疏浚

摘要： 铁山港作为广西北部湾经济区中转运输枢纽港区,其拓宽浚深工程对港区发展意义重大。本研究基于MIKE21数值模型,在Ⅲ标段疏浚工程光滩和红树林区域采用不同的曼宁系数,计算工程前后水动力的改变情况。结果表明:工程建设前,航道附近涨急最大流速为50.4 cm/s,落急最大流速为68.2 cm/s;工程建设后,航道附近涨急最大流速为41.3 cm/s,落急最大流速为59.1 cm/s。航道两端流速变化较大,其中北端涨急变化率在10%以上,最大变化率为-77.0%;北端落急流速变化率在20%以上,最大变化率为-31.5%。红树林区域流速基本以降低为主,涨急时刻降低幅度较大,最大为-84.0%;落急时刻降低幅度较小,最大为-13.0%,疏浚工程实施后使得红树林区域的流速有所降低。

摘要： Surfer软件具有的强大插值功能和地形图绘功能,具有较为广泛的应用。本文将该软件引入于航道整治研究中,探讨了Surfer软件在绘制河床等值线、深泓线、计算航道冲淤变化图以及疏浚量中的方法和步骤,最后以广东贺江河段为例进行了分析。分析结果表明,使用Surfer软件辅助航道整治设计方法可行,能较为精确绘制航道的等值线图和冲淤变化图,并能提高工作效率。

摘要： 上海港位于长江三角洲前缘,处于长江运输通道和海上运输通道的交汇点,是我国最大的港口城市,为中国的经济建设做出重要贡献。疏浚是为满足船舶安全航行和靠泊需要的一项重要工作,港口建设离不开疏浚工程。现如今伴随着环保理念的提出,人类对环境标准的要求日益提高,防止和减少疏浚活动对水域及陆域已成为疏浚工程所必须考虑的一个重要问题,如何做到疏浚工程中的环保控制也将是_个重要课题。本文通过阐述对人的环保理念的灌输,施工中的事前控制,事中控制来做到对疏浚工程的环保。

摘要： 农村河道是农村水利工程的构成部分,在农村水利工程中发挥着水资源输送、水利调节、防洪抗旱、生产用水等多方面的保障作用。而在农村河道运行过程中,会出现淤积堵塞的问题,导致河道水流缓滞、容量减少,对水利作用的发挥产生影响。因此,就需要做好农村河道的疏浚整治和管理维护,保证农村河道处于通畅的状态之中。对此,本文首先针对农村河道淤积原因和疏浚整治的意义展开分析,再探讨具体的疏浚整治策略和相关注意事项,之后提出农村河道的管理维护措施,希望能够给业界同仁带来参考启发,促进农村河道管护工作水平更上一层楼。

摘要： 结合实际工程施工情况,对疏浚工程的基本操作及施工过程进行了阐述,为了改善航道条件、扩大通航交通能力、增加通航里程、提高水运经济效益和社会效益,对航道进行综合治理,采取必要的航道工程疏浚技术措施,是航道建设和维护工作的重要手段。

摘要： 疏浚底泥的劣根性导致其消纳难题长期存在,为促进可持续发展,在老运河位于常州市远东煤炭公司东南侧河道至中国华电戚墅堰发电有限公司西南侧河道的区间范围内设置河道底泥检测点,对底泥进行检测。结合底泥分析结果,选用合理固化脱水方式,科学规划底泥的资源化利用。

摘要： 清溪江流域水土流失、河道淤塞主要来源于流域内采矿区及制砂类企业采矿、制砂所产生的弃渣及污水排放,上游采砂场将含有高岭土的砂石资源无序开采堆放、长石脉风化形成的高岭土矿筛余矿渣被雨水冲刷堆积在山坡脚和河床,使河床水流被阻塞,由于高岭土粘性大、酸性极强,开采高岭土后的土地植物无法生长,就连堆放点也是寸草不生。文章着重讨论解决清溪江流域因人为活动造成的水体污染、生态破坏等历史遗留问题,改善清溪江水质,对清溪江流域进行全面的疏浚和生态修复。

摘要： 通州湾港区一港池建在辐射沙洲南缘腰沙高滩上,港池航道开挖后的回淤问题是工程设计关注的焦点。设计时通过研究工程海域潮流、波浪、泥沙、底质等自然特征,分析影响回淤的主要因素,从挡沙堤平面布置、备淤深度确定、维护疏浚、船舶吃水控制等方面提出一系列针对性措施。研究认为:通州湾港区一港池建在粉砂质浅滩上,港池航道开挖必会出现回淤,但一港池坐北朝南,受掩护情况较好,产生骤淤的几率较小。先期可通过港池航道试挖、预留足够备淤水深、配备高效率的挖泥船、控制船舶吃水来应对回淤问题,将来可结合回淤观测成果、维护难易程度、船舶进出港影响,综合考虑是否建设挡沙堤。

