绞吸船

摘要： 针对绞吸船施工杂物集中区的防杂装置选择问题,从防杂装置的结构设计、适用条件及施工工艺参数方面进行研究,根据杂物的种类、分布区域特点、尺寸对防杂装置的结构进行详细设计,并通过对3种防杂装置施工参数、生产效能的统计,得出其适用范围。结果表明,在绞吸船在施工杂物集中区时,选择合理的防杂装置能减小杂物对船舶施工的影响,提高工程经济效益。

摘要： 香港国际机场第三跑道填海工程作为高环保高质量要求的新型人工岛回填工程,相比传统回填工艺,回填材料来源和工艺有很大不同。回填材料不是通过回填区附近疏浚得到,而是从远端运输过来回填,传统的疏浚吹填设备不能满足本项目的施工需求。为此项目前期引进了小型泵砂船,但因其施工产能和排距有限,需引进大型泵砂船满足项目施工生产需求。针对以上施工难点,以绞吸船为母体进行适应性改造,不仅施工效率高,排距远,且能适应不同类型回填材料。项目回填施工的新思路与方法,对于后续类似工程有一定的参考与启发作用。

摘要： 针对钦州港东航道扩建工程中耙吸挖泥船施工存在水深不足、施工效率低等问题,采用抓斗船绞吸船联合施工工艺,通过抓斗船疏浚后由泥驳将疏浚土装运至蓄泥坑抛卸,再由绞吸船将其二次吹填上岸。结果表明,该工艺有效规避了水深不足的安全风险,并通过半幅施工半幅通航措施,降低了施工对航道通航的影响,提高了施工效率和经济效益,可为类似工程提供借鉴。

摘要： 为适应香港某吹填工程严格的环保要求,创新改造普通绞吸船,并提出一种加装砂斗装置的绞吸船吹填施工工艺。针对改造后船舶施工效率较低、吹填砂易外漏、砂斗易堵口等问题,基于型号公称产量2000~3000 m^(3)/h的加装砂斗装置绞吸船,采用试验类比和现场数据采集论证的方法,提出效率控制要点、环境保护措施以及格栅改造思路,同时分析得出船舶施工不同砂质情况下的最优工况。结果表明:施工机制砂平均效率可达800 m^(3)/h以上、施工海砂平均效率可达1500 m^(3)/h以上,同时降本环保。

摘要： 针对装备900泥泵的绞吸船功率储备设置不合理、船舶不适应长排距工程的现状,采用CFD仿真分析方法确定合适的泥泵转速增加量,使舱内泥泵扬程增加16.5%,水下泥泵扬程增加17%,进而提升船舶长排距施工性能;并对增加转速后的泥泵本体、轴系、泵盖连接螺栓及附属封水泵的适应性进行分析,确保泥泵在水力、结构与附属设备3方面均能满足船舶长排距的要求,为其他同类绞吸船舶提升排距提供方法借鉴。

摘要： 某工程在国家划定海域内开采海砂,存在硬地质(标贯22~39击)的海砂,使得普通射流船无法直接开采。通过对两种海砂开采技术进行对比研究,确定采用绞吸船进行海砂挖掘,排泥管线艉接筛分洗砂平台进行洗砂,皮带船装砂并运输到指定区域的采砂方法,并用试验对比的方法确定了洗砂平台最优滤网间距及洗砂装置施工参数。结果表明,应用绞吸船与筛分洗砂平台相结合的施工技术可成功开采硬底质海砂,并保证了采砂效率和质量。该技术可为后续类似施工提供思路及参考,成果推广前景非常乐观。

摘要： 以西安市零河水库为例,通过对水库淤积成因、淤积量、水库现状功能的综合分析,结合常用清淤方案的类比分析,提出针对零河水库的干地清淤思路,进一步划分了清淤区、提出了清淤方案设计以及清淤施工方法等关键技术措施,可为后续类似水库清淤设计提供设计参考。

摘要： 绞吸船作为航道疏浚工程的主要船型,在航道施工中起了重要作用。传统的绞吸船施工过程中为了减少船舶倒桩时间,通常是在每前进一小步都从上到下挖到底层的工艺,或者是在来回进退台车的方式进行分层施工。本文通过实际疏浚施工项目,通过对技术工艺进行改造,根据不同土质对输送参数的不同,调整输送管线的特性,对输送参数进行改进,最大限度发挥泵机的负荷。提高船舶疏浚的输送生产率,经过工程实践检验,取得了良好的经济效益。

