国家信息基础设施

摘要： 一、概述导航、定位和授时(PNT)体系是为各类用户提供包括位置、速度、时间等关键时空参数的基础系统,是国家信息基础设施的重要组成部分,在国防科技和国民经济发展的各个门类和领域有着重要的作用和广泛的应用。近年来,随着GPS、北斗等一批全球卫星导航系统发展与建设的不断深入,PNT体系的组成越来越多样,其主要服务功能也日益强大。但与此同时,由于现代PNT体系对各类全球卫星导航系统(GPS、GALILEO、GLONASS、北斗等)的依赖越来越多,其内在的一些性能问题也逐步暴露,对于日益复杂电磁环境下的可靠导航定位提出了更高的挑战。为此,发展能够兼容集成不同类型PNT手段,提供具备较好的弹性和环境适应性的综合PNT体系已经成为当前刻不容缓的重要命题。

摘要： 党的十八大以来,我国数字经济的发展取得了长足进步。随着移动互联网和智能手机的普及,从日常购物到智慧交通、从商品交易到政府新型治理等等各个层面,数字经济正在极大地改变13亿多中国人民的日常生活方式。与美、日以及欧洲的发达国家相比,我国的数字经济潜力还有巨大的挖掘空间。

摘要： 中国卫星导航系统管理办公室总工程师张春领24日指出,应加速《中华人民共和国卫星导航条例》立法工作,确立北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位.

摘要： 2015 is the year when "the 12th Five-year Plan" fully completed,and "the 13thFive-year Plan" starts.To discover problems,judge trends and solve problems are the top priorities in the first year of plarming.According to "Global Information Technology Report 2015" that released by World Economic Forum,China is also facing three weaknesses,such as the low per capita internet bandwidth,the limited mobile broadband penetration and the urgent need of innovation environment.Situation analysis and international comparison were presented,and policy recommendations were given from three major aspects,such as improving broadband capabilities,developing Aerospace integrated networks and innovative application environments,which break down into six sub-directions such as domestic broadband networks,international network layout,mobile communications,space infrastructure,application infrastructure and software-defined network.%2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年,也是“十三五”规划的谋划元年,发现问题、研判趋势和解决问题是谋划元年的重中之重.我国正从网络大国、数据大国迈向网络强国、数据强国.根据世界经济论坛(WEF)发布的《2015年全球信息技术报告》,我国也面临互联网人均带宽偏低、移动宽带普及率有限、创新环境亟待改善三大短板.从提升宽带能力、发展天地一体化网络和创新应用环境3个大方面,国内宽带网络、国际网络布局、移动通信、空间基础设施、应用基础设施和软件定义网络6个子方向进行现状分析和国际对比,并给出政策建议.

摘要： 2017年8月31日，2017年海洋信息系统高峰论坛在天津召开，工业和信息化部副部长罗文出席论坛并致辞。罗文指出，海洋信息化建设是发展海洋经济、维护海洋战略利益的关键举措。海洋信息系统作为国家信息基础设施的重要组成部分，既是推动海洋信息化的基础支撑，也是网络强国战略与海洋强国战略协同实施的现实结合点。

摘要： 随着信息的发展，图书馆作为社会重要的信息资源基地，国家信息基础设施和资源的提供者，对信息化、网络化浪潮的冲击更为敏感。现代技术的迅猛发展，全球网络化浪潮的兴起，一个以计算机技术、网络通讯技术、光纤技术、数字卫星技术为主要信息传输载体的新信息环境己在我国形成。

摘要： 受国务院委托,工业和信息化部部长苗圩29日向全国人大常委会报告信息化建设及推动信息化和工业化深度融合发展工作情况。关于建设下一代国家信息基础设施,苗圩说,要统筹规划、整合资源、超前布局,推动网络长期演进和技术升级,为两化深度融合提供坚实支撑。“首先是加快高速宽带网络建设。深入推进‘宽带中国’战略实施,基本建成覆盖城乡、服务便捷、高速通畅、技术先进的宽带网络基础设施。

