否接收到订单信息；若接收到订单信息，则生成交易订单；基于所述交易订单，进行商品交易。整个交易的过程中，既保证了经销商和门店的利润，再加上商品促销规则无法改变，又可以保证用于活动推广的费用必然能给到门店。