模拟试验

摘要： 煤与瓦斯突出模拟试验是探索煤与瓦斯突出规律与特征,揭示其突出机理的重要手段之一.为理清煤与瓦斯突出模拟试验领域研究脉络及未来发展趋势,从煤样制备方法与制备装置、吸附气体种类、应力加载系统、突出诱导装置和数据采集系统5个方面入手,对国内外学者在物理模拟领域取得的丰硕成果进行系统总结与分析;以受力维数为分类指标,对数值模拟领域研究进展进行详细论述.分析可知,新型模拟装置研发、数据采集元件和相似材料研制,以及基于不同软件交叉、融通、互补的数值模拟研究是该领域未来研究的重点方向.

摘要： 利用Aspenplus模拟了某化工厂有机废液添加对水煤浆气化反应温度、合成气成分、产气量等的影响,并考察了不同有机废液含量对煤气化反应的影响,为煤气化协同处理煤化工废液提供理论依据。

摘要： 针对稠油利用水环输送时因水环失稳管线需停输后再重新启动的问题,基于自主研制的水环输送稠油停输再启动环道模拟装置,以500#白油作为稠油模拟油样,试验研究了稠油在水环作用下停输分层后的再启动特性,讨论了油水分层流在再启动过程中的典型流型演变规律,分析了停输时间(30~300 min)、初始含油体积分数(0.40~0.77)及清洗流速(0.54~1.53 m/s)对再启动特征参数(压降和时间)的影响。试验结果表明:管道再启动时,延长停输时间会增大再启动压降峰值,但对再启动时间无影响;增加初始含油体积分数不仅会增大再启动压降峰值,而且会延长再启动时间;增大清洗流速可缩短管线启动时间,但同时也会增大再启动压降峰值。研究结果可为现场管线因计划检修或突发事故停输后的再启动过程提供一定的理论指导。

摘要： 为明确高密度聚乙烯(PE-HD)在高压H;S输气环境下的适用性,以增强热塑性塑料(RTP)管PE-HD内衬层为样品,利用高温高压釜腐蚀测试系统,模拟现场工况,开展PE-HD在高压H;S输气环境下的模拟试验,对模拟试验样品的宏观和微观形貌,质量、密度与体积变化率,拉伸屈服强度,拉伸弹性模量,断裂伸长率,邵氏硬度,维卡软化温度和傅里叶变换红外光谱进行分析。结果表明,PE-HD在高压H;S输气环境下模拟试验后外观保持完好,质量、密度与体积变化较小,化学结构和拉伸屈服强度保持良好,但刚性和韧性明显下降、热稳定性稍有提高。在不考虑PE-HD气体渗透因素前提下,可作为RTP管内衬层用于油气田集输气环境。

摘要： 为了深入探讨油气井泡沫金属防砂介质砂粒运移规律及其堵塞机理,通过构建单向流防砂介质驱替模拟试验装置开展了物理模拟试验,并对试验结果进行了分析。分析结果表明:每25.4 mm布70、80和90个孔的3种泡沫金属介质,挡砂精度分别为465、245和185μm,渗透率在未堵塞时分别为146.985、63.391和45.282μm^(2),堵塞平衡后分别为0.193、0.168和0.149μm^(2),渗透率损失率分别为0.998 7、0.997 3和0.996 7;介质精度越低,其流通性能越弱,地层砂在其中运移阻力越大,通过介质地层砂颗粒越少;泡沫金属介质堵塞机制为粗砂粒分选架桥和泥质及细砂粒胶结两种,其孔隙度高且孔隙连通性好,具有更优异的防砂性能。研究结论可为泡沫金属介质在机械防砂领域的应用提供理论支撑。

摘要： 神东矿区活鸡兔井1-2上煤与1-2煤的层间距仅为9~21 m,属于典型的近距离煤层群开采。12314运顺和12313回顺在1-2煤层中掘进,为了研究在1-2上煤开采过程中下煤层中预掘巷道的稳定性以及下煤层巷道的合理布置方式,通过现场巷道变形观测、物理相似模型试验及数值模拟计算的综合分析方法,得出1-2上煤层中巷道的变形规律及引起巷道变形的主要影响因素,并对下煤层巷道分别布置于上煤层采空区下与区段煤柱下的变形情况进行了对比分析。现场实测结果表明在上工作面采动和巷道开挖共同影响下,下煤层巷道两帮移近量最大值15 mm,顶底板移近量最大值17 mm,巷道变形量很小,不会影响巷道的稳定性。通过数值模拟研究得出当下煤层巷道均布置在上煤层工作面老采空区下时,巷道顶底板和两帮移近量终值分别为:27.9 mm,24.9 mm,巷道的变形量较小,上煤层开采不会影响下方巷道正常使用。将下煤层2个巷道均布置在煤柱下时巷道顶底板及两帮移近量均相对较大,但其巷道仍容易维护,同时相比于采空区下布置巷道更加容易布置锚索支护,大大增加了成巷速度,保障矿井安全高效生产。研究成果对于同类型地质条件矿区近距离煤层开采巷道布置及支护方案优化具有借鉴意义。

