双液浆
双液浆的相关文献在1992年到2022年内共计132篇,主要集中在公路运输、建筑科学、矿业工程
等领域,其中期刊论文76篇、专利文献745656篇;相关期刊63种,包括城市建设、中小企业管理与科技、中国科技纵横等;
双液浆的相关文献由396位作者贡献,包括沈水龙、白云、金龙县等。
双液浆—发文量
专利文献>
论文:745656篇
占比:99.99%
总计:745732篇
双液浆
-研究学者
- 沈水龙
- 白云
- 金龙县
- 刘永威
- 洪振舜
- 王晓飞
- 何川
- 周松
- 唐玉书
- 张龙
- 徐文峰
- 李金刚
- 杨柱
- 梁远波
- 王军
- 王士民
- 谢武
- 蹇超
- 韦熙
- 顾金兴
- 黄珍
- 万云飞
- 乔国刚
- 付成
- 任有旺
- 何粟海
- 余望芝
- 冯波
- 冯铁骥
- 况月超
- 刘伟
- 刘四进
- 刘国胜
- 刘建文
- 刘彦林
- 刘明
- 刘爽
- 向嘉强
- 周俊博
- 周平
- 唐孝中
- 姚曙
- 姚毅
- 孔恒
- 孙晓辉
- 孙杰
- 孙泺文
- 季斌
- 安善福
- 安声镛
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肖罗峰
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摘要:
广州地铁22号线隧道采用土压盾构掘进,需穿越上软下硬不良地层;由于地面有民房群,且由于埋深较深,地面注浆加固效果不佳,下穿时采用洞内盾构超前注浆加固。浆液劈裂式挤压土体,形成分支浆脉,注浆结束后即可恢复盾构掘进,实用性和操作性强;注浆一次能加固到刀盘前方约12 m土体,2 d可完成一次超前注浆,工效高效果好。超前注浆操作不当可能造成盾构机设备损坏、土仓进浆、盾壳包裹等风险,需加强过程管理。所采用超前注浆加固技术辅助掘进施工,沉降控制良好,保证了房屋结构安全。
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袁刚
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摘要:
北京地铁14号线永安区间隧道采用矿山法施工,区间隧道部分地下潜水水位位于结构底板以上,隧道施工应采取有效的地下水控制措施,保证无水施工.因地面不具备降水条件,区间隧道开挖过程中潜水影响到正常施工,且潜水影响正常施工段落下穿道路、管线、平房区及侧穿楼房等风险源,如发生沉降变形过大、坍塌等情况将会造成严重的后果,为保证正常施工及周边环境安全,必须对影响施工安全的潜水进行洞内止水措施.
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文瑜;
海大鹏;
况月超;
王小强
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摘要:
燃气管道在城市地铁施工过程中会对周边环境、地铁施工带来较大的安全隐患,施工中采用钻爆法,爆破震动对燃气管道的安全影响较大,燃气管线与隧道结构较近时须严格控制爆破震速。文章探讨水泥水玻璃双液浆在燃气管线施工中的应用,严格控制注浆设计,注浆过程中从浆液原材料选择、浆液采用配合比试验对比中选用最优注浆参数,施加强对燃气管线监测,在安全范围内沉降燃气管线,采用机械开挖法通过燃气管线区域。
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张亮
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摘要:
盾构施工中管片上浮控制是一项重要工程难题.以温州市域铁路S2线SG5标盾构区间岸上段为试验段,在盾构同步注浆中加入一定稀释的水玻璃以控制管片上浮效果的试验,研究盾构推进中同步注浆压注3种比例的水玻璃后,管片累计上浮量有变化趋势.通过试验,得出水玻璃对控制管片上浮的一些规律,为今后大直径隧道施工提供参考依据.
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张龙;
黄明利;
张恩源
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摘要:
为实现富水砂层盾构快速施工,将双液浆首次应用于苏州富水砂层盾构施工中,结合苏州地铁5号线实际监测数据,研究浆液凝胶时间与盾构掘进速度之间的关系,选出浆液各项参数的合理范围,并提出一套切实可行的选型配比方案,实现了浆液凝胶时间100s以内的精确可控,成功解决了以往注单液浆管片上浮、沉降过大以及掘进速度慢等问题。
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文瑜;
海大鹏;
况月超;
王小强
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摘要:
燃气管道在城市地铁施工过程中会对周边环境、地铁施工带来较大的安全隐患,施工中采用钻爆法,爆破震动对燃气管道的安全影响较大,燃气管线与隧道结构较近时须严格控制爆破震速.文章探讨水泥水玻璃双液浆在燃气管线施工中的应用,严格控制注浆设计,注浆过程中从浆液原材料选择、浆液采用配合比试验对比中选用最优注浆参数,施加强对燃气管线监测,在安全范围内沉降燃气管线,采用机械开挖法通过燃气管线区域.
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有智慧;
李雪;
霍鹏;
封坤;
李希杰
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摘要:
同步注浆工艺作为盾构施工中的重要环节,其注浆效果对盾构掘进中的沉降控制与及时包裹管片起到重要作用.针对壁后同步注浆的作用进行分析,系统总结同步注浆浆液类型与要求,对比分析3种常用浆液优缺点,结合工程实际需求探讨浆液需求及发展方向.统计国内已建35个地铁盾构施工案例,分析地铁施工采用盾构机类型及管片尺寸,简要分析盾构隧道同步注浆中的热点问题并展开讨论.研究结果表明:浆液种类需根据地层条件进行选取,国内盾构隧道施工过程同步注浆采用单液浆(惰性浆液、可硬性浆液)较多,盾构隧道施工同步注浆双液浆开始逐渐推广,国外盾构隧道施工同步注浆已逐渐向双液浆转变;壁后注浆准确探测与评价对于注浆效果的反馈与地层变形敏感地区至关重要,相关研究有待进一步加强;在含水量大于30%的地层、渗透性极高地层、软弱不均地层且周围近距离穿越建(构)筑物,对沉降控制要求较高的工程中,建议采用双液浆同步注浆施工或辅以克泥效特殊浆液进行施工.
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计克伟
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摘要:
在小断面隧道施工中所面临的难题之一是水的问题,水不仅影响工作面的安全,同时也对地面构筑物及地表有一定的威胁.如何对富水隧道掌子面进行加固止水是施工的关键,引汉济渭秦岭输水隧洞工程某区间段采用径向注浆堵水技术成功的完成了富水段的施工.以此表明在富水岩层采用径向注浆注浆堵水技术是可行、有效的.本文针对此实例,详细论述径向注浆堵水技术的原理、工艺流程,及径向注浆堵水技术在富水区注浆堵水应用的效果.
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贾毅;
李福海;
吴德宝;
王永宝
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摘要:
盾构隧道施工中盾尾同步注浆对控制地面下沉等具有重要作用.为使盾构隧道同步注双液浆具有良好的性能,文章选用水、水泥、膨润土、稳定剂及水玻璃作为原料,利用控制变量法进行试验研究,探讨了双液浆的不同配合比对凝胶时间、流动度、泌水率、弹性模量、抗压强度等指标的影响.结果表明:水灰比对双液浆的抗压强度影响较大,对泌水率的影响较小,仅考虑抗压强度时A液的最佳水灰比为2.40;当水灰比恒定时,随水玻璃含量增加,双液浆的凝胶时间逐渐增大,且1 h,1 d,7 d和28 d的抗压强度先增大后减小;当水玻璃含量恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水灰比的增大而逐渐减小;当水灰比恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水玻璃含量的增加而增大.
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