LNG接收站

摘要： 目前中国国内LNG(液化天然气)接收站主要以“第一梯队”(中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、国家石油天然气管网集团有限公司(简称国家管网))为建设和运营主体,伴随油气体制改革和市场化进程加快,国内涌现出一批建设LNG接收站、谋求自主进口LNG的“第二梯队”企业。通过梳理和研究第二梯队LNG接收站项目建设和发展趋势,认为现有第二梯队LNG接收站运营情况有所分化,新建项目投资与运营模式呈现多元化趋势,项目数量和建设进程加快;建议同类项目作好投资计划与LNG资源匹配,寻求与国家管网和天然气交易中心开展合作,提升项目储气调峰功能和岸线利用效率,扩充人才储备,提升项目建设运营管理水平。

摘要： 目的针对国家对LNG需求量的持续增加,提高LNG接收站的到港贸易计量准确性成为了重中之重。方法通过LNG国际贸易交接的基本标准、基本特点和接收流程去分析误差产生的原因并同时利用误差传递理论去推导出计量误差的计算公式。结果通过减少发热量测量误差,提高液位测量和气相色谱测量的准确性,从而减少LNG实例计算中的影响因素。结论得到一个较为准确的计量误差率进而提高到港贸易计量准确性,为国内LNG接收站的计量误差计算和管理提供依据。

摘要： 分析LNG船系泊过程中船舶和岸站基础数据的输入,风、流的选择,船型模型的选择,缆绳材质选择以和码头碰垫及LNG船船舷受力等,总结使用OPTIMOOR系泊软件的分析思路、数值输入及注意事项,以期能准确地模拟船只在系泊过程中各缆绳的受力,得到真实可靠的计算结果。

摘要： 基于现场管道形式利用ANSYS APDL构建多类约束参数化LNG接收站管道预冷分析模型,结合多点温度插值策略模拟接收站管道动态温度的分布和时变情况。以膨胀弯管道为例进行预冷仿真分析,探讨预冷过程中膨胀弯在不同支架约束下的应力、位移变化。由应力分析可知,导向约束以及膨胀弯中心附近约束的等效应力较大;由位移分析可知,膨胀弯可大大减少预冷过程中温差对管道结构的影响,膨胀弯轴向管段均产生较大的水平位移(垂直于管道轴向方向),在预冷过程中应注意膨胀弯管道各支撑处受力情况,预冷过程中未出现管道与支撑结构间的架空现象。

摘要： 槽车装车单元常规流程存在装车效率低、BOG产生量大等问题。对槽车装车单元进行设计优化,包括优化槽车装车压力、优化槽车装车臂排净去向、优化槽车装车臂保温循环线去向等措施。通过优化,可大幅提高槽车装车效率,并有效降低装车过程中BOG产生量,有助于提高LNG接收站的LNG外输能力。

摘要： LNG接收站应采用先进可靠的自动控制及安全措施,在确保安全、可靠、连续、稳定供气及达到三废排放标准的原则下,对工艺技术方案及设备、材料选择进行优化。1)工艺系统。工艺系统严格按照国家相关标准进行设计,各设备接口及管道连接处所选用的法兰及其垫片的压力等级不低于工艺设计压力等级;选择国内外正规生产厂家进行生产设备的加工及成套设备、系统的采购;制定完善的安全操作规程,通过制度确保准确生产操作。管道及相关设备、材料均应符合工程防腐要求。

摘要： 对某接收站沉降监测点位布设进行探讨。介绍北斗监测技术和监测点总体布点原则。探讨传统人工监测方式下监测点布点方法,提出基于北斗的自动化监测方法。确定该接收站地基与储罐沉降自动化监测布点方案。

摘要： 全球各国大力开发的重要化石气体燃料,这其中,液化天然气(LNG)的发展就在迅速并日益提升。而做好LNG接收站的设计施工是就是对液化天然气(LNG)高效应用的重中之重。与此同时,这也是提高化工能源企业核心竞争力最有效、最直接的方法。我们通过对LNG接收站建设施工特点的分析,充分整合各建设环节的良好实践过程,还有建设成功的案例,通过建设过程中的经验教训,以及集合众人智慧的思想理念,形成了更加系统的LNG接收站设计方法以及思路。而这也将大大提高我国对液化天然气(LNG)的实际利用水平。

摘要： LNG在气化过程中会释放大量冷能,未加利用直排冷能会造成较大浪费。文章通过归纳梳理LNG冷能利用技术发展和工程应用现状,介绍了冷能空分和冷能发电两种项目的主要技术路线和应用场景,并对冷能利用项目工程应用中的主要限制因素和考虑重点进行分析。在结合不同类型项目的技术经济指标对比后,提出相应的应用场景和发展建议。结果表明:针对大型LNG接收站,应重点考虑冷能空分、冷能发电和轻烃分离三种项目方向,努力争取与LNG接收站同步规划、设计和建造,并进一步谋求冷能梯级化利用。

