飞溅区

摘要： 跨接管海上安装时,在穿越飞溅区的阶段受到较大的环境荷载,对现场安装海况有严格要求,使得安装作业效率较低。为扩大跨接管安装的容许海况,利用OrcaFlex软件建立了包括垂直连接器在内的完整跨接管安装分析模型,研究了撑杆配重、吊机吊高及作业半径、垂直连接器索具数量、波流方向等关键因素对跨接管所受应力的影响。结果表明:增加撑杆配重和减小吊机吊高及作业半径均无法有效降低跨接管穿越飞溅区时的最大应力响应,而增加垂直连接器索具数量、选择合适的作业船首向都可以有效降低跨接管穿越飞溅区时的应力响应。因此,刚性垂直连接跨接管安装时将垂直连接器由2腿索具改为4腿索具以及选择适宜的浪向2种措施相结合的方案,跨接管的最大允许作业海况达到了2 m,提高了跨接管的海上安装效率。本研究为刚性跨接管的海上安装提供了参考。

摘要： 与国外制造加工的管汇相比,国产化管汇有质量较轻、体积较小且高度面积比小的特点,当穿越飞溅区时会受到较大的波流载荷,在海床着陆阶段需要将其升沉方向的运动速度和运动位移控制在设计范围之内。该文主要针对这两种工况进行建模优化分析,结果显示在保证管汇和船舷的安全距离的情况下,吊臂角度减少至70°较适宜作业;在海床着陆阶段,开启吊机主动升沉补偿系统(Active Heave Compensation,AHC)可以确保管汇的垂向运动速度和位移均满足施工要求,降低吊机钩头的动态载荷。该文为国产管汇的海上安装提供了指导。

摘要： 针对吸力锚吊装作业跨越飞溅区时的动力学问题,本文基于雷诺时间平均Navier-Stokes(RANS)方程,采用流体体积函数法求解多相流,对在不规则波浪中不同吊装速度下缆绳拉力与吊物运动进行了分析.通过数值结果与工程实测数据进行对比,验证数学模型的准确性,并研究动态影响因子、特征拉力和运动参数随傅汝德数和速度的变化.结果表明:在实际吊装速度为0.1～0.7 m/s时,即使缆绳的拉力和结构物的运动呈非线性变化,吊装作业中缆绳也不会发生松弛;随着吊装速度的增加,纵向和横向位移的均值增加,最大可达-1.204 m.结构物的横摇和纵摇加剧,而艏摇减弱,但吊装速度最大时艏摇角仍大于0.25°.研究表明:在吊装作业中应当充分考虑吸力锚的水平面非对称运动,仅对其垂向运动进行仿真是不合理的.

摘要： 针对海洋环境下传统钢管桩飞溅区、潮差区的防腐涂层材料耐久性差、服役寿命短、易受机械损伤失效等技术难题,以宁波舟山港主通道项目为背景,结合环氧粉末涂层的优势,提出一种应用于海上钢管桩飞溅区、潮差区的新型纤维增强环氧粉末复合涂层技术.新型纤维增强环氧粉末复合涂层由性能优异的耐磨耐蚀多元有机/无机纤维和环氧粉末制成.采用复合涂层一体化缠绕施工技术,保证了多层复合涂层体系的相容性、粘结性、致密性.与以往加强级双层环氧粉末涂层相比,纤维增强环氧粉末复合涂层抗冲击强度提升100％,耐磨性提升70％,耐划伤性提升60％,该技术首次应用于宁波舟山港主通道项目,应用效果良好.

摘要： 根据海洋飞溅区腐蚀环境,对钢结构飞溅区防腐从涂层系统、施工工艺和质量控制方面进行了系统的阐述,详细介绍了厚浆型环氧涂料的施工工序、相关注意事项以及验收标准,为飞溅区钢结构涂层施工和质量控制提供参考.

摘要： 根据海洋飞溅区腐蚀环境,对钢结构飞溅区防腐从涂层系统、施工工艺和质量控制方面进行了系统的阐述,详细介绍了厚浆型环氧涂料的施工工序、相关注意事项以及验收标准,为飞溅区钢结构涂层施工和质量控制提供参考。

摘要： 海洋飞溅区与全浸区服役的涂层须具备优异的防腐可靠性,行业通常依据NORSOK M501标准对涂层认证测试.标准推荐的涂层系统按NO.7A、7B、7C区分,测试项目包括海水浸泡、循环老化、阴极剥离.文章分析了NORSOK M501对飞溅区和全浸区涂层系统的认证要求,结合涂料工业现状作了选型推荐,在涂层测试和海洋防腐工程中有较好的参考作用.

