商用

摘要： 根据文献报道,人体所辐射红外线的中心波长为9~10μm,这不同于其他非生命体所辐射红外线的中心波长,同时也与其他非人类生命体的红外辐射有所区别。因此,可以此对人体运动进行识别、监控。根据这个原理,研究并设计出一种小巧的被动式红外报警器,通过红外传感器继电器的输出来检测人体运动,并触发报警。该系统操作简单,采用直流电池供电,用被动检测的方法保证,对人体运动进行有效检测,且功耗相对较低。对典型室内场景对红外传感器进行评估,剖析其存在的问题,并进行完善。结果表明,这款新型商用被动式报警器能够在外界干扰的情况下准确识别人体姿态,并作出相关反应。

摘要： 2022年1月25日,中国电信宣布5G消息正式商用,此举标志着中国电信5G消息发展迈入新阶段。2021年,中国移动与中国联通先后启动5G消息试商用,此次中国电信的正式加入在一定程度上实现了三大运营商5G消息平台互联互通,为5G消息规模化发展奠定了坚实基础。

摘要： 设计了一款适合商用的全自动双层超声波洗碗机,整个设备的机械部分由循环传送网带机构、循环喷淋机构、超声波清洗槽机构、箱体及控制器等组成。整个机械结构层次分明,电气部分采用精密进口元器件集成,并使用现代可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)技术编程完成控制。

摘要： 为有效保护作业人员的身心健康,预防职业病的发生,该文对鼓风预混式燃具运行噪声进行研究。通过对鼓风预混式燃具进行研究,发现其燃烧热强度高,可节省燃烧设备的体积,不需要二次空气混合的优点。该文提出针对性的解决方案,并为商用燃气燃烧器具提供设计和生产依据。

摘要： 霍尼韦尔再创纪录,发布首台商用512量子体积量子计算机近日,霍尼韦尔宣布,离子阱量子计算机System Model H1实现了512量子体积,这是目前为止量子体积最大的商用量子计算机。

摘要： 中国联通基于开放的MEC边缘云生态,积极和OTT厂商合作,实现与不同公有云、行业云、私有云生态的无缝对接.通过与边缘设备厂商的适配和一体化边缘交付模式,实现设备厂商能力在联通MEC边缘云上的算力上移.基于开放的应用生态,实现千行百业垂直应用的引入,通过平台能力向应用和创新产品渗透,真正实现了可商用、可落地、可运营的MEC平台.

摘要： 5G技术突破了人与人的通信,实现了人与物、物与物之间的通信,实现了万物互联、人机深度交互。未来,5G应用将不断向工业、交通、能源、农业、医疗等各垂直行业延伸,智能工厂、自动驾驶、智能机器人、无人机、智慧城市等应用得到长足发展,给社会带来翻天覆地的新变化。

摘要： 市场竞争的全球化要求企业管理逐步由"纵向一体化"的传统的管理模式向"横向一体化"的数字信息化和价值化管理模式迈进.在此过程中,企业为了适应快速变化的外部环境需要培养专业的内部管理控制团队,以提高企业的综合竞争能力.新经济对传统的会计管理模式带来了巨大的冲击和挑战,会计业务流程为适应新的业务发展要求,逐步融入业务,站在业务发展的前端看待事物,以满足现代企业管理的需要.本文以S公司搭建商用租赁返佣体系为例,论证内部控制在现代企业发展和管理中的作用.

摘要： 5G技术突破了人与人的通信,实现了人与物、物与物之间的通信,实现了万物互联、人机深度交互.未来,5G应用将不断向工业、交通、能源、农业、医疗等各垂直行业延伸,智能工厂、自动驾驶、智能机器人、无人机、智慧城市等应用得到长足发展,给社会带来翻天覆地的新变化.

摘要： 5G通信投入商用,带来的不只是技术上的升级换代。更是开启了万物互联的大幕,让整个世界畅快互联成为可能。那么,5G技术对广播事业有哪些影响和改变,如何借助5G技术助推新时代广播事业的发展,是摆在广播人面前的一项紧迫课题。

摘要： 本文通过对某商用视频设备进行军用化改进设计，阐明了一般商用设备军用化改进设计的思路。通过对该设备建立热学模型，利用Flotherm在不同工况下对其进行热学仿真分析，通过对比仿真结果，确定加固视频设备的散热设计方案。经样机工程试验验证，本文对该商用视频设备所实施的军用化改进措施有效，其满足相关规定提出的军用海洋环境适应性要求。

摘要： 空气源热泵是一种高效的供暖方式,在我国北方推广这种供暖方式对节约能源和保护环境有重要意义.文章阐明了带经济器的螺杆压缩机系统、双级往复压缩系统、双系统中间水路耦合系统、复叠式系统等商用低温空气源热泵系统需要解决的一些问题,对于更好地促进这空气源热泵技术的发展具有积极的意义.

