管道输送

摘要： 陕西渭河煤化工集团有限责任公司硫回收装置采用荷兰荷丰两级克劳斯(Claus)+低温SCOT(LT-SCOT)加氢还原工艺,自2011年投产以来,经过持续的工艺操作优化和设备消缺,稳定运行状态下排放尾气中SO_(2)含量<400 mg/m^(3),SO_(2)排放满足《石油炼制工业污染物排放标准》(GB 31570-2015)要求,但工艺调优已达极限,无法进一步削减SO_(2)排放量。为此,在充分调研的基础上,结合实际生产情况,陕西渭化决定将硫回收装置尾气送锅炉烟气脱硫系统进一步处理。着重阐述尾气深度脱硫技改需解决的问题及具体措施,包括锅炉烟气脱硫系统余量校核以及管道输送、安全联锁设置等方面,并指出深度脱硫系统运行控制的要点。陕西渭化于2020年5月前陆续完成硫回收装置尾气送3套锅炉烟气脱硫系统的管线改造,技改后深度脱硫系统运行状况良好,有效减排了SO2。

摘要： 大力发展氢能是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要途径之一。将氢气掺入现有天然气管网利于实现氢能经济高效、大规模输送与应用。安全掺氢比是掺氢天然气管输系统有待解决的关键问题之一。有观点提出当掺氢天然气中的掺氢比在10%以下时,可无需加以验证地直接通过天然气管网输送。本文提出从目前来看,该观点不成立。文章从管网系统掺氢适应性、示范项目掺氢比探讨和标准规范3个方面阐述了个中缘由。文中指出,掺氢天然气管输技术正处于起步阶段,其安全保障还面临诸多挑战,任何结论都需要经过反复论证和验证,以稳步推动氢能产业发展。

摘要： 为探究不同温度下充填料浆水平管流特性,开展了流变实验以获取不同温度下充填料浆流变参数,基于流体力学理论提出了充填料浆管道输送基本假设,利用COMSOL软件建立水平管道模型,分析了温度对料浆流态、流速、管道压力及管输阻力的影响。结果表明,温度升高,充填料浆塑性黏度和屈服应力降低;料浆在管道输送过程中壁面附近呈剪切流动,中部区域呈柱塞流动,随着输送距离增加,柱塞流动区范围逐渐减小,剪切流动区范围逐渐增大;在剪切流动区,温度越高,流速越大,而柱塞流动区,温度越高,流速越小;管道中压力沿径向存在明显压力梯度,越靠近底部压力越大,且温度越高压力越小;20~40°C范围内,温度对管道输送起促进作用,温度与管输阻力呈线性关系,温度越高管输阻力越小。

摘要： 为解决沿海堤坝工程软土地基闭气土方施工复杂、工期长的问题,通过室内固结试验与现场实际工程施工工艺相结合,形成一套比较完整的闭气土方快速固结施工方案,结果表明:固化淤泥土的强度与水灰比、固化剂掺量以及垃圾飞灰替代量有较大关系。室内试验确定的最佳固结配比为:水胶比0.55,固化剂掺量20%,飞灰占比30%。现场施工应该根据堤基承载力设计要求,适当调整水灰比和飞灰掺量。管道输送掺拌固结剂施工法与原地闭气土方中喷搅固结剂施工法相比,不受软基处理深度和处理后承载力的限制,既能实现长距离的运输需求,又可以解决固结剂的掺拌难题,适合在淤泥质堤坝软基闭气土方快速固结工程中应用。固化淤泥对海水的防渗效果较好,重金属和有害物质均得到有效阻隔、包裹与固化,固化土强度和承载力满足设计要求。

摘要： 煤泥输送是资源化利用中的重要环节之一,准确测定煤泥膏体的流变特性及获取流变参数,对煤泥输送管道的设计及输送过程的控制至关重要。目前国内外测定煤泥膏体流变特性的方法主要有管流法和旋转法2大类。系统地介绍了这2种主流方法的测试原理,在分析煤泥理化特性的基础上,分别就测定原理、测试装置、测试方法、测定参数及测定结果等进行了分析比较。

