低温管道

摘要： 以液氢温区下的单温区低温双管道为研究对象,对其进行了热流分析,建立了数学模型及几何模型,采用有限元方法进行了热-结构耦合分析求解,分析了不同壁厚下漏热、应力及形变的变化规律,和不同隔热孔径下的漏热、应力及形变的变化规律。研究结果表明:壁厚减小,漏热值减少,绝热支撑总体应力增加,支撑形变增大;相同壁厚下,隔热孔孔径增大,漏热值减小,支撑应力减小,形变增大。最终,针对某工程使用的单温区双低温管道,拟合出了壁厚与各个参数量的曲线、方程及漏热值与最大应力的函数方程式,得出最薄壁厚可取为0.638 mm。针对隔热孔孔径的优化,拟合出了孔径与漏热及最大形变的曲线、函数,确定了支撑的最优孔径为82.9 mm。

摘要： 带液化装置的空分系统通过液化压缩空气生产液氧的一种节能工艺,它主要包括压缩机、空气净化系统、膨胀机、板式换热器、精馏系统、低温阀门、低温管道等;空气净化系统后的压缩空气进入液化装置液化为液空,与空分装置进精憎系统前的低温液空汇合,进入精您系统生产液氧,实现减小主换热器负荷、减少氧管道施工、降低传统液化装置运行风险、提高空分开车速度的目标,从而达到空分装置节能增效的目的。

摘要： 液化天然气(LNG)气化器是LNG接收站的主要设备,其运行是否正常一定程度上决定了站场的外输能力。介绍了LNG气化器的类型,阐述了国内标准中关于气化器平面布置、管道设计应遵循的原则。LNG低温管道选用304/304L双牌号奥氏体不锈钢,保冷材料选用聚氨酯泡沫、泡沫玻璃及丁腈橡胶和二烯烃泡沫,其次着重介绍了ORV管道的布置方案泄漏收集措施,最后对ORV的设计要点进行了分析总结。

摘要： 针对某石化公司部分深冷管道出现漏冷结冰的问题,测试了二烯烃弹性体发泡制品+丁腈橡胶发泡制品的保冷系统的理化性能,对比了未服役和服役5年后新旧保冷样品的数据差异,分析了服役后材料性能发生变化的原因,并提出后续的使用管理建议。

摘要： LNG动力船的应用已经进入快速发展阶段,供气系统作为核心系统之一,其低温加注及供气管道的应力分析对保障船舶安全稳定运行起着至关重要的作用。以大型原油运输船LNG供气系统为例,采用CAESAR II软件,考虑重力载荷、温度载荷、压力载荷、船舶附加载荷、紧急切断阀水锤载荷等因素,在不同载荷工况下对其低温管道进行应力分析校核,得出较大应力点,为优化管道布置及支撑设计提供了依据。

摘要： 结合低温LPG物料特性和港口装卸储运工艺特点,重点对低温LPG储罐设计原则、压力球罐设计原则、低温工艺管道布置原则以及LPG储备库重要设备选型进行了研究,以达到安全生产和节省投资的目的。

摘要： 在LNG船舶设计建造中,用于运输、装卸的液化低温管道需承受-160 ～+80°C的温差变化,在这个过程中极易对船舶的管道造成应力损伤,因此有必要对LNG船舶管道进行应力分析.文章基于CFD建立T型三通管管道模型,利用FLUENT软件进行数值模拟,从不同支管管径和不同预冷速度2个角度,研究支管管径、进口流速对三通管内压力场、以及应力对管壁总变形的影响.结果 表明,三通管道预冷过程中产生的位移即总变形较大区域集中在主管与支管交汇的中心,即约主管高的1/2处,其中支管管径与支管流速变化时,其最大值也会相应增大或者减小.

