首页>中文会议>其他>全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会

全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会

召开年：2000
召开地：大连
出版时间： 2000-12-01

主办单位：中国航海学会

会议文集：高速船及特殊用途特殊结构船舶航行安全论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.高速水翼双体船的结构和运动特点
- 任俊生;杨盐生
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文将高速水翼双体船分作双体部分、水翼部分、推进系统和控制系统四个部分进行了介绍,并着重分析了其良好的快速性、耐波性和操纵性.
2.气垫船航向稳定及旋回性的研究
- 孙文强;夏国忠;杨林家
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文主要是对气垫船的航向稳定性和旋回性进行一定的研究,并对其影响因素逐一进行了讨论.
3.水翼艇操纵性特点及操纵注意事项
- 庄元;季永青
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文对水翼艇的航行特点作了一些理论上的探讨,在此基础上提出水翼艇的操纵注意事项,使水翼艇驾驶人员对水翼艇的操纵能有更深刻的了解,从而避免事故的发生.
4.高速船避碰对策研究
- 王洪修
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：随着高速船在现代军事及民用交通方面的应用和发展,保证船舶航行安全,提高高速船海上避碰的有效性成为航海界普遍关心和研究的课题.本文分别从充分利用船上设备以昼缩短对来船动态辨识的时间、执行《国际海上避碰规则》(简称《规则》)应注意的问题和建议修改《规则》及有关国际公约等方面提出了高速船避碰的对策.
- 高速船;
- 避碰对策;
5.高速船的操纵特性和避碰要点
- 汤海南
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文将就高速船的操纵特性进行简要介绍,并且就航行和避碰中的有关问题进行探讨,提出自己的一些观点和看法.
6.关于高速船的几个问题
- 王桂军;姚洪滨
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：高速船大量增加给政党的交通秩序造成巨大的冲击,并产生一系列新问题,在此笔者仅对高速船与他船会遇时避碰特点、高速船的避碰责任与义务以及为适应高速船的发展如何完善交通管理系统等问题阐述自己的观点.
7.小水线面双体船综述
- 于洋;洪碧光;夏国忠;魏云雨
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：根据小水线面双体船的统计资料拟合出其主尺度和排队水量的关系;对小水线面双体船的结构特点及航海性能等作了分析、介绍;归纳出的关于小水线面双体船的浮性、稳性、耐波性和操纵性的一些结构,对船舶驾驶员安全操纵这种船舶具有重要参考价值.
8.论高速与安全航速
- 吕江海
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文就高速船如使用安全航速,特别是在能见度不良时,对安全航速的遵守提出见解.
- 高速船;
- 安全航速;
9.珠江水系高速船的发展前景
- 王运才
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：90年代初来往于香港至珠江三角洲地区的高速船航线多达二下多条,为沟通省港两地发挥了重要作用.近年来随着多条高速公路的相继开通,豪华大巴直通市中心,与高速船的水路运输形成剧烈竞争,使绝大多数高速船公司都在惨案淡经营,笔者认为,珠江水系支流多,岛屿多,客流多.内河客运企业如能顺应经济发展潮流,把握良好机遇,走科技兴业道路,健全制度,严格管理,购置小型高速船,降低成本,提高服务,拓展河口之间,库区两岸之间的航线,发展旅游高速船客运业务,珠江水系高速船的发展前景德镇是光明的,有利可图的.
- 高速船;
- 珠江水系;
10.高速船的发展及其安全航行
- 熊振南
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文就高速船的定义及其特点以及高速船在我国的发展趋势提出见解,并就高速航船之安全航行与避碰提出意见,提出对《72'国际海上避碰规则》修改意见.
11.液化气船的安全管理
- 李继明
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：液化气的高热值、低污染,它已成为发达国家能源供应的来源之一.船动液化气是处于高压和低温状态下进行的.液化气自身具有易燃易爆、毒性和反应性,操作和管理不慎就会发生恶性事故.本文列举了液化气船的事故原因,并提出了船上具体操作的方法和注意事项,以保证运输安全.
12.化学品船舶的维修保养
- 齐进祥;葛斌
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：化学品船舶每航次必须洗舱,之后又要蒸舱,温度要达到80℃由于热胀冷缩造成主甲板面上油漆剥离.裸露部分长期受海水腐蚀造成严重锈蚀.这样就给船舶的维修保养工作造成困扰.
