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优化目标

优化目标的相关文献在1987年到2022年内共计288篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、经济计划与管理、机械、仪表工业 等领域,其中期刊论文227篇、会议论文8篇、专利文献163486篇;相关期刊207种,包括会计之友、工业技术经济、中国邮政等; 相关会议8种,包括2013年中国工程热物理学会工程热力学与能源利用学术年会、中国电机工程学会电力系统自动化专业委员会三届一次会议暨2011年学术交流会、《中国的设计与创新》2011年学术会议等;优化目标的相关文献由571位作者贡献,包括房占鹏、赵知劲、郑玲等。

优化目标—发文量

期刊论文>

论文:227 占比:0.14%

会议论文>

论文:8 占比:0.00%

专利文献>

论文:163486 占比:99.86%

总计:163721篇

优化目标—发文趋势图

优化目标

-研究学者

  • 房占鹏
  • 赵知劲
  • 郑玲
  • 何亚银
  • 基思·理查森
  • 宋宁
  • 詹森·李·维尔德古斯
  • 马丁·雷蒙德·格林
  • A·P·帕蒂尔
  • A·阿斯特尔贾迪
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 陈宁; 秦桂芝; 安藤良辅
    • 摘要: 为支持不同目标导向的高速公路传感监测网络布设理论及方法决策,通过对国内外大量相关文献的分析,从精度导向型、成本导向型、可靠性导向型三方面全面综述了目前传感监测网络布设的理论方法与研究进展.以此为基础,首先对常用布设方法的模型构架、算法特点、适用场景等进行了系统性梳理.然后,针对现阶段传感监测网络布设理论研究与工程实践之间的差距,以及我国全面推进智慧高速建设管理的新需求,探讨了高速公路传感监测网络布设方法研究的未来发展方向.结果表明:将交通波理论、规划模型等传统方法与神经网络、遗传算法(genetic algorithm,GA)、多目标动态部署模型等方法相结合,可以在路段、路网2个层面上有效提升主要交通流参数的感知精度;若侧重考虑成本因素,则利用蜂群、蚁群等生物启发式算法引入成本约束参数,或以集约化成本作为优化目标,反映布设方案制定过程中的成本控制环节;在提升监测网络可靠性方面,方法多样,但大致可以归结为考虑传感器故障概率以及面向全局的可靠性优化2种思路.经过多年发展,高速公路传感监测网络布设相关研究已经可以支撑工程实践中的多数场景,但仍存在模型假设强、数据要求高、针对性不足三方面问题,考虑我国未来智慧高速建设与管理的新需求,结合深度学习算法、实现动态参数标定、优化布设方法的泛用性将成为未来研究的热点方向.
    • 郭彦杰; 董晨; 张凡; 蒋晓琦
    • 摘要: 为研究不同优化目标钢纤维混凝土的制备方法,并提高其力学性能,通过正交试验研究混凝土的砂率、钢纤维掺量、钢纤维长度及骨胶比对混凝土性能的影响,提出不同优化目标下钢纤维混凝土配合比设计建议值,对不同掺量的钢纤维混凝土分别进行工作性能、轴心抗压强度及三点弯抗折试验。研究结果表明:混凝土的骨胶比和砂率对混凝土坍落度及扩展度影响更加显著,而钢纤维的参数对于混凝土抗压及抗折强度的影响更加显著;以功效系数法为优化目标得到的钢纤维混凝土抗压强度提高了14.8%,比例极限提高13.3%,延性系数提高3.4%,混凝土塑性破坏特征进一步缓解,且抗折强度略有提高,断裂能提高了30%,抗变形性能及弯曲韧性明显增大;以抗压强度最大为优化目标得到的钢纤维混凝土抗压强度提高了28%,比例极限提高了33.4%,但其延性系数下降5.2%,混凝土塑性破坏有所加剧,且抗折强度下降了2.6%,断裂能下降41%,混凝土抗变形性能及弯曲韧性明显不足。
    • 任思潜; 张光明
    • 摘要: 针对机场仪表离场程序设计航路点布局问题,提出了一种基于航路点优化布局方法。根据仪表飞行程序设计规范,以航路点个数最少、飞行距离最短、安全余量最大以及转弯次数最少作为优化目标,以最低飞行高度、航段保护区、最短航段距离、最大转弯角度、最大转弯离场角度及最大爬升梯度等为约束条件,建立了离场程序多目标优化模型。最后以某机场真实空域环境为例,采用与原公布离场程序相同的起点和终点,运用遗传算法对原有路径进行寻优。仿真结果表明,在满足仪表飞行程序设计规则和运行要求的相同条件下,航路点优化处理后,RNP离场程序总距离较原程序缩短了3.72%。仿真实验结果为仪表离场飞行程序优化提供了一种解决方案。
    • 陈林涛; 牟向伟; 薛俊祥; 梁攀程; 蓝莹