摘要： 为探究矸石似膏体料浆在管输过程中的流变参数的影响因素,以公格营子矿矸石似膏体充填料浆为工程背景,使用CRT流变仪测试了不同浓度、矸石颗粒粒径下的矸石似膏体充填料浆的流变参数,运用流体力学和粒状物输送水力学分析了矸石颗粒在似膏体料浆的受力情况,运用Fluent软件对管道输送过程中不同流速、矸石粒径以及料浆浓度下的料浆流动状态以及粒子运动轨迹进行了模拟验证。结果表明,矸石似膏体料浆的矸石颗粒粒径大小和浓度会影响料浆的塑性粘度和初始切应力,进而对管道输送的临界流速产生影响。具体表现为在管输过程中,矸石粒径为15mm、20mm、较5mm和10mm更易下沉,料浆浓度达到76%时,料浆初始切应力增幅会出现急剧增加,随着料浆浓度增大,管输过程中矸石颗粒更不容易沉降。

摘要： 原油的粘度与凝点是管输原油的重要指标,直接影响原油在管路内的流动特性,对原油的输转和存储有着重要的意义。目前生产实际中对原油粘度的检测通常为定时人工取样检测,测量过程需要对样品保温,导致整个测量用时较长,不能实时反映油品的粘度变化,且数据易受取样过程历史效应影响。本文通过分析现有管输原油粘度在线测量装置的不足之处,提出了一种基于细管法测量原油粘度的方法和装置流程,通过不同原油的粘度测试,验证了细管法原油粘度在线测量装置的可行性和可靠性。

摘要： 泥浆在管道输送中阻力大导致能耗高,严重制约疏浚生产效益。本文将泥沙流变学的振动加载流化技术应用到泥浆管道输送减阻研究中,在管道系统中开展振动流变减阻效果研究。结果表明,减阻效果随着振动频率的增大先显著提升后趋于平缓;随着体积浓度的增加而增强,但其增强的速度逐渐减小;随着输送流速的增加而不断减弱直至趋于平稳。且对于试验泥样,存在一个最优振动频率为40 Hz,此时系统达到了最佳减阻效益状态;在内径为100 mm管道中,当泥浆体积浓度为29.94%、管道输送流速为0.9 m/s、微幅机械振动频率为100 Hz时,对于中值粒径为31μm的奉贤海滩泥沙能减小20%以上的阻力损失;最后,提出了泥浆管道输送振动流变减阻的计算模型。

摘要： 为准确预判充填管道磨损等级,以金川龙首矿等4个矿山为例,选取了12个评价指标建立充填管道磨损评价体系,结合未确知测度理论,构建基于改进未确知测度的充填管道磨损风险性评价模型。该模型克服了评价指标之间的差异性和不确定性,以评价指标体系和指标分级模式为基础,确定各指标测度函数,建立各指标测度矩阵,并基于层次分析法-熵权法组合确定指标权重,得到多指标综合测度向量,最后借助改进的置信度准则准确预判充填管道磨损等级。结果表明,基于改进未确知测度的充填管道磨损风险性评价模型预测结果与实际吻合,表明该模型能有效预判充填管道的磨损风险,为充填管道磨损风险性评价提供了一种可靠的新方法。

摘要： 随着煤炭资源的不断开采,其开采难度越来越大。为此,提出对煤泥进行回收利用,其中将煤泥应用于CFB锅炉掺烧是最为常见的利用方式。对CFB锅炉煤泥掺烧的两种典型方式进行了分析与比较。

摘要： 膏体充填的关键是寻求符合充填强度、流动性以及管道输送阻力损失要求且尽可能少使用水泥等胶凝材料的料浆配比范围.本文将对矿山充填强度常用的设计方法进行分析,确保井下安全回采的同时,避免充填强度设计过剩,然后通过单轴压缩试验确定不同配比条件下膏体试块的强度,确定满足强度要求的膏体料浆浓度和灰砂比范围;使用流变仪测得料浆流变参数,进而建立流变模型,拟合出屈服应力σ0和黏度η,确保膏体料浆符合流动性要求;在前期料浆制备基础实验的基础上,利用已基于环管试验开发并验证满足工程设计要求的管输数学模型,应用COMSOL Multiphysics计算上述配比条件下的阻力损失,以期降低胶凝材料单耗,为降低矿山充填成本和充填实践提供参考.

