交通专业

摘要： 随着社会的不断进步和发展,交通行业对于人才的需求越来越大,对人才的要求越来越高。“双创”背景下,国家政策也进一步向创业和创新倾斜。高校的交通专业人才培养不仅要重视实践性人才培养的过程,更要有意识的结合多方面力量提升专业人才的创新力和创业力,以创业和创新带动就业。本文简单介绍了当前的“双创”政策,分析了“双创”背景下交通行业的人才需求和交通专业的人才培养定位,从高校交通专业人才培养的问题出发,总结了“双创”背景下实现高校交通专业人才培养的路径和方法。

摘要： 为提高交通类专业实践教学环节培养质量,最大限度利用现有实践基地和教学条件,从培养模式导向、共建基地建设、专业教师队伍组织、管理制度制定等几方面对实践教学环节质量保障体系进行研究。本保障体系一方面是对现有实.践教学体系的提升,另一方面也为实践教学环节管理提供基本制度和管理方法。

摘要： 针对人工智能教学和交通行业需求相脱节、学生综合素质的培养以及传统实践环节无法达到创新能力培养等问题.本课题建设自主学习为核心的实践体系建设和综合创新设计,探索实施人工智能+交通专业教育课程建设与实践方法.遵循学生学习能力培养的基本规律,以真实工作任务及工作过程为依据,整合优化教学资源,实现更高水平的"教、学、做"一体化.

摘要： 我国各院校在开展交通工程专业教学的过程中,其教学理念以及方式也随之发生改变,不仅需要注重学生的专业知识层面提升,同时还要注重学生的动手能力,推动学生全面发展,进而为我国输送大量综合实用型人才.基于此,本文结合交通工程专业交通土建程课程群的教学现状,对交通工程专业交通土建程课程群的实践教学进行研究,同时也容易导致学生对实践教学内容学习产生厌烦感.

摘要： 目前,现代学徒制人才培养模式越来越受到高校、学生及家长的认可.主要以辽宁经济职业技术学院交通枢纽运营管理专业的现代学徒制模式为基础,通过对交通行业企业调研,对岗位能力需求进行分析,最终构建出以岗位能力来设置交通专业课程体系,为"双元育人,工学交替"的人才培养奠定了坚固基础,对推动高职院校学徒制内涵建设具有借鉴意义.

摘要： 目前,现代学徒制人才培养模式越来越受到高校、学生及家长的认可。主要以辽宁经济职业技术学院交通枢纽运营管理专业的现代学徒制模式为基础,通过对交通行业企业调研,对岗位能力需求进行分析,最终构建出以岗位能力来设置交通专业课程体系,为''双元育人,工学交替''的人才培养奠定了坚固基础,对推动高职院校学徒制内涵建设具有借鉴意义。

摘要： 中国海外交通学会(Chinese Overseas Transportation Association, COTA)是许多在海外学习、从事交通专业的华人自下而上自发成立、并不断壮大的一个学术组织。2019 年10 月3—5 日,COTA将在意大利罗马召开2019 年中国海外交通学会交通未来趋势国际论坛。论坛主题是:城市交通问题解决的新兴技术和相关政策趋势。论坛得到了罗马两所大学和美国交通研究会的资助或支持。

摘要： 以加强学生"卓越"素质培养为目标,针对交通专业电路课程理论性强、知识面广的特点,通过梳理交通设备与控制专业原先多门相对独立的主干课程知识体系,结合当前交通系统发展及需求,将电路、数字电子技术、模拟电子技术等相关实验有机组合,开发了一系列创新实验项目,同时更新完善教学及项目管理模式,从而激发学生的学习兴趣,培养学生的实践能力和创新能力.交通专业电路课程创新实验项目建设现已初见成效.

摘要： 职业生涯规划是一个职业人对自己未来一生中所将要承担的职业经历或历程进行科学规划和谋划的过程.交通行业技术性强、门类繁多,职业标准要求严格,对从业人员职业能力要求较高,要求高职院校学生在校期间必须要有良好的职业规划.分析职业规划对高职交通类学生就业的必要性及目前交通类高职学生在职业规划方面存在的不足之处,并就交通类高职院校学生如何进行职业规划提出建议和措施.

