船舶运动性能属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有95篇,会议文献有23篇,学位文献有40篇等,船舶运动性能的主要作者有王志东、凌宏杰、徐海祥,船舶运动性能的主要机构有江苏科技大学船舶与海洋工程学院、海军大连舰艇学院、武汉理工大学交通学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: [目的]针对欠驱动水面船舶在轨迹跟踪控制中存在的动态不确定和未知扰动问题,设计一种自适应神经网络有限时间轨迹跟踪控制方案。[方法]利用运动学虚拟控制律变换和有...
2.[期刊]
摘要: 针对自主水下机器人(AUV)面向海底起伏地形跟踪的实际应用需求,设计了基于预设性能制导律的鲁棒时滞跟踪控制器,实现执行机构时滞下的AUV起伏地形跟踪,同时可提...
3.[期刊]
摘要: 针对无人艇在路径跟踪过程中的环境扰动未知和模型参数难确定的控制问题,提出一种基于遗传算法优化PID控制器的路径跟踪控制方案。首先建立状态空间型无人艇运动数学模...
4.[期刊]
摘要: 通过船舶响应型数学模型、舵机伺服系统、海浪干扰模型和PID控制器来设计船舶航向控制,并且将粒子群优化算法(PSO)加入到航向控制中,获得最优PID参数值。考虑...
5.[期刊]
摘要: 为了更加深入研究超大型油轮(VLCC)的操纵性能,采用MMG分离建模的方法,通过搜集国内外关于超大型船舶操纵性研究的试验资料,参考对超大型船舶的建模方法,建立...
6.[期刊]
摘要: 通过船舶响应型数学模型、舵机伺服系统、海浪干扰模型和PID控制器来设计船舶航向控制,并且将粒子群优化算法(PSO)加入到航向控制中,获得最优PID参数值.考虑...
7.[期刊]
摘要: 针对船舶轨迹预测精确性与实时性的需求,从数据层面探究影响船舶航行轨迹的特征,通过相关性分析确定网络的输入,提出结合循环神经网络-长短期记忆(Recurrent...
8.[期刊]
摘要: 针对船舶在规则波中纵荡运动稳定性问题,本文基于非线性动力学方法研究船舶骑浪运动的动力特性,建立了纵浪条件下船舶纵荡运动方程.以某内倾船为例,分别采用梅林科夫方...
9.[期刊]
摘要: 多船协同航行在海事搜救、资源勘探、极地航运等领域中具有显著优势,其中纵向航速协同控制是实现船舶协同航行的关键.通过分析船舶螺旋桨转速、加速度与航速之间的关系,...
10.[期刊]
摘要: 针对船舶运动具有时滞性特点,传统PID控制航向算法难以达到预期的控制精度,采用改进粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PS...
11.[期刊]
摘要: 缓变环境力导致欠驱船舶在循迹过程中产生横向偏差,如何在较好消除横向偏差的同时保证系统快速响应已成为研究欠驱船舶循迹控制的新难题.文中针对该问题,提出了一种改进...
12.[期刊]
摘要: 船舶建成试水后,通常会给出该船舶的操纵试验旋回圈参数。以Matlab软件中的Simulink模块工具,遵照船舶运动坐标系的构建方法,根据船舶操纵性能指标及船舶...
13.[期刊]
摘要: 针对船舶运动具有时滞性特点,传统PID控制航向算法难以达到预期的控制精度,采用改进粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PS...
14.[期刊]
摘要: 本文引入一虚拟控制面,将流体域划分为内部流体域和外部流体域两个子域.在内部流体域应用Rankine作为积分核,从而适用于复杂的自由面条件和浮体表面条件;在外部...
15.[期刊]
摘要: 为解决智能船舶实船实验困难、成本高和航行风险大等问题,选取封闭水域建立智能船舶船岸协同模拟系统.通过分析系统的功能需求,设计了系统整体架构及功能模型,研究了智...
16.[期刊]
摘要: 船舶在波浪中运动时会发生波浪砰击现象,可能会对船体局部结构产生破坏,造成人员和财产的损失.文中通过计算流体力学分析软件STAR-CCM+和有限单元分析软件Ab...
17.[期刊]
摘要: 泉州湾航道潮流大、潮差大、航路复杂,危险因数较多.南坞礁附近是适航船舶通航泉州湾跨海大桥的关键转向水域.船舶在此水域调整航向难度较高、危险性较大.依照该水域特...
18.[期刊]
摘要: 无人船路径跟随控制同时存在非线性、时延、系统模型不确定以及风、浪、流干扰等问题,使得无人船高精度路径跟随控制的实时性控制难以保证。分析目前几种主要的路径跟随控...
19.[期刊]
摘要: 船舶建成试水后,通常会给出该船舶的操纵试验旋回圈参数。以Matlab软件中的Simulink模块工具,遵照船舶运动坐标系的构建方法,根据船舶操纵性能指标及船舶...
