矩形断面

摘要： 为满足新一代高技术冷连轧机宽幅电工钢薄板等高端板材“Dead flat”矩形断面超平材超高板形质量要求,采用显式动力学有限元法建立六辊冷连轧机一体化仿真模型,利用现场工业轧制试验数据验证有限元模型的准确性,定量分析电工钢完整轧制过程中不同轧制因素对有载辊缝凸度的影响规律;基于6辊UCM冷轧机板形控制机理和课题组自主设计的EDW-N(Edge Drop Control Work Rolls for Non-shifting of the Work Rolls)工作辊非窜辊辊形建立六辊冷连轧机电工钢矩形断面控制的弯辊力数学模型;由有限元仿真与现场工业轧制试验结果确定了六辊冷连轧机电工钢矩形断面控制弯辊力数学模型的参数,并验证了其准确性;某大型1420 mm六辊冷连轧机生产应用现场连续检测反馈数据表明:取得电工钢高精度出口凸度均值C15≤7μm的比例从38.58%提高到67.74%的显著生产实绩,充分发挥了六辊冷连轧机的高精度板形控制能力,可在很大调节范围内对板形质量进行调控,为解决无工作窜辊的6辊UCM冷连轧机宽幅电工钢薄板矩形断面控制瓶颈难题提供了解决方案和实现路径。

摘要： 为了研究不同脉动风参数及结构运动状态对钝体断面复气动导纳的影响,介绍了在CFD中产生竖风向及顺风向谐波脉动风场的方法,该方法幅值可控且能多频率组合;对宽高比为4∶1矩形断面,采用CFD识别其在不同风攻角及三种谐波幅值下的升力和阻力复气动导纳;对比了多频率组合谐波及竖向、扭转简谐运动下的气动导纳。结果表明:在0°风攻角下,升力气动导纳与实验值吻合较好,验证了数值模拟的正确性;较大的风攻角和谐波幅值均对复气动导纳有显著影响;在多频率谐波及断面不同运动状态下,升力复气动导纳基本保持不变,但扭转运动能增大高频处的阻力复气动导纳值。

摘要： 根据白鹤滩—江苏±800 kV特高压直流输电线路中重庆江津长江大跨越工程的具体情况,通过优化分析,推荐该工程锚塔选用“干”字形锚塔、钢管塔形式,主材采用Q420C钢管,锚塔塔体断面采用矩形断面,这样可达到安全可靠、经济适用的目的。

摘要： 在煤矿生产过程中,复合顶板煤巷矩形断面具有围岩变形严重、易冒顶、难支护的特点。以原相煤矿为工程背景,对复合顶板煤巷稳定性进行研究,分析了21109工作面皮带顺槽围岩变形影响因素,提出了采用兼具组合梁和组合拱承载效应的梁-拱锚固结构,并采用梁-拱锚固结构围岩控制对策进行了井下工业性试验。监测结果表明,采用该方案有效地控制了复合顶板煤巷的围岩变形,维持了巷道围岩的稳定性,保证了煤矿的生产安全。

摘要： 顶管法因具有综合成本低、施工周期短、环境影响小、不影响交通和施工安全性高等优势,已被广泛应用于地下人行通道和地下综合管廊等城市地下工程建设中,且以空间利用率高的大断面矩形顶管隧道最受青睐。针对当前大断面矩形顶管隧道开挖面稳定性分析方法问题,基于空间离散化技术,假定破裂面满足相关联流动法则,建立矩形顶管隧道三维离散化分析机构,并基于逐点生成机理形成微元三角形,若干微元三角形相连共同构成一个多面体来近似描述开挖面前方的土体破坏区,形成矩形顶管隧道三维破坏面,进而构建出矩形顶管隧道开挖面三维失稳破坏模型。根据极限分析上限定理,结合矩形顶管隧道三维离散模型和速度场,推导出矩形顶管隧道开挖面支护力的计算公式,建立大断面矩形顶管隧道开挖面稳定性三维极限分析方法,并基于Matlab平台开发了相应的计算程序,实现了开挖面极限支护压力的计算。最后,结合2个工程实例开展了模型可靠性验证,结果表明:计算结果与实测值吻合较好,误差在10%以内,可指导相关工程设计与施工。