摘要： 开年以来,信息安全领域危机频出,“涉军黑客”和“棱镜门”事件一再警示我们,美国以思科等信息产业“八大金刚”为“马前卒”,对我国家信息基础设施和关键业务网络的全面信息控制和潜在信息毁瘫能力触目惊心,信息安全已经从“信息获取”、“信息共享”进入“信息控制”的新阶段,网络空间成为“信息控制”的全域空间,国家安全与发展面临前所未有的机遇与挑战。如何培育国家网络空间安全与发展战略文化,科学应对世界政治、经济、军事、文化发展变化的新格局,

摘要： IP是因特网的核心协议.现在一般用IP来代表因特网的所有技术,简称IP技术. IP技术是一种面向连接的分组/包交换网络技术,它对通信资源的利用率远远高于传统的基于电路交换的通信网络技术,通信费用也低得多,其最成功和最伟大的应用是Internet.Internet已经成为世界范围的最热门话题,它几乎成为信息网络的代名词,并最终演化成为当今全世界各国极力推行的NII(国家信息基础设施)和GII(全球信息基础设施). 作为一个以计算机网络为基础的国际互联网络,因特网源于70年代冷战时期美国国防部的内部试验网络ARPANET,经过近20年的缓慢发展,因特网已从一个最初用于科研的计算机联网演变成全面商业化的全球信息网;自1993年WWW站点主页浏览器发明以来,Internet已成为近几年来发展最快的网络,用"爆炸"来形容其发展规模和发展速度一点也不过分.有关统计表明,因特网上的主页数量每隔100天翻一番.目前,越来越多的人都已经感受到因特网对社会发展的巨大推动力量,及其对传统观念的冲击.可以说二十世纪90年代才真正显露峥嵘的因特网,是本世纪人类社会向着信息时代发展所迈出的最重要的一步,它的历史作用已经超过了本世纪许多重大发明.正是由于因特网的飞速发展,才促使人们开始认真思考:建立真正的信息高速公路-高速、宽带信息网络以满足用户对通信信道带宽和速度日益增长的需求.

摘要： 本公开涉及基础设施检查装置、基础设施检查方法以及基础设施检查系统。提供能够抑制车辆中的驾驶辅助能力的降低、并使用车辆所计测到的基础设施构造物的信息来进行基础设施构造物的检查的基础设施检查装置。基础设施检查装置(200)进行车辆所利用的基础设施构造物的检查，具备：计测部(201)，计测在正在利用基础设施构造物的车辆(100)的驾驶辅助中使用的驾驶辅助信息；发送部(205)，其将驾驶辅助信息发送给车辆(100)；接收部(206)，其从车辆(100)接收由车辆(100)计测到的基础设施构造物的信息；以及检查部(207)，其使用基础设施构造物的信息来对基础设施构造物进行检查。

摘要： 本发明使得能够在用于构建虚拟化环境的计算机系统中有效地使用可用的物理机。虚拟化基础设施管理装置(40)配备有：检测单元(41)，用于检测能够执行虚拟机(51‑i)的物理机(50‑i)中的不是物理的固定故障的偶然故障的发生；登记单元(42)，用于在存储物理机(50‑1～50‑n)的状态的管理信息存储单元(44)中登记物理机(50‑i)处于待机状态；以及分配单元(43)，用于在物理机(50‑j)中发生了故障的情况下，将由于所述故障而停止的虚拟机(51‑j)重新分配给在管理信息存储单元(44)中登记为处于待机状态中的物理机中的任一物理机。

摘要： 为了提供具有可变设计并可以灵活使用和扩展的基础设施装置，建议基础设施装置具有模块化设计，并且包括至少一个基本单元和一个或多个基础设施单元。

摘要： 本发明涉及一种基础单元、尤其是用于基础设施设备的基础单元，其一方面能以简单和低成本的方式制造并且另一方面构造成视觉上吸引人的且防破坏的，本发明提出，基础单元包括多个支撑元件和一个或多个布置在支撑元件处的顶棚元件，其中所述支撑元件和/或所述一个或多个顶棚元件布置和构造成，使得所述一个或多个顶棚元件借助支撑元件以与地面间隔开的方式布置或能以与地面间隔开的方式布置，其中基础单元还包括排水部和/或线缆引导部和/或照明区域和/或以相对于重力方向斜向的方式布置的顶棚元件。