- 化学品船舶;
- 维修保养;
13.内河单排一列式顶队编组及系结方法的探讨
- 张兢;邱振良
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：对内河单排一列式顶推船队在编组时,大小不同驳船的位置安排和系缆系结点的位置选择进行了探讨,并论述了不同编组方法和系结位置对船队快速性、操纵性和系结强度的影响.
14.试述半潜艇船'发展之路'轮的特性与对策
- 刘兴林
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要："发展之路"轮是一艘老旧的半潜式的子母船,海上政党航速只有7节多一点,装卸时要求的水深达到17.5米,装货后的干舷不足2米等,这样的船是通过什么有效的方法闯过一道一道的难关,在保证安全的前提出下,完成一个个的任务.
15.甲21025驳沉堵九江决口处船队操纵技术
- 陈纪如
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：1998年长江出现罕见的特大洪水,水位高,流速和流量均很大,九江城防大堤发生决口,在此危急时刻我们操纵了驳船队,正确地使用驳船沉船堵住溃口,确保了九江市的安全.本文论述了施堵船舶的选择和堵溃口的操纵.
16.高速舰船操纵性建模与风中运动研究
- 石爱国;杨宝璋;蔡烽;侯建军;刘光明
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文以我海军驱逐舰为对象,从建立非线性响应方程出发,阐述舰船自由机动方程参数求取及附加外力的思路与方法,结合对驱逐舰自由机动及风中运动仿真计算,探讨舰船操纵方法和注意事项.
17.几种高速船结构原理剖析
- 杨林家;夏国忠;陈世才
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：通过对单体及多体高速船主要结构特点的有关剖析,获知高速船优越性所在,同时,也对高速船操纵性获取较充分的认识.
18.高速水翼船操纵运动数学模型的研究
- 杨盐生
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文侧重讨论高速水翼船操纵运动数学模型的建立问题,为了便于实现,主要研究线性操纵运动数学模型各参数的计算,并以运营实船,进行了仿真研究,表明所提出的数学模型基本上能够反映高速水翼船的运动规律,为研究开发高速水翼船操纵模拟器打下技术基础.
19.从船舶操纵性的角度探讨高速船的定义
- 谭箭
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：高速船的建造和营运规模逐年增长,但高速船的定义及其避让规则在《1972年国际海上避碰规则》中没有得到明确的反映.本文从船舶操纵性的角度进行分析,认为以25kn作为高速船的航速标准是合适的.并建议在《1972年国际海上避碰规则》中增加与之相应的避让规定.
20.高速水翼双体船运动数学模型初探
- 任俊生;杨盐生
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：对高速水翼双体船垂荡和纵摇数学模型进行了介绍,以HC200B为例,较为详细地分析了其中各个参数的物理意义和计算.
21.重吊船工作体会及注意事项
- 王之荣
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要："大华"轮是1998年日本造的重吊船,该船配有两部起重能力为250吨的克令吊,联合作业时最大负荷为500吨,且安装在左舷,自动化程序较高.我在该轮工作了一年,现将工作中的体会和注意事项写出来供有关人员参考.
22.狭水道中航行船舶转向性能的研究
- 姚洪滨;王桂军
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：通过对船舶旋回过程中所受力的分析,推导出船舶在不同条件下的旋回运动方程,并得出在狭水道中顺流、逆流状态下转向时的操纵特点等有关结论.
23.扫雷舰航行方法探讨
- 苏银荣;李全国
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：扫雷舰扫雷时需要拖带400～ 600米长的扫雷索具,该索具将严重影响扫雷舰的航速和操纵.本文将介绍扫雷舰应如何准确保持预定的扫雷线路、转向、规避首前方的浮雷、和狭窄航道扫雷的航行方法.
24.浅谈大型全冷式液化气船船靠操作
- 郭书忠
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文主要论述了大型全冷式液化气船LPG船靠船作业的操作过程.要充分考虑到靠拢时水对两船的相互任作用,谨慎操作.
25.针对夜间常规潜艇水面航行安全的思考及建议
- 文英伟;王桂峰;鄢立秋
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：论文作者从实际需要出发,结合《1970年国际海上避碰规则》的规定通过理论分析和论证,为了安全航行,提出对常规潜艇的灯号的改革建议.