摘要： 介绍了海管潮差区和飞溅区立管部分目前现有的几种传统腐蚀修复方法和水下高分子材料修复法,比较了现有传统修复方法与水下高分子材料修复法的优缺点,通过比较认为水下高分子材料修复法具有防腐性能好、结构强度高、耐温性好及施工方便快捷等优点.最后以渤海某油田2个平台海管立管腐蚀修复工程为案例,详细描述了利用水下高分子材料修复海管立管的具体实施过程.

摘要： 海洋固定平台飞溅区是处于海平面附近,在潮水和波浪的作用下经常处于干湿交替状态的区域.由于现行主要规范对飞溅区的确定没有明确的计算公式,一些推荐做法也是根据本地特定的条件,不具有通用性.本文从飞溅区的定义出发,结合南海特殊的台风和非台风条件,提出一种南海深水飞溅区的确定方法,同时结合结构布置,探讨更加经济的导管架布置原则.

摘要： 报告了12种铜合金在青岛海域飞溅区暴露16年的腐蚀结果,总结它们在飞溅区的腐蚀行为和规律.铜合金在飞溅区的腐蚀率较低,长期暴露,发生较轻的点蚀和缝隙腐蚀.在飞溅区黄铜有脱锌腐蚀倾向.紫铜和青铜耐蚀性接近,腐蚀率随暴露时间降低.HMn58-2和HSn62-1短期暴露的腐蚀率随暴露时间降低,长期暴露腐蚀率出现上升的趋势.HA177-2和BFe10-1-1的腐蚀率随暴露时间略有增加.长期暴露,HA177-2、BFe10-1-1和BFe30-1-1的耐蚀性比紫铜差.

摘要： 获得了5种不锈钢在青岛海域飞溅区暴露16年的腐蚀结果,总结了其在飞溅区的腐蚀行为和规律.2Cr13在飞溅区不能维持其表面的钝态,它的耐蚀性较差.含Cr16℅以上的不锈钢在飞溅区有较好的耐蚀性.1Cr18Ni9Ti、00Cr19Ni10和000Cr18Mo2在飞溅区暴露2~4年间,F179在1、2年间,点蚀速度较大,而后它们的点蚀深度随时间无明显加深.不锈钢在飞溅区的点蚀密度随暴露时间增大.增加Cr含量、添加Mo能提高不锈钢在飞溅区的耐蚀性.

摘要： 针对海洋油田表层套管飞溅区(splash zone)易出现的套管完整性问题,考虑到传统的修补措施如跨越式封隔器等无法满足后期作业对井眼尺寸要求,提出了套管外补贴技术.本文介绍了套管外补贴的结构原理和工艺流程,以及在惠州油田HZ19-3-6井及HZ26-1-16井的应用情况,结果表明修复后的套管能保持原有强度且产生永久密封,具有不牺牲井眼尺寸等优点.同时针对作业过程中出现的复杂情况进行了深入分析,并提出解决方案.对海洋油田表层套管完整性的修复工作具有实践支持和理论指导意义,同时也给陆地油田水井、地热井等套管的修复提供借鉴和启示.

摘要： 海洋石油开采设施建造是一项投资较大的永久性工程，为使其设施长期耐久的使用，防腐蚀是极为重要的环节．在海洋这个严酷的腐蚀环境中，以钢铁为主要结构的海上采油设施遭受到严重的腐蚀，因此，防腐蚀是海上平台设计和制造中所必须要考虑的重要的因素之一。本文简要说明了海洋环境中采油平台不同区域所采取的防腐蚀方法，对钢结构的表面处理和防腐涂料的应用及采用标准做了介绍，使读者对海洋工程防腐蚀保护的特点有了一个较为全面的了解。

摘要： 海洋石油开采设施建造是一项投资较大的永久性工程，为使其设施长期耐久的使用，防腐蚀是极为重要的环节．在海洋这个严酷的腐蚀环境中，以钢铁为主要结构的海上采油设施遭受到严重的腐蚀，因此，防腐蚀是海上平台设计和制造中所必须要考虑的重要的因素之一。本文简要说明了海洋环境中采油平台不同区域所采取的防腐蚀方法，对钢结构的表面处理和防腐涂料的应用及采用标准做了介绍，使读者对海洋工程防腐蚀保护的特点有了一个较为全面的了解。

摘要： 海洋石油开采设施建造是一项投资较大的永久性工程，为使其设施长期耐久的使用，防腐蚀是极为重要的环节．在海洋这个严酷的腐蚀环境中，以钢铁为主要结构的海上采油设施遭受到严重的腐蚀，因此，防腐蚀是海上平台设计和制造中所必须要考虑的重要的因素之一。本文简要说明了海洋环境中采油平台不同区域所采取的防腐蚀方法，对钢结构的表面处理和防腐涂料的应用及采用标准做了介绍，使读者对海洋工程防腐蚀保护的特点有了一个较为全面的了解。

