复杂电磁环境

摘要： 反舰导弹是现代战争中水面舰艇最大的威胁,反导战法的优劣将直接影响舰艇的战场生存能力。目前,国内对于水面舰艇反导战法的研究还处于初步阶段,论文针对复杂电磁环境下舰艇反导战法检验问题,研究梳理战法检验的基本原理及作战流程,通过分析复杂电磁环境对战法运用的影响症结,结合装备条件和技术基础,研究提出内场仿真推演与外场实兵验证相融合的联合实验方法。经过仿真验证,提出的方法合理可行,具有良好的可操性,可以为战法实验及相关领域研究提供借鉴。

摘要： 针对雷达制导武器抗干扰内场试验中试验电磁环境构建近似度低、构建要素不全等问题,在分析雷达制导武器面临的复杂电磁环境与表征面试验电磁环境的基础上,提出了基于表征面的动态试验电磁环境等效构建方法。该方法重点从作战场景映射、对抗技术等效、对抗战术控制等3个维度进行动态试验电磁环境等效构建,利用内场半实物仿真平台分析了该方法的具体实施途径,并从对抗强度层面分析了构建的试验电磁环境的对抗强度指标。该方法可为雷达制导武器内场抗干扰试验电磁环境构建提供方法支撑和理论依据。

摘要： 针对现有信息作战训练综合态势信息呈现的不足,梳理雷达探测、组网通信、电子侦察、电子干扰、制导火控等电磁对抗行动的分类,设计电磁特效的类别、样式、颜色和参数,以关键事件为驱动数据,提出一种基于动画特效技术的电磁态势显示与控制方法,给出几种典型电磁对抗行动的电磁态势呈现效果,为实现电磁对抗行动可视化,改进综合态势显示质量和水平提供技术支撑。

摘要： 以电子装备感知的电磁环境为关注点,基于战场复杂电磁环境的基本内涵和特性,探讨了复杂电磁环境对作战效能的影响,根据电子靶场当前职能定位,提出了电子靶场复杂电磁环境装备建设的构想。最后介绍了利用软件化技术构建的能够模拟不同类型的某型复杂电磁信号的实验装备,该实验装备的试验测试结果表明,该技术合理可行、多功能一体化优势明显,是未来电子靶场构建复杂电磁环境装备的重要发展方向。

摘要： 兵力配置需要在综合考虑敌情、我情和战场环境等影响因素的基础上,明确有关兵力兵器的战场布置状态,尤其是复杂电磁环境下信息化作战单元的最小配置距离。以电磁复杂度为目标函数,提出了基于空间坐标的空域约束条件、基于工作时段重合的时域约束条件和基于工作频段重合的频域约束条件,建立了面向复杂电磁环境下兵力配置优化的规划模型,进行了模型计算。

摘要： 分布式储能输出功率波动的误差变化大,为此提出了复杂电磁环境下分布式储能输出功率波动智能切换方法。在复杂电磁环境下,根据分布式储能输出功率波动切换的目的,定义分布式储能系统输出功率的波动率,结合分布式储能输出功率波动的变参数斜率控制策略,设计分布式储能输出功率分配算法,实现了分布式储能输出功率波动的切换。测试结果表明,在不同模式下,可以缩小分布式储能输出功率波动的误差,使分布式储能系统稳定运行,为实际应用提供重要参考。

摘要： 非连续谱雷达信号是一种特殊的认知雷达信号,其频谱由多个离散的频带组成,且能够随着外界干扰的变化自适应地调整离散频带的分布结构。因此,这种信号适用于干扰密布、频谱拥堵的工作场景。非连续谱信号设计主要研究两个问题:一是如何根据干扰环境选取最优的非连续频谱结构以满足雷达抗干扰和分辨性能要求;二是如何根据最优的非连续频谱求解出时域发射信号。非连续谱雷达信号的一个典型应用是高频雷达的抗同频干扰,随着电子对抗的升级以及多电子设备共存引起的频谱拥堵问题,非连续谱信号在雷达抗干扰、电磁频谱兼容等方面日益受到重视。该文对非连续谱信号设计准则与约束、工作频带选取与塑形以及时域信号波形合成等3个方面的研究进行了归纳与总结,以促进非连续谱信号的研究与应用。

摘要： 文章介绍一种机载雷达侦察系统复杂电磁环境下侦测能力地面模拟试验方法,分别对试验环境构建、试验项目规划、试验实施流程及测试与评估设备的要求和组成进行了较为详细的说明。实际的工程应用表明,机载雷达侦察系统复杂电磁环境下侦测能力地面模拟试验方法科学有效地指导了复杂电磁环境模拟、试验项目总体规划、测试与评估设备设计及试验实施。较好地实现了全面、充分地检验复杂电磁环境下机载雷达侦察系统侦测能力的目的,为系统的研制提供了有力支撑。

