摘要:在对区域路网进行宏观研究时,由于交通流的复杂性和随机性,容易造成路网密度分布不均.因此,本文基于MFD理论,在利用MFD理论进行边界控制之前,提出基于归一化割(Normalized Cut,NCut)的路网子区划分算法将"异质"的路网划分为多个具有"同质性"的子区.首先,基于交通运行相似度构建了路网带权图,分析了NCut算法流程.其次按照一定的原则,采用NCut算法对以组间相似度为标准对路网进行近似归一划割.接着,为了克服NCut算法每次无法判断划分子区数量的问题,本文引入了各子区间匀质度的均值NSk(A,B)为评价指标来确定划分的子区数.最后,实验分析表明,根据该模型对望京区域路网进行划分,发现划分为4个子区时NS值最优.