摘要： 基于高频测力天平风洞试验,分析了实际工程中矩形高层建筑风致干扰产生的原因.在此基础上,研究了两矩形高层建筑不同空间位置下的气动干扰效应.结果显示:矩形高层建筑风荷载的干扰放大效应主要是其侧后方正交布置的另一矩形高层建筑导致,且这一矩形建筑处于受扰建筑下游时产生的干扰效应明显高于处于上游的情形.沿受扰建筑的侧方和后方增大两矩形高层的间距比,风荷载干扰效应整体呈递减的趋势,加速度干扰效应呈先增大后减小的趋势.施扰建筑在受扰建筑侧方移动时的干扰范围和强度均要高于在受扰建筑后方移动时的情形.受扰建筑顺风向体型系数的最大干扰因子可达1.41.干扰效应也会显著增大受扰建筑横风向的体型系数,以单体状态顺风向体型系数归一化的干扰因子为1.08.进一步考虑动力放大作用后,受扰建筑顺风向和横风向基底弯矩的干扰因子可分别达到1.49和2.28,加速度的干扰因子最大可达1.23.

摘要： 2021年6月,由中国煤炭科工集团上海煤科工程装备与液压技术研究院和国家能源集团神东煤炭集团联合研制的我国首台MJJ3800×5800全断面矩形快速掘进机,在哈拉沟煤矿22524运输巷道顺利完成3409 m掘进,开创了我国煤矿巷道快速掘进技术装备和施工工艺领域的革命性新篇章。该套设备真正实现了全断面矩形断面一次截割、巷道高质量成型,高效装载、高效推进、精确导向和定位、智能化远程实时在线监控的性能,尤其是真正实现了掘支一体化和掘支平行作业,满足了煤巷掘进安全、高效、绿色、环保和智能化的需求,取得了8 m/h的较高综合功效,具备月进尺超3000 m的能力。

摘要： 采用表面测压方法研究了宽高比为10的矩形断面在不同风速、不同初始攻角、不同扭转振幅条件下的断面不同位置风压系数的均值、标准差、斜度和峰度及相关系数,分析了大幅扭转振动状态下非线性和非高斯自激力分布规律.研究结果表明:风压系数均值和标准差与初始攻角和振幅紧密相关,风速影响基本可以忽略;随着振幅的增大,气流分离增强,气流再附位置向下游移动;断面不同位置风压相关性随着振幅和风速的增大而增强;气动扭矩的高阶谐波成分主要是由于气流分离和再附引起,高阶谐波分量所占比重随着振幅的增大而增大.

摘要： 端部条件和展弦比是风洞试验节段模型设计的2个重要因素.为了研究端部条件和展弦比对节段模型气动力特征的影响,开展了不同端部条件和不同展弦比的宽高比5:1矩形断面刚性节段模型静态测压风洞试验.研究结果表明:(1)端部条件和展弦比共同影响着节段模型上流场展向分布.(2)当模型长度大于2倍端部影响区间的长度时,模型上气动力在展向呈现等腰梯形分布;当模型长度小于2倍端部影响区间的长度时,模型上气动力在展向呈现等腰三角形分布.节段模型设计时应重视模型展弦比,合适的展弦比能获得更可靠的结果.