    • 摘要: 木薯生产机械化程度低是制约我国木薯产业发展的瓶颈之一,研究高性能的木薯精播机对于促进木薯产业稳定发展具有重要推动作用。木薯精播机结构组成复杂,为提高工作性能,播种机的自动排种装置机架必须具有良好的结构与力学性能。以课题组研制的双行木薯播种机均匀精量自动排种装置的机架为研究对象,采用UG联合ANSYS软件建立机架的有限元模型,使用ANSYS Work Bench对自动排种装置的机架进行静力学分析、约束模态分析及灵敏度分析。通过模态分析确定优化响应,灵敏度分析确定设计变量,模型建立确定优化目标,多目标优化设计数学模型计算得到6组非劣解。在所得6组方案和初始方案中,基于熵权的模糊物元模型抉择出最优的机架结构方案。双行木薯播种机均匀精量自动排种装置机架优化前后对比分析表明,第1阶模态频率提升3.60%,机架质量减小8.76%,最大变形减小5.08%,较好地达到了机架轻量化结构优化目的,研究结果可为木薯精播机的设计与优化提供参考。
    • 仲昭杰; 刘芳华; 孙天圣; 狄澄; 吴万毅
    • 摘要: 为满足爬壁机器人在工作过程中高强度、轻量化的设计要求,提出一种基于参数相关性筛选的多目标优化方法。将爬壁机器人底盘以及侧挡板的5个参数作为设计变量,经过参数相关性分析,筛选后得到对机器人结构性能影响灵敏度较高的3个设计变量,以质量最小、位移变形最小和应力最大为优化目标,经过多元回归分析和帕累托方差分析拟合得到二项式响应面模型,采用非支配排序遗传算法对爬壁机器人机身进行多目标优化。结果表明,经过参数相关性筛选后,计算量大大减少,机身质量减少1.7 kg,最大位移变形减小0.1 mm,最大等效应力减少1.36 MPa,模态固有频率增加,避免共振现象。
    • 侯文姝; 陆铭华
    • 摘要: 采用智能算法求解潜艇声诱饵防御鱼雷优化问题时,不同的优化目标对防御方案的影响不明。对于潜艇使用单个自航式声诱饵防御正在进行蛇形搜索声自导鱼雷的问题,采用基于并行计算的改进PSO算法进行优化,分别研究三个优化目标对潜艇机动规避和声诱饵发射方案的影响。仿真结果表明,对抗结束后鱼雷与潜艇距离最大以及鱼雷与潜艇最小距离最大这两个优化目标能满足防御要求。
    • 陈洪海; 张大舜; 孟凡军; 张磊; 谭传杰; 李福坤; 桑蒙; 郭波
    • 摘要: 针对高速列车车体底盘连接板的加工问题,提出一种高速高效的加工方法。基于工艺系统模态分析和铣削过程动力学模型分析,采用切削加工中的再生颤振理论,对加工过程的颤振稳定域进行仿真,给出与铣削加工过程工艺参数相关的颤振稳定域结果;在动力学仿真计算的基础上,以主要的加工工艺参数主轴转速、进给量、轴向切削深度、径向切削深度为设计变量,以最小加工时间为优化目标进行优化计算,得到满足一定优化目标和优化条件的工艺参数,重点以数控加工工艺参数的优化选择、金属材料去除率增加为目标的数控高速高效加工。结果表明,该方法可形成铝合金高效切削数据手册、铝合金典型零件高效数控加工的程序和工艺规范。
    • 乔晓青; 杨云
    • 摘要: 网络计划技术在进行工程进度动态管理中的地位至关重要。从网络计划技术优化目标角度出发,对工期优化、费用优化、资源优化和综合优化方面的研究成果进行梳理,在此基础上,对相关研究存在的问题进行分析,最后结合当前信息化、数据化时代背景,展望研究新趋势。
    • 金颢; 张俊斌; 高晓飞; 潘雅缤; 单彦魁; 刘佳
    • 摘要: 潜油电机作为潜油电泵机组的重要组成部分,其性能指标尤为重要。由于潜油电机细长的结构特征,导致在槽型设计方面不同于普通的异步电动机。基于田口法,在保证潜油电机定转子外形尺寸、温升条件、机械强度不变的情况下,通过确定6个槽型优化因子(定子斜肩角、定子槽高、定子槽宽、转子斜肩角、转子槽高和转子槽宽)与4个优化目标(电机效率、功率因数、最大转矩倍数及启动转矩倍数),建立潜油电机槽型优化目标正交矩阵,降低了仿真次数。借助于有限元法与电磁设计相结合的场路分析方法,得出不同设计方案的性能指标。通过统计学方法确定各优化因子对优化目标的影响关系和影响程度,确定最终优化方案。最后,以143系列210 kW的潜油电机为例,对其槽型进行优化设计,验证该方法的可行性。
    • 郭晓颖
    • 摘要: 为进一步实现用于农业果蔬采摘的机器人外形结构优化目标,结合当前三维可视化的艺术设计理念,针对其采摘装置结构参数与布局展开研究.考虑果蔬的物理学特性与作业周边环境光线特征,建立正确的采摘动作空间坐标,设计采摘机器人结构优化流程,从采摘臂杆的偏转角度、臂杆间距与角度阈值3个方面进行参数匹配,并综合协调各采摘关节的运动状态,形成结构组件的运动目标函数.采用ADAMS场景在视觉模块、行走模块、末端执行模块的配合实现结构布局与关节运动仿真,结果表明:采摘机器人单次采摘用时与理论运动模型控制采摘计算用时误差控制在1.0s范围内,采摘成功率控制在91.1%,验证了艺术理念下机构采摘运动设计的合理性,可为采摘机器人结构深度优化进提供设计改进方向,具有一定的参考意义.
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