摘要： 为了获取不同浓度的磷石膏充填料浆在管道输送过程中沿程阻力的变化趋势,采用剪切流变试验和环管试验对磷石膏充填料浆的流动性能进行研究.结果显示:磷石膏充填料浆沿程阻力随浓度的增加呈梯度增长,且浓度越高阻力增长越快.在既有充填管网和充填配比情况下,当磷石膏充填料浆管输流量低于190 m3/h时,50％～54％质量浓度的充填料浆沿程阻力变化不大,充填料浆质量浓度可提高至54％进行管道输送.鉴于充填管网的复杂性、弯头和坡度等均会导致充填管道输送总阻力损失的增加,充填系统设计须留有余量.

摘要： 在含蜡原油管道输送中,添加原油降凝剂可以有效改善含蜡原油的低温流动性,是保证原油经济、安全输送的关键技术手段之一,一直以来备受国内外学者的广泛关注.本文介绍了原油降凝剂的国内外研究现状,原油降凝剂的种类,降凝剂降凝机理,原油降凝剂在现场的应用以及原油降凝剂目前存在的问题,最后对降凝剂的发展进行了展望.

摘要： 含蜡原油在管道输送过程中会在管道中形成结蜡层。本文针对原油管道结蜡层强度变化规律开展试验研究,利用自主研发的小型结蜡模拟装置进行了不同条件下的模拟试验.试验数据及结果表明,结蜡试验中生成的各层结蜡层强度不同、越靠近罐内壁越大,且不连续变化.不同强度的结蜡层存在不同的剥离平衡时间,越靠近管内壁需要的平衡时间越长.

摘要： 随着全球新一轮科技革命蓬勃兴起,工业互联网作为新一代制造技术的产物,推动生产制造业向数字化、网络化、智能化、服务化方向快速发展.工业互联网开放、互联、跨域的特点,带来了前所未有的安全问题与挑战.油气管网企业是国内能源输送的"大动脉",在依靠工业互联网打造智慧化管道的同时,也面临挑战与安全问题.从发展机遇、面临挑战及重点安全问题进行探索,从技术及管理层面提出解决方案.

摘要： 随着全球新一轮科技革命蓬勃兴起,工业互联网作为新一代制造技术的产物,推动生产制造业向数字化、网络化、智能化、服务化方向快速发展.工业互联网开放、互联、跨域的特点,带来了前所未有的安全问题与挑战.油气管网企业是国内能源输送的"大动脉",在依靠工业互联网打造智慧化管道的同时,也面临挑战与安全问题.从发展机遇、面临挑战及重点安全问题进行探索,从技术及管理层面提出解决方案.

摘要： 随着全球新一轮科技革命蓬勃兴起,工业互联网作为新一代制造技术的产物,推动生产制造业向数字化、网络化、智能化、服务化方向快速发展.工业互联网开放、互联、跨域的特点,带来了前所未有的安全问题与挑战.油气管网企业是国内能源输送的"大动脉",在依靠工业互联网打造智慧化管道的同时,也面临挑战与安全问题.从发展机遇、面临挑战及重点安全问题进行探索,从技术及管理层面提出解决方案.

摘要： 随着全球新一轮科技革命蓬勃兴起,工业互联网作为新一代制造技术的产物,推动生产制造业向数字化、网络化、智能化、服务化方向快速发展.工业互联网开放、互联、跨域的特点,带来了前所未有的安全问题与挑战.油气管网企业是国内能源输送的"大动脉",在依靠工业互联网打造智慧化管道的同时,也面临挑战与安全问题.从发展机遇、面临挑战及重点安全问题进行探索,从技术及管理层面提出解决方案.