26.排水型高速船与普通舰船在仿真建模时的比较
- 蔡烽;刘光明;杨宝璋
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文对排队水型高速船与普通舰船在操纵性仿真建模时的不同之处进行了分析比较,并以某型导弹驱逐舰队为例,建立了排队水型高速船的仿真模型.从仿真结果看,本文建立的排水型高速船的操纵性仿真模型是合理可行的,可以提高高速船操纵性计算精度.
27.高速船船舶操纵体会
- 陈锦程
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：作者介绍了高速船舶操纵体会,由于高速船重量轻,因而停车惯性较好.所以在上岗前应该熟悉所服务的船舶上各种惯性,掌握船舶的舵效,回旋圈惯性,换向的时间间隙.这对操纵者操纵船舶是非常重要的.
28.高速船碰撞危害范围预测
- 孙文强;孙立成;夏国忠;王逢辰
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文利用船舶避碰几何的数学方法,建立高速船碰撞危险范围数学模型.并在此基础上对高速船的碰撞危险范围进行预测,同时总结出高速船碰撞危险范围随船速比(K)、DCPA、的变化规律.
29.高速船避碰中雷达使用技术探讨
- 石侃
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：随着世界航运事业的发展,高速船的比重将会逐步增加,一方面增加了海上交通密度,另一方面对避碰提出了新的要求.雷达作为现代船舶必不可少的了望设备,如何在高速船避碰中起到应有的作用.本文在遵守现行规则的前提出下,着重讨论高速船使用雷达避碰的特点和方法.
- 高速船;
- 雷达避碰;
30.深化高速客船船员专业培训、考试管理的探索
- 张基杰
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：广东省的高速船水路客运发展得比较早,至今已有18年的历史.1984年广东港监就把高速船纳入安全监督管理.为保障人民生命财产安全安全,维护水上交通秩序,从1995年开始受交通部港监局的委托,编制了《中华人民共和国高速船船员特殊培训、考试和发证办法》,并加以施行,取得良好的效果.现将我们的做法作一简要介绍.
31.高速客船夜航训练的探讨
- 林文正
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：高速客船夜航训练,在我国还是首次.本文主要阐明了,高速客船为什么要进行夜航培训;高速客船夜航的必备条件和开展船员夜航培训的做法及实施培训的方法、内容;夜航设备的基础理论知识和夜航实际操作为重点的训练科目;高速船夜航安全管理规章制度.笔者据此成功的培训出我国第一代高速客船夜航合格船员.但还有有关的规章,设施,训练纲要及教材,还须经过一段时间的实践才可能完善.希得到全国的专家和行家给予帮助和支持.
- 夜航训练;
- 高速客船;
32.重大件货装卸动态仿真系统中船体性能计算模型
- 贾传荧;史国友
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：重大件货装卸动态仿真系统可对重大件货装卸的全部过程,用具有高度真实感的三维图形进行全过程的动态仿真.该系统是用VC++和OPENGL开发的.本文首先介绍重大件货船舶资料的处理方法,在此基础上建立重大件货船舶船体性能算法模型并给出相关计算结果.
33.高速变螺距舰船推力数学模型
- 刘光明;石爱国;杨宝璋;蔡烽;侯建军
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：在进行舰船操纵性能研究以及舰船操纵仿真中,都需要计算舰船的推力,由于一般船舶的螺旋桨都是固定螺距的,所以对这类船舶的推力计算方法相对比较成熟;而在一些多工况的船舶,比如扫雷舰、渔船、使用燃气轮机的高速军舰上,则采用的是变螺距的螺旋桨,如何计算变螺距螺旋桨的推力目前还没有比较成熟的方法,所以,本文就这一问题展开研究,提出了用于计算变螺距螺旋桨推力的数学模型.
34.051舰风中运动仿真研究
- 高占胜;石爱国;蔡烽
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文以051舰为研究对象,由非线性响应方程出发,研究舰艇风中仿真运动对舰艇操纵的影响.
35.全压式LPG船货物蒸气压力的控制
- 王新辉
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文介绍全压式液化石油气船货舱及货物蒸气的特点,并提出其压力状态的控制方法.