摘要： 宽高比为5∶1的矩形断面作为经典的钝体断面,特别是近年来在BARC框架下,研究者通过风洞试验或数值模拟的手段从气动力系数、气动力沿横断面的分布、气动力的相关性以及流场对宽高比为5∶1的矩形断面气动性能进行了大量研究.然而上述研究采用风洞试验手段时,由于实验条件所限,强迫振动状态下的矩形断面气动性能少有报道.本文使用强迫振动装置,分别在竖向和扭转单自由度运动状态下测量了模型表面的压力分布,获取气动力的频谱后,仅在大振幅扭转运动状态下观察到自激力的高次谐波分量.通过进一步分析表面压力的变化规律,研究了振幅等因素对该矩形断面气动性能的影响.

摘要： 节段模型试验是风洞试验的一种重要方法,该方法已经广泛应用于圆柱、方柱、矩形柱和桥梁主梁等结构的风致振动分析及振动控制措施的研究.模型的展弦比或长宽比是节段模型设计的重要参数.作用在模型上的有效气动总力会随着模型增长而减小,在一些节段模型涡激振动试验中,不同展弦比的节段模型得到了不同涡激振振幅[引,这其中有雷诺数效应的原因,但也不能排除不同展弦比的原因.本文通过宽高比5∶1矩形断面不同展弦比固定模型进行风洞试验,研究了展弦比对模型表面风压分布、气动力展向分布和气动力频率特征的影响.本次研究结果为合理确定展弦比提供参考.

摘要： 驰振是指钝体结构在风的作用下沿其横风向平移自由度上的自激发散振动,并通常在具有宽高比较小的近似矩形、D字形等严重钝体断面的细长结构上发生.随着研究的深入,不同于发散性"硬驰振"的"软驰振"现象在不同时期被不同的学者所观察到.软驰振发生后表现出稳态振幅振动,且稳态振幅又随着风速的增大而增大,除此之外,软驰振发生风速与按照准定常理论计算的结果相差较大.本文以宽高比(B∶D)3∶2的不同修角(切角或凹角)矩形断面为试验对象,设计了弹簧悬挂刚体节段模型,通过风洞测振试验获得了均匀流场中不同折减风速情况下的驰振稳态振幅曲线,得到了不同修角矩形断面驰振起振风速,研究了不同修角形式与尺寸对驰振振幅大小以及其随折减风速变化情况的影响.

摘要： 作为一种典型的钝体断面,矩形气动性能的研究将为其他结构的气动性能研究提供参考.目前,国内外研究者对于矩形断面已进行了许多研究,但大部分均在均匀流条件下进行,而在自然条件中的大气存在脉动流速成分.Armstrong等发现,对均匀流场施加扰动后,漩涡强度和脱落频率均会增加.Griffin和Hallzai发现流场受到扰动后,流速和升力的脉动值均会增大.可见,研究脉动来流作用下的钝体绕流情况具有重要意义.但目前少量关于脉动风的研究均是针对机翼、风力机叶片之类的流线型结构.本文针对宽高比为5∶1的经典矩形断面,研究其在频率0.1Hz≤f≤30Hz的正弦脉动风作用下的流场特性,并与均匀流下的脉动风场进行对比,探讨脉动风频率对其的影响规律.

摘要： 针对宽高比为5的矩形断面柱体,在均匀流场条件下分别进行了弹性悬挂和固定状态的风洞试验研究,对涡激力、尾流风速的展向相关性、表面压力相关性和表面压力分布规律进行了研究.结果表明:涡振锁定内涡激力的展现相关系数大于锁定区外涡激力展向相关系数,涡振锁定区内升力系数相关性最大值发生在锁定区间上升段而非涡振振幅最大位置处;模型固定状态气动力展向相关系数随着展向间距的增大而减小,且各风速条件下差异较小.弹性悬挂状态与固定状态不同风速矩形断面表面压力均值分布差异较小,涡振锁定区上升区段上、下侧表面在下游位置压力脉动跟方差较大.