摘要： 成品油管道大规模的建设和投用,给管道计量管理提出了更高的要求,管道计量系统的日常计量、管理、问题查找、损溢分析等需要花费很大的人力、物力资源.由于管输数据动态变化且数量较大、各方面影响因素复杂,在很大程度上制约了管道计量及管理的实效性和准确性.鉴于以上问题,建立一套可整合相关数据,进行大数据分析,智能统计,查找损溢的管输自动计量管理系统意义重大.

摘要： 成品油管道大规模的建设和投用,给管道计量管理提出了更高的要求,管道计量系统的日常计量、管理、问题查找、损溢分析等需要花费很大的人力、物力资源.由于管输数据动态变化且数量较大、各方面影响因素复杂,在很大程度上制约了管道计量及管理的实效性和准确性.鉴于以上问题,建立一套可整合相关数据,进行大数据分析,智能统计,查找损溢的管输自动计量管理系统意义重大.

摘要： 本发明提供了一种输送管道、混凝土泵送设备和输送管道的制造方法，输送管道包括包括第一管道和第二管道，其中，第一管道包括陶瓷管道，第二管道为碳纤维复合材料管道并套设于第一管道的外壁。本发明提供的输送管道，通过将碳纤维复合材料制成的第二管道套设于包括陶瓷管道的第一管道的外部，从而实现了内管与外管的双层结构管道。相比于现有技术中的输送管道，无需在外管的内壁粘贴陶瓷片作为耐磨层，提高了内管结构的稳定性，从而提高了输送管道的使用寿命，同时，通过采用碳纤维复合材料管道作为外管，相比于低碳钢材料外管，保证了外管的强度的同时，减轻了输送管道的整体重量，方便了输送管道的运输与安装。

摘要： 本发明属于快接管件技术领域，公开了一种新型快接管件、燃气输送管道及化工材料输送管道，管件本体内部固定安装有钢管，管件本体通过多层密封结构与钢管固定连接，多层密封结构设有密封圈，密封圈后端紧密结合有防护圈，防护圈后端设有止圈，钢管与管件本体结合后密封圈与钢管之间为过盈配合，防护圈与止圈之间设有空隙，密封圈固定在连接槽上端，止圈固定在连接槽下端。管件本体设有两个不同直径的管道，分别为第一管道和第二管道，两个不同的管道为中空结构，两个管道之间设有定位凸台，定位凸台为倒角结构，倒角与两个管道连接处设有圆弧。通过设有密封管件提高了管件连接处的密封性，既达到紧固、连接、缓冲的效果，也降低了渗水的发生。

摘要： 本实用新型公开了一种保温输送管道及带有保温输送管道的液体硫磺输送系统，包括相间设置的第一输送管部和第二输送管部，第一输送管部由相互套接的内层硫磺输送管和外层加热保温管构成，第二输送管部由内部加热保温管和外层硫磺输送管构成；内层硫磺输送管与外层硫磺输送管连通，外层加热保温管与内部加热保温管连通，本实用新型的有益效果是：采用保温蒸汽走第二输送管部的内部加热保温管，液体硫磺走外层硫磺输送管，代替了传统的保温蒸汽走输送管夹层，液体硫磺走内管的工艺，减少保温蒸汽热量的损失，实现节能目的，同时具有良好的应用价值。

摘要： 本实用新型公开一种物料输送管道防磨损装置及其物料输送管道，属于阳极成型生产技术领域，包括用于安装在物料输送管道弯头或拐角处的防磨损装置本体，所述防磨损装置本体包括相互连接的底面和侧壁，所述底面和所述侧壁围成物料容纳腔及其敞口，所述敞口包括进料区和出料区，所述物料容纳腔内的物料形成积料冲刷部，来料通过所述进料区冲刷到所述积料冲刷部后由所述出料区流出。本实用新型通过在防磨损装置本体上设置物料容纳腔，在物料容纳腔容纳物料后形成积料冲刷部，利用积料冲刷部来承载来料对于进料区的冲刷，能够避免来料直接冲刷弯头或拐点所造成的对于弯头或拐点处的磨损，避免物料冲出弯头或拐点影响正常生产。