摘要： 三花股份有限公司在近30年的发展历程中，紧紧围绕“小商品、大市场、高科技、专业化”的经营战略，创造性地建立了以ISO9000，TS16949，ISO14001和QCO80000四体系整合运行为基础，以持续改进作为质量管理核心的品质管理系统。坚持推行“三现”管理、QRQC和QC等品质管理工具，并建立以推行IE(工业工程)改善为核心的生产力持续提高管理模式。通过企业长期稳健发展和不断提高完善，逐渐形成具有三花特色的现代生产管理模式。

摘要： 三花股份有限公司在近30年的发展历程中，紧紧围绕“小商品、大市场、高科技、专业化”的经营战略，创造性地建立了以ISO9000，TS16949，ISO14001和QCO80000四体系整合运行为基础，以持续改进作为质量管理核心的品质管理系统。坚持推行“三现”管理、QRQC和QC等品质管理工具，并建立以推行IE(工业工程)改善为核心的生产力持续提高管理模式。通过企业长期稳健发展和不断提高完善，逐渐形成具有三花特色的现代生产管理模式。

摘要： 三花股份有限公司在近30年的发展历程中，紧紧围绕“小商品、大市场、高科技、专业化”的经营战略，创造性地建立了以ISO9000，TS16949，ISO14001和QCO80000四体系整合运行为基础，以持续改进作为质量管理核心的品质管理系统。坚持推行“三现”管理、QRQC和QC等品质管理工具，并建立以推行IE(工业工程)改善为核心的生产力持续提高管理模式。通过企业长期稳健发展和不断提高完善，逐渐形成具有三花特色的现代生产管理模式。

摘要： 三花股份有限公司在近30年的发展历程中，紧紧围绕“小商品、大市场、高科技、专业化”的经营战略，创造性地建立了以ISO9000，TS16949，ISO14001和QCO80000四体系整合运行为基础，以持续改进作为质量管理核心的品质管理系统。坚持推行“三现”管理、QRQC和QC等品质管理工具，并建立以推行IE(工业工程)改善为核心的生产力持续提高管理模式。通过企业长期稳健发展和不断提高完善，逐渐形成具有三花特色的现代生产管理模式。

摘要： 三花股份有限公司在近30年的发展历程中，紧紧围绕“小商品、大市场、高科技、专业化”的经营战略，创造性地建立了以ISO9000，TS16949，ISO14001和QCO80000四体系整合运行为基础，以持续改进作为质量管理核心的品质管理系统。坚持推行“三现”管理、QRQC和QC等品质管理工具，并建立以推行IE(工业工程)改善为核心的生产力持续提高管理模式。通过企业长期稳健发展和不断提高完善，逐渐形成具有三花特色的现代生产管理模式。

摘要： 本申请涉及一种驾驶环境探测系统，用于商用车辆，包括：摄像头组件，包括多个摄像头传感器；毫米波雷达组件，包括多个毫米波雷达传感器；以及激光雷达组件，包括多个激光雷达传感器，其中，所述摄像头组件、所述毫米波雷达组件和所述激光雷达组件分别设置在所述商用车辆的驾驶室外侧周围，使得所述摄像头组件、所述毫米波雷达组件和所述激光雷达组件分别布置成环绕地探测所述商用车辆的前方和两侧的驾驶环境，并且，所述摄像头组件的摄像头传感器分别设置在所述商用车辆的驾驶室外侧上部。

摘要： 本发明涉及一种用于至少一个商用车辆(12，14，16)的信息传输系统(10)，包括至少一个信息发送模块(18)、至少一个中继模块(20)和至少一个接收模块(22)，其中信息发送模块(18)被配置和布置为向中继模块(20)发送定义消息的信号，其中中继模块(20)被配置和布置为增强信号并将信号转发到接收模块(22)。本发明还涉及商用车辆(12，14，16)和商用车辆组合(12，14，16)。

摘要： 本发明涉及一种用于商用车辆车身(5)的隔离壁板，其具有外侧的覆盖层体(D1，D1’，D1”)和内侧的覆盖层体(D2，D2’，D2”)，这些覆盖层体由大于两个的层面组成，该隔离壁板还具有在这些覆盖层体(D1，D2；D1’，D2’；D1”，D2”)之间、由隔热的材料组成的夹芯层体(K)。按照本发明，至少一个覆盖层体(D1，D2；D1’；D1”)形成为至少三层的夹芯结构，该夹芯结构包括：与隔离壁板(P1，P2，P3)的相应外侧(Au,Ar)对应的、由轻金属材料组成的外层面(A)；与夹芯层体(K)对应的、由轻金属材料组成的内层面(I)；以及材料接合地与外层面(A)和内层面(I)连接的芯层面(KS)，该芯层面由具有比外层面和内层面(A,I)的轻金属材料更高的强度的芯层面材料组成。这种隔离壁板可以低成本地制造并提供了一种最小化的重量、高的强度和形状稳定性以及高的隔离作用组成的理想的组合。

