波纹管

摘要： 秦三厂重水堆装卸料机分离器安全锁应急解锁机构内部波纹管,在正常运行期间出现了波纹管破损导致泄漏。就该波纹管破损原因,通过解析安全锁的应急解锁机构动作原理和实际的不同工况,确认了应急解锁机构在设计上存在不足,主要是波纹管组件的芯杆偏短和波纹管的压缩行程偏短。理论上可通过增加波纹管芯杆的长度或增加波纹管的可压缩长度,使波纹管在压缩时让芯杆产生足够长度的伸缩量,以满足将竖直方向的位移转换为直角方向的位移,确保安全锁锁头有足够的行程来满足安全锁的上锁和解锁功能。通过实践证实,当对波纹管组件的芯杆增加一定的长度,使其在自然状态下能够刚刚和安全锁的拨叉平台接触,则波纹管一旦产生压缩位移,将直接作用在拨叉平台上,使其直接带动安全锁的锁头,实现上锁和解锁功能。

摘要： 苏州河河口水闸底轴运行存在径向位移,波纹管密封失效,出现漏水。为精确、快速、全面地测量底轴运行变形,分析变形趋势,文章采用三维网严密平差方法建立了全局测量坐标体系,运用后方交会法将3台全站仪联系到同一坐标系中进行底轴圆心变化跟踪测量;建立圆柱坐标系,比较波纹管南北转动同步偏差。分析可知,底轴中间波纹管两侧圆心移动范围为cm级,中间波纹管切向同步性变幅为cm级。测量方法及测量结果可为类似工程提供参考。

摘要： 以波纹管结构的金属气囊(304不锈钢)为研究对象,模拟了内燃式气囊充气膨胀和弹丸运动的过程。根据波纹管充分膨胀过程中流体-结构的作用特性,建立了粘性可压缩流动与结构大变形相互作用的三维流固耦合模型,并对其膨胀过程开展数值仿真分析,掌握了囊内流场特性、囊壁的应力响应以及子母弹的抛撒特性。数值仿真获得的子弹最大抛速与实验结果相一致,表明模型能够较为全面合理地描述波纹式金属气囊膨胀抛弹的过程。

摘要： 为了研究波纹状弯曲排水管道的流动特性,在SolidWorks三维软件中建立了4种不同结构的模型,借助Fluent软件,采用标准湍流模型分别对4种结构进行流体仿真。分析仿真结果可以发现,相对于直管道,弯管结构会使流体速度大幅降低,产生压降更加严重,且弯管内侧和外侧的压力和速度变化规律不大相同。波纹管的弓形度对流动特性影响较大,随着弓形度的增加,压降增加,内部扰动变大,速度分布相当不均匀。

摘要： 随着城市现代化建设的不断深入,城市的地下管线将越来越密集,当管线使用到一定年限后必然会发生破坏,这就需要对这些管线进行修复或更换。水平定向钻技术具有较高的施工效率、较低的施工成本以及对环境产生的扰动小等优点,在长距离输送管道穿越河流、道路等建设中取得广泛应用,也可用于旧管道的非开挖修复。目前对于波纹管修复的工程实例较少,对于水平定向钻更换新管道的研究也较少。本文提出了一种利用水平定向钻技术破除埋地波纹管并更换新管的工法,用于对埋地波纹管的非开挖修复更新。本文对水平定向钻破裂波纹管并回拖新管的过程进行力学分析,认为回拖力主要与新管与土体之间的摩擦阻力、泥浆的流体阻力、钻头破除旧管道的阻力以及绞盘效应等因素有关,结合现有模型提出该工法回拖力的计算公式,有待于在实际工程中进行验证。

摘要： 为了研究变形量对金属软管疲劳寿命的影响,通过有限元软件建立了金属软管的疲劳分析模型,并通过疲劳实验对该模型进行验证。根据该模型分别分析了角位移量和横向位移量对金属软管疲劳寿命的影响规律。结果表明,金属软管的疲劳破坏多发生在内部波纹管的两端直管段与波纹过渡处。角位移和横向位移的增大会使金属软管的弯曲半径减小,疲劳寿命降低,且在相同的变形量下,金属软管受横向位移载荷时的疲劳寿命比受角位移载荷时低。

摘要： 云南能投硅材料科技发展有限公司40万t/a有机硅一期项目投料试车成功,截止2022年3月,已安全稳定运行5个月。该项目关键装置所用的关键大口径三通波纹管调节阀由重庆川仪调节阀有限公司高端定制。由于该产品主要用于有机硅导热油温度调节,需要口径大,公称通径450 mm,设计压力PN25,对外漏和内漏要求极高,国内目前还没有成功应用先例。