摘要： 目前国内已建成并投产的LNG接收站有数十个,虽然各LNG接收站试生产期间均开展了系统性能测试工作,但是测试方法、验收标准不尽相同,且在测试过程中存在诸多疑问。本文经过对国内多家LNG接收站系统性能测试进行调查,以最大卸料速率性能测试为例,开展性能测试方法及验收标准的研究,并在国内某LNG接收站实际应用,验证该性能测试研究方法满足设计及实际生产要求,以期为其他LNG接收站最大卸料速率性能测试提供借鉴。

摘要： 模块化设计、建造技术已经广泛应用于船舶，潜艇及核电站的建造，模块化设计、建造技术是缩短建造周期、提高建造质量，缩短与世界先进制造技术差距的一种有效的建造方式。该文从技术可行性和模块划分原则方面，对LNG接收站的模块化建造进行了探讨，将海洋工程的建造方式与LNG接收站的建造方式结合起来，使LNG接收站采取模块化、异地建造、异地组装的建造模式成为可行的，并分析了这种建造模式的优势及特点。

摘要： 模块化设计、建造技术已经广泛应用于船舶，潜艇及核电站的建造，模块化设计、建造技术是缩短建造周期、提高建造质量，缩短与世界先进制造技术差距的一种有效的建造方式。该文从技术可行性和模块划分原则方面，对LNG接收站的模块化建造进行了探讨，将海洋工程的建造方式与LNG接收站的建造方式结合起来，使LNG接收站采取模块化、异地建造、异地组装的建造模式成为可行的，并分析了这种建造模式的优势及特点。

摘要： 模块化设计、建造技术已经广泛应用于船舶，潜艇及核电站的建造，模块化设计、建造技术是缩短建造周期、提高建造质量，缩短与世界先进制造技术差距的一种有效的建造方式。该文从技术可行性和模块划分原则方面，对LNG接收站的模块化建造进行了探讨，将海洋工程的建造方式与LNG接收站的建造方式结合起来，使LNG接收站采取模块化、异地建造、异地组装的建造模式成为可行的，并分析了这种建造模式的优势及特点。

摘要： 模块化设计、建造技术已经广泛应用于船舶，潜艇及核电站的建造，模块化设计、建造技术是缩短建造周期、提高建造质量，缩短与世界先进制造技术差距的一种有效的建造方式。该文从技术可行性和模块划分原则方面，对LNG接收站的模块化建造进行了探讨，将海洋工程的建造方式与LNG接收站的建造方式结合起来，使LNG接收站采取模块化、异地建造、异地组装的建造模式成为可行的，并分析了这种建造模式的优势及特点。

摘要： 中国天然优良的LNG接收站的站址不多，目前的LNG接收站建设选址存在一些问题。文章结合美国日本的LNG接收站站址特点，提出LNG接收站选址应同时注意研究气化厂厂区条件、港口及航道条件、管线条件的比较。在选址中，应加强罐区基础、水文水质、供电的勘察，做好港口未来通航发展和港口淤积的前瞻性分析。中国南北海岸差异较大：部分站址较优的地方，应考虑建设大型枢纽LNG接收站；部分社会需求量大但港址、罐区基础较差的地方，宜建设槽船接收站。LNG接收站选址时还应对国家整体能源配置、安全影响作综合分析。

摘要： 中国天然优良的LNG接收站的站址不多，目前的LNG接收站建设选址存在一些问题。文章结合美国日本的LNG接收站站址特点，提出LNG接收站选址应同时注意研究气化厂厂区条件、港口及航道条件、管线条件的比较。在选址中，应加强罐区基础、水文水质、供电的勘察，做好港口未来通航发展和港口淤积的前瞻性分析。中国南北海岸差异较大：部分站址较优的地方，应考虑建设大型枢纽LNG接收站；部分社会需求量大但港址、罐区基础较差的地方，宜建设槽船接收站。LNG接收站选址时还应对国家整体能源配置、安全影响作综合分析。

摘要： 中国天然优良的LNG接收站的站址不多，目前的LNG接收站建设选址存在一些问题。文章结合美国日本的LNG接收站站址特点，提出LNG接收站选址应同时注意研究气化厂厂区条件、港口及航道条件、管线条件的比较。在选址中，应加强罐区基础、水文水质、供电的勘察，做好港口未来通航发展和港口淤积的前瞻性分析。中国南北海岸差异较大：部分站址较优的地方，应考虑建设大型枢纽LNG接收站；部分社会需求量大但港址、罐区基础较差的地方，宜建设槽船接收站。LNG接收站选址时还应对国家整体能源配置、安全影响作综合分析。