摘要： 海洋石油开采设施建造是一项投资较大的永久性工程，为使其设施长期耐久的使用，防腐蚀是极为重要的环节．在海洋这个严酷的腐蚀环境中，以钢铁为主要结构的海上采油设施遭受到严重的腐蚀，因此，防腐蚀是海上平台设计和制造中所必须要考虑的重要的因素之一。本文简要说明了海洋环境中采油平台不同区域所采取的防腐蚀方法，对钢结构的表面处理和防腐涂料的应用及采用标准做了介绍，使读者对海洋工程防腐蚀保护的特点有了一个较为全面的了解。

摘要： 本发明提供一种模拟海洋浪花飞溅区的试验装置，涉及海洋试验装置领域，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接顶板，所述顶板的中心底部设置有样品放置机构，所述外壳的底部固定连接有滑座，所述滑座的底部滑动配合有滑轨，所述滑轨的两端均固定连接有安装座，所述安装座与地面固定连接，所述滑座的一侧设置有丝杆，所述丝杆的轴线与滑轨平行，所述丝杆的两端分别与两个安装座铰接。该模拟海洋浪花飞溅区的试验装置，在使用时，首先将需要实验的多个新型材料块通过扎带固定连接在每个放置板上，然后将对照用的多个原材料块固定连接在每个放置板上，而每个放置板的高度位置时不同的，能够对海水不同区域的材料腐蚀情况同时进行模拟试验。

摘要： 本发明公开一种耐海洋飞溅区腐蚀用高性能钢板及其生产方法，钢板化学成分为：C：0.02%~0.035%，Si：0.31%~0.50%，Mn：1.00%~1.50%，P：0.02%~0.04%，S：≤0.005%，Nb：0.045%~0.065%，V：0.03%~0.05%，Ti：0.02%~0.04%，Ni：0.2%~0.35%，Cr：1.20%~1.60%，Cu：0.35%~0.50%，Sb：0.30%~0.40%，RE：0.050%~0.060%，Zr：0.030%~0.040%，Als：0.015%~0.045%。铸坯装炉炉温700~800°C，均热温度1160~1180°C；粗轧开轧温度1120~1160°C，道次压下率16%~25%，粗轧速度1.2~1.5m/s；二次开轧温度830~890°C，终轧温度820~860°C，开冷温度780~820°C，返红温度580~620°C。本发明钢板耐海洋飞溅区冲刷腐蚀速率小于0.08mm/a、屈服强度420~550MPa、‑60°C冲击功大于等于220J。

摘要： 本发明涉及一种光阳极复合材料，尤其是涉及一种用于浪花飞溅区光生阴极保护光生阴极保护的Bi2O2CO3/TiO2光阳极复合材料的制备方法。复合材料为将经阳极氧化处理获得的TiO2基体置于以五水硝酸铋为铋源，尿素为碳源，水为溶剂的溶液中进行水热反应，进而获得Bi2O2CO3/TiO2复合材料。本发明制备的复合材料光阳极在可见光照射下相对于TiO2基体具有更大的光生电流密度和更负的开路电位，有效的阻碍了304不锈钢的腐蚀。

摘要： 本发明公开了一种导管架飞溅区杆件损伤灌浆修复方法，包括以下步骤：S1、在导管架上搭建施工平台；S2、在导管架飞溅区的受损杆件上开注浆孔和通气孔；所述注浆孔和通气孔在水面上方位于所述受损杆件的上端；S3、将施工平台上的注砂设备与所述注浆孔连接，通过所述注浆孔往所述受损杆件内部注砂，将所述受损杆件的底端内部填充；S4、将施工平台上的灌浆设备与所述注浆孔连接，往所述受损杆件内部灌注水泥浆，直至所述通气孔溢流，停止灌浆；S5、待所述受损杆件内部水泥浆凝固，将所述注浆孔和通气孔封堵。本发明的导管架飞溅区杆件损伤灌浆修复方法，减少注浆量，整体过程在水上操作，极大的降低了操作成本和风险，创造了较大的经济效益。

摘要： 本发明公开一种耐海洋飞溅区腐蚀用高性能钢板及其生产方法，钢板化学成分为：C：0.02%~0.035%，Si：0.31%~0.50%，Mn：1.00%~1.50%，P：0.02%~0.04%，S：≤0.005%，Nb：0.045%~0.065%，V：0.03%~0.05%，Ti：0.02%~0.04%，Ni：0.2%~0.35%，Cr：1.20%~1.60%，Cu：0.35%~0.50%，Sb：0.30%~0.40%，RE：0.050%~0.060%，Zr：0.030%~0.040%，Als：0.015%~0.045%。铸坯装炉炉温700~800°C，均热温度1160~1180°C；粗轧开轧温度1120~1160°C，道次压下率16%~25%，粗轧速度1.2~1.5m/s；二次开轧温度830~890°C，终轧温度820~860°C，开冷温度780~820°C，返红温度580~620°C。本发明钢板耐海洋飞溅区冲刷腐蚀速率小于0.08mm/a、屈服强度420~550MPa、‑60°C冲击功大于等于220J。