摘要： 以某矿区的污染样品为研究对象,采集表层土壤､中层土壤以及深层土壤,对各深度的土壤进行基本理化性质分析,并进行土柱模拟试验。结果表明:清水对土壤中铅､锌的淋洗效果不明显,淋洗率在10%以下;EDTA对污染土壤中铅､锌的最佳淋洗时间分别为8 h和7 h,去除率分别为32.21%和28.01%。达到最佳淋洗时间后,EDTA对土壤中铅､锌的淋洗效率变化不大,逐渐趋于平缓。

摘要： 为满足“国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)”使用低硫燃料的要求,低碱值船用中速发动机油的需求也将日益增加。研制了一款低碱值船用中速发动机油(长城4012)。船用中速发动机平均有效压力大,热负荷重,润滑条件苛刻,对发动机油的性能要求高。为了考察研制的低碱值船用中速发动机油的实船使用可行性,采用模拟试验和发动机试验对研制的低碱值船用中速发动机油的清净分散性,抗水性能,抗氧化性能及摩擦学性能进行了考察。考察结果显示,研制的低碱值船用中速发动机油具有良好的清净分散性,优异的抗氧化性能和抗水性能,良好的耐负荷性能,抗磨损性能和减摩性能,理化性能符合《船用内燃机油》:GB/T38049—2019标准,质量等级达到了API CF质量等级,用于船用中速发动机的润滑是可行的。目前,该低碱值船用中速发动机油已经推向市场,得到了用户的认可。

摘要： 减摩泥浆是影响顶管顶力、提高长距离顶进效率及控制背土和地面沉降的重要技术。针对超大断面矩形顶管施工特点,对顶管减摩泥浆及后期固化技术进行深入研究分析。从泥浆材料配比、性能指标、模拟试验、施工工艺等方面进行研究,并通过工程应用对泥浆配合比进行验证,形成一整套适应超大断面矩形顶管施工的减摩及固化泥浆配合比及应用技术,为超大断面矩形顶管的应用提供保障。

摘要： 针对可调节式的阀控式制退机,分析其结构及工作原理,建立模糊PID控制器,提出了基于粒子群算法对模糊PID控制器进行优化。分析阀控式制退机理论液压阻力曲线,基于此曲线对模糊PID控制器和粒子群算法优化的模糊PID控制器进行仿真,对比阶跃跟随曲线和ITAE性能指标。搭建模拟试验平台,使用粒子群算法优化的模糊PID控制器进行试验,分析液压阻力变化曲线。试验结果表明此次设计的控制器具有很好的控制精度和稳定性,能较好地提高系统的性能指标,研究结论可以为阀控式制退机在火炮上的使用提供参考。

摘要： 苏州城市中心区自实施自流活水工程以来,城区水质指标大幅改善,水质提升工作取得突破性进展,城区河道水体由原来的Ⅴ类、劣Ⅴ类,提升至Ⅳ类,局部为Ⅲ类.城区河道从污染指标上分析水质较好,但最直观的感观指标水体透明度、色度等仍不尽理想.通过原型观测论证苏州清水工程规模及水动力与水质改善效果.论证表明150万m3/d的清水规模是合理的,该引水规模下平江河、山塘河透明度达到1.5m以上,其他重要河道也能够达到1m以上,古城片、山塘片能达到1m以上,城西片及城南片北部透明度达到0.8m以上.

摘要： 电子皮带秤需要定期进行检定和试验,才能确保其称重准确度.试验分模拟试验和物料试验.物料试验费时费事,还有相当一部分皮带秤的使用现场又不具备进行物料试验的条件,而模拟试验虽然简单一点,但往往不能直接确定皮带秤的准确度.国内几个厂家最新研制的皮带秤的叠加法试验能够不用物料试验或者只用很少量的物料进行试验,实现对皮带秤的校准.

摘要： 本文提出一种发动机综合仿真系统设计的方法.通过模拟真实发动机运转,向飞行管理系统、飞行参数记录仪传输发动机运行参数,并向发动机起动控制箱、发电控制箱发送控制指令,实现无人机飞行前地面全系统功能仿真及飞控半物理模拟试验,从而验证飞/发/控系统间工作的逻辑符合性、控制参数合理性和故障处理策略的一致性.