摘要： 青草沙水库是上海长江水源地大型蓄淡避咸水库,在引长江水过程中会有泥沙入库,造成库区淤积。文章在对青草沙水库现状分析的基础上,采用数值模拟技术对库区清淤疏浚工程规划方案进行研究。结果表明,清淤疏浚既可以恢复水库库容,又可以改善库区水动力和水质,工程效益显著。研究成果可为今后同类工程规划提供参考与借鉴。

摘要： 硬质黏土的挖掘存在效率低的问题,需要研究该种土质的切削机理。利用数值模拟技术,建立刀齿切削硬质黏土的三维分析模型。土体的本构模型采用非线性弹塑性模型,应用单元损伤失效准则模拟硬质黏土的切屑,并基于显式积分算法实现了硬质黏土全物理过程的数值仿真,分析不同时刻的土体变形状态,得到刀齿的切削荷载。结果表明,对于所选定的硬质黏土参数,切削厚度分别为50、100和150 mm时,数值模拟与切削试验的误差分别为27%、9%和5%。考虑到土体的不均匀性,建议用数值模拟结果的切削力峰值表达切削荷载。

摘要： 外沙湖污染底泥疏浚与处置工程是武汉市有史以来规模最大的湖泊污染底泥疏浚工程，该工程经过多种方案的比较分析，采用在浅水区干湖暴晒氧化后干挖与深水区环保疏浚相结合的方式进行，并采用三种污染底泥处置工艺，使城市湖泊污染底泥疏浚成功实现了“四化”，即减量化、无害化、稳定化及资源化利用；本文对比分析污染底泥疏浚前后外沙湖水质变化情况，检测结果表明外沙湖污染底泥疏浚后，水体污染程度得到有效的减轻，营养状态由重度富营养化减轻到轻度富营养化，为下一步对外沙湖水体进行生态修复创造了条件。工程实践表明，外沙湖污染底泥疏浚与处置工程是成功的，本工程的经验对类似工程有参考价值。

摘要： “十五”初期，中国疏浚产能位居世界第5位，但在技术和装备方面能力很差，中型以上耙吸和绞吸挖泥船基本依赖进口。经过“十五”、“十一五”期间的10年时间，我国的疏浚技术设备从引进、消化、吸收开始起步，逐步发展到自行设计、自行制造，主要核心技术全部为自主知识产权的新阶段。展望“十二五”，我国的疏浚技术装备业虽然有了长足的进步，但与世界最先进水平相比，仍有差距，需要继续做出努力。

摘要： 为了解江苏灌河口航道工程疏浚过程中产生的悬浮物的影响,建立了电厂附近河段及海域平面二维潮流、悬浮物输移扩散数学模型。在对2004年6月实测水文资料验证的基础上,结合灌河口拦门沙航道整治方案,将航道疏浚概化为8个疏浚点,运用灌河口潮流和悬沙运动数学模型对大、小潮流场和含沙量场进行计算,预测并疏浚点产生的悬浮泥沙对海域环境大于150mg/L、100mg/和10mg/L的影响范围。

摘要： 黄河河口为弱潮、多沙、摆动频繁的堆积性河口,河口不断淤积延伸不仅导致了黄河下游河道比降变缓、造成溯源淤积,同时,也对河道泄洪排沙产生了不利影响。今后相当长的一段时期内,黄河仍将是一条多泥沙河流,因此减少河口河段泥沙淤积是增大黄河下游河道泄洪排沙能力的重要措施之一。本文首先从理论上分析了挖沙疏浚的减淤作用,并通过对1997年11月和2001年10月黄河河口段两次挖沙后河道冲淤演变情况的分析,论证了在黄河河口河段主槽内有计划地进行一定规模的挖沙疏浚,在一定的水沙条件下,能够在一段时期内形成沿程冲刷和溯源冲刷,可有效减少挖沙河段上下游附近河段内的河道淤积,增加河道的排洪输沙能力,有利于现行河口流路的通畅与稳定。

摘要： 在疏浚过程中,由于机械扰动、溢流、洒漏等原因,造成疏浚物悬浮,导致施工区域水体浑浊度增加、透明度下降,影响水域环境;或者疏浚物中的气体挥发和散逸,影响空气环境。本文阐述了绞吸式挖泥船疏浚作业时的污染机理及环保疏浚的技术要求,设计了绞吸式挖泥船用环保绞刀,满足了湖泊污染底泥环保疏浚的需要,有效的解决了疏浚作业时的"二次"污染问题。

