踩踏事故

摘要： 为提高重大节日或者赛事时大型人员聚集活动的安全性,降低踩踏事故发生的危险性,通过收集已有事故进行总结归纳,分析得到大型人员聚集活动中踩踏事故发生的原因,构建出了大型人员聚集活动踩踏事故危险性模型,设计踩踏事故危险性定性模拟的规则,利用QSIM算法对踩踏事故危险性进行定性模拟研究,得出大型人员聚集活动中踩踏事故危险性的发展、变化规律,进一步分析得到影响踩踏事故发生与控制事故危险的关键性因素。结果表明,在受到环境干扰的情况下,如果不对人员进行安全管理与安全教育,不采取任何安全管控措施,公众不安全行为必将上升且整体状态必将恶化,最终导致踩踏事故的危险性明确升高;在公众受到不同强度的环境干扰、影响因素处于不同状态时,管理人员应当进行针对性的管理和教育,进一步提高公众的安全行为、应急观念与安全意识,进而有效降低踩踏事故发生的危险性。研究结果对进一步防控大型人员聚集活动中踩踏事故的发生提供了方向性建议。

摘要： 近些年来,随着我国经济的不断发展,城市化进程得到了较快推进,城市人口数量也显著增加。为了更好地满足城市居民的各方面需求,各类服务性场所相继建立,但这类场所人员密集、消防隐患较大,一旦发生火灾,将会对人们的生命财产安全构成较大威胁,这就需要相关部门切实做好消防监督工作。因此,文章首先阐述了人员密集场所消防监督工作中存在的问题,并提出相应对策,希望能为相关消防部门提供一定的借鉴和参考。

摘要： 校园楼梯间作为踩踏事故的主要发生场所,该场所踩踏事故预警研究具有重要的现实意义。本文利用校园楼梯间事故案例分析踩踏的影响因素,结合多维度因素,建立BP神经网络模型,计算踩踏事故发生的可能性,以达到有效预警的目的。本文随机选取4所样本校验证预警模型的准确性,结果表明:准确率达到90%以上,验证本研究有效,可为有效预警预防校园楼梯间踩踏事故提供参考依据。

摘要： 在聚众集会中,特别是在整个队伍拥挤移动时,有人意外跌倒,而后面不明真相的人群依然前行,踩踏跌倒的人,进而引起人群惊慌、加剧拥挤,以致更多的人跌倒受伤,这种恶性循环的意外群体伤害事件就是踩踏事故。根据公开报道,每15起踩踏事故中就有10起发生在校园内。

摘要： 为提高地铁车站踩踏事故风险评估结果的客观性和准确性,首先运用FTA辨识导致踩踏事故的原因事件,然后对基本事件进行总结归纳,建立层次分析模型,确定风险评估指标;再以事故树结构重要度为基础构建各层级判断矩阵,最后通过特征向量计算各评估指标的重要度。该方法既可有效解决单一使用FTA法进行定量评估的缺陷,又降低了AHP法判断过程中主观因素的影响。结果表明:客流组织方案的编制与实施情况、车站通行客运设施的通过能力以及乘客安全意识是评估地铁车站踩踏事故风险的主要指标。

摘要： 为提高地铁车站踩踏事故风险评估结果的客观性和准确性,首先运用FTA辨识导致踩踏事故的原因事件,然后对基本事件进行总结归纳,建立层次分析模型,确定风险评估指标;再以事故树结构重要度为基础构建各层级判断矩阵,最后通过特征向量计算各评估指标的重要度.该方法既可有效解决单一使用FTA法进行定量评估的缺陷,又降低了AHP法判断过程中主观因素的影响.结果表明:客流组织方案的编制与实施情况、车站通行客运设施的通过能力以及乘客安全意识是评估地铁车站踩踏事故风险的主要指标.

摘要： 为解决踩踏事故预防监控领域发展现状、发展趋势及发展脉络不清晰问题,运用可视化软件CiteSpace,对Web of Science核心合集及中国知网收集到的365篇相关文献开展知识图谱研究.结果表明:中国在踩踏事故预防监控领域发文量最多,占40.6％,其次为美国,占15.4％,29个国家间仅有25条合作连线;国内外研究热点集中于卷积神经网络等计算机视觉技术在踩踏事故预防监控领域应用;针对"踩踏事故预防监控"领域涵盖学术外延范围,国内外存在一定差别;梳理获得踩踏事故预防领域3条主要发展路径;以深度学习为主的技术研究是当前及未来一段时间研究热点.

