翻车机系统

摘要： 由于系统电机始终工作在恒转矩满负荷的运行状态下,传统火电厂翻车机系统普遍存在电能浪费及设备损耗问题。为解决该问题,以某电厂两台700 MW机组的翻车机系统为研究对象,以拨车机与推车机两大设备为主体,提出电机投入率跟随负荷动态调整的节能控制优化方案。首先在翻车机系统上增加基于电机动态投入的节能控制模块,然后采用软硬件协同的方式实现控制优化。在改进后的翻车机系统中,电机跟随系统负荷动态调整投入率,从而提高翻车机系统的生产效率。实际运行情况表明,在相同的运行工况下,所提的节能控制方案能够显著降低拨车机与推车机的电能消耗与设备损耗,提高翻车机系统运行的经济性与稳定性。

摘要： 针对翻车机系统卸车能力影响因素复杂、能力计算缺少理论依据和实际运营数据的问题,依托实际案例和统计数据,采用案例分析和计算机仿真的技术手段,分析研究翻车机利用率、作业效率和铁路车场布置与翻车机系统匹配关系及对卸车能力的影响,提出提高翻车机利用率、作业效率和减少翻车机非工作时间的对策措施.翻车机系统车场采用纵列式布置、适当增加车场股道数、优化行车组织及生产管理调度系统使翻车机系统各环节能力匹配是提高翻车机系统能力的重要措施.

摘要： 本文针对翻车机系统未实现全自动问题,研发、应用火车摘钩、摘复钩机器人并融入翻车机生产流程,最终实现翻车机系统的全自动运行.摘钩机器人的应用替代人工操作,避免了安全风险,并且切实提高了生产效率.

摘要： 目前使用翻车机系统卸煤的电厂多采用尽头端布置,文章通过对翻车机系统尽头端和入厂端布置的技术和经济比较,提出在铁路布置方案受限的前提下,翻车机入厂端布置具有节省投资、便于管理的优势.同时对翻车机系统入厂端布置的作业流程及技术要点进行了重点论述,可供类似工程参考和借鉴.

摘要： 平煤七星选煤厂所采用武汉电力设备厂生产的 C 型转子翻车机系统,于 2008 年投入生产,该设备通过电脑集中控制,操作简单,卸料量大,节省大量劳动力。重车调车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一,用来拨送铁路敞车,并使其在规定位置上定位,以便翻车机完成翻车作业。

摘要： 当前翻车机系统动作工艺不能及时发现轨道衡设备故障、运煤车亏吨、漏翻、冻煤等异常情况,以秦皇岛港煤三期翻车机作业为例,将轨道衡动态数据与翻车机系统动作工艺进行联锁,不仅能及时发现轨道衡设备故障、运煤车装载异常或承重异常等情况,而且能有效避免翻车机系统的误动作,同时对轨道衡系统重要状态进行监视,维护客户利益,提升翻车作业的安全性.

摘要： 近年来,不少单位陆续出现了翻车机事故,造成火车车辆的变形、掉道等较为严重后果.翻车机系统接入到铁路线,一旦在卸车过程中出现问题必然造成国铁的车辆损伤,给路企合作造成负面影响.因此,翻车机系统的稳定可靠至关重要,为了确保系统的稳定可靠,安全保护的有效、完善,急需对我厂翻车机系统进行可靠性升级的技术改造,重点是针对飞车、泄压、未摘钩翻车等进行有事故案例可循的改造升级.

摘要： 铁路翻车机在火力发电、冶金、煤矿等大型工矿企业具有重要的作用.它主要由重调机、翻车机主体、空调机、牵车台等几个部分组成.翻车机在我厂使用过程中电控系统容易受到信号干扰,而且接卸火车煤过程中经常出现信号干扰、信号反馈故障等现象.本文针对现场翻车机存在的上述问题对翻车机系统控制电缆屏蔽进行逐项完善、位置开关合理选型、防雨措施完善、逻辑优化等手段进行了相关完善工作.经优化后的翻车机控制系统运行稳定,操作安全、可靠,保证设备安全可靠的同时,提高了火车煤接卸效率、保证了现场设备安全稳定运行.

摘要： 火车翻车机是钢铁企业散料卸车输送的高效设备.详细介绍了翻车机系统拨车机采用总线控制的光电编码器进行定位并通过光电开关进行位置校验的具体方法分析及系统组态步骤,为其他企业在应用此类设备方面提供了有益的经验.

摘要： 该厂FZ-1型翻车机系统投产后存在许多缺陷，导致故障频敏，难以满足正常生产的需要，故进行了必要的改造。

摘要： 本实用新型公开了一种用于翻车机的料位超高检测装置、翻车机及翻车卸料系统，该用于翻车机的料位超高检测装置包括：安装支架；检测杆，可旋转地安装在所述安装支架上；至少两个拉簧，拉簧的一端连接在检测杆上，另一端连接在安装支架两侧；接近开关，安装在所述安装支架上，在所述检测杆的旋转范围内，所述接近开关与所述检测杆的间距在小于或等于所述接近开关的检出距离与大于该检出距离的范围内变化；以及处理单元，与所述接近开关耦合以接收来自所述接近开关的感测信号，并根据接收的感测信号来判断料位是否超高。从而可以及时检测到料位是否超高，以便工作人员及时得知并进行相应的处理。