摘要： 绞吸式挖泥船作为疏浚吹填行业的重要海工装备,在港口航道、围埝造地、岛礁建设等领域发挥着极其重要的作用。据统计,目前世界上70%以上的疏浚工程是由绞吸式挖泥船通过水力输送方式完成的。为了拓展小功率绞刀挖泥船挖掘硬底质土的性能,通过绞刀臂型设计、刀齿选型、参数优化、空间安装位置的确定及有限元模拟强度分析等,研究开发了绞刀轴功率为1 470 kW,转速为30 r/min的6臂型式的挖硬底质土专用绞刀,可为特殊地质条件下小功率绞刀绞吸挖泥船施工提供借鉴。

摘要： 绞吸船吹填工艺成熟,已得到广泛使用,但用于红树林生长的滩涂营造却少有探讨.基于汕尾红树林湿地建设项目,针对区域水深浅、吹填目标高程低、吹填淤泥工程性质差、易流失等特点,探讨了红树林滩涂高程改造的吹填施工方法.通过选取合适的吹填标高,合理布置取土区、吹填管口、排水口,控制排水时间,使得经过吹填后的滩涂高程和土质条件达到了红树林生长要求,取得了较好的效果.通过实践,提出了此类项目的质量控制点,可以为大面积红树林滩涂高程改造和红树林营造提供借鉴和参考.

摘要： 本工程位于广西钦州港,由于开挖区距吹填区距离远,采用绞吸船倒吹施工工艺.绞吸船一般采用单主桩进步前移法施工;工法程序为:提前将水上浮管线的接陆端与陆地管线口接卡好(或接水下管线端口)→下防风锚、防流锚固定管线→施工船由拖轮帮拖至施工区后放慢速度→用GPS粗略定位→施工船在船长指挥下下桩固定船位→组织接卡水上浮管线与船尾排出口相接→利用倒桩、调整摆动锚进行精确定位(或利用锚艇顶推施工船进行精确定位)→联系陆地管线是否具备施工条件，联系水上浮筒管线是否调整完毕→联系水位、校核绞刀下放深度指示器→挂泵吹水1-5分钟，检查各项仪表数据是否正常→挖泥施工→调整绞刀压力、转数，调整横移速度，调整挖泥厚度，调主机转速→保持挖泥浓度和吸入真空度→调整流速、排压→分层开挖由上及下至设计挖深→一个小循环完成→采用单主桩迈步前移法前移→进行下一个挖泥小循环(之后往复进行)→调整摆动锚位→调整水上管线锚缆，至此一个大循环完成(之后往复进行)。

摘要： 绞吸船由于其适用工况广泛,是目前疏浚行业应用最广泛的疏浚船舶之一.在巴基斯坦卡西姆电厂航道工程中,施工区出现胶结砂层,其呈层状分布,厚度大、密度大,表面平滑.导致施工期间横移锚下放后无法顺利入土,造成频繁的走锚现象,无法保证时利率,并且出现钢桩移位、开挖困难等多项问题.为解决施工胶结砂层期间频繁的走锚等问题,提高绞吸船适用性,保障工程能够顺利履约,本公司针对此问题进行了专项研究.

摘要： 结合公司以往施工经验,借鉴国外先进疏浚理念,逐步形成了横移速度优先的施工方法,通过合理调整相关参数,在确保安全的基础上最大程度提高横移速度,以达到提高施工效率的目的.本文结合新海鳄轮在中化泉州中下游配套项目回填工程(外走马埭垦区)施工中对横移优先理念的应用,简单分析了横移绞车速度和绞刀摆动速度之间的关系,并对横移优先施工方法在绞吸船施工中的操作要点与运用效果进行了探讨,以供参考.

摘要： 随着国内外港口建设的逐渐增多,绞吸船施工所遇到的工况也越来越复杂,其中施工区含有大量的石块造成绞吸船堵口、堵泵时有发生,严重制约着绞吸船生产效率的发挥,本文通过对大连太平湾项目工程实际工程出现的石块问题,理论联系实际进行研究说明,提出有效避免粘土中含有大量石块的处理解决方法,提升船舶的时利率与生产率,提升船舶产能.

摘要： 通过纳西姆吹填项目绞吸船与凿岩棒组合施工的试验实践,探讨砂岩地质条件下的破岩疏浚技术,拓展组合施工在绞吸船疏浚吹填工艺中的应用,达到绞吸船施工技术管理能力提升的目的.

