摘要：为了研究设置U肋内隔板对正交异性钢桥面板受力性能的影响,以某大跨径钢箱梁桥为例,建立钢桥面板有限元节段模型,并选取4个易发生疲劳裂纹的位置,分析了车轮荷载作用下疲劳细节的应力、变形情况,确定了最不利荷载位置.结果表明:考虑设置U肋内隔板,各疲劳节点最不利荷载位置位于沿纵桥向距细节点两侧300 m m左右,U肋内隔板有效降低了顶板焊缝处应力值,增加U肋与横隔板连接刚度,提高了弧形缺口焊缝U肋焊趾的疲劳性能,但增加了横隔板焊趾开裂的可能性,建议在有内隔板情况下加强对弧形缺口焊缝横隔板焊趾处的疲劳检测与维护.
摘要：为提高航空公司在联盟合作中的协同价值,针对国际航线产品优化设计问题,建立了联盟合作下的航班时刻优化模型.通过服务质量指数(QSI)方法,预测航线合作产品的市场份额;综合考虑枢纽间的旅客需求与联盟合作产生的协同旅客需求,在满足枢纽间航线旅客计划延误成本最小的基础上,通过设计优化联盟航线产品的中转时间参数,建立联盟航班时刻协同优化模型,使得联盟合作产品中转衔接效果最优,并通过A M M IS实现模型的求解,通过算例证明了该方法可以增加联盟协同需求,提高联盟协同价值.