摘要： 本文运用ANSYS对油管进行模态及三个方向的随机振动仿真分析,并获得三个方向1σ位移、速度和应力.并运用Miner理论对应力最大点进行疲劳损伤率计算,结果与随机振动试验完全吻合,验证了该方法模拟试验的正确性.

摘要： 针对国内缺少对飞机电液刹车系统的先进试验平台,采用半物理仿真的方法对电液刹车系统进行试验,有效地解决目前惯性台模拟试验系统的存在的缺陷,并对电液刹车系统进行了试验验证.

摘要： 针对目前耐火材料抗热震性评价方法存在的试验数据离散性大和试验周期长等问题,采用串联系统的可靠性分析和TRIZ创新方法分析等,找出了问题产生的原因和解决思路,并提出了采用应力疲劳法测试耐火材料的抗热震性.

摘要： 针对目前耐火材料抗热震性评价方法存在的试验数据离散性大和试验周期长等问题,采用串联系统的可靠性分析和TRIZ创新方法分析等,找出了问题产生的原因和解决思路,并提出了采用应力疲劳法测试耐火材料的抗热震性.

摘要： 针对目前耐火材料抗热震性评价方法存在的试验数据离散性大和试验周期长等问题,采用串联系统的可靠性分析和TRIZ创新方法分析等,找出了问题产生的原因和解决思路,并提出了采用应力疲劳法测试耐火材料的抗热震性.

摘要： 针对目前耐火材料抗热震性评价方法存在的试验数据离散性大和试验周期长等问题,采用串联系统的可靠性分析和TRIZ创新方法分析等,找出了问题产生的原因和解决思路,并提出了采用应力疲劳法测试耐火材料的抗热震性.

摘要： 本文介绍了该技术的绕组试验装置、绕组试验类型、绕组检测方法和分析手段,对发电机模拟绕组电气试验进行归纳和探讨.由单支线棒向整机绕组试验理念的转变,将使电机绝缘技术更加科学合理有效,促进大型发电机绝缘技术进步.

摘要： 本发明公开了一种温度应力试验的同条件模拟养护试验方法，其包括以下步骤：(1)设置一温度应力试验机及一环境模拟养护试验箱；(2)按预定的混凝土配方制作温度应力试验试件a并放入温度应力试验机中；（3）按与（2）相同的配方制作混凝土同步养护试件并放入环境模拟养护试验箱中；（4）将环境模拟养护试验箱输入端的外置温度传感器置入温度应力试验试件的芯部，启动温度应力试验机的温度应力试验；（5）环境模拟养护试验箱利用外置温度传感器采集到的实时温度数据引导环境模拟养护试验箱进行养护；（6）温度应力试验结束，同时关闭环境模拟养护试验箱，并测试各试件的性能数据。本发明为研究混凝土热力学性能提供了具体的方法和思路。

摘要： 滑车(10)具备：滑车主体(11)，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台(16)，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部(13)，其设置于滑车主体(11)，利用磁力来固定工作台(16)。

摘要： 本发明公开了一种温度应力试验的同条件模拟养护试验方法，其包括以下步骤：(1)设置一温度应力试验机及一环境模拟养护试验箱；(2)按预定的混凝土配方制作温度应力试验试件a并放入温度应力试验机中；（3）按与（2）相同的配方制作混凝土同步养护试件并放入环境模拟养护试验箱中；（4）将环境模拟养护试验箱输入端的外置温度传感器置入温度应力试验试件的芯部，启动温度应力试验机的温度应力试验；（5）环境模拟养护试验箱利用外置温度传感器采集到的实时温度数据引导环境模拟养护试验箱进行养护；（6）温度应力试验结束，同时关闭环境模拟养护试验箱，并测试各试件的性能数据。本发明为研究混凝土热力学性能提供了具体的方法和思路。

摘要： 一种用于药物试验的临床试验期模拟方法，该方法允许用一些步骤来预测一种药物的临床试验期的结果趋势，这些步骤包括，提供一个数据库，该数据库为一定数目个体中的每个个体提供预定数目的独立变量，每个独立变量对应着与一种疾病状况相关或反映一种疾病特征的某个临床参数，而这种疾病正是待测药物所面向的，还提供至少另一个描述特殊治疗的独立变量，该特殊治疗是所述个体在至少两个不同治疗中所经历的一个治疗，这两个不同的治疗中，一个治疗使用所述药物，第二个治疗使用安慰剂或另一种已知药物，所述数据库也为每个个体提供一个或多个描述所述治疗的疗效的因变量；进行输入变量选择；在被选来作为输入变量的独立变量中加入描述治疗效果的因变量；用作为输入变量的被选择变量以及用因变量来训练并验证一个人工神经网络；通过输入描述一个治疗的变量的值，询问所述神经网络，并作为输出获得治疗效果变量值，根据被训练过的人工神经网络，所述治疗变量的输入值对应着该输出值。