摘要： 复杂电磁环境量化表征是构建逼真复杂电磁环境的基础。综合考虑环境总体和对装备影响两个层面,构建了一套复杂电磁环境量化表征模型体系,该体系从电磁信号和电磁网络两个方面对复杂电磁环境的量化表征问题进行研究,给出了相应的函数表征模型。

摘要： 当前,电磁环境日益复杂,呈现信号密集、种类繁多、动态变化等特点,如何准确检测信号并进行类型判别,是无线电监测工作需要关注与解决的难题。在目前已有的检测方法中,尚未有一种方法能够将同时存在的多体制信号准确检测并判别出来。本文首先介绍了现存信号检测方法的原理及优缺点,之后从实际情况出发,对信号检测方法进行优化并进行集成测试,实现对多体制信号的检测与判别。

摘要： 复杂电磁环境适应性是表征复杂高强电磁环境下的电子、电气系统可靠性和武器装备顽存性的关键指标之一.本文介绍了复杂电磁环境适应性的基本概念及其特征,在对比国内外电磁兼容性相关标准的基础上,详细论述了电磁环境适应性的研究范围和考核项目,重点分析了国外复杂电磁环境适应性标准方面的最新研究成果.本文的研宄工作可为电子、电气设备、分系统和系统以及武器平台的复杂电磁环境适应性指标论证和评估提供技术参考.

摘要： 针对飞行模拟器的现状,开发了基于HLA的飞行模拟器复杂电磁环境仿真系统.讨论了飞行模拟器复杂电磁环境的组成和工作原理,给出了基于HLA的系统仿真实现方法,仿真效果验证了系统设计的稳定性.

摘要： 在复杂电磁环境中,使用的天线不只是局限于几种基本的天线类型,而是根据使用者的需求进行仿真.在复杂电磁环境仿真软件中,允许使用者导入自己设置仿真得到的天线UAN文件,并对应用了自定义天线的复杂电磁环境进行仿真.为模拟基站采用了板状天线,将通过XFdtd仿真生成的板状天线UAN文件添加到大钟寺电磁环境仿真工程中,并对该工程进行仿真.最后将仿真结果与实测结果进行对比.

摘要： 本文从新时期强军目标出发,根据实际经验分析了复杂电磁环境对指挥控制装备作战效能的影响,并根据作战条件下复杂电磁环境的特点,研究了构建实战化条件下指挥控制装备训练复杂电磁环境的方法手段.

摘要： 电磁环境模拟是进行复杂电磁环境下武器测试、军事训练及其它电磁环境效应研究的基础.分析了典型作战背景下战场电磁环境中主要辐射源特征，并在此基础上建立了电磁环境模拟系统，研究了战场电磁环境信号的实现方法。电磁环境模拟一直是电子对抗的一个重要组成部分，随着所面临的战场电磁环境日益复杂，模拟复杂、高逼真的信号环境具有重要的应用价值和实际意义。采用高性能计算机和软件无线电技术的信号模拟系统将是未来的发展方向，需要继续深入研究。

摘要： 本文提出一种适应于复杂电磁环境下的基于GNSS的高精度授时技术,采用高效的干扰检测技术和空时滤波技术,保证卫星导航信号的鲁棒性和可用性,详细分析了基于GNSS的高精度授时的误差源,深入研究基于GNSS的高精度时间同步技术,提出了一种新的基于高精度时间频率传递技术的高精度授时算法,采用基于卡尔曼滤波算法和PID算法的联合自适应保持算法,保证了在失去卫星导航信号时的高精度保持能力,在此基础上给出了基于GNSS的抗干扰高精度授时终端的实现结构,最后对本系统中的关键算法进行了Matlab仿真并在Xilinx ZYNQ7000系列FPGA上进行验证,仿真结果表明,所设计的授时终端可获得在最大干信比90dB的干扰环境下80dB输出信干比改善量,在失去外参考24小时内优于1us的守时精度.所设计的授时终端既可以在复杂电磁环境下提供稳定可靠的、高精度的授时服务.

摘要： 针对电子装备对开展环境适应性和电磁环境效应综合试验的迫切需求,开展综合试验环境模拟设备的设计技术研究,提出了温度、湿度、振动和电磁多参数综合环境试验设备集成设计方案,研制了综合试验环境模拟设备样机,在实验室条件下实现了温湿度、振动、电磁的耦合应力场.测试结果表明,综合试验环境模拟设备的性能指标满足试验与测试需求,解决了环境试验与复杂电磁环境适应性试验、电磁兼容试验脱节的问题,提高了试验评估能力和试验效率.