摘要： 通过对涡振振幅随约化风速的变化曲线的总结,提出将涡振振幅曲线分为三种典型的变化形式,三种涡振振幅曲线表示了三种不同的结构和气体之间的相互作用形式.通过分析矩形断面的多个节段模型风洞试验数据,总结了矩形断面涡振振幅曲线的一般规律.基于经验非线性涡振模型,研究了矩形断面非线性模型参数的变化规律,并用两个较为简单的函数对其进行拟合,这样便可通过数值计算对矩形断面进行涡振全过程分析.针对矩形断面的涡振试验数据,提出一种函数识别方法,用于识别拟合函数的参数.本文还借助数值计算深入研究了经验非线性模型的参数作用和气动力特性.

摘要： 长宽比是涡激振动节段模型试验设计的一个重要参数,虽然中国《公路桥梁抗风设计规范》对节段模型的长宽比进行了要求,但设计模型时,这个参数设计较为随意,而大量试验结果表明:不同长宽比的节段模型试验结果不一种,这其中有雷诺数效应,但是也不同排除长宽比效应.鉴于此,通过设计不同长宽比的宽高比5∶1矩形断面节段模型弹性悬挂风洞试验,研究了长宽比对矩形断面涡激振动特征的影响，长宽比会显著影响节段模型涡激振动特征，当长宽比小于2倍端板（端部）影响区间时，涡振振幅会加剧减小，大长宽比和小长宽比截面风压分布特征显著不同，大长宽比风压脉动性充分发展，长宽比大于2倍端板（端部）影响区间时，中间截面气动力均分分布，小于2倍端板（端部）影响区间时，无均匀分布气动力，且气动力会随着展弦比减小而加剧减小。

摘要： 针对当前隧道、巷道施工中存在的圆形断面与实际使用需求不相符的情况,进行了异形断面掘进截割刀盘设计.通过对正多边形生成原理、刀盘刀柄运动规律等的研究,提出了一套矩形断面掘进刀盘的设计方案,同时对刀盘布置,功率分配等问题进行了探讨.该设计将有效提高隧道巷道施工的成型效率.

摘要： 处于半封闭空间状态的城市隧道内会产生音箱效应,在隧道口产生喇叭效应、扩散效应,不仅影响交通环境和交通安全,同时对附近居民生活环境造成影响.不同的城市隧道,其通行功能不同、结构形式多样、车速和交通流量呈潮汐变化等特点,需要对降噪测试方法、降噪材料的选取、噪声分布的构造处理等方面分别进行研究.本文提出适用于城市矩形断面隧道结构的降噪技术突破点,对后续的研究起到指导作用,并选取两座隧道进行现场噪声测试,得到了隧道内外噪声特征.

摘要： 结构物的耐风设计通常需要经由风洞实验,取得各种风力系数的实验数据,其过程相当耗时且费用昂贵.近年,国外风力规范逐步朝数据库辅助(Database-Assisted)的设计模式发展,使用回归公式来整理分析实验数据,常无法得到准确的风力系数,因此,如何更有效的利用风洞实验气动力数据库是一个重要的课题.rn 本文运用新风洞试验之数据进行幅状基底类神经网路之预测，架构以数据特性来做神经网络之分类，如顺风向部分，输入项为地况、深宽比、高宽比，输出项为风力系数值;横风向以及扭转向部分，其输入项为深宽比、高宽比、无因次化楼层高度，输出项为两风向之风力系数，得到下列结论:(1)顺风向迎风面风力系数(岛神之预测优于背风面风力系数Car) ; (2)横风向风力系数预测以大于深宽比1时较佳;(3)扭转向风力系数预测以大于深宽比3时较佳.rn 利用高层建筑物设计风载重计算软件与实际设计案例比较之，其误差皆在10%以内，且大部份之预测皆为高估保守状态，当预测风力系数有较大误差，但预测仿真程序所计算之基底剪力与设计案例并无太大之误差值。类神经网络预测风力系数虽然少数案例有较大误差，但就本文设计之类神经网络架构实际应用于窗口化高层建筑物设计风载重计算软件上有相当良好之成效.