摘要： 金秋十月是出行好时节。一些城市的网红街区、著名景点常常在旅游旺季人潮汹涌。在打点行李,规划行程之前,教会孩子掌握预防踩踏的知识很重要。典型案例2021年4月30日凌晨,以色列北部一个有大约10万人参加的音乐会现场,一座看台坍塌,发生了严重的踩踏事故,造成至少44人死亡,103人受伤,部分伤者情况危急。

摘要： 人行桥是典型的人群密集地,极易发生踩踏事故,故对发生在人行桥的踩踏事故进行分析是非常有必要的.本文收集了二十一世纪以来部分人行桥踩踏事故,对事故的发生原因、影响因素、应对措施进行分析.因此人行桥管理者需在特殊节假日里,加强人行桥的管理,完善预防措施.对于个人与相关部门,都需要有相应的应对措施.

摘要： 地铁车站是人群聚集的公共场所,尤其是假期、春运、重大活动期间,地铁站内人流高度密集,一旦发生突发情况,极易引发拥挤踩踏事件,甚至发生大面积群死群伤的事故.本文针对地铁车站人员密集的特点,提出从本质安全出发，做好车站规划设计，加强客流组织能力，落实有效控制措施，采取客流联控模式，提高客运管理技术，采用先进监测手段，强化疏导措施，提高乘客安全素质，普及安全教育，定期学习预案，加强应急演练，加强检查，完善设施设备等防控措施，并提出踩踏事故的应急处置措施以确保城市轨道交通运营安全.

摘要： 在人群大规模聚集的情况下,踩踏事故的发生总是人群严重失序和混乱的结果.因此,防范踩踏事故的基本原则和方法就是保证任何情况下的人群秩序.哈耶克把秩序定义为"一个群体的所有成员的行动的结构".这种定义当然是指所有的人在任何情况下的总体行为结构.本文所要讨论的是人群聚集状态下的行动结构问题，也就是较多数量的人在特定场所密集性地聚集在一起所形成的行动结构。所以，人群秩序是指，较大数量较高密度聚集状态下人群的行为规则和行动时空的有序性行为组合。由于管理过多则可能形成对人的权利的压制，所以管理秩序必须建立在法治的基础上。以法治为基础的管理秩序有可能比较好地平衡人群的自发秩序和管理秩序之间的重心，亦即清晰界定人的自由权利，妥善实施集体所需要的对于个人自由权利的限制和强制。法治原则指导下的规范秩序是目前最好的恰当使用限制手段和强制措施的途径和方法。

摘要： 为了掌握大型活动踩踏事故的发生规律,预防事故发生,本文从风险管理的角度,搜集近年来185起大型活动踩踏事故案例,分别对其事故原因和事故类别进行了统计归纳和回归分析,并依据事故致因理论对大型活动踩踏事故进行了定性风险评估分析,确定了事故发生的基本原因和一般规律,并提出大型活动预防踩踏事故的具体对策和改进措施,为大型活动安全管理提供依据.

摘要： 从人、物、环境、管理4个方面对拥挤踩踏事故发生的原因进行分析,总结出:人员密度过大是拥挤踩踏事故发生的一个基本条件.以人员密度作为一个重要的指标进行安全预警分级,并在预警分级的基础上分级提出人流安全管控方案.

摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车安全用事故后防人员无意识踩踏油门的辅助设备，包括止动机构、提神机构，所述止动机构包括缓冲座，所述缓冲座右侧固定连接有导动杆，所述导动杆远离缓冲座的一端固定连接有压力杆，所述压力杆外部活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离压力杆的一端固定连接有限位架，所述压力杆远离导动杆的一端固定连接有止动塞，通过在车辆遭受巨大冲击力后推动止动塞滑动，使得止动腔内的压强增大，从而对顶升塞施加一个推力，此时当人员踩踏踩踏板时，踩踏力会经过连接杆与顶升塞上的推力相互抵消，如此便达到了车辆发生严重碰撞后立即锁住油门防止人员无意识踩踏油门的效果。

摘要： 本发明公开了一种高密度人群踩踏事故风险计算与预警方法，包括以下步骤：输入视频；根据基于互相关算法的粒子图像测速方法获取人群运动的实时速度场；根据人群运动的实时速度场计算实时的风险分布；根据实时的风险分布发布预警信息。本发明实施例的方法可以进行实时的监控预警，帮助管理部门及时准确地掌握目标区域的人群状态，预防踩踏事故，提高管理水平。

摘要： 本发明公开了基于手机定位数据的城市公共空间踩踏事故实时预警方法，属于城市事故预警技术领域，在城市公共空间范围内的手机基站的实时数据进行搜集处理，通过数据清洗、空间连接、数据映射、基于空间面积的手机用户数量再分配等步骤，通过运算得到城市公共空间人流密度，并及时发出预警或警告信号。本发明处理方法简单易行，便于实时监测城市公共空间的人群密度，避免城市公共空间局部人口过密而引起的踩踏事故发生。使用本发明方法，可实时预警城市公共空间踩踏事故，并及时提示相关人员启动应急措施，具有实际的社会应用价值，减少踩踏事故带来的危害。