摘要： 本实用新型公开了一种翻车机卸车轨道线，包括重车线、空车线和迁车台，重车线设有重车线对接端，空车线设有空车线对接端，迁车台设有用于与重车线对接端或空车线对接端对接的迁车台对接端，重车线对接端的轨距小于迁车台对接端的轨距，空车线对接端的轨距大于迁车台对接端的轨距。当迁车台将车辆从重车线移至空车线时，在换轨处，车辆换轨后所在轨道的轨距大于车辆换轨前所在轨道的轨距，因此，增大了车辆车轮的内侧轮缘与车辆换轨后所在轨道内侧之间的距离，避免车辆换轨时因车轮内侧轮缘撞击轨道内侧而导致车辆脱轨。本实用新型还公开了一种包括上述翻车机卸车轨道线的翻车机卸车系统。

摘要： 本发明公开了一种翻车机系统的平台，该平台包括主体（1）和轨道（2），该轨道（2）铺设在所述主体（1）上并且沿所述主体（1）的长度方向延伸，其中，所述主体（1）为桁架结构，并且所述主体（1）上形成有沿所述轨道（2）布置并且沿所述主体（1）的高度方向贯穿所述主体（1）的落料口（3）。本发明还公开了一种具有所述平台的翻车机系统。所述平台能够接卸底开门卸料的车型，并且结构简单，卸料方便。

摘要： 本发明涉及翻车机领域，公开了一种翻车机的物料计清洗装置、翻车机系统及其卸料方法，物料计清洗装置包括用于清洗物料计的清洗模块(1)、用于控制清洗模块(1)的控制模块和与控制模块电连接并用于测量向翻车机的漏斗内倾倒物料的车厢的翻转角度的测量模块，控制模块设置为在接收到测量模块反馈车厢从水平位置翻转至第一设定角度后控制清洗模块(1)对物料计进行清洗，从而能够使清洗模块在车厢翻转使物料流遮挡测量装置的探测路线或物料扬尘影响测量装置的测量结果的时间段内对物料计进行清洗，翻车机循环作业，清洗装置可相应地循环进行清洗操作，不会影响物料计的测量，同时也保证了物料计测量结果的准确度和稳定性。

摘要： 本发明提供一种翻车机底层多档位洒水系统及其控制方法和翻车机系统，翻车机多档位洒水系统包括：用于供水的主供水管；连通在主供水管与翻车机的给料漏斗之间以向对应给料漏斗洒水的支路供水管，每一给料漏斗对应有至少两路支路供水管，且支路供水管上安装有包括若干控制阀的控制阀组；以及与控制阀信号连接的控制装置，用于通过控制对应控制阀的开度和开断来调节给料漏斗的洒水量档位。通过上述技术方案，针对不同的物料种类和含水量对翻车机洒水量进行多档位控制，有效抑制扬尘的同时减少了水量过大造成的水资源浪费，通过控制装置对洒水量进行多档位自动控制，精确地控制了对物料的洒水量，减少了皮带机上物料的粘滞，降低皮带机故障率，延长设备寿命。

摘要： 本发明公开了一种翻车机系统的平台，该平台包括主体（1）和轨道（2），该轨道（2）铺设在所述主体（1）上并且沿所述主体（1）的长度方向延伸，其中，所述主体（1）为桁架结构，并且所述主体（1）上形成有沿所述轨道（2）布置并且沿所述主体（1）的高度方向贯穿所述主体（1）的落料口（3）。本发明还公开了一种具有所述平台的翻车机系统。所述平台能够接卸底开门卸料的车型，并且结构简单，卸料方便。

摘要： 本实用新型涉及翻车机领域，公开了一种翻车机系统的平台和翻车机系统。所述平台包括主平台和位于该主平台两端的固定平台(30)，其中，所述主平台还包括设置在所述主平台两端的底面上的支撑结构，该支撑结构能够支撑在所述固定平台(30)的承接结构上。本实用新型提供的翻车机系统的平台具有较高的强度和较好的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及翻车机领域，公开了一种用于翻车机系统的压车装置和翻车机系统。所述压车装置包括液压缸(20)、压车臂(30)和压车梁(40)，该压车梁(40)通过第一连接件连接于所述压车臂(30)，其中，所述压车装置还包括第二连接件，该第二连接件固定地连接所述压车梁(40)和所述压车臂(30)。本实用新型提供的压车装置的压车臂与压车梁之间的连接强度得到很大程度的提高，从而在对敞车的翻卸过程中压车装置能够对C80车型的敞车进行有效的压扣。

摘要： 本实用新型公开了一种翻车机系统的平台，该平台包括主体（1）和轨道（2），该轨道（2）铺设在所述主体（1）上并且沿所述主体（1）的长度方向延伸，其中，所述主体（1）为桁架结构，并且所述主体（1）上形成有沿所述轨道（2）布置并且沿所述主体（1）的高度方向贯穿所述主体（1）的落料口（3）。本实用新型还公开了一种具有所述平台的翻车机系统。所述平台能够接卸底开门卸料的车型，并且结构简单，卸料方便。

摘要： 本实用新型涉及一种翻车机系统的延伸平台和翻车机系统。翻车机系统的延伸平台，该延伸平台（10）包括主体（1），其中，所述延伸平台（10）还包括支架（6），该支架（6）连接在所述主体（1）的底面上。本实用新型还公开了一种翻车机系统。该延伸平台能够减小延伸平台和固定平台的连接处的紧固件的受力，防止紧固件断裂，提高延伸平台和固定平台的连接强度。