摘要： 本发明提供了一种模拟页岩损伤套管的试验装置及模拟页岩损伤套管的试验方法，该模拟页岩损伤套管的试验装置包括样本组件，样本组件包括第一页岩样本和第二页岩样本，第一页岩样本和第二页岩样本连接，其中，第一页岩样本上设有第一安装槽，第二页岩样本上设有第二安装槽，第一安装槽与第二安装槽位置对应地设置以围成安装孔；套管，套管设置在安装孔内；第一加载系统，第一加载系统与样本组件连接，以给样本组件施加沿第一预设方向上的作用力；第二加载系统，第二加载系统与样本组件连接，以给样本组件施加沿第二预设方向上的作用力。本发明的模拟页岩损伤套管的试验装置解决了现有技术中的页岩气开采过程中套管容易损坏的问题。

摘要： 容易且适当地反映预碰撞制动的影响。汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法具有：实车试验结果获取步骤，获取在实车碰撞试验中的、实车向障碍物碰撞时或碰撞前的规定时机下的、搭载于实车的人偶的头部相对于所述实车的相对位置的信息、以及实车与障碍物碰撞时的实车的加速度变化的信息；试验条件设定步骤，其基于实车试验结果获取步骤的获取结果，设定试验条件以使汽车碰撞模拟试验中台车的加速度波形具有从第一时刻至第二时刻的预碰撞波形、以及第二时刻之后的碰撞波形。在试验条件设定步骤中，设定试验条件以使预碰撞波形为基于相对位置的信息的波形，使碰撞波形为基于加速度变化的信息的波形。

摘要： 容易且适当地反映预碰撞制动的影响。汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法具有：实车试验结果获取步骤，获取在实车碰撞试验中的、实车向障碍物碰撞时或碰撞前的规定时机下的、搭载于实车的人偶的头部相对于所述实车的相对位置的信息、以及实车与障碍物碰撞时的实车的加速度变化的信息；试验条件设定步骤，其基于实车试验结果获取步骤的获取结果，设定试验条件以使汽车碰撞模拟试验中台车的加速度波形具有从第一时刻至第二时刻的预碰撞波形、以及第二时刻之后的碰撞波形。在试验条件设定步骤中，设定试验条件以使预碰撞波形为基于相对位置的信息的波形，使碰撞波形为基于加速度变化的信息的波形。

摘要： 本发明提供了一种模拟试验系统及模拟试验系统的试验方法。模拟试验系统包括：引雷装置；待测试装置，与引雷装置连接，其中，引雷装置用于将雷电引至待测试装置；至少一个电流测量装置，与待测试装置连接，以测量待测试装置上的雷电流。本发明的技术方案提供了一种模拟试验系统，该模拟试验系统能够将自然条件下的雷电引至待测试装置，并测量待测试装置上的雷电流的变化情况，为待测试装置的雷电防护提供了比较真实的参考数据。

摘要： 本发明公开了地热回灌衰减影响因素物理模拟试验装置及模拟试验方法，涉及试验设备技术领域，包括原样试验机构和回灌影响因素试验机构；原样试验机构包括第一主管、第一加热管和若干第一支管，各第一支管上均设置有一试验管路，第一主管的第一进水端与回灌井的出水口连通，第一主管的第一回水端与回灌井的回水口连通；回灌影响因素试验机构包括第二主管和若干组并行的试验结构，各试验结构均包括试验主管、第二加热管和若干试验支管，各试验主管上设置有加药口、加氧口和第二流速控制器，各试验支管上均设置一自循环密闭的试验管路。本发明采用地热流体原水作为试验流体，通过改变各影响因素对试验管路进行试验，评估各影响因素对试验管路的影响。

摘要： 本发明提供一种三维相似模拟试验装置和采用所述装置的相似模拟试验监测方法。所述试验装置包括相似模拟试验台、相似模拟材料和注液装置，所述相似模拟材料包括上覆岩层和位于所述上覆岩层下方的煤层，所述上覆岩层包括含水层，所述注液装置与上覆岩层的含水层相连通的，所述注液装置包括至少两个注液管，用于将浆液注入含水层。本发明基于双液注浆技术，可以解决现有监测技术无法准确地提供相似模拟试验监测数据的缺陷，更有利于研究上覆岩层塌陷、移动、裂隙发育和导水路径变化规律。