摘要： 目的探究波纹管液压胀形成形技术及液压成形过程,优化波纹管成形效果和减薄率。方法基于正交试验方案,利用有限元技术对成形过程进行数值模拟分析,研究成形内压、轴向进给路径以及保压力对成形效果和减薄率的影响。结果综合考虑成形高度、减薄率2个指标,得到的较优工艺参数为成形内压为2 MPa,保压力为1.25 MPa,轴向进给路径为在前0.1 s进给5 mm、后0.9 s匀速进给至模具闭合,此时成形高度为12.01 mm,减薄率为9.9%。结论通过正交试验设计分析,轴向进给路径既是成形高度的显著性影响因素,又是减薄率的显著性影响因素;同时,单独优化一个指标(成形高度、减薄率)时,另一个指标性能会下降,根据正交试验优化结果选取最优参数组合进行模拟验证,得到的试验结果其综合成形质量较高。

摘要： 阐述了基于手持激光扫描检测系统开展某型号运载火箭增压输送系统波纹管轴向、径向变形量的测量研究。经对比实验分析,优选了曝光参数6ms、标记点间距50~60mm为波纹管扫描测量参数,并提出抽取特征时点云数应接近上限的要求。经评定,测量不确定度均低于0.2mm,满足运载火箭的总装质量需求,相比传统测量方法,其数据全面性及精度均得到较大提高。

摘要： 近年来,软体机器人因其显著的特点而广受科研人员的青睐。软体机器人的运动主要来自于软体驱动器,因此研究适用的软体驱动器对其应用比较关键。基于波纹管设计了一种具有伸长运动的软体驱动器,通过有限元分析软件探讨了其主要结构参数对软体驱动器运动性能的影响,并采用一种改进的失蜡铸造法来制作软体驱动器;然后搭建试验平台对软体驱动器的性能进行测试。试验结果表明,驱动器的伸长量能达到83 mm,伸长率为79.8%,证明所设计的软体驱动器运动性能较好,制作成本低,为软体机器人更广泛的应用提供了可能性。

摘要： 玉米收获机械布置机构众多,发动机在收获机械上布置空间受到很多限制,发动机的排气需要排出机舱外面,往往发动机的排烟器需要做得很长,并且需要在整车上焊接支架固定,整车与发动机之间不能硬性连接,故需要布置波纹管,使其成为一种挠性结构,使整车的振动不会对发动机造成大的伤害.

摘要： 系统地阐述了波纹管周向稳定性的问题来源和设计及评定方法.首先将波纹管三种失稳形式进行对比,指出了波纹管周向失稳的特征和危害性.分析现行标准中针对波纹管外压周向稳定性校核所采用模型的不足,提出了使用环梁模型来校核波纹管外压周向稳定性.在总结国内外工作的基础上,给出拉伸位移引起波纹管周向应力定性的设计,并结合评定准则限制波纹管外压压力.最终试验结果表明,该方法可以较为可靠地防止波纹管外压周向失稳.

摘要： EJMA标准自1958年第1版出版以来,EJMA协会技术委员会委员一直在持续地研究膨胀节相关的课题,在此期间完成了多项研究工作,到2015年已经出版了第10版.本文就波纹管的疲劳寿命计算公式的修订过程进行介绍.

摘要： 波纹管爆破压力的大小表示其承受压力的极限能力与承压的安全程度.在膨胀节设计标准中没有关于波纹管爆破压力计算公式,波纹管的设计以控制波纹的失稳等指标来保证其安全应用.多数膨胀节标准对波纹管型式试验无爆破试验的规定,而IGCCODE《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》对拟设置在液货舱内的波纹管膨胀接头要求进行下列型式的试验:未经预先压缩的波纹管元件应经受不小于5倍设计压力的压力试验而不破裂.本文摘取几篇典型的关于膨胀节爆破压力方面的研究文献和标准规范的规定并进行整理,以期能对有波纹管爆破型式试验要求的产品设计提供一定的借鉴.

摘要： 波纹管在外压下的失效将失去承压及位移补偿能力,结合现有的工程应用经验,拉伸位移对波纹管外压下的极限承压有一定影响.长期以来,针对位移应力对波纹管外压承压性能的研究仅限于定性研究,缺乏定量的表征模型.本文从环形板小挠度弯曲理论出发,探讨了波纹管周向弯曲应力,同时借鉴平面失稳的子午向屈服模型,提出了拉伸位移下波纹管外压周向局部塑性的极限承压假设.