摘要： 本发明提出了一种矩形或类矩形超大断面地下空间施工方法及施工体系，包括以下步骤：S1、始发井和接收井施工；S2、将地下施工空间划分为分部开挖区域和中心开挖区域；S3、对划分好的顶进单元进行顶进施工，并施工支护；S4、对顶进施工完成后的顶进隧道施工外周主体结构；S5、随后进行中心区域开挖施工；S6、最后进行内部主体结构施工和外周主体结构封闭处理。本发明整体通过多个开挖单元开挖后形成超大断面地下空间，能够有效减少施工占地面积，降低对周边环境的影响，实现地下空间绿色、高效开发。

摘要： 本发明提出了一种矩形或类矩形超大断面地下空间施工方法及施工体系，包括以下步骤：S1、始发井和接收井施工；S2、将地下施工空间划分为分部开挖区域和中心开挖区域；S3、对划分好的顶进单元进行顶进施工，并施工支护；S4、对顶进施工完成后的顶进隧道施工外周主体结构；S5、随后进行中心区域开挖施工；S6、最后进行内部主体结构施工和外周主体结构封闭处理。本发明整体通过多个开挖单元开挖后形成超大断面地下空间，能够有效减少施工占地面积，降低对周边环境的影响，实现地下空间绿色、高效开发。

摘要： 本发明公开了一种矩形及类矩形断面地下工程机械分部暗挖建造方法，将外周结构用垂直于矩形及类矩形断面的剖切面划分为若干分部结构；对各分部结构在垂直于断面平面的纵向上进行分块预制，每个分部结构均得到若干分块预制件；分块预制件由永久结构构件和临时结构构件组成，永久结构构件为分部结构分块，并与临时结构构件可拆卸式连接；相邻分块预制件之间对应设置有导轨和导轨槽，导轨插入导轨槽之中实现相邻分块预制件的密贴和顶进过程中的导向定位；施做掘进设备施工始发空间和接收空间；对各分部结构的分块预制件进行顶进施工；本发明可以实现在道路和建（构）筑物下方安全、高效、环保和经济地建造大型矩形及类矩形断面地下空间工程。

摘要： 本发明公开了一种矩形断面明渠水力最优断面设计方法，以最大流量模数原理为理论基础，在计算过程中以水流连续性方程、水流阻力方程以及推移质输沙率为控制方程，通过迭代计算的方法，综合考虑了矩形断面明渠内泥沙输运与床面变形对渠道过水断面大小与形状的影响，通过引入水力学中的物理量—流量模数K，全面考虑实际渠道内水流阻力大小对其水流通过能力的影响，是一种基于最大流量模数原理的矩形断面人工明渠水力最优断面设计方法，解决了以往设计方法中床面粗糙程度取值随意以及无法考虑水流‑泥沙‑河床相互作用的问题，弥补了人工明渠水力最优断面设计方法的理论缺陷。

摘要： 本发明涉及一种矩形断面顺直河道温排水横向扩散断面面积计算方法，包括：分析；计算温升分布；获得垂向最大和垂向平均温升等值线；获得温升等值线横向扩散最大断面面积；无量纲化；无量纲特征量曲线拟合；得到温升等值线最大断面相对包络面积公式。本发明利用影响温排水温升等值线横向扩散的最大断面相对包络面积的主要参数，在宽深比和来流比在一定范围内扩散的最大断面相对包络面积，随来流比与环境流弗氏数的特征参数的变化规律基本相同的原理，通过获得的顺直河道温排水温升等值线最大断面相对包络面积的计算公式，找到了温排水横向扩散最大断面面积计算的方法，为内陆核电温排水排放的厂址选择及环境影响评价提供了实用性的参考依据。