36.滑行艇操纵性能特点及操作注意事项
- 郭国平
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：作为高速船的一种——滑行艇具有与一般船舶不同的航行性能,尤其是操纵性能,本文运用流体力学、船舶原理和船舶操纵基本理论,较全面的论述了滑行艇航行性能特点,在此基础上,提出了正确操纵滑行艇的注意事项.
37.登陆舰操纵性能研究
- 周立鑫;石爱国;杨宝璋;蔡烽
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：登陆舰是海军舰艇中不可忽视的重要组成,它不仅能平时承担大量的物资、人员补给和运送任务,而且能够在战时招待抢滩登陆,输送部队及其装备.本文从登陆舰的结构特点出发,通过对船上所受水动力的分析,对登陆舰在操纵中可能影响其运动性能的问题进行研究,意在探索登陆舰操纵的方法及注意事项.
- 登陆船;
- 船舶操纵性;
38.常规潜艇防台抗台工作的探讨及建议
- 文英伟;卢翊;王桂峰
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：防台抗台工作是舰艇的必修课之一,潜艇也不例外,但由于潜艇结构及配置的特殊性,造成防台工作相对困难,本文作者结合实际情况深入探讨,提出两项改革建议.
39.油气码头LPG在过驳作业中事故处理应急对策
- 谭志荣;季永青
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：石油气普遍具有易燃、易爆及有毒等特性.在运输过程中有可能因外部影响、设备设施质量缺陷或故障、人为不安全行为等原因而导致油气泄漏、扩散事故、甚至火灾爆炸事故的发生.本文分析了LPG过驳作业过程中可能发生的事故类别及事故原因,制定了相应的安全对策与事故处理措施.
40.海浪方向谱在高速船稳性估算中的应用研究
- 蔡东明;邵利民;周立佳
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：文献将船舶倾覆模式概括为四种,并提出了在风浪中完整船舶的稳性估算方法,基础为选取合适的海浪谱,特别是海浪方向谱.其中,海浪谱采用的是文氏谱,方向函数则采用ITTC推荐的扩散函数.目前,在海浪方向谱的研究中,已经提出了多种方向谱模型,其中得到广泛应用的有:最大似然法、最大熵法、贝叶斯法和本征值法及其各类方法的改进法等.本文针对高速船的稳性估算,提出其海浪谱应使用的形式,及应采用的方向谱的模型.
41.长江上游高速船航路选择与安全航行探讨
- 刘元丰
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：根据从长江上游渝宜段航行条件,结合高速船舶的航行性能,探讨高速船舶的选择和安全航行问题.
42.高速船种类、特性及有关问题
- 汤海南
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文试图就高速船的种类、一船般特性等有关问题进行介绍,并对高速定义理解等有关问题发表自己的一些看法.
- 高速船特性;
- 高速船种类;
43.论高速船航行与操纵特点
- 王敬全;赵朗;谷孝军
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：自从50年代后期以来,高速船的研究、开发取得了丰硕的成果,特别是高速双体船的研究与开发.在航运领域,高速船的快速性、经济性和方便性与其它船舶相比有较大的优势.本文以高速双体船为主要研究对象,对高速船的航行三状态、动力支承、集控指挥和操纵性能等方面进行了理论上的探讨.
44.某型高速导弹护卫艇操纵性研究
- 石爱国;刘光明;蔡烽;杨宝璋;侯建军
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：本文以某型导弹护卫艇为模型,阐述其操纵性和操作上的特点,进行操纵性方法分析.
45.扫雷舰操纵性研究
- 石爱国;杨宝璋;蔡烽;周立鑫
- 《全国特殊结构与特殊用途船舶的航行与操作安全研讨会》 | 2000年
摘要：基于作战任务的要求,多数扫雷舰采用变螺距螺旋桨作为推力装置.由于变螺距桨与定螺距桨在结构上的差异,变螺距桨的工作状况也不同于定螺距桨,在舰船实施变车操纵时,影响尤为突出.了解并熟悉变螺距桨的工作原理,对于驾驶员更好的操纵舰船十分有意义.本文通过对可调螺距桨工况的分析,讨论可调螺距桨操作过程中的力学关系,建立变螺距推力模型,并结合某型扫雷舰进行实船仿真.