摘要： 空分冷箱设备管路在低温下工作,合理的管路设计对设备的安全运行至关重要。通过对管道设计中几个关键点的分析和制定,以保证装置的安全性和可靠性。空分装置内有许多低温管道,只有对低温管道设计存在的问题进行清楚的分析,确保低温管道不破裂,才能保证整个空分装置的安全稳定运行。本文对低温管道的分类和设计要点进行分析,可供参考。

摘要： 结合国内运营中LNG接收站的低温管道保冷系统所出现的结冰、挂霜、滴水、长绿苔等现象和问题,分析了低温管道保冷结构失效的几类主要原因,提出了LNG接收站低温管道保冷状态在线检测的技术思路和方法.通过在某LNG接收站的工程应用,总结了保冷系统在线检测的关键技术要点,在线检测与评价的操作方法和技术程序.根据对LNG接收站的检测结果,识别出了需要进行及时修复和改造的保冷结构,因此认为本技术方法是适当和有效的.最后,建议对LNG接收站全厂保冷系统以一年为检测周期,定期、全面和量化地应用本技术方法进行在线无损检测,以提高LNG接收站低温系统的实际保冷效果,达到LNG接收站平稳运行、节能运行、经济运行的实际目标.

摘要： 介绍了液化天然气(LNG)高压外输泵的结构特性.结合某工程实例和相关工程设计标准规范,归纳并阐述了高压外输泵平面布置的要求以及应遵循的基本原则.总结了国内LNG接收站中高压外输泵的两种布置方式,并给出了高压外输泵区典型的平面布置方案.从管道及保冷材料选择、管道柔性设计、管道支架设计3个方面阐述了高压外输泵管道设计要点,并给出了一种安全可靠、整齐简洁的进出口管道布置方案.

摘要： 基于厂站的安全运行，应重视LNG气化站低温管道的补偿问题。π型补偿器的独立设置与否，其与支架和保冷层的配合等问题须在建设阶段进行系统性、整体性的考量，参照运营工况下LNG工艺流程进行复核、检验。此外，在成本允许的条件下增加富裕量设计亦有利于应对低温管道的补偿问题。

摘要： 本文分析了真空冷箱内低温管道的许用热应力和柔性判断式,指出一般热力管道的独立管系分析方法并不完全适用于冷箱内热应力的分析校核,必须考虑冷箱内低温设备的热应力变形。通过将低温设备和低温管道共同作为热应力的分析对象,使用有限元方法综合分析冷箱内热应力。计算表明,冷箱内由低温管道和低温设备组成的类低温管道,多为U型和π型,自然补偿能力强,满足许用热应力需求。

摘要： 介绍了油气长输管道施工补口材料的选用以及优缺点。阐述了低温管道TPUA改性聚脲涂料的研制开发过程以及该涂料在高寒地区管道补口的优点。

摘要： 通过对液化天然气气化站的发展现状、设备选型、工艺流程、低温管道相关计算等工艺分析，总结了液化天然气气化站在工艺设计方面需要注意的事项。可见，在建设液化天然气气化站时，要先熟悉掌握液化天然气气化站工艺，才能更好的运行管理好液化天然气气化站。

摘要： 空间环境模拟器低温系统的管道结构复杂,总类繁多,通常情况下,为了施工简单、降低成本,一般都采用聚氨酯发泡进行绝热,这种绝热方式有很大的局限性.真空绝热技术是目前最好的绝热保温技术,是在绝热空间保持一定真空度以提高绝热性能,真空绝热已经广泛应用于空分,化工行业.本文以出口俄罗斯的真空绝热管为背景,介绍了真空绝热管的分类,综述真空绝热在工程中的应用,比较各种接口的真空绝热管的优缺点,以及适用条件,为以后真空绝热管在工程中的广泛应用提供宝贵经验.