摘要： 中国天然优良的LNG接收站的站址不多，目前的LNG接收站建设选址存在一些问题。文章结合美国日本的LNG接收站站址特点，提出LNG接收站选址应同时注意研究气化厂厂区条件、港口及航道条件、管线条件的比较。在选址中，应加强罐区基础、水文水质、供电的勘察，做好港口未来通航发展和港口淤积的前瞻性分析。中国南北海岸差异较大：部分站址较优的地方，应考虑建设大型枢纽LNG接收站；部分社会需求量大但港址、罐区基础较差的地方，宜建设槽船接收站。LNG接收站选址时还应对国家整体能源配置、安全影响作综合分析。

摘要： @@世界各国、地区受经济发展的影响和资源存量的制约，能源消费结构有很大差异，我国煤炭消耗仍占能源消费的主要部分(约占中国总能源消耗的67％)，天然气仅占3％rn 左右，对应世界煤炭和天然气消耗比例分别为25％左右，我国能源结构中天然气所占比例很小，说明我国能源消费结构不合理，与世界很多国家还有较大差距。多年来，我国已经形成以煤为主，多能互补的能源生产和消费结构，但能源资源条件决定我国以煤炭为主的能源消费结构在短期内难以改变，未来煤炭仍将在整个能源过程中发挥不可替代的作用。

摘要： @@世界各国、地区受经济发展的影响和资源存量的制约，能源消费结构有很大差异，我国煤炭消耗仍占能源消费的主要部分(约占中国总能源消耗的67％)，天然气仅占3％rn 左右，对应世界煤炭和天然气消耗比例分别为25％左右，我国能源结构中天然气所占比例很小，说明我国能源消费结构不合理，与世界很多国家还有较大差距。多年来，我国已经形成以煤为主，多能互补的能源生产和消费结构，但能源资源条件决定我国以煤炭为主的能源消费结构在短期内难以改变，未来煤炭仍将在整个能源过程中发挥不可替代的作用。

摘要： 本发明提供了一种新颖的不规则LDPC码的构建。所建议的构建允许从单个原型代码中利用由H＝[Hz Hi]给定的奇偶校验矩阵来获取多个不同长度的代码，其中Hz指示在相应的Tanner图中众所周知的Z形模式。用于更长代码的奇偶校验矩阵作为获得，其中Hz′指示依赖于所使用的矩阵Hi的数目的更长的Z形模式，以及Π代表某一置换。这就允许通过再使用为解码原型代码而开发的硬件组件来为更长的代码构建解码器。

摘要： 本发明涉及用于经由无线电连接从发送站向接收站开始数据传输的方法，以及涉及发送站和接收站。在用于经由无线电连接(V)从发送站(UE1)向接收站(NodeB)进行数据传输(D)的方法中，在所述发送站(UE1)和所述接收站(NodeB)之间建立无线电连接(V)，并且只有在经过对所述发送站(UE1)特殊的时间间隔(t1)之后才开始所述的数据传输(D)，其中所述时间间隔的持续时间取决于至少一个决定性的量。

摘要： 本发明涉及一种多点网络型LNG接收站动态站间转运预测调度方法，在多长期供货点、多接收站、多运输船和多转运船之间建立一多点网络型接收站动态站间转运预测调度系统，其包括分别设置在每一座接收站内的DCS和GMS终端，设置在任意一座接收站内的动态站间转运仿真系统平台；所述仿真系统平台内设置了内置有综合了蒙特卡洛算法和运筹学排队论的离散仿真推演程序的仿真模块，启动仿真模块，便可以在自动模拟长期ADP的同时，模拟接收站根据下游用户的实时用气需求提出的动态站间转运请求的仿真推演过程，最后由各GMS终端根据仿真推演结果生成本接收站的动态站间转运调度计划，实现多点网络型“联保”、“联供”用气。本发明可以广泛用于多长期供货点、多接收站、多运输船和多转运船的动态站间转运预测调度过程中。

摘要： 本发明涉及一种LNG接收站动态站间转运预测调度方法，包括在任一接收站内设置一LNG动态站间转运仿真系统平台，分别设置在两接收站内的DCS和GMS终端，仿真系统平台内设置有初始参数数据库，内置有综合了蒙特卡洛算法和运筹学排队论的离散仿真推演程序的仿真模块，指标和报表显示模块和分析数据库，仿真模块除了执行长期ADP的仿真推演外，还要执行长期ADP与动态站间转运请求交互模式的仿真推演，并将仿真推演结果通过网络上传给两接收站的GMS终端据此生成LNG动态转运的调度计划。本发明将动态站间转运调度计划与原有的长期ADP一起，共同构成可靠、完整的ADP信息，它可以广泛用于各种LNG接收站的动态站间转运预测调度过程中。