20.[期刊]
摘要: 船舶动力学模型对于船舶的智能导航和控制器设计至关重要,基于高斯过程的非参数回归被用于船舶动力学模型辨识。它可以捕捉船舶运动中的强非线性和运动耦合,并处理不确定...
1.[会议]
摘要: 船舶纵向运动的控制是造船领域的研究难点和热点.采用一流线型半潜体和一对三角形艏鳍,设计了一种安装于船艏底部的减纵摇组合附体,实现大幅改善船舶纵向运动性能,同时...
2.[会议]
摘要: 本文通过Wigley工船型的计算与试验结果对比分析,验证了本文所采用方法的可行性。采用三维时域法预报单体船的运动响应可以获得比较满意的结果,其误差在工程应用的...
3.[会议]
摘要: 根据小水线面双体船的统计资料拟合出其主尺度和排队水量的关系;对小水线面双体船的结构特点及航海性能等作了分析、 介绍;归纳出的关于小水线面双体船的浮性、稳性、耐...
4.[会议]
摘要: 本文主要是对气垫船的航向稳定性和旋回性进行一定的研究,并对其影响因素逐一进行了讨论.
5.[会议]
摘要: 本文将高速水翼双体船分作双体部分、水翼部分、推进系统和控制系统四个部分进行了介绍,并着重分析了其良好的快速性、耐波性和操纵性.
6.[会议]
摘要: 为了研究入射波浪的非线性对船舶运动的影响,本文提出了一种基于三维弱非线性间接时域法与高阶谱方法的新型耦合方法,采用了高阶谱方法来模拟非线性入射波场,基于弱非线...
7.[会议]
面向神威-太湖之光的THAFTS-Acoustic广义水动力系数计算模块并行优化策略
摘要: 三维声弹性理论及计算方法为海洋弹性浮体结构流固耦合振动声辐射与海洋声传播提供了理论基础,在海洋弹性浮体结构研究中具有很重要的影响.本文根据三维声弹性不同计算阶...
8.[会议]
摘要: 目前对船舶惯性停车运动的定量分析的方法有传统的经验公式估算方法和数值实验计算方法,但是在不同情况下,二者计算结果存在各自的优劣.本文以典型船舶的惯性停车运动过...
9.[会议]
摘要: 骑浪/横甩是目前国际海事组织(MO)正在制定的第二代完整稳性衡准中一种相对复杂的失效模式.本文首先对一艘内倾船型骑浪/横甩的薄弱性衡准进行了分析,其次在国内首...
10.[会议]
摘要: 针对带有控制输入约束及参数摄动的水面艇航迹跟踪过程故障模型,提出了基于预测控制算法的鲁棒容错控制方法.将输入约束转换成求解预测控制可行性问题,将航迹误差作为状...
11.[会议]
摘要: 针对非线性船舶模型参数不确定以及风浪流干扰情况下,实现船舶航迹跟踪控制,提出了一种自适应动态面控制方法.通过在反步法设计每一步加入一阶低通滤波器来估计虚拟控制...
12.[会议]
摘要: 依据船舶纵摇运动的时间序列测量数据,分别应用AR法和多层递阶方法两种预报方法进行了预报建模、仿真对比分析,研究结果表明,传统的AR法因用固定参数模型预测一个时...
13.[会议]
摘要: FPSO作为海洋工程结构中的一个重要产品,须进行海上运动性能模拟实验,测量船之横摇、纵摇、升沉及其合成运动,由此得出预报结果并据此进行分析,作为可靠性设计依据...
14.[会议]
摘要: 本文以船舶运动仿真系统为研究对象,利用刚体动力学引擎ODE,建立船舶运动的动力学仿真模型和碰撞检测模型,对船舶运动过程中的刚体运动进行研究,结果表明,将ODE...
15.[会议]
摘要: 本文运用舰船操纵运动模型,分析了舰船在风浪中航行时的风压力(矩)、二阶波浪力(矩),对某一舰船进行了仿真试验,确定了风压差和保向所需要的压舵角,制订了风压差表.
16.[会议]
摘要: 实船旋回试验可以得到一系列参数,为造船以及航海部门提供重要的数据.但试验时,由于风、流等因素的影响,往往得不到舰船在静水中的旋回参数.本文通过对航程积分法进行...
17.[会议]
摘要: 本文通过对船舶在运动中转心位置及其相关要素研究,探讨了转心位移规律及其在船舶靠泊中的应用,理论联系实际,有助于提高操船技艺和船舶靠泊码头安全度,减少事故发生.
18.[会议]
摘要: 本文论述了将丰富的航海经验融合到电子海图系统中使之成为航海专家系统,为航海工作提供更全面、更有利的信息支持,自然也会成为电子海图区别于其他导航系统的重要标志.
19.[会议]
摘要: 真实海浪往往呈三维特性,为了更好地反映船舶在真实海况中的运动性能,本研究在耐波性水池进行了船舶在长峰不规则和三维波中的运动响应模型试验,对比分析了船舶在长峰波...