摘要： 本发明涉及一种商用车辆(1)，商用车辆(1)具有至少一个货舱(2)、至少一个用于检测商用车辆(1)的至少一个车轮悬架上的压缩行程的检测单元(4)、至少一个用于检测商用车辆(1)的簧上质量(6)的运动的惯性测量单元(5)、以及至少一个用于评估检测单元(4)和惯性测量单元(5)的信号的电子评估单元(7)。为了提供具有改进的货物容量、改进的用户友好性、改进的驾驶性能的商用车辆(1)，商用车辆(1)具有至少一个光学信号单元(8)，光学信号单元(8)布置在货舱(2)中并且可使用电子评估单元(7)进行电激活，其中电子评估单元(7)配置为基于检测单元(4)和/或惯性测量单元(5)的信号激活信号单元(8)，在将货物(14)放置在货舱(2)的货物表面(11)上时产生信号，使得通过信号单元(8)显示货物(14)在货物表面(11)上的最佳位置。

摘要： 本发明实施方式提供一种商用车上盖板的加工工艺，属于商用车领域。所述加工工艺包括：包括以下步骤：S1、锻打毛坯；S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位。本发明避免了传统的在盖板本体上加工镶块槽和镶块铆接孔，最后铆接耐磨镶块的复杂工艺，大大提高了加工效率，满足耐磨的需求。

摘要： 本申请提高一种用于商用车发动机机舱的导风装置，且商用车发动机舱位于商用车的驾驶室地板的一侧；导风装置包括导风本体、导风连接件和导风抵接件。导风本体在外力的作用下可发生弹性形变；且导风本体的内部具有空腔，导风本体的外部具有彼此相对的第一侧面和第二侧面；导风连接件设于第一侧面上，导风连接件用于与驾驶室地板适配连接；导风抵接件设于第二侧面上，且与导风连接件相对设置，导风抵接件与商用车发动机舱抵接适配。导风本体能够密封驾驶室地板和商用车发动机舱之间的间隙，将行车过程中产生的来风导向商用车发动机舱中，提高商用车发动机舱的散热效率，降低油耗。

摘要： 本发明公开了一种商用车卧铺及商用车，包括：固定底板，其用于与商用车车身固定；滑动底板，其与固定底板滑动连接，滑动底板具有第一位置和第二位置，滑动底板位于第一位置时，滑动底板与固定底板至少部分重合，以形成窄床板；滑动底板位于第二位置时，滑动底板伸出于固定底板，以形成宽床板。当滑动底板位于第二位置时，通过滑动底板加宽固定底板，使得滑动底板和固定底板一起形成宽度相对较宽的宽床板，以满足两个人同时使用的需求。当滑动底板位于第一位置时，滑动底板与固定底板至少部分重合，两者形成宽度相对较窄的窄床板，此时可节省空间，避免在非使用状态下，商用车卧铺占用较多的空间。

摘要： 本申请涉及一种商用车车身的前部碰撞吸能结构及平头商用车，其包括：前围挡板；第一板体，其顶部连接于所述前围挡板外侧，其呈底部向远离所述前围挡板的方向偏转的倾斜设置，并于其远离前围挡板的一侧上形成可率先接触碰撞物的接触部；第二板体，其位于所述前围挡板与所述第一板体之间，其顶部连接所述前围挡板，其底部连接所述第一板体，且呈底部向远离所述前围挡板方向偏转的倾斜设置，以同所述前围挡板和所述第一板体之间分别形成第一腔体、第二腔体。第一板体与第二板体偏转溃缩时吸收碰撞动能，有效降低前围挡板与其连接的相关驾驶室结构位移的可能，且整体结构相对较少，最终实现保障车身前部安全性的同时使成本与重量均得到有效控制。

摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种重型商用车复合网联系统和商用车。牵引车上分布的第一区域控制单元和第二区域控制单元通过以太网接入到中央服务器，而挂车上分布的第三区域控制单元、第四区域控制单元通过无线网接入到中央服务器，采用了有线和无线相结合这一方案，避免了在牵引车和挂车之间设置复杂的物理线路布局，在牵引车与挂车动态分离时，也无需插拔电子电器和通信线缆，使得整车布局更加合理，最主要是避免了由于物理线缆和电子电器由于经常插拔而产生故障，保证了通信实时性与可靠性。

摘要： 本实用新型涉及一种全承载商用车平台及采用全承载商用车平台的商用车，其特征在于，所述全承载商用车平台包括车体骨架，所述车体骨架包括多个横向构面和多个纵向构面，所述横向构面与纵向构面相交产生的节点与其相邻构面的对应节点相连接，形成多维三角形空间框架结构的车体骨架，所述横向构面包括横向边梁和横向斜撑构成的三角形或者多边形或者三角形与多边形的组合；所述纵向构面包括纵向边梁和纵向斜撑构成的三角形或者多边形或者三角形与多边形的组合。该技术方案使车体的自重更轻、承载力更强，结构稳定性更好；由于车体的载荷全部作用在车用平台上，因此，可以实现在上装侧围的任意位置开设任意尺寸的货舱门，以满足装卸货物的要求，极大地提高了装卸效率和水平。