飞机制造

摘要： 泡沫塑料具有质轻、隔声降噪、缓冲减震、隔热保温等优异性能,自第二次世界大战以来,在飞机制造、汽车内饰件、建筑保温、防护性包装等领域中得到了广泛的应用,几乎影响了现代生活的方方面面。近几十年来,全球聚合物泡沫在产量和质量上都有了长足的发展,满足了人们日益增长的消费需求。

摘要： 我国民用客机的自主研发涉及了众多产业,通过社会经济变化分析民用客机的产业带动效应,有助于我国自主研发客机的相关政策制定.将2017年的投入产出表重新拆分组合成民用客机社会核算矩阵,构建民用客机政策分析的可计算一般均衡模型,并对相关产业进行变动冲击.研究结果表明,降低补贴税收、提高居民收入和增加相关产业的产值都会带动我国民用客机制造与运营部门产值的增加;除了税收外,其余冲击变量对客机产业的贡献度比十年前更大.

摘要： 俄工贸部提出俄进口替代重点领域【俄新社】俄罗斯工贸部部长曼图罗夫日前表示,俄需保障工业生产,加快进口替代。重点替代领域包括飞机制造、能源机械、无线电电子和康养制药。进口替代下一阶段应着力提升原材料和设备的本地供应能力。专家预测2023年俄经济将恢复增长【俄新社】俄罗斯央行专家预测,俄通胀率到年底将达20%,GDP下降8个百分点,明年经济将恢复增长,预计GDP增速1%,到2024年恢复至1.5%。今年底关键利率将从20%降至18.9%,2024年底将回落至7.8%。

摘要： 飞机制造是现代工业水平的重要体现。工艺流程规划是飞机制造的源头,工艺路线的优劣直接影响飞机制造周期和质量,一定程度上反映飞机制造业水平。随着MBD技术在飞机研制中的广泛应用与发展,飞机制造数据逐渐复杂化,知识推荐技术是实现飞机制造智能化转型的关键技术之一。在飞机机型升级换代过程中,分属不同机型项目的工艺流程规划知识缺乏有效的组织和归纳,未能形成高效准确的知识推荐服务。因此,通过提取飞机制造工艺流程规划知识,建立知识图谱并研究工艺路线推荐方法,提高飞机制造工艺流程规划效率及质量,缩短飞机研制周期。

摘要： 飞机制造厂以本身制造条件和制造力压缩制造成本、提升加工效率、配备高质量产品为机械装配的重要任务,再根据机械规划要求把机械零配件相衔接,采用机械配件盒相对应配件构成机器。文章以飞机制造厂中机械装配方法为立足点引入改进方法、装配方法和装配内容等系统研究机械装配工艺,深入探索所提出的应用要点和措施。

摘要： 标牌是指由文字、数值或曲线组成用于警告、使用说明等的告示牌。航空标牌作为航空产品附属主要用于飞机制造过程中产品的状态标识,以及在飞机仪表、客舱、动力装置等多个区域对旅客或工作人员进行提示或指导。对于航空标牌在飞机全生命周期内的重要作用,适航条例CCRA25部第1541条指出飞机必须装有规定的标牌,且标牌置于醒目处,内容不易擦去、走样或模糊。在HB 6-68-2003《航空仪表产品》中对航空仪表产品标牌的型式、尺寸与代号、技术要求、检验方法及包装贮存均有相应的规定。

摘要： 飞机制造过程中,需要在交付之前对飞机进行试飞阶段的整机调试,其中就包括对燃油、液压、电气等系统进行可靠性和完善性方面的检查与验证,使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态,保证飞机在交付后能够稳定可靠的使用。故障树分析是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图,通过各种事件符号、逻辑门符号等来表示问题或者事故发生的原因与相关联系,甚至还可以在定性分析的基础上实现定量分析。这种故障的分析处理模式特别适合试飞整机调试中燃油、液压、电气等系统可能出现故障情况多、故障关联关系复杂的情况,因此,本文基于故障树分析,实现了对故障的信息采集、故障树配置以及故障处置措施推理、故障预测等功能,建立了一套针对试飞整机调试的故障分析和处置系统。

摘要： 飞机制造过程中,试飞执行是确保飞机性能及质量的关键步骤。同时,试飞过程中机场附近的各类复杂环境对试飞过程起着举足轻重的作用,其中,可能涉及的危险源又是重中之重。基于这样的业务情况,本文提出了一套针对试飞业务过程中对危险源的上报、识别、审核的管理办法,并把危险源与试飞AO执行过程进行关联,建立了在试飞AO执行过程中对危险源进行预警和采取缓解措施的机制,为试飞业务的高效安全执行打下了坚实基础。试飞安全管理是航空航天行业中最需要关注的问题,这是一项风险管理,对我国航空航天的发展至关重要。随着试飞安全隐患因素越来越多,必须建立其安全管理的标准化体系,不断地提升试飞安全管理的标准化水平。在试飞安全管理过程中,一个最基本的前提就是必须能够准确地识别出危险源,考虑到危险源自身往往存在多样性和不确定性较大,因此在试飞安全管理中,如何有效辨识危险源是一个较大的难题。

摘要： 近2500亿元!三大航达成史上最大订单。7月1日,国内最大的三家航空公司南方航空、中国国航、中国东航发布公告,与欧洲飞机制造巨头空中客车签订了一项购机协议——合计采购A320NEO系列飞机共292架,合计购置金额将达372.57亿美元(约为人民币2491亿元)。此次交易是三大航有史以来飞机购买订单中,数量最大和订单金额最高的单笔订单,同时也是近三年来,中国民航业首次对外宣布的大规模客机订单。

摘要： 对于飞机本身而言,由于持续飞行于高空,存在着较多的安全隐患,为有效保障民众的生命财产安全,确保飞机的性能尤为重要。简要分析MBOM的基本概念,探讨基于MBOM飞机制造过程中质量管理的技术要点,旨在为提升飞机运转的安全性提供理论上的支持。

摘要： 工艺规范体系是飞机制造技术标准体系的主要组成部分.我国航空制造业工艺规范体系的建立,从引进国外航空企业工艺规范进行翻译转化到学习编制,从摸索研究到建立自己的工艺规范体系,最终形成自主创新的大飞机工艺规范体系.一路走来,编制工艺规范所开展的新材料、新工艺、新技术科研技术攻关的过程,是攻破与掌握航空制造核心技术的过程,也是航空产品制造工艺技术整体提升的过程.工艺规范是工程设计与飞机制造的桥梁,如何将工程设计与飞机制造有机结合,即达到工程设计技术要求,又能高质量、低成本、短周期制造出飞机,是工艺规范编制技术人员值得深思的问题.本文是作者对参与我国大飞机研制中工艺规范编制体会的一些初浅看法,旨在抛砖引玉,使我国大飞机工艺规范编技术人员