摘要： 职业生涯规划是一个职业人对自己未来一生中所将要承担的职业经历或历程进行科学规划和谋划的过程。交通行业技术性强、门类繁多,职业标准要求严格,对从业人员职业能力要求较高,要求高职院校学生在校期间必须要有良好的职业规划。分析职业规划对高职交通类学生就业的必要性及目前交通类高职学生在职业规划方面存在的不足之处,并就交通类高职院校学生如何进行职业规划提出建议和措施。

摘要： 人才培养是高校的核心工作,培养特色鲜明的应用型人才是本院人才培养的定位.为了建立与之配套的人才培养模式,本文从学科与课程建设,教学方式,实践教学和校企合作四个关键环节探讨了本院的人才培养模式,力求建立突出交通特色,适合本院的人才培养模式.

摘要： 人才培养是高校的核心工作,培养特色鲜明的应用型人才是本院人才培养的定位.为了建立与之配套的人才培养模式,本文从学科与课程建设,教学方式,实践教学和校企合作四个关键环节探讨了本院的人才培养模式,力求建立突出交通特色,适合本院的人才培养模式.

摘要： 人才培养是高校的核心工作,培养特色鲜明的应用型人才是本院人才培养的定位.为了建立与之配套的人才培养模式,本文从学科与课程建设,教学方式,实践教学和校企合作四个关键环节探讨了本院的人才培养模式,力求建立突出交通特色,适合本院的人才培养模式.

摘要： 人才培养是高校的核心工作,培养特色鲜明的应用型人才是本院人才培养的定位.为了建立与之配套的人才培养模式,本文从学科与课程建设,教学方式,实践教学和校企合作四个关键环节探讨了本院的人才培养模式,力求建立突出交通特色,适合本院的人才培养模式.

摘要： 本发明实施例提供一种轨道交通多专业多系统多协议数据采集方法，包括：将多个子系统模块进行封装，得到数据采集系统，每个子系统模块中封装有用于调用该子系统模块的模块调用单元、封装有多个通信协议的通信协议单元以及用于对采集数据进行解析的数据解析单元；数据采集系统加载目标子系统中的目标配置文件，并通过目标配置文件，启动目标子系统所对应的子系统模块，进行数据采集和数据分析，实现了轨道交通中多专业多系统多协议的综合数据采集。

摘要： 本发明涉及一种轨道交通信号与车辆专业接口联动验证方法及装置，该方法进行全自动无人驾驶系统各专业间的接口测试、系统功能和性能测试的验证，并将静态化的列车进行动态化处理，所述的验证方法包括交互过程和自动休眠唤醒过程；所述的装置包括车载控制器CC、PXI仿真机车、PLC驱动软件、PLC、列车控制管理系统TCMS和自动电源。与现有技术相比，本发明具有专业集成度高、节约成本和时间、功能强大、可扩展性强等优点。

摘要： 本发明涉及一种城轨交通跨专业智能联动方法，包括以下步骤：1)联动定义，用于生成一个符合规范的xml文档；2)联动部署执行，按照触发形式不同，联动预案可分为手动触发、订阅触发以及定时触发三种形式；3)联动记录查询，除了以图形方式展示执行过程外，还能够描述已执行流程的执行细节。与现有技术相比，本发明具有联动场景的开发上线速度得到极大提升，联动效果呈现直观等优点。

摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通多专业正向协同设计交互方法，属于城市轨道交通工程设计技术领域。对所涉城市轨道交通各专业进行三维设计，创建BIM模型，并上传模型IFC文件至协同平台；按照IFC标准规范解析IFC文件；设计人员参考提取构件三维模型和设计参数，设计交互构件的具体参数，完成专业三维建模；协同平台完成三维模型的解析；平台的消息管理模块将交互构件三维模型上传消息发送给被提取专业的设计人员；平台解析文件后通过版本对比的方式分析新上传三维模型与原三维模型之间的参数差异；设计人员根据国家或行业的设计标准、设计规范、项目的技术需求协同交互专业确认被提取构件和交互构件的最终设计参数，完成协同设计过程。

摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通站台门跨专业协同故障分析方法，根据多平台系统控制过程中故障节点建立树形图，根节点表示每个系统的开关相关执行命令判断环节，分支节点表示单个系统定位环节，叶子节点表示单个系统中故障原因；通过多个平台中开关相关执行命令存入相对应的分支节点，通过单个系统中的继电器状态、电气特性指标的各项数据指标的变化存入相对应的叶子节点，在站台门运行过程中发生故障时根据上述树形图将缩小故障范围，将故障定位在单个系统范围内。本发明结合信号专业数据与站台门系统数据分析，能够较为准确的定位故障处所。

摘要： 本发明公开了一种交通运输专业民航方向实时教育指导系统，包括基于系统架构的服务器、总信息数据库、学校终端APP、民航用人单位终端APP、学生终端APP，服务器通过调取总信息数据库里的信息，将学生个人能力分析数据库的结果进行可视化分析，然后依据需求体系数据库计算出每个学生与每个民航单位的需求差距，再依据评价体系数据库自动计算出该学生最应该参加活动或者某一学科学习，将整体信息总结后，发送到学生终端APP。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明有效解决交通运输专业民航方向的大学生在校期间对自我发展目标不明确，大学所学与社会需求不对等的现象，提高教育资源利用率和整体就业满意度。

摘要： 本实用新型提供一种基于交通工程专业的管制用超限车识别报警器，该基于交通工程专业的管制用超限车识别报警器，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧设置有报警器本体，所述固定杆的内腔滑动连接有升降杆，所述升降杆的顶部设置有传动组件，所述传动组件的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有识别装置本体，所述升降杆的顶部固定连接有传动盒。本实用新型提供的基于交通工程专业的管制用超限车识别报警器解决了现有的管制用超限车识别报警器，不能对识别角度进行调节，导致需要人工高空作业来进行调节，费时费力，劳动强度大，效率低的问题。

摘要： 本发明公开了基于交通专业工可报告的文本结构定位的文件抽取方法；包括如下步骤：1、将与文件抽取要求相关的，包括关键词及其近义词的词汇形成专有名词库；2、通过对训练集标注的方式，将人工定义的关键词及近义词输入到CRF模型算法的训练环境；3、对所述CRF模型算法进行训练，获得符合所述文件抽取要求的CRF算法抽取模型；4、将实际需要进行抽取的文本通过文本转换和数据序列化后，形成实际抽取条件；5、将所述实际抽取对象输入所述CRF算法抽取模型，由所述CRF算法抽取模型结合规则数据库抽取出目标内容；6、所述CRF算法抽取模型将所有所述目标内容展示给操作者。本发明的应用能够提高计算机文本的检索效率。

摘要： 本实用新型公开了一种交通专业用公路交通指挥装置，包括底箱，所述底箱的内部设置有升降机构，所述底箱的底面四角固定连接有自锁脚轮，所述升降机构的顶面四角固定安装有摄像头，所述升降机构的顶面中部固定安装有控制箱，所述控制箱的表面设置有交通信号灯，所述升降机构由底板、滑槽、电机、转轴、第一螺纹套、第二螺纹套、第一铰接座、第二铰接座、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑板、限位滑套、限位杆、开槽和活动槽组成。实现了便于根据使用需求灵活调节公路交通指挥装置高度的目标，避免了出现司机难以及时观察到装置实时情况进而难以根据指挥做出及时应对加剧拥堵的糟糕情况，同时装置高度可调节，达到了便于运输的效果，满足了使用需求。

摘要： 本实用新型涉及一种交通专业用交通信号灯预制连接积木套件，属于交通信号灯积木技术领域。该套件包括箱体，套管，安装块，插孔，插块，盘体；箱体中心设有套管，套管内插置螺杆，螺杆的顶端布置安装块，安装块上设有若干插孔；插块上组装有盘体，盘体的外端面设有指示板，盘体通过插块插置在安装块的插孔内。本实用新型提供的交通专业用交通信号灯预制连接积木套件，通过将插块插入到插孔内，然后对电磁铁通电吸住铁块，提高插块和插孔之间的牢固性，在拆卸指示板时，根据需要拔动任意一个盘体就可以进行更换，当教学结束后，只需按压控制按钮，切断所有电磁铁的磁性，可以一次性将安装块上的指示板全部拆卸下来，结构简单，使用起来更加方便。