摘要： 本文通过对低温管道用保冷管托的紧固螺栓预紧力控制计算和分析，提出了采用碟形弹簧解决保冷管托在低温操作工况下，由于材料不同产生的热胀冷缩量差异，引起保冷材料与管夹、管道之间产生间隙而导致管托紧固螺栓预紧力松动的难题。通过国内某一大型年产100万吨乙烯工程，证明碟形弹簧保冷管托的设计结构是合理的、可行的。

摘要： 本发明涉及低温泵池技术领域，提出一种低温压力容器管道接入结构、制造方法和低温压力容器，该低温压力容器管道接入结构包括盖板、内接头管、内接管、外接头管和外接管；盖板上设置有贯通内侧面和外侧面的通孔；内接头管焊接于内侧面并与通孔同轴设置，内接头管与盖板焊接的一端设置有钝边和坡口；内接管焊接于内接头管的远离盖板的一端；外接头管焊接于外侧面并与通孔同轴设置，外接头管与盖板焊接的一端设置有钝边和坡口；外接管焊接于外接头管的远离盖板的一端；其中，内接头管的内径、内接管的内径、外接头管的内径以及外接管的内径均与通孔的内径相同。使用该管道接入结构焊接牢固、整个管道内表面光滑、且不易泄漏天然气。

摘要： 本发明提供了一种低温用钢、低温压力容器和管道用钢管及其制备方法，以所述低温用钢的重量为基准，所述钢含有按重量百分数计的以下化学成分：C：0.09～0.16％，Si：0.15～0.50％，Mn：0.85～1.70％，S：≤0.010％，P：≤0.020％，Ni：0.30～0.86％，Nb：≤0.05％，Cu：≤0.30％，V：≤0.05％，Als：0.015～0.080％，[N]≤70ppm，[O]≤30ppm，[H]≤2ppm，其余为Fe和不可避免的杂质，其中，各组分的含量均不为0。采用上述低温用钢制备的低温压力容器和管道用钢管耐低温性能良好：在‑60°C(含)以上温度具有较高韧性，钢管的冲击吸收能量KV2≥65J。

摘要： 本申请提供了一种低温流体运输管道及低温接头，涉及低温接头领域，低温接头包括母接头组件、公接头组件、锁紧组件及密封组件，所述母接头组件包括：母头管及母头安装座，所述公接头组件包括：公头管及公头连接座，所述公头管用于插于所述母头安装座的第一通孔中，以使所述第一通孔与所述公头管形成第一通道，所述母头管与所述第一通孔形成第二通道，所述密封组件包括：弹性密封垫及密封圈，所述锁紧组件用于在所述公头管插于所述第一通孔中时，对所述公头管与所述母头管进行锁定，以使所述弹性密封垫堵住所述第二通道的一端，所述密封圈堵住所述第二通道的另一端，在低温接头的组装过程中堵住了所述第二通道，能防止低温流体的泄露。

摘要： 本实用新型涉及低温泵池技术领域，提出一种低温压力容器管道接入结构和低温压力容器，该低温压力容器管道接入结构包括盖板、内接头管、内接管、外接头管和外接管；盖板上设置有贯通内侧面和外侧面的通孔；内接头管焊接于内侧面并与通孔同轴设置，内接头管与盖板焊接的一端设置有钝边和坡口；内接管焊接于内接头管的远离盖板的一端；外接头管焊接于外侧面并与通孔同轴设置，外接头管与盖板焊接的一端设置有钝边和坡口；外接管焊接于外接头管的远离盖板的一端；其中，内接头管的内径、内接管的内径、外接头管的内径以及外接管的内径均与通孔的内径相同。使用该管道接入结构焊接牢固、整个管道内表面光滑、且不易泄漏天然气。

摘要： 一种低温容器和管道用的低温液位计正压管接头，它主要包括一段连接于低温容器或者管道液相侧取压点的短管、一连接所述短管、由封板、厚壁管及管封头组成的一个分离空间，其中该分离空间的中间为厚壁管，后部采用管封头，前部采用封板；所述的封板下部相接所述的短管，并使短管与厚壁管底平；所述的中间厚壁管顶部插入有缠绕电加热丝的仪表管；所述短管连接的封板面上开设有均布的、将分离空间连通低温容器或管道的出液小孔；所述的仪表管通过一管接头焊接于厚壁管的顶部；它具有结构简单、安全可靠、合理高效，便于人员操作，防止装置误操作，可有效稳定测量液位等特点。