摘要： 本发明公开了人员密集场所踩踏事故诱因行为智能识系统，包括以下步骤：行为数据采集模块，行为数据采集模块由Kinect红外摄像设备采集人员骨骼坐标数据，采集的数据经所述行为数据转化与显示模块进行关节角变换和三维立体显示，变换的数据经内置算法和标准行为库对比完成不安全诱因行为的智能识别与预警。本发明系统装置结构简单，界面操作使用方便，不安全行为识别准确率高，提高了踩踏事故预警的前置水平，有利于在人员密集场所重点防控部位推广应用。

摘要： 本公开公开的一种踩踏事故早期预警方法及系统，包括：获取设定区域内人流特性的影响因素信息；将人流特性的影响因素信息输入训练好的人流特性预测模型中，获取人流特性预测结果；将人流特性预测结果输入训练好的踩踏事故早期预警模型中，获取踩踏事故预警结果。实现了对踩踏事故的早期预警。

摘要： 本发明提供了一种大型活动踩踏事故动态风险评估方法，包括以下步骤：多维度收集调研踩踏事故数据；分析踩踏事故数据，确定贝叶斯网络模型；根据构建的踩踏事故贝叶斯网络模型，通过多场景情景分析法，以事故致因和演化路径为基础，运用贝叶斯网络的推理功能动态预测不同踩踏事故场景下的事故后果，并应用敏感性分析方法识别影响踩踏事故发生的关键因素；进行踩踏事故的风险管控。本发明有益效果：凭借贝叶斯网络对踩踏事故后果的动态推演，能够清晰认知大型活动踩踏事故的演化过程，科学辨识关键影响因素，能够实现实时数据输入和后结果动态更新，从而对踩踏事故的事前预防、事中响应和事后救援提供有力的支撑。

摘要： 本发明公开了一种基于基站定位的防踩踏事故实时预警方法，其包括如下步骤：处理夜间区域内的基站数据，将数据录入地理信息数据库；根据数据库统计并处理各街区手机密度和统计人口密度的关系；根据地型叠合处理结果划分区域空间区块；由基站实时获取、整理手机数据、并反演区域内部各区块的实时人群密度；日间实时监控区域内各区块人群密度若超出预警值，则基站发出警报，否则继续监测。本发明的优点在于：本发明使用了手机定位数据来反演人群密度，在人群密度监测上具有实时监测的效果；使用了回归分析了方法分析了手机密度和人群密度的关系，用于反演人群密度，而不是直接将手机密度等同于人群密度，在人群密度监测上更加接近于实际人群密度。

摘要： 本实用新型公开了一种防止踩踏事故的闭锁器，包括闭锁器装置主体、滑轨伸缩门和执行机，闭锁器装置主体的底端固定连接有滑轨，滑轨的顶端活动连接有伸缩门，伸缩门的底端活动连接有活动轮，伸缩门的右端搭接相连有执行机，执行机的正面顶部嵌入连接有显示器，执行机的底端活动连接有活动台，执行机的顶端搭接相连有报警器，报警器，当行人进入红外线传感器扫描范围后，报警器会发出相对提示音，以提示周边人员暂停等候请勿靠近，确保人员安全，体现了本实用新型的提示性，安装柱，便于工作人员对伸缩门与执行机进行拆卸安装工作，体现了本实用新型的拆装性，伸缩门，避免出现“咬人”现象，体现了本实用新型的安全性。

摘要： 防止教学楼踩踏事故的装置，属于安全防护报警装置技术领域，包括断线报警器、安全绳、中间固绳座、端部固绳座，所述中间固绳座包括固绳短管、压盖，所述固绳短管通过与之固定连接的附壁盘固定在墙壁上；所述绳头圆盘与导电绳芯电性连接；所述绳头圆盘与所述安全绳端套、压缩弹簧、限位套及固绳短管电性绝缘；所述绳头圆盘放置在所述固绳短管中。位于本装置两端处的所述绳头圆盘分别与断线报警器的两个断线报警器接线柱电性连接；跨过墙壁间断处的相邻的两个所述绳头圆盘之间电性连接。一旦有多名学生意外跌倒相互挤压，学生们就会用力用手拉住安全绳试图重新站立起来，这样就会使得断线报警器发出语音提示，从而有效地避免踩踏事故的发生。

摘要： 本实用新型提供了一种用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置，包括用于嵌固在安装地基内的中空筒体，筒体顶部套设有凹凸槽，筒体内设有用于延伸至凹凸槽之上的杆体，杆体顶部设有用于对人群进行导向和支持的转轮，杆体设有便于转轮自由转动的转动装置，筒体设有用于驱动杆体上下移动的位移驱动装置，位移驱动装置连接有控制其工作的控制装置，位移驱动装置在控制装置的指令控制下驱动杆体移动以使转轮到达预定位置进入工作状态或嵌入凹凸槽内进入待机状态。本实用新型提供的用于预防拥挤踩踏事故的人群疏离装置，操作方便，人力、物力及资金成本较低。