摘要： 本发明公开了一种矩形及类矩形断面地下工程机械分部暗挖建造方法，将外周结构用垂直于矩形及类矩形断面的剖切面划分为若干分部结构；对各分部结构在垂直于断面平面的纵向上进行分块预制，每个分部结构均得到若干分块预制件；分块预制件由永久结构构件和临时结构构件组成，永久结构构件为分部结构分块，并与临时结构构件可拆卸式连接；相邻分块预制件之间对应设置有导轨和导轨槽，导轨插入导轨槽之中实现相邻分块预制件的密贴和顶进过程中的导向定位；施做掘进设备施工始发空间和接收空间；对各分部结构的分块预制件进行顶进施工；本发明可以实现在道路和建（构）筑物下方安全、高效、环保和经济地建造大型矩形及类矩形断面地下空间工程。

摘要： 本发明公开了一种矩形断面明渠水力最优断面设计方法，以最大流量模数原理为理论基础，在计算过程中以水流连续性方程、水流阻力方程以及推移质输沙率为控制方程，通过迭代计算的方法，综合考虑了矩形断面明渠内泥沙输运与床面变形对渠道过水断面大小与形状的影响，通过引入水力学中的物理量—流量模数K，全面考虑实际渠道内水流阻力大小对其水流通过能力的影响，是一种基于最大流量模数原理的矩形断面人工明渠水力最优断面设计方法，解决了以往设计方法中床面粗糙程度取值随意以及无法考虑水流‑泥沙‑河床相互作用的问题，弥补了人工明渠水力最优断面设计方法的理论缺陷。

摘要： 本发明涉及一种矩形断面顺直河道温排水横向扩散断面面积计算方法，包括：分析；计算温升分布；获得垂向最大和垂向平均温升等值线；获得温升等值线横向扩散最大断面面积；无量纲化；无量纲特征量曲线拟合；得到温升等值线最大断面相对包络面积公式。本发明利用影响温排水温升等值线横向扩散的最大断面相对包络面积的主要参数，在宽深比和来流比在一定范围内扩散的最大断面相对包络面积，随来流比与环境流弗氏数的特征参数的变化规律基本相同的原理，通过获得的顺直河道温排水温升等值线最大断面相对包络面积的计算公式，找到了温排水横向扩散最大断面面积计算的方法，为内陆核电温排水排放的厂址选择及环境影响评价提供了实用性的参考依据。

摘要： 本发明属于隧道挖掘设备应用技术领域，具体为一种矩形断面隧道挖掘设备用刀盘体系。包括隧道挖掘设备本体以及设置在隧道挖掘设备本体盾体上的刀盘，所述刀盘包括设置在隧道挖掘设备本体盾体正面的主刀盘以及设置在隧道挖掘设备本体盾体边角处的圆锥刀盘，所述圆锥刀盘呈圆锥状设置，所述主刀盘的安装轴和圆锥刀盘的安装轴呈垂直角度设置。与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，本发明提供一种矩形断面隧道挖掘设备用刀盘体系，创造性的对现有顶管机的刀盘的形状进行改进，使整个矩形断面都可以在刀盘的带动下实现破碎，从而避免了铲刀硬推的结构设计，提高了整个岩石顶管机的推进效率，降低了刀具损耗。

摘要： 一种用于衬砌矩形断面或放射渐变矩形断面爬行式作业车，本实用新型属于隧道施工技术领域，解决了现有技术中存在的人工劳动量大、拆装繁琐、效率较低、占用空间大、反复利用性差及工期长的问题。包括模板总成、门架总成、侧模左上平移梁、侧模右上平移梁、侧模左下平移梁、侧模右下平移梁、顶模升降油缸、拐角模对位油缸、侧模平移对位油缸、顶模横移小车、爬行小车、可调支撑丝杠、伸缩支腿、整机横移机构、平移梁滑套和平移梁反向轮，所述模板总成包括顶模、拐角模和侧模，所述门架总成采用栓接连接，包括门架立柱、门架横梁、门架中立柱、门架底纵梁和门架纵系梁，本实用新型自动化能力强，人工劳动量小，效率高。