摘要： 一种用于基础设施(202)的基础设施控制器(206)，其中所述基础设施具有与其相关联的多个低功耗蓝牙“BLE”节点(208、210、212)。所述基础设施控制器(206)被配置成：将所述多个BLE节点中的一个标识为当前BLE节点(212)，且激活所述当前BLE节点(212)以用于使用BLE信号与钥匙(204)通信；确定所述多个BLE节点(208、210、212)中的每一个的通信质量指示符，所述通信质量指示符表示与所述钥匙(204)通信的质量；基于所述通信质量指示符，将所述多个BLE节点中的一个标识为下一个BLE节点(210)；并且使用带外信令(214)将连接信息提供到所述下一个BLE节点(210)。然后，所述基础设施控制器(206)可去激活所述当前BLE节点(212)；并且激活所述下一个BLE节点(212)以用于使用BLE信号与所述钥匙(204)继续通信。

摘要： 一种用于基础设施(102)的基础设施控制器(106)。所述基础设施控制器(106)被配置成：将测距调度信号(110)发送到钥匙(104)，其中所述测距调度信号(110)包括用于后续测距操作的时序信息；并且激活与所述基础设施(102)相关联的一个或多个测距节点(112)，用于基于所述时序信息在基础设施节点开始测距时间从所述钥匙(104)接收钥匙测距信号(113)。所述测距调度信号(110)具有在第一RF频率范围内的频率。所述钥匙测距信号(113)具有在第二RF频率范围内的频率。

摘要： 在一个方面，一种用于与定位传感器(109)交互的定位系统(101)包括超宽带基础设施(103)、发现基础设施(105)和控制器(107)。该超宽带基础设施(103)使得能够进行定位，并且包括多个固定发射器(111A，111B)，该多个固定发射器被配置成将超宽带信标信号(BF1，BF2)发射到定位区(115)中。该发现基础设施(105)执行将关于该超宽带基础设施(103)的基础设施数据无线通信到该定位传感器(109)。该发现基础设施(105)包括至少一个发现信号收发器(105A，105B)，该至少一个发现信号收发器被配置成接收从该定位传感器(109)发射的发现广告信号(121)并且作为响应发送包括该基础设施数据的预置信号(123A)。该控制器(107)控制该超宽带基础设施(103)的和该发现基础设施(105)的操作，数据存储器(107B)存储按照超宽带成帧协议操作该定位传感器(109)所需的基础设施数据，并且处理器(107A)控制该至少一个发现信号收发器(105A，105B)以发送预置信号(123A)。

摘要： 本发明涉及一种用于借助于充电基础设施为由电动车构成的车队中的多个电动车提供电交换功率以从所述供电网中提取或者向供电网中馈入电交换功率的方法，正交换功率表示从供电网中提取的电功率，负交换功率表示馈入到供电网中的电功率，每个电动车都具有带有可变的荷电状态的电储存器，可变的荷电状态与其它储存器的其它可变的荷电状态的总和形成可变的总荷电状态，在提供时间段内确定荷电状态范围，荷电状态范围的特征在于时间相关的上限和时间相关的下限，根据电动车的荷电状态来确定所述荷电状态范围，在所述提供时间段中控制电交换功率，使得总荷电状态不偏离所述荷电状态范围。

摘要： 本发明涉及一种用于安全地求取用于至少部分自动化地引导机动车的基础设施数据的方法，包括以下步骤：接收代表借助至少一个基础设施传感器产生的基础设施传感器数据和/或借助至少一个源机动车产生的机动车数据的数据信号；接收代表用于基于数据安全地求取基础设施数据的至少一个安全条件的安全条件信号；检查是否满足至少一个安全条件；基于数据根据关于是否满足至少一个安全条件的检查结果求取基础设施数据，基于所述基础设施数据能够至少部分自动化地引导目标机动车；产生代表所求取的基础设施数据的基础设施数据信号；输出所产生的基础设施数据信号。本发明还涉及一种设备、一种基础设施、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

摘要： 提出了一种用于运行网络基础设施侧网络单元的方法，该方法包括：将第一指示发送（202）给基于小区的无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第一指示在第一时间帧内包括在非许可频率范围内对侧行链路信道的侧行链路资源的预留；而且将第二指示发送（204）给自组织无线通信网络的多个道路侧网络单元，其中第二指示针对第二时间帧包括在非许可频率范围内对自组织信道的预留，其中第一和第二时间帧在时间上不相连。