科学考察队

摘要： 2195年,随着科技的迅猛发展,人类移居太空已不是幻想。地球人怀着无限的憧憬和无尽的探索欲,启动了一个伟大的计划--向太空进发。今天,我将作为科学考察队的一员乘坐飞船前往火星,考察火星上的环境变化。准备得差不多后,我和其他队员来到科学研究院火星分院。

摘要： 解放初期,我在西南工业部重庆工业试验所做技术工作。1951年秋,突然接到所里通知,会同所里另外两个同志,马上去云南昆明,参加一个中央部门组织的科学考察队。

摘要： 在完成南极内陆冰盖之巅冰穹A地区的各项科考任务后,中国第35次南极科学考察队昆仑队24日撤离昆仑站营地,踏上返回南极中山站之旅。16名昆仑队队员自本月4日抵达昆仑站以来,开展了天文望远镜的维护和往年数据回收、天文台址测量设备的安装与运行、深在南极海拔最高的科考站中国干了这几件大事冰芯钻探设备维护与冰雪采样、绝对重力测量等科考项目。

摘要： 1984年11月20日，作为《解放日报》特派记者，我有幸参加了中国首次南极科学考察队，亲历了南极洲建设长城站的壮举。

摘要： 11月29日,“雪龙”号进入南极圈,行驶在冰山林立的南大洋浮冰区。图为从“雪龙”号上拍摄的南大洋浮冰区的冰山。当日,中国第35次南极科学考察队搭乘的“雪龙”号极地科考船进入南极圈,预计30日早晨抵达南极中山站固定冰外缘海域,展开大规模卸货作业。

摘要： 著名科学家彭加木于1980年6月17日在新疆罗布泊考察时失踪。三十多年来，人们一直怀念着这位为科学而献身的科学家。彭加木在罗布泊失踪，一直被人们视为未解之谜。考察罗布泊1980年5月3日，彭加木率领一支11人科学考察队，共1辆大卡车、2辆越野车，从乌鲁木齐出发到南疆罗布泊地区考察。5月8日，科学考察队途经马兰核基地，前往720基地。

摘要： 12月1日,中国南极科学考察队搭乘的“雪龙”号极地考察船经过一天多的破冰作业,到达南极中山站冰上卸货地点,开始利用直升机、雪地车向中山站运输物资。

摘要： 经过长达165天、3．8万多海里的风雨兼程和冰雪考验，中国第34次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科考船日前凯旋，顺利抵达位于上海浦东的中国极地考察国内基地码头。

摘要： 本发明公开了一种具有防腐降噪烟囱的科学考察船，包括船体以及设于船体上的排放废气的烟囱，还包括设置于所述烟囱中轴线位置用于将废气的动能转化为电能的转化装置、设置于烟囱内壁上用于降低烟囱内部温度以及烟尘的内部冷却装置、用于降低烟囱噪音的消音装置、设置于烟囱外壁的外部冷却装置、设置于外部冷却装置表面的隔热层、用于将冷却液净化循环使用的循环净化装置、以及控制器，主机产生的废气通过排烟管道进入烟囱，高速的废气推动转化装置进行工作的同时消音装置进行降噪消音，烟囱入口处设置有用于检测温度的第一传感器。本发明通过多级冷却有效降低烟囱内部以及外部温度，并通过检测控制系统对烟囱温度进行可视化实时控制调整，有效解决高温腐蚀问题。

摘要： 本发明公开了一种可实现低速、恒速拖带作业的科学考察船，包括船体，以及设于船体上的具有拖缆、绞缆机的拖带机构，以及控制系统，控制系统包括测量部分、控制部分、动力部分及推力器部分，控制部分包括具有参数设定输入单元的控制器，以及与控制器相连的计算机软件系统，还包括在船舶按照设定航向与航速恒速航行，当船舶受到横向风和海流的作用时，发送信号至控制器，控制器向推力器部分发出给予反向补偿，快速调节船舶艏向向风和海流的合力方向进行转动的指令的自动调节系统。本发明能够确保船舶在受到横向阻力需要调整艏向时，仍然准确、稳定的牵拉拖缆，避免因浪、流等阻力造成对水声设备等检测仪器的冲击，使得拖带检测的数据更加精确。

摘要： 本发明公开了一种具有减摇水舱系统的科学考察船，包括船体及船舱，在船舱内设置有一减摇水舱系统，所述减摇水舱系统包括一由左舱室、右舱室及连通左、右舱室的连接舱室组成的水舱本体，在水舱本体内加注有液体，还包括分别设置在左、右舱室内的左、右调节舱室，在左、右调节舱室之间设置有贯穿连接舱室并将所述连接舱室分隔成下连接舱室及上连接舱室的隔板，所述左、右调节舱室与左、右舱室外侧壁之间分别形成左侧快速调节舱室及右侧快速调节舱室，在左、右调节舱室内分别设置有快速调节装置以及用于控制左、右被动舱室内液体液位高度的气压调节装置。该减摇水舱系统能够在较宽的频率范围内有效工作，在低频和高频范围内均不会产生增摇现象。