摘要： 复杂射频电磁环境下,无线接收机作为主要的敏感设备,其电磁兼容性直接影响着整个武器装备的电磁兼容特性.本文结合GJB151B中对于接收机非线性测试方法的局限性,引入了一种利用自动双频测试系统对接收机干扰响应的快速测试方法;并搭建了实验室半实物仿真测试平台,考察了某接收机在(4～6)GHz组合频率干扰下的所有非线性的干扰响应通道.测试结果对于评估接收机的外部电磁环境适应性具有重要参考价值.

摘要： 本文围绕着军用车辆系统级外部射频干扰试验测试技术，介绍了在测试平台搭建、测试方法研究方面的心得体会。根据平时的经验对电场发射天线的选择、发射天线与功放系统的匹配、测试系统的优化等进行了归纳、分析，提出了军用车辆系统抗干扰的测试方法。通过对系统级电磁兼容测试的理解总结了控制流程及测试要点。本文的分析对帮助试验人员正确认识军用整车系统级抗干扰试验，对于提升军用车辆在复杂电磁环境下的电磁防护设计和试验验证能力有一定的意义。

摘要： 随着无线电技术和电子信息技术的高速发展,大量无线电设备集中使用使得多种电磁信号相互交叠构成了复杂的电磁环境.在电磁兼容和电磁环境效应的研究中,平台级电磁耦合问题是难点之一.JEMS-FDTD是自主研发的通用三维并行全波电磁场时域求解程序.该程序使用经典的时域有限差分法以及高阶FDTD和AMR-FDTD混合方法,在结构网格上求解Maxwell方程组,能够准确的模拟电磁波的传播、辐射、耦合等问题.利用JEMS-FDTD的并行模拟能力,能够对建筑物、飞行器整机等大型平台的电磁耦合问题进行研究.

摘要： 本发明涉及多复杂度等级复杂电磁干扰环境模拟生成方法，包括：获得空间电磁环境中被干扰对象信号快速S变换二维时频特征参数；查找复杂度参数标准表，得到对应复杂度等级的时间占用度TP、频率占用度FP和能量占用度EP；计算得到该复杂度等级下干扰信号的持续时间T2、中心频率F2、功率E2的取值范围；采用捷变频信号发生器，设置捷变频信号发生器内的信号频率、功率、持续时间的干扰信号发生参数；生成对应复杂度等级的复杂电磁干扰环境。本发明还公开了多复杂度等级复杂电磁干扰环境模拟生成系统。本发明采用快速S变换方法，可同时获得被干扰信号四个主要特征参数，能自动生成一般复杂度、轻度复杂度、中度复杂度和重度复杂度等四个不同复杂度等级的电磁环境。

摘要： 一种复杂背景电磁环境生成方法和利用该方法制成的一种复杂背景电磁信号模拟器，该复杂背景电磁信号模拟器，包括系统控制器和多路信号发生器，所述多路信号发生器连接变频器，变频器连接功率放大器和合成检波单元，功率放大器与合成检波单元和天线相连，合成检波单元还连接频谱分析仪，所述系统控制器连接多路信号发生器、变频器和频谱分析仪。本发明的复杂背景电磁信号模拟器能够产生由最多500路信号组成的复杂背景电磁环境，对将要投入市场的设备尤其是通信设备进行复杂电磁环境下的适应性测试和检验，从而减少复杂的电磁环境对通信设备带来的干扰现象。

摘要： 本发明公开了一种复杂电磁环境下电磁辐射态势感知预测方法及系统，所述方法包括：S1.给定态势感知预测场景；S2.建立局部坐标系，确定飞机经度、纬度在局部坐标系中的映射关系；S3.设置每个飞机上接收天线相对于飞机的位置和方向，同时设置每个舰船上发射天线相对于舰船的位置和方向；S4.从天线的远场方向图中提取出天线远场增益数据；S5.生成每个时刻的飞机位置和方向；S6.生成区域网格顶点上的场强分布；S7.计算空间损耗L；S8.对区域内的场分布随仿真时刻的推进进行动态显示；S9.计算发射天线增益和接收天线增益；S10.计算每个飞机的感知功率。本发明克服了传统的电磁传播模型没有考虑天线的空间增益分布，不能计算电磁传播随时间变化情况的问题。

摘要： 本发明提供了一种复杂电磁环境构建系统、车辆电磁抗干扰测试系统及方法，其中，复杂电磁环境构建系统通过射频源单元、功放单元、功率合并单元、天线单元以及控制设备能够构建出车辆所处的复杂电磁环境；基于复杂电磁环境构建系统可构建车辆电磁抗干扰测试系统，基于复杂电磁环境构建系统构建的车辆电磁抗干扰测试系统能够对车辆抗电磁干扰的能力进行准确测试，且该系统轻便、具有通用性，有利于行业内的工程实际应用。