20.[会议]
摘要: 本文详细介绍了船舶运动预报仿真系统的组成原理及硬件和软件的工程实现.提出三自由度仿真平台可以独立模拟升沉、纵摇、横摇运动.介绍了实船运动仿真的原理和在线预报船...
1.[学位]
摘要: 船舶是海洋运输的重要载体,在执行海上运输任务时,有效地控制船舶运动可以减轻舵手的工作强度,缩短航行距离,节省燃料,以及保证航行安全。因此船舶运动控制对高效、安...
2.[学位]
摘要: 船舶航行过程中,受横摇和纵摇运动影响最为严重,对船舶横摇、纵摇运动的模拟和控制有着重大的意义。本文基于虚拟样机技术(VPT,VirtualPrototypeT...
3.[学位]
摘要: 舰船运动姿态短期预测对舰船安全航行以及海上作业等有着重大意义。舰船航行过程中,运动姿态会受到耦合作用、不定周期、噪声信号以及混沌特性等因素的干扰,呈现出复杂的...
4.[学位]
摘要: 本文结合本实验室已有的船舶视景模拟驾驶系统与Stewart平台实物,旨在于设计一套控制系统,让Stewart平台能够模拟船舶视景模拟驾驶系统中相关海浪的运动,...
5.[学位]
摘要:
动力定位系统是一种依靠船舶自身推进装置产生推力以抵抗外界风浪流等环境载荷作用的定位系统,它能够保障海洋工程结构物在复杂多变的海洋环境下完成正常作业。
...
6.[学位]
摘要: 倒车停船是船舶操纵与避碰的一种重要手段,但实际中经常会出现主机闷熄,使船舶失去动力。针对船舶倒车工况进行分析研究,从而找到最佳的换向工况点,对于提高船舶的机动...
7.[学位]
摘要: 航行在海洋中的船舶由于受到海浪作用会产生摇荡运动。对于带有舰载机的大型船舶,船舶的摇荡运动会威胁舰载机起降的安全。所以在设计此类舰船时,船舶的耐波性是设计者应...
8.[学位]
摘要: 近几年随着对海洋资源的开发,很多大型的海洋工程应运而生,因此对海上作业船的需求量也越来越多,要求也越来越高。一些大型动力定位(DP)船舶,如深海铺管起重船、半...
9.[学位]
摘要: 随着经济的飞速发展与陆地上资源的快速消耗,能源与资源问题日趋尖锐。人们越来越多地将目光转向海洋。但是由于海洋环境的复杂多变,如果没有先进的技术和设备装备起来的...
10.[学位]
摘要: 六自由度运动平台通过控制六个电动缸的伸缩变化实现平台在空间中进行六个自由度的运动。由于其具有结构刚度强,承载力大,精度高等优点,被广泛应用于车载、舰载、机载武...
11.[学位]
摘要: 随着人们对海洋资源的深入开发,动力定位技术也得到了迅猛发展。然而,考虑到单艘动力定位船舶的作业能力和作业范围有限,而相比之下,多艘动力定位船舶协同作业不但能够...
12.[学位]
摘要: 船舶在海上作业,由于风浪流的作用,产生六自由度的摇荡运动,对海上作业的作业效率和作业安全产生严重影响。但即便是在非常恶劣的海况下,仍会存在船舶运动幅值满足作业...
13.[学位]
摘要: 随着船舶的大型化和高速化,当前急需开发出一种有效的水动力数值仿真方法,以对中高速排水型船舶进行合理的运动和载荷响应预报,从而为船舶的安全性评估提供参考。借助于...
14.[学位]
摘要: 航母是具有复杂外形的钝体结构,并且航母在海上航行时,具有六自由度复杂的运动形态。航母的空气流场会出现涡结构的分离、再附和旋涡脱落等复杂的湍流流动现象,而舰载机...
15.[学位]
摘要: 随着舰船在人类生活和发展中的作用越来越重要,工程中对舰船运动精度和可靠性的要求也越来越高,准确的舰船升沉信息能够有效补偿升沉运动,减小舰船升沉运动幅度,使舰船...
16.[学位]
摘要: 由于船舶运动的数学模型非常复杂,对船舶运动的安全性和高效性又有着重大的影响,因此,设计船舶或控制器的研究人员不得不将大量的时间花在船舶运动数学模型的研究上。本...
17.[学位]
摘要: 随着社会的发展和科学技术的进步,人类对海洋的研究探索逐渐从海岸延伸到深海。目前国家政府已经提出“一带一路”的国家战略,这必将影响到海洋运输的未来发展。传统的船...
18.[学位]
摘要: 船舶在海上的摇荡运动主要是由海浪引起的,为了进一步研究船舶运动的性能,有必要对海浪进行研究。利用虚拟现实技术模拟海浪,不仅给人身临其境的感觉,而且具有可靠性、...
19.[学位]
摘要: 欠驱动水下航行器(UUV)的诞生为人类进行海洋探索和资源开发提供新的工具。在海洋资源探索、海底地形测绘、海难搜救以及军事上进行海洋监视、反潜战和反水雷战等方面...