摘要： 本发明涉及一种超低温管道保温模具和一种超低温管道保温施工方法，特别是一种应用于火箭氢燃系统的超低温管道保温模具和超低温管道保温施工方法。本发明提供了一种可以防止因管道冷却收缩造成保温层与管道脱落、开裂、结霜等现象的超低温管道保温方法：包括以下几个步骤，a、将超低温管道保温模具安装在超低温管道上；b、向超低温管道保温模具内灌注保温浆；c、等保温浆凝固完成形成保温层后，拆除超低温管道保温模具。采用脱模剂及脱模布为脱模衬里，并严格控制脱模的时间，确保了保温材料成型后的质量。保温施工时管道全涂特殊防冻液，保证不同材质之间收缩膨胀过程的同步性。

摘要： 本发明涉及一种超低温管道保温模具和一种超低温管道保温施工方法，特别是一种应用于火箭氢燃系统的超低温管道保温模具和超低温管道保温施工方法。本发明提供了一种可以防止因管道冷却收缩造成保温层与管道脱落、开裂、结霜等现象的超低温管道保温方法：包括以下几个步骤，a、将超低温管道保温模具安装在超低温管道上；b、向超低温管道保温模具内灌注保温浆；c、等保温浆凝固完成形成保温层后，拆除超低温管道保温模具。采用脱模剂及脱模布为脱模衬里，并严格控制脱模的时间，确保了保温材料成型后的质量。保温施工时管道全涂特殊防冻液，保证不同材质之间收缩膨胀过程的同步性。

摘要： 本发明公开了一种低温储罐拱顶低温管道套筒保冷结构及其安装方法，包括外罐拱顶、内罐吊顶及穿设在外罐拱顶与内罐吊顶之间的低温管道，所述低温管道上端位置设有拱顶套筒，所述低温管道下端设有吊顶套筒，所述吊顶套筒上方设有支撑板，所述低温管道外侧在位于拱顶套筒顶端与支撑板之间套设有内层PIR预制块，所述拱顶套筒与内层PIR预制块之间设有外层PIR预制块；本发明的有益效果是：该结构保冷效果良好，安装简便，有效的解决了套筒内使用传统玻璃棉填充结构在长期运行过程中由于沉降导致的漏冷，同时也解决了套筒内使用现场发泡绝热材料结构在后续焊接工作无法进行的问题，提高了局部结构的安全性和可靠性。

摘要： 本实用新型涉及低温管道及保温结构技术领域，特别是涉及一种低温管道伸缩缝的保温结构，由内而外依次包括第一保温层、第二保温层和保护壳体；第一保温层和第二保温层中分别设置有第一缓冲层和第二缓冲层，保护壳体与伸缩缝接头之间设置有阻气层，阻气层的两端设置有粘接层。低温管道与保温结构的内壁贴合。本实用新型解决现有技术中保温管道在低温环境中会存在材料开裂的问题，通过设置伸缩缝的保温结构，使用时可满足低温管道在收缩膨胀条件下的保温需求。

摘要： 本实用新型公开了一种低温储罐拱顶低温管道套筒保冷结构，包括外罐拱顶、内罐吊顶及穿设在外罐拱顶与内罐吊顶之间的低温管道，所述低温管道上端位置设有拱顶套筒，所述低温管道下端设有吊顶套筒，所述吊顶套筒上方设有支撑板，所述低温管道外侧在位于拱顶套筒顶端与支撑板之间套设有内层PIR预制块，所述拱顶套筒与内层PIR预制块之间设有外层PIR预制块；本实用新型的有益效果是：该结构保冷效果良好，安装简便，有效的解决了套筒内使用传统玻璃棉填充结构在长期运行过程中由于沉降导致的漏冷，同时也解决了套筒内使用现场发泡绝热材料结构在后续焊接工作无法进行的问题，提高了局部结构的安全性和可靠性。