摘要： 一种复杂背景电磁环境生成方法和利用该方法制成的一种复杂背景电磁信号模拟器，该复杂背景电磁信号模拟器，包括系统控制器和多路信号发生器，所述多路信号发生器连接变频器，变频器连接功率放大器和合成检波单元，功率放大器与合成检波单元、天线相连，合成检波单元还连接频谱分析仪，所述系统控制器连接多路信号发生器、变频器和频谱分析仪。本发明的复杂背景电磁信号模拟器能够产生由最多500路信号组成的复杂背景电磁环境，对将要投入市场的设备尤其是通信设备进行复杂电磁环境下的适应性测试和检验，从而减少复杂的电磁环境对通信设备带来的干扰现象。

摘要： 本发明公开了一种复杂电磁环境下雷达电磁兼容分析方法，首先建立雷达电磁拓扑模型，并将该模型分为三个耦合路径，分别为雷达天线耦合、雷达电缆线耦合以及雷达电缆线与场耦合，分别计算在复杂环境下三个耦合路径的干扰能量大小，将三个能量大小带入EMC度量模型中计算雷达收到的干扰大小；本方案从电磁拓扑出发，简化复杂的雷达系统耦合路径，并通过建立度量模型来对干扰能量进行分析和比较，可分析不同频率、不同距离以及不同对准角度等因素对雷达电磁兼容性的影响，有效提高了分析准确性，对优化雷达部署具有重要指导意义。

摘要： 本发明公开了一种复杂电磁环境下雷达电磁态势感知仿真测试方法及系统，该方法包括：构建复杂电磁环境下雷达中频回波信号生成模型，并将其表示为第一matlab函数；构建环境感知算法模型，并将其表示为第二matlab函数；将所述第一matlab函数、所述第二matlab函数与QT框架进行混合编程；在QT框架下，基于多线程处理模式，在次线程中利用第一matlab函数生成雷达中频回波信号，并利用所述第二matlab函数对雷达中频回波信号进行处理，得到仿真结果；对所述仿真结果进行显示并保存。本发明提供的方法成本较低，复现手段灵活且能够进行极限情况测试，有助于提升雷达抗干扰能力。

摘要： 本发明公开了一种复杂电磁环境下电磁辐射态势感知预测方法及系统，所述方法包括：S1.给定态势感知预测场景；S2.建立局部坐标系，确定飞机经度、纬度在局部坐标系中的映射关系；S3.设置每个飞机上接收天线相对于飞机的位置和方向，同时设置每个舰船上发射天线相对于舰船的位置和方向；S4.从天线的远场方向图中提取出天线远场增益数据；S5.生成每个时刻的飞机位置和方向；S6.生成区域网格顶点上的场强分布；S7.计算空间损耗L；S8.对区域内的场分布随仿真时刻的推进进行动态显示；S9.计算发射天线增益和接收天线增益；S10.计算每个飞机的感知功率。本发明克服了传统的电磁传播模型没有考虑天线的空间增益分布，不能计算电磁传播随时间变化情况的问题。

摘要： 本发明公开了一种复杂电磁环境中人体吸收电磁能量的数值仿真方法，主要解决复杂电磁环境下现有方法难以评估人体吸收电磁能量情况的问题。包括：1)建立复杂电磁环境几何模型并对其进行面剖分；2)根据面剖分得到的信息，采用一致性绕射理论获取人体所在位置处的电场强度；3)建立高精度人体几何模型并对其进行面剖分；4)采用相同电场强度的平面波照射人体；5)利用并行多层快速多极子算法获取人体模型内部的电场分布；6)利用电场分布计算模型内部的比吸收率，得到整个人体模型的SAR分布。本发明能够对人员在复杂电磁环境中吸收能量的情况进行剖析，快速获取精确的仿真数据，为复杂电磁环境下人员吸收电磁能量的评估提供可靠依据。

摘要： 本发明提供了一种复杂电磁环境构建系统、车辆电磁抗干扰测试系统及方法，其中，复杂电磁环境构建系统通过射频源单元、功放单元、功率合并单元、天线单元以及控制设备能够构建出车辆所处的复杂电磁环境；基于复杂电磁环境构建系统可构建车辆电磁抗干扰测试系统，基于复杂电磁环境构建系统构建的车辆电磁抗干扰测试系统能够对车辆抗电磁干扰的能力进行准确测试，且该系统轻便、具有通用性，有利于行业内的工程实际应用。