摘要： 本发明属于液化天然气LNG能源利用技术领域，一种用于LNG接收站的BOG再冷凝与LNG冷能发电集成系统。采用BOG再冷凝系统回收LNG储罐中产生的BOG，采用朗肯循环发电系统用于回收LNG汽化过程释放的冷能，利用LNG冷能产生的电能用于供应BOG再冷凝回收过程中所需要的能耗，剩余电能用于LNG接收站的照明工作。本发明实现对BOG的回收和对LNG冷能的有效利用，大幅度降低了LNG接收站的能耗，达到节能减排，保护环境的目的。同时该系统的灵活性高，适用于不同工况下对BOG和LNG冷能的回收利用，根据工况对BOG回收系统和LNG冷能利用系统进行组合，广泛应用于LNG接收站对BOG和LNG冷能的回收利用。

摘要： 本发明公开了一种LNG接收站中LNG冷能利用系统，包括膨胀压缩一体机，膨胀压缩一体机将有机朗肯循环系统和LNG接收站BOG处理系统集成为一体，膨胀压缩一体机由活塞膨胀机和BOG压缩机以共轴的方式集成，BOG压缩机能直接利用活塞膨胀机输出的膨胀功。膨胀压缩一体机采用卧式结构，列采用对动的方式布置。本发明通过膨胀压缩一体机实现在LNG接收站中利用LNG冷能驱动BOG压缩机，节省BOG处理过程中BOG压缩机的电力消耗，相比LNG冷能发电等方式减少了过程中能量的转化，LNG冷能的利用效率更高。

摘要： 本发明提供了一种新颖的不规则LDPC码的构建。所建议的构建允许从单个原型代码中利用由H＝[HzHi]给定的奇偶校验矩阵来获取多个不同长度的代码，其中Hz指示在相应的Tanner图中众所周知的Z形模式。用于更长代码的奇偶校验矩阵作为[Hz′∏diag(Hi，…，H)]获得，其中Hz′指示依赖于所使用的矩阵Hi的数目的更长的Z形模式，以及∏代表某一置换。这就允许通过再使用为解码原型代码而开发的硬件组件来为更长的代码构建解码器。

摘要： 本发明涉及用于经由无线电连接从发送站向接收站开始数据传输的方法，以及涉及发送站和接收站。在用于经由无线电连接(V)从发送站(UE1)向接收站(NodeB)进行数据传输(D)的方法中，在所述发送站(UE1)和所述接收站(NodeB)之间建立无线电连接(V)，并且只有在经过对所述发送站(UE1)特殊的时间间隔(t1)之后才开始所述的数据传输(D)，其中所述时间间隔的持续时间取决于至少一个决定性的量。

摘要： 本实用新型公开了一种用于LNG接收站和调峰站的LNG贮槽、LNG运输船的BOG再液化装置，包括主换热器（1）、LNG贮槽（2）、BOG换热器（3）、BOG压缩机（4）、冷却器A（5）、增压透平膨胀机（6）、冷却器B（7）和分离器（8），主换热器（1）内设有BOG正流通道（11）、BOG反流通道（12）和不凝气通道（13），增压透平膨胀机（6）内设有增压端（61）和膨胀端（62），按照流通方向，LNG贮槽（2）、BOG换热器（3）、BOG正流通道（11）、分离器（8）和LNG贮槽（2）依次连通，BOG换热器（3）、BOG压缩机（4）、冷却器A（5）、增压端（61）、冷却器B（7）和BOG换热器（3）依次连通。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、使用方便，能源利用率高。

摘要： 本实用新型公开了一种可用于LNG接收站和LNG运输船的采用氮甲烷膨胀制冷的BOG再液化装置，包括循环液化系统和氮甲烷膨胀制冷系统，循环液化系统包括LNG储存单元（1）、BOG换热器（4）、BOG常温压缩机（5）、换热单元（12）和分离单元（8），LNG储存单元（1）和BOG换热器（4）通过BOG引出管道（2）连通，BOG换热器（4）和BOG常温压缩机（5）之间还连通有循环管道（6），BOG换热器（4）和分离单元（8）通过液化管道（3）连通，氮甲烷膨胀制冷系统包括冷箱（13）、氮-甲烷压缩机（17）、氮-甲烷压缩机后冷器（18）和氮-甲烷膨胀机（14）。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过BOG的再液化，可以减少BOG的排放，避免对环境造成污染并节约了资源。