摘要： 泥泵作为绞吸船输送系统的核心部件,其稳定性直接影响了绞吸船连续生产的能力和船舶安全.压力脉动是泥泵运行中最典型的非稳态特性,它会引起流道内部件磨损加速、振动加剧、噪声增强和排泥能力下降等问题,是导致泥泵损坏的主要因素之一.采用现场试验的方法,测试了大型绞吸船水下泵和舱内泵的压力脉动时域特性,然后通过频谱变换将压力脉动信号转变为频域特性.经过研究发现:水下泵和舱内1号泵的进口压力脉动主频都为叶片通过频率,并且随着流量增大主频的压力脉动幅值先增大后减小;3台泵出口压力脉动主频基本为叶片通过频率,两台舱内泵出口压力脉动的叶片通过频率成分随着流量增大有变小的趋势,而叶片通过频率的2倍、3倍频逐渐增大;水下泵出口压力脉动的叶片通过频率成分随着流量增大而增大,叶片通过频率的2倍频明显.本文研究为泥泵水力稳定性优化和结构优化提供科学依据,为泥泵稳定安全运行提供指导.

摘要： 围绕提高挖泥效率、降低疏浚成本,同时结合环境保护减少污染,是毛屿港水库清淤所面临的最主要的问题.毛屿港水库治理采用环保式绞吸船的清淤方式,通过管道全封闭远距离输送至岸边指定堆场或临时泥浆池,经沉淀后处理,余水指标达到排放标准后,通过退水口排出,既保证工程有效、顺利地开展,又保证周边水环境不受影响.

摘要： 在围堰未合拢的情况下用大型绞吸船进行吹填施工,通过合理安排施工时间、选取管头位置、布设竹篱笆墙等一定的控制措施,有效降低吹填流失率.

摘要： 分析了使用绞吸船、抓斗船及耙吸船施工泊位的可行性及优缺点,提出了抓耙联合的设想,在黄骅港三期泊位施工中取得了较好的效果,可为以后类似工程提供参考与借鉴.

摘要： 厦门新机场项目是福建省、厦门市的一号工程,是集东碇岛取运砂、绞吸船吹砂上岸和陆域施工的综合型大项目.根据施工要求,本工程需要耙吸船及自卸砂船自东碇岛取砂,再由绞吸挖泥船吹填至陆域.为确保耙吸船、绞吸船施工正常,尽量避免船舶施工过程中因安排不当造成窝工等现象,项目部根据现场实际情况制定并细化耙绞联合施工工艺,保障陆域形成的供砂强度.

摘要： 本发明公开了绞吸挖泥船防堵机构以及绞吸挖泥船，涉及水上挖掘机械技术领域，包括连接盘,所述连接盘上安装有动力轴与吸泥管，所述吸泥管的吸泥端设有防堵机构，所述防堵机构包括，清塞组件，其转动的设置于所述吸泥管的吸入口区域，传动组件，其固定设置于所述动力轴上，其转动行程驱动所述清塞组件发生转动，本发明中，通过清塞组件对吸泥管的吸入口的吸入区域进行持续清理，将该区域存在的任意堵塞泥块等进行及时清除，持续保持吸泥管的吸入口的吸泥过程保持通畅，有效的防止吸泥管的吸入口端出现堵塞情况。

摘要： 本发明提供了一种绞吸式回收金属尾矿方法及绞吸式金属尾矿回采船，用绞刀将金属尾矿坝中的尾矿绞起，由绞吸泵将其吸入选矿槽，经受料装置给入选矿系统进行选别作业，完成绞吸、选矿、排尾功能。克服了现有的链斗式金属尾矿回收装置耗能大、挖掘效率低等缺点。

摘要： 本发明提供一种绞吸式挖泥船水下扇形作业工艺，包括：(1)将绞吸式挖泥船移动至水面上期望位置，确定前进路线，船体沿前进路线设置；(2)将绞吸口摆放至挖泥位置，将排放口摆放至堆放位置；(3)将主桩下放插入水面下泥土中；(4)下放绞刀装置至挖泥位置并启动绞刀装置和泥泵，泥浆吸入水中排泥管；(5)以主桩为中心，使船体以扇形轨迹反复移动，进行挖泥绞吸；(6)泥浆通过泥泵和陆地排泥管，排放至堆放位置，并进行脱水沉降处理；(7)在船体沿前进路线设置状态，通过主副桩交替固定来保持船体稳定前行；(8)返回步骤(5)，继续绞吸。本发明能避免超挖和漏挖，保证施工效果，能加速泥浆干化速度，方便泥浆后续处理。

摘要： 本发明公开了绞吸挖泥船防堵机构以及绞吸挖泥船，涉及水上挖掘机械技术领域，包括连接盘,所述连接盘上安装有动力轴与吸泥管，所述吸泥管的吸泥端设有防堵机构，所述防堵机构包括，清塞组件，其转动的设置于所述吸泥管的吸入口区域，传动组件，其固定设置于所述动力轴上，其转动行程驱动所述清塞组件发生转动，本发明中，通过清塞组件对吸泥管的吸入口的吸入区域进行持续清理，将该区域存在的任意堵塞泥块等进行及时清除，持续保持吸泥管的吸入口的吸泥过程保持通畅，有效的防止吸泥管的吸入口端出现堵塞情况。