摘要： 通过波纹管液压成形过程数值模拟,分析了加载路径和厚向异性系数对波纹管成形减薄率的影响.比较了台阶形、双线性、单线性和二次曲线等四种轴向进给位移路径对波纹管减薄率的影响,结果表明台阶形和二次曲线路径减薄率较大,单线性路径减薄率次之,双线性路径的减薄率最小.采用先升压后保压的梯度加压曲线,波纹管厚度减薄率随着成形压力的升高而增大.但如果成形压力过低,会因成形压力与轴向进给之间匹配不合理,导致波峰处出现明显皱折的现象.

摘要： 进行Inconel718钢带焊接和波纹管成型工艺研究,Inconel718钢带焊接方式:钨极氩弧焊,焊接气体:含5％氢+氩气.对焊后钢带进行焊后热处理,包含固溶+时效.热处理后的焊缝进行焊接工艺评定,焊缝满足标准JB/T4756(镍及镍基合金制压力容器)的要求.对Inconel718焊管进行液压成型.

摘要： 本文以GIS膨胀节零部件波纹管焊接接头的焊接为例,介绍波纹管焊接接头采用自动TIG焊.并对焊后接头各项性能进行试验,总结归纳了工艺评定,并将焊接工艺成功应用于GIS膨胀节生产,为膨胀节波纹管自动化焊接提供了依据.

摘要： Inconel625LCF(N06626)是开发专门用于制造波纹管的镍基合金,突出特点是低周疲劳强度高,是传统Inconel625(N06625)合金的升级版本.但是,用Inconel625LCF合金制造波纹管或研究的却鲜有报道,或因在市场上这种材料难以采购到,或因对这种材料还不够了解,应用得少,形成不了规模需求.为此,本文对Inconel625LCF合金进行了较为全面的介绍,内容包括合金的化学成分、性能特点和要求、冷变形和热处理对性能的影响及焊接工艺要求.以此增进对这种合金的了解,促进其在特种工况中的应用.

摘要： 本文运用有限元模拟软件ANSYS Workbench的Transient Structural模块对某三层三波Ω形波纹管的液压成形过程进行有限元数值模拟,分析了Ω形波纹管液压成形后各层管坯的应力场、应变场以及波峰处壁厚减薄率和成形后圆度,结果发现:在整个液压成形过程中,卸载前von Mises最大等效应力主要分布在大圆弧上,卸载后von Mises最大等效应力主要分布在大圆弧与小圆弧过渡处且卸载后最大应力水平较卸载前降低了约33.15％;von Mises等效总应变卸载前后的最大值始终分布在波纹管沿波高方向位移最大处附近,且最大值为0.2左右;波纹管成形过程中波高方向弹性回弹量基本相同,为1.70mm左右;该三层三波Ω形波纹管卸载后壁厚减薄率最大可达到14％.

摘要： 本发明涉及用于制造扁平异型波纹管的装置。该装置设有：供给单元，用于将熔融树脂材料以片状推出，并供给被推出的树脂材料；用于模制异型波纹管的成对的模具，该成对的模具具有模具表面，所述模具表面具有与异型波纹管的沿横截面纵向方向的一个侧部相对应的部分；驱动机构单元，其能够将成对模具的姿态在接收姿态和模制姿态之间改变，并且在由供给单元供给的片状模制体被接收在接收姿态中后，该驱动机构单元将成对模具的姿态改变为模制姿态，在模具表面被打开时该接收姿态能够接收由供给单元供给的片状模制体，在模制姿态中模具表面被闭合；和接触模制单元，用于使由供给单元供给的片状模制体接触到呈接收姿态的、成对模具的模具表面。

摘要： 本发明的波纹管密封组件包括内波纹管、外波纹管、上波纹管座、一号下波纹管座和二号下波纹管座；内波纹管一端与上波纹管座固定，另一端与二号下波纹管座固定；外波纹管的一端与上波纹管座固定，另一端与一号下波纹管座固定；外波纹管套装在内波纹管外。本发明的波纹管阀门带有该波纹管密封组件。本发明结构设计合理，一方面节约了材料成本，另一方面使整个阀门的长度缩短，阀门开关的行程也缩短，对一些用于有高度限制的地方是比较有利的。

摘要： 本发明涉及一种具有至少两层式结构的波纹管，所述波纹管包括至少一个第一层(1)和至少一个第二层(2)。所有的层(1、2、3)在一个共同的共挤工具中同时通过共挤而制造并且制造决定地聚集成波纹管并且因此不可松开地互相连接。

