长宽比对节段模型涡激振动的影响

摘要

长宽比是涡激振动节段模型试验设计的一个重要参数,虽然中国《公路桥梁抗风设计规范》对节段模型的长宽比进行了要求,但设计模型时,这个参数设计较为随意,而大量试验结果表明:不同长宽比的节段模型试验结果不一种,这其中有雷诺数效应,但是也不同排除长宽比效应.鉴于此,通过设计不同长宽比的宽高比5∶1矩形断面节段模型弹性悬挂风洞试验,研究了长宽比对矩形断面涡激振动特征的影响，长宽比会显著影响节段模型涡激振动特征，当长宽比小于2倍端板（端部）影响区间时，涡振振幅会加剧减小，大长宽比和小长宽比截面风压分布特征显著不同，大长宽比风压脉动性充分发展，长宽比大于2倍端板（端部）影响区间时，中间截面气动力均分分布，小于2倍端板（端部）影响区间时，无均匀分布气动力，且气动力会随着展弦比减小而加剧减小。