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规则波中船舶骑浪运动条件及失稳特性分析

     

摘要

针对船舶在规则波中纵荡运动稳定性问题,本文基于非线性动力学方法研究船舶骑浪运动的动力特性,建立了纵浪条件下船舶纵荡运动方程.以某内倾船为例,分别采用梅林科夫方法和龙格库塔方法求解纵荡运动方程.通过梅林科夫函数阈值图,得到船舶发生骑浪运动的速度临界值.基于数值计算,分别绘制船舶骑浪时和未骑浪时的时历曲线和运动相图,并分析骑浪失稳特性;以螺旋桨转速为分岔参数作船舶骑浪运动分岔图,分析了船舶骑浪运动的失稳条件.结果表明:当波幅较大时,船舶发生骑浪运动的螺旋桨临界转速降低.当船速与波速相近时,若波陡足够大,船舶容易发生骑浪现象.

著录项

  • 来源
    《哈尔滨工程大学学报》|2021年第7期|953-958|共6页
  • 作者单位

    天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350;

    天津大学 天津大学建筑工程学院 天津 300350;

    天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350;

    天津大学 天津大学建筑工程学院 天津 300350;

    江苏科技大学 海洋装备研究院 江苏 镇江212003;

    上海市船舶工程重点实验室 上海 200011;

    中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011;

    上海市船舶工程重点实验室 上海 200011;

    中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011;

    天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350;

    天津大学 天津大学建筑工程学院 天津 300350;

    天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300350;

    天津大学 天津大学建筑工程学院 天津 300350;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶运动性能;
  • 关键词

    船舶; 骑浪; 第二代完整稳性; 失稳; 分岔图; 非线性分析; 运动估计; 数值分析;

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