摘要： 本发明公开了一种波纹管成型机及基于波纹管成型机的波纹管生产工艺，波纹管成型机包括两条循环封闭滑槽，滑槽上的模具在运动中配合形成波纹管成型通道，远离波纹管成型通道的滑槽两侧均设有冷却箱，每个模具的两侧均连接有散热片，冷却箱靠近模具的一侧沿模具运动方向开设有第一缺口，冷却箱的两端均开设有第二缺口，第一缺口与第二缺口连通，以使模具运动时，散热片从冷却箱一端的第二缺口进入冷却箱后沿第一缺口运动，并从另一端的第二缺口穿出；冷却箱的顶部设有与外部水源连接的喷淋管，喷淋管上设有均匀分布的喷头。本发明避免直接对模具进行水冷时水易流动至滑槽中引起设备故障，经过两次冷却的模具温度较低，冷却定型效率高。

摘要： 本发明的目的在于，对隔着狭缝的两端边缘部的偏移进行抑制，并且尽量容易地进行封闭狭缝的作业。本发明的波纹管包括：波纹管主体部，形成为筒状，沿其长度方向交替地形成有环状凸部和环状凹部，并且沿其长度方向形成有狭缝；多个第一延伸片，设置在波纹管主体部中的隔着狭缝的两侧边缘部的一侧；以及多个第二延伸片，设置在两侧边缘部的另一侧。多个第一延伸片和多个第二延伸片在如下状态下封闭所述狭缝：在波纹管主体部的长度方向上，在相互不同的位置配置在波纹管主体部的内周侧。并且，多个第一延伸片和多个第二延伸片中的至少一个形成为平坦的形状的扁平片。

摘要： 本发明涉及一种用于气动弹簧(10)的空气波纹管(14)，尤其是商用车辆的空气波纹管，包括：车轴侧区域(18)和轴身侧区域(16)，其中所述车轴侧区域(18)能够设置在柱塞(50)上并且能够通过在第一压缩位置与第二伸出位置之间的压缩或伸出运动而移动，所述空气波纹管还包括内部空间(11)，所述内部空间能够经由与压缩空气管线(13)连接的压缩空气开口(12)而填充有压缩空气。所述空气波纹管(14)还包括阀门(20)，所述阀门与大气相通以使所述内部空间(11)通风，其中所述阀门能够通过向所述阀门施加存在于所述内部空间(11)中的压缩空气而移动到关闭位置。

摘要： 本发明涉及用于制造扁平异型波纹管的装置。该装置设有：供给单元，用于将熔融树脂材料以片状推出，并供给被推出的树脂材料；用于模制异型波纹管的成对的模具，该成对的模具具有模具表面，所述模具表面具有与异型波纹管的沿横截面纵向方向的一个侧部相对应的部分；驱动机构单元，其能够将成对模具的姿态在接收姿态和模制姿态之间改变，并且在由供给单元供给的片状模制体被接收在接收姿态中后，该驱动机构单元将成对模具的姿态改变为模制姿态，在模具表面被打开时该接收姿态能够接收由供给单元供给的片状模制体，在模制姿态中模具表面被闭合；和接触模制单元，用于使由供给单元供给的片状模制体接触到呈接收姿态的、成对模具的模具表面。

摘要： 本实用新型提供一种定向弯曲波纹管及具有定向弯曲波纹管的缠绕波纹管，用于缠绕设置在管材表面，包括单壁波纹管，单壁波纹管两侧的中间位置分别设置有光滑部；单壁波纹管分别自光滑部向上下两侧分别形成有波纹凸起；本实用新型具有管材外壁上的加强筋不会偏移，承受能力强，不易损坏的波纹管的优点。

摘要： 本实用新型提供了一种波纹管夹具、波纹管组件及波纹管清洗装置，所述波纹管夹具适用于固定两端带有法兰结构的波纹管，其包括调节轴、上框架和下框架，上框架上对称设置有多个与波纹管一端的法兰结构外周相配合的上卡勾，下框架上对称设置有多个与波纹管另一端的法兰结构外周相配合的下卡勾。所述波纹管组件包括上述波纹管夹具，使用时，波纹管套设于调节轴上，上框架和下框架设置在波纹管的两端并通过调节轴连接，多个上卡勾和多个下卡勾共同在轴向上配合勾住两端的法兰结构外周并使波纹管产生轴向伸张，从而使得波纹管清洗装置清洗波纹管时，波纹管可以始终处于轴向伸张状态，利于有效去除波纹管内壁上的沉积物，提高清洗效果。

摘要： 本实用新型的波纹管密封组件包括内波纹管、外波纹管、上波纹管座、一号下波纹管座和二号下波纹管座；内波纹管一端与上波纹管座固定，另一端与二号下波纹管座固定；外波纹管的一端与上波纹管座固定，另一端与一号下波纹管座固定；外波纹管套装在内波纹管外。本实用新型的波纹管阀门带有该波纹管密封组件。本实用新型结构设计合理，一方面节约了材料成本，另一方面使整个阀门的长度缩短，阀门开关的行程也缩短，对一些用于有高度限制的地方是比较有利的。