摘要： 本发明公开了一种实现自动控制进出港的科学考察船，包括船体，在船体上设置有用于控制自动进出港的控制系统，控制系统包括测量部分、控制部分，控制部分包括控制器，以及分别与控制器连接的用于驱动船舶航行的手动控制单元及自动控制单元，以及计算机软件系统，在港口或码头上设置有用于实时监测船舶逐渐靠近距离的激光定位系统，当实际船位参数达到预先设定的自动控制船舶移位的距离参数时，发送驱动船舶自动移位的信号至自动控制单元，同时发送停止手动操控的信号至手动控制单元，控制船舶自动平稳停靠至预先设定停靠点。本发明通过实时信号反馈，能够做到对主推进器及侧推进器的精准控制，实现了船舶最终停靠位置的准确性。

摘要： 一种具有防碰撞功能的科学考察升降鳍板提升装置及方法，它包括升降鳍板、提升装置、楔块、缓冲机构和限位杆，通过提升装置的丝杆与升降鳍板的自锁孔配合，与丝杆连接的电机和穿过升降鳍板与其滑动配合的限位杆与船体连接，位于升降鳍板两侧设置缓冲机构，通过在巡航状态时电机驱动升降鳍板升降完成科学探测仪器的更换，维护状态时丝杆与自锁孔形成自锁，船舶航行过程中缓冲机构对升降鳍板侧向冲击力进行缓冲。本发明克服了原科学考察时与船舶连接的升降鳍板受到外力碰撞和冲击时导致科学仪器受损测量不准确的问题，具有结构简单，有效保障科学探测仪器正常工作，避免升降鳍板遭到破坏，操作简单方便的特点。

摘要： 本发明涉及海洋探测工程技术设备领域，具体涉及一种具有声学评估系统智能位置校正设备的科学考察船，包括船体，以及设置在船体的甲板两侧的声学评估系统的位置校正设备，所述位置校正设备包括控制器，以及安装在船体上的线缆布放装置，还包括一用于检测线缆张力并进行张力计算的检测计算模块；通过设置在科考船船体甲板上的位置校正设备，能够及时调整船体与声学评估系统的相对位置关系，利用三角固定的相对稳定性，正确评估出声学评估系统相对于船体的距离，使检测结果更加准确。

摘要： 本发明公开了一种具有防腐降噪烟囱的科学考察船，包括船体以及设于船体上的排放废气的烟囱，还包括设置于所述烟囱中轴线位置用于将废气的动能转化为电能的转化装置、设置于烟囱内壁上用于降低烟囱内部温度以及烟尘的内部冷却装置、用于降低烟囱噪音的消音装置、设置于烟囱外壁的外部冷却装置、设置于外部冷却装置表面的隔热层、用于将冷却液净化循环使用的循环净化装置、以及控制器，主机产生的废气通过排烟管道进入烟囱，高速的废气推动转化装置进行工作的同时消音装置进行降噪消音，烟囱入口处设置有用于检测温度的第一传感器。本发明通过多级冷却有效降低烟囱内部以及外部温度，并通过检测控制系统对烟囱温度进行可视化实时控制调整，有效解决高温腐蚀问题。

摘要： 本实用新型公开了一种海洋科学考察用便于携带的声呐装置，包括腰带和声呐装置，所述腰带一侧固定安装有安装块，安装块的外侧设置有安装板，安装板的外侧设置有转板，所述声呐装置固定安装于转板外侧。本实用新型通过将声呐设备装配在腰带上，使得科考人员在使用还是携带设备上时都尤为方便，且设置的安装块与安装板的卡接结构，使得设备的拆装也非常方便，通过将声呐设备设置在腰带上，不仅极大提高了设备使用时的便捷性，且设置的转板和限制块结构，使得声呐设备的探测方向可调，实用性更强。

摘要： 本实用新型公开了一种海洋科学考察船的可升降式鳍板设备，包括储存箱和连接板，所述储存箱内腔的左侧通过轴承活动连接有第一螺杆，所述储存箱内腔的右侧通过轴承活动连接有第二螺杆，所述第一螺杆的表面与第二螺杆的表面均螺纹连接有螺套。本实用新型通过伺服电机的输出端带动第一螺杆进行转动，第一螺杆带动主动皮带轮进行转动，主动皮带轮通过皮带的传动带动从动齿轮进行转动，从动齿轮带动第二螺杆进行转动，第一螺杆和第二螺杆通过螺纹的作用带动两侧螺套同时向上移动，螺套通过卡套带动连接板向上移动，连接板带动鳍板本体向上移动，方便对鳍板本体的高度进行调节，解决了现有的考察船鳍板在使用时不具备升降功能的问题。

摘要： 本实用新型属于野外科学考察领域，具体涉及一种全地形科学考察车，是一种适应多种地形的辅助科学研究及样本采集的交通工具，包括底盘驱动系统、车身以及无人机模块；底盘驱动系统由底盘、前轮、轮履结合的后轮和风力发电模块组成，车身由生活区模块、实验室模块、样本储存室、样本采集模块组成，样本采集模块包含可替换探钻模块；车身表面带有太阳能面板。本实用新型旨在采用轮履结合的行进装置与升力系统配合，提高对复杂地形的适应性；搭载不同的检测设备和实验室，收集和分析数据、样本；利用风能和太阳能实现可持续发展。