摘要： 欧盟栖息地指令(1992/43/EEC)成为具有法律约束力的协议已有18年的历史。本文考察了这项作为重要的欧洲环境立法自它适用于海港各项活动以来的实施情况，审视了环境立法和港口政策方面的关系，并试图提供一个业已开发的关于受保护区与港口管理之间的政策与科学综合评价方法。本文报告了欧洲港口职业人员所做的一项调查结果，包括了他们对于现有的管理机制成功和教战的观点，以及他们认为这些机制如何影响港口管理的意见。文章还特别对欧洲港口的疏浚和栖息地管理的科技发展做了详细的调查。识别出许多研究中的盲点包括：许可程序的实践路径；基础信息的缺失，特别是关于整体性影响的信息；减缓疏浚影响的技术效能；关于对怎样开发合作行动的弹性模型作出更深层次的理解。本文对于环境规划者、科学家、监管机构、生态环境保护者、港口管理者有所助益，因为他们在考虑如何将科学与管理适用于对沿海地区的可持续发展和环境保护。

摘要： 本文对珠江河口磨刀门水道疏浚治理工程抛泥区的模袋砂堤防的稳定与沉降进行了计算分析,并根据计算结果对施工进度及施工过程中的沉降速率控制值提出了建议,供同类工程的设计和施工参考。

摘要： 疏浚市场的不断变化,使得疏浚公司更换设备与技术愈来愈快,随着计算机和网络技术的发展,使得3D(三维CAD)数字化设计技术为疏浚作业系统的并行设计、结构优化、虚拟装配、远程操作与监控等提供了可能。本文通过数字化平台研究示例介绍了环保疏浚机具结构设计与优化技术。

摘要： 国产挖泥船各类轴承应用广泛,本文通过对轴承失效的原因机理进行分析,对提高操作人员的认识、延长轴承的使用寿命是具有实用性的。此外这一思路还可以借鉴用于其它领域的故障理解。

摘要： 国产挖泥船各类轴承应用广泛,本文通过对轴承失效的原因机理进行分析,对提高操作人员的认识、延长轴承的使用寿命是具有实用性的。此外这一思路还可以借鉴用于其它领域的故障理解。

摘要： 本发明公开了一种航道疏浚装置及疏浚方法，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一纵向板，所述第一纵向板的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的左端贯穿至第一纵向板的左侧并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有连接杆。本发明具备抽泥管道灵活性高，便于抽取不同位置的淤泥，对抽取后的淤泥进行过滤的优点，解决了现有的航道疏浚装置将管道伸进淤泥中吸取淤泥，管道的位置和角度不便于调节，不便于抽取不同位置的淤泥，使得淤泥清理不彻底，淤泥中含有大量的杂草等杂质，不能够对杂质进行过滤，从而影响淤泥后续处理的问题。

摘要： 本发明公开具有疏浚泥削碎功能的航道疏浚装置，属于航道工程领域，包括疏浚装置，疏浚装置包括主体，主体侧壁具有可相对主体开合的挖掘斗，主体后端具有用于推进主体移动的推进器，主体前端具有铰刀构件，铰刀构件，包括安置在主体内的铰刀电机，铰刀电机的输出轴端部位于主体前端且连接同轴转盘，转盘前部具有一直径小于转盘的环状体，环状体与转盘之间具有环绕布设的刀体。主体上开设有与铰刀电机输出轴配合的装配孔。本发明的装置可实现对疏浚泥开挖过程中进行切碎，便于集中处理，所收集疏浚泥含水率低，不易造成二次污物。

摘要： 本发明涉及一种疏浚机及安装有该疏浚机的疏浚船，包括由横梁与纵梁构成的机架及安装在机架上的喷冲机（4）、推进器（13）及高压水泵（14）。在所述机架的横梁上安装有圆周壁面上布满了可调节角度的射流喷头的射流器（6）实现对海底铁板沙进行疏浚工作，该疏浚机潜水深度可达300m，作业速度3500m3/h，其功率大、效率高、调遣便捷、可靠性强，能安全地实现单次疏浚3米及3米以上的海底施工任务，具有高效的吸排泥排沙功能，针对铁板砂疏浚效果尤为显著。

摘要： 本发明公开了一种航道疏浚装置及疏浚方法，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一纵向板，所述第一纵向板的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的左端贯穿至第一纵向板的左侧并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部固定连接有连接杆。本发明具备抽泥管道灵活性高，便于抽取不同位置的淤泥，对抽取后的淤泥进行过滤的优点，解决了现有的航道疏浚装置将管道伸进淤泥中吸取淤泥，管道的位置和角度不便于调节，不便于抽取不同位置的淤泥，使得淤泥清理不彻底，淤泥中含有大量的杂草等杂质，不能够对杂质进行过滤，从而影响淤泥后续处理的问题。