摘要： 本申请公开了一种用于绞吸挖泥船的可碎石绞刀装置，其包括吸泥口和设于所述吸泥口外侧的绞刀，所述绞刀包括绞刀轴、绞刀臂和绞刀圈；所述吸泥口中固定设置有用于阻挡大颗粒石块进入所述吸泥口的固定刀片，所述绞刀圈上固定设置有与所述固定刀片相配合、以将阻挡在所述吸泥口外的大颗粒石块破碎的旋转刀片。本申请这种可碎石绞刀装置可自由拆卸，调换方便，在不影响原绞刀的结构上能够有效的防止了石块堵塞现象，对泥泵的吸入效果造成的影响低，避免了停工掏石块工作，保证了绞吸挖泥船的施工效率。

摘要： 本申请公开了一种用于绞吸挖泥船的可碎石绞刀装置，其包括吸泥口和设于所述吸泥口外侧的绞刀，所述绞刀包括绞刀轴、绞刀臂和绞刀圈；所述吸泥口中固定设置有用于阻挡大颗粒石块进入所述吸泥口的固定刀片，所述绞刀圈上固定设置有与所述固定刀片相配合、以将阻挡在所述吸泥口外的大颗粒石块破碎的旋转刀片。本申请这种可碎石绞刀装置可自由拆卸，调换方便，在不影响原绞刀的结构上能够有效的防止了石块堵塞现象，对泥泵的吸入效果造成的影响低，避免了停工掏石块工作，保证了绞吸挖泥船的施工效率。

摘要： 本发明公开了一种绞吸船用防堵塞特型排泥钢管，包括钢管主体；所述钢管主体的侧表面靠近中间段位置设置有排孔；所述排孔位置的上方焊接有中段连接件；所述中段连接件的上方安装有胶垫和把手盖板；所述把手盖板设置在胶垫的上方；本发明还提供了该绞吸船的排污疏浚处理方法。本发明的绞吸船用防堵塞特型排泥钢管，用做钢管定点检查口，方便人员在船舶停工时进入到管线内部对管线的磨损情况进行检查，设置专门的内部测厚点，也可进行磨损情况的直观观察。对磨损较严重的、从外部修复不方便的钢管还可以从内部进行附板焊接，增加钢管的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种用于绞吸船的钢桩及绞吸船，所述的钢桩包括用钢材制成中空的桩体，桩体的前端固定设有用于破岩的桩头，桩体与桩头的连接部位设有桩孔；所述的桩体内部设有用于加强的加强筋；所述的桩体的上端部设有用于增加桩体重力的配重块，配重块的中间设有过水孔；所述的桩体中间位置设有用于增加配重的中心配重结构。绞吸船采用了上述的钢桩。本实用新型通过增设配重结构以及桩尖使得本实用新型的破岩效果更好，同时本实用新型的桩孔和和过水孔能够使桩身与周围环境连通，从而使得平衡内外压强，在不降低钢桩强度的同时也能够大大减少海水对钢桩的浮力。

摘要： 本实用新型公开了一种绞吸桥架及小型绞吸船，包含绞吸桥架体、输送系统和绞刀头，绞吸桥架体的尾部设置绞刀头，输送系统沿着绞吸桥架体外部固定安装，其中：所述的绞吸桥架体分为绞吸桥架体前部和绞吸桥架体后部，绞吸桥架体前部与绞吸桥架体前部后部固定连接成一体，绞吸桥架体前部与绞吸桥架体前部后部的中心线之间形成一个夹角度；所述的输送系统包括排泥管、泥泵和驱动装置，排泥管的入口设在绞刀头处，排泥管中间使用泥泵连接，泥泵通过驱动装置驱动。本实用新型拥有操作简单，绞吸效果好、效率高和自动控制的优点，能够广泛的使用在疏浚工程方面。

摘要： 本实用新型提出了一种绞吸船成套绞吸装置，用以解决现有技术中绞吸装置结构复杂、不便于调节的问题。该装置包括船体，所述船体的前端固定有缠绕有钢丝绳的绞车，所述船体的前端还设有泥沙排管；绞吸管，设置于所述船体的前端并向前探出，所述绞吸管的末端与所述泥沙排管连通；支撑管，紧贴于所述绞吸管的上方并与所述绞吸管固定连接，所述支撑管的末端与所述船体之间铰接并可上下摆动，所述支撑管的前端设有由马达驱动转动的绞吸头，所述绞吸头位于所述绞吸管的进口处，所述支撑管的前端上部固定有滑轮，所述钢丝绳穿过所述滑轮。该装置结构简单，通过控制绞车的工作即可调节绞吸管的状态，非常的方便，能够大大提高绞吸船的工作效率。