摘要： 本发明提供一种模拟海洋浪花飞溅区的试验装置，涉及海洋试验装置领域，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接顶板，所述顶板的中心底部设置有样品放置机构，所述外壳的底部固定连接有滑座，所述滑座的底部滑动配合有滑轨，所述滑轨的两端均固定连接有安装座，所述安装座与地面固定连接，所述滑座的一侧设置有丝杆，所述丝杆的轴线与滑轨平行，所述丝杆的两端分别与两个安装座铰接。该模拟海洋浪花飞溅区的试验装置，在使用时，首先将需要实验的多个新型材料块通过扎带固定连接在每个放置板上，然后将对照用的多个原材料块固定连接在每个放置板上，而每个放置板的高度位置时不同的，能够对海水不同区域的材料腐蚀情况同时进行模拟试验。

摘要： 本发明公开了一种模拟海洋飞溅区浪击的加速老化试验箱，包括箱体、连接锁扣、振动输出装置和盐水连接输入装置，所述箱体的外侧安装有控制装置，且箱体的上方连接有盖板，所述箱体的内部底端安装有加热装置，所述箱体的内侧顶部设置有试件上支架，所述限位孔的内侧连接有连接螺杆，且连接螺杆的底端连接有夹头，所述夹头的内侧开设有夹槽，且夹槽的底部边侧设置有固定杆，所述固定杆的顶端连接有扭杆。该模拟海洋飞溅区浪击的加速老化试验箱，具备模拟海浪反复冲击试件的试验能力，能较为真切的模拟海洋飞溅区的工况，为构件服役环境的真实性提供较为准确的试验条件，具有外部环境连接调控装置，变量控制操作简单，具有一定的推广性。

摘要： 本实用新型公开了一种模拟浪花飞溅区及原位电化学测量装置，包括：试验箱，所述试验箱的下部设置有水浴加热箱且水浴加热箱的内部设置有储水槽，所述储水槽的内部设置有潜水泵且潜水泵的输出端设置有Y型三通接头，所述Y型三通接头的一端连接有海水入口管路且另一端设置有旁支管，所述旁支管的表面设置有止水夹。本实用新型将实海海水灌入储水槽中，智能终端设置程序控制控制面板进行间歇供断电操作，供电时，潜水泵运行，将海水输入海水入口管路和旁支管，海水通过喷头收缩加压喷射到实验箱内壁上，海水碰撞内壁反弹到挂板本体上，调解止水夹改变海水飞溅的高度和大小，飞溅到挂板上的海水与钢片试样形成电化学反应。

摘要： 本实用新型公开了一种模拟海洋飞溅区腐蚀环境的造浪装置，包括座箱，座箱的左右侧端对称贯通连接线孔，座箱的内腔顶壁左右对称设有导向电机，导向电机上转动连接传动转轴，传动转轴上固定连接线辊，座箱的左右侧端对称设有导向滑轮，座箱的上方前后对称设有滑轨，两个滑轨的顶端共同滑动连接有与限位板相配合的动力箱，所述动力箱上转动连接造浪轴，造浪轴的顶端设有造浪桨叶；通过动力箱配合造浪轴带动造浪桨叶高速旋转，即可利用造浪桨叶形成浪花；且配合动力箱在滑轨上的左右移动，即可形成不同方向上的浪花，从而形成复杂的浪花，以满足模拟海浪的使用需求，能有效的提高模拟实验的数据准确性，能最大限度的满足实验推算的使用需求。

摘要： 本实用新型涉及一种模拟海洋飞溅区腐蚀环境的实验装置及使用方法，包括设置在上部的模拟干燥环境实验箱、设置在下部的浸润腐蚀实验箱；所述的模拟干燥环境实验箱包括实验箱体、恒温装置、风机、试样钢升降装置；实验箱体内设有试样钢升降装置，两侧分别固定有风机、恒温装置；试样悬挂架用于固定试样；试样钢升降装置驱动试样进出腐蚀实验槽；水浴控温装置用于调整腐蚀实验槽内的液体温度。优点是：利用水浴控温装置调节腐蚀液的温度，模拟干燥环境实验箱设置恒温装置及风机，可实现试样快速干燥，真实的模拟海洋飞溅区的海水温度和海洋用钢的干燥速度随昼夜外界温度变化的影响。