摘要： 本实用新型公开了流体输送管道的密封圈和流体输送管道的连接结构，包括第一管道，所述第一管道的一侧设置有第二管道。该流体输送管道的密封圈和流体输送管道的连接结构通过在密封圈主体内部侧壁的两侧分别设置有限位槽，在使用时将第一管道和第二管道的一侧分别插进密封圈主体内部设置的限位槽内部，并且通过将固定连接在限位槽外部的连接滑块嵌在固定连接槽密封圈主体内部的稳定滑槽内部达到了对限位槽进行稳定的目的，并通过限位片对连接滑块进行限定，从而对第一管道和第二管道进行稳定连接，防止两者连接处扭转挤压密封筋条过度导致连接密封效果不佳，可操作性强，解决的是连接处容易松动偏移影响管道的密封性的问题。

摘要： 本发明提供了一种管道输送装置及管道输送方法。管道输送装置包括轨道以及可在轨道上滑移的吊装小车；轨道为两条平行设置的导轨；吊装小车包括车身框架、设置在车身框架上吊装管道的吊具以及车轮；车身框架为倒U型结构，包括位于顶部的顶框以及设置在顶框两侧的侧框；车轮设置在侧框的底部；吊装小车跨在轨道的两条导轨上，吊装小车每侧的车轮设置在对应侧的导轨上。本发明简单易行，既解决管道倒运吊装不到位的问题，又为在沟槽作业的施工人员提供了有效的防护措施。

摘要： 本发明公开了一种远距离管道输送设备及其管道输送尾站装置，包括搅拌罐和分矿箱，还包括用以连接主管道与搅拌罐的第一管道以及用以连接主管道与分矿箱的第二管道，第一管道设有用以控制其通断的第一控制阀，第二管道设有用以控制其通断的第二控制阀，且第一控制阀和第二控制阀二者至少其一处于打开状态，搅拌罐与分矿箱通过第三管道相连，第三管道设有用以提供动力以将搅拌罐中的物料输送至分矿箱的提升泵。上述管道输送尾站装置，可以实现多流程的输送，以提高管道输送效率，并且可以降低搅拌罐和提升泵的使用能耗，同时还能够实现炼铁厂设备故障时不影响矿浆的正常输送，从而可以在一定程度上降低生产成本。

摘要： 本发明涉及一种管道输送设备的牵引机构和管道输送设备。该牵引机构包括扁平带，该扁平带的长度方向上固定设置若干盘片，这些盘片在扁平带上呈间隔设置。该管道输送设备包括管道，该管道内穿设该牵引机构，还具有用于驱动该牵引机构在管道内运动的驱动机构。它克服了现有管链机和管线机的缺点，为食品行业特别是直接入口食品的输送，提供了低破碎率、卫生、静音、占地面积小、空间布置紧凑、成本较低的管道输送方式。

摘要： 本实用新型涉及一种管道输送设备的牵引机构和管道输送设备。该牵引机构包括扁平带，该扁平带的长度方向上固定设置若干盘片，这些盘片在扁平带上呈间隔设置。该管道输送设备包括管道，该管道内穿设该牵引机构，还具有用于驱动该牵引机构在管道内运动的驱动机构。它克服了现有管链机和管线机的缺点，为食品行业特别是直接入口食品的输送，提供了低破碎率、卫生、静音、占地面积小、空间布置紧凑、成本较低的管道输送方式。

摘要： 本实用新型公开了一种远距离管道输送设备及其管道输送尾站装置，包括搅拌罐和分矿箱，还包括用以连接主管道与搅拌罐的第一管道以及用以连接主管道与分矿箱的第二管道，第一管道设有用以控制其通断的第一控制阀，第二管道设有用以控制其通断的第二控制阀，且第一控制阀和第二控制阀二者至少其一处于打开状态，搅拌罐与分矿箱通过第三管道相连，第三管道设有用以提供动力以将搅拌罐中的物料输送至分矿箱的提升泵。上述管道输送尾站装置，可以实现多流程的输送，以提高管道输送效率，并且可以降低搅拌罐和提升泵的使用能耗，同时还能够实现炼铁厂设备故障时不影响矿浆的正常输送，从而可以在一定程度上降低生产成本。