摘要： 本发明涉及疏浚底泥技术领域，公开了疏浚底泥环保疏浚与固化改性一体化设备，包括砂水分离器，绞吸式清淤船在不构筑围堰的条件下实现底泥疏浚，避免了传统水利疏浚对自然水体的扰动，限制了底泥中污染物向非流动水体的释放，通过水体沉积物中污染物的异位处置最大限度地实现水体环境质量的全面提升，疏浚底泥固化改性处理与资源化利用工艺流程首先通过振动筛完成底泥中杂物分离，以保护后续处理设备，其次添加有机调理剂改善底泥持水性能，实现底泥浓缩减量化与持水性能增强，最后向浓缩后底泥投加脱水固化剂，由机械压滤设备脱水干化，干化后泥饼外运资源化利用。

摘要： 本发明涉及一种用于疏浚底泥脱水的调理剂及疏浚底泥的脱水方法。上述用于疏浚底泥脱水的调理剂，按质量份数计，包括：铝盐5份～10份、钙盐2份～6份、钠盐1份～4份、有机高分子絮凝剂0.1份～0.5份、无机凝胶剂1份～5份及石灰1份～5份。上述用于疏浚底泥脱水的调理剂用于疏浚底泥脱水时能够对重金属进行固化，且脱水后的底泥的结构性能和力学性能均较好。

摘要： 本实用新型涉及一种疏浚机及安装有该疏浚机的疏浚船，包括由横梁与纵梁构成的机架及安装在机架上的喷冲机（4）、推进器（13）及高压水泵（14）。所述机架的第一横梁（9）上固定贯通连接有排泥导管（12），所述机架的第二横梁（2）上固定安装有射流器（6），所述射流器（6）通过固定安装在第二横梁（2）上的输水管（3）与安装在在机架上的高压水泵（14）固定连接；所述排泥导管（12）与第一横梁（9）上设置的排泥泵（13）连接；所述排泥导管（12）的底端贯通连接有收纳器（11）；所述射流器（6）的圆周壁面上布满了可调节角度的射流喷头。具有高效的吸排泥排沙功能，针对铁板砂疏浚效果尤为显著。

摘要： 本实用新型涉及一种疏浚土转运集成系统及其疏浚土转运施工平台，包括料仓、一端设有吸泥头的吸泥管、及放置于料仓内的格栅，吸泥头放置于料仓底部并位于格栅的正下方。在吸泥头的正上方设置格栅，使疏浚土经过格栅筛选后再被吸入吸泥管，防止石块等杂物进入吸泥管后造成吸泥管的堵塞，提高输送效率低，降低维修成本。

摘要： 本实用新型公开一种可调节疏浚深度的环保疏浚头，包括导泥筒，一端设有泥浆泵接口，另一端设有泥沙进口；底板一端固定在泥沙进口下缘，底板另一端表面设有铲泥板；顶板一端通过销轴安装在泥沙进口上缘；侧板对称固定在泥沙进口两侧缘，且侧板与底板固定；深度调节机构安装在导泥筒上，且深度调节机构用于控制顶板绕销轴旋转角度；泥浆分散机构安装在密封腔体内部，且泥浆分散机构用于搅拌打散泥浆。本实用新型疏浚头能够实现疏浚深度的调节，实施精确疏浚，避免超挖或者漏挖，不伤及原生土，避免重复疏浚的情况；疏浚过程中扰动和扩散少，不造成水体的二次污染；能够实现高浓度的吸入和尽可能低的溢出，降低疏浚泥后续处理难度及减少余水处理量。

摘要： 本实用新型属于疏浚装置技术领域，尤其一种航道疏浚船用疏浚刀，包括转动轴，所述转动轴的外侧壁焊接有第一套管，所述第一套管的外侧壁固定设有连接杆，且所述连接杆远离所述第一套管的一端固定设有导流板，所述转动轴的外侧壁位于所述第一套管的下方固定设有第二套管，所述第二套管的外侧壁固定设有若干主刃；通过设置的尖刃便于本装置插入到淤泥中，便于对其进行疏浚作业，通过设置的通孔与主刃相配合，可以使淤泥能够通过通孔来进行流动，使淤泥的流动速度加快，也减少疏浚时淤泥对主刃的压力，避免在使用时第二套管与转动轴发生松动影响其的正常工作，通过设置的导流板，可以减少主刃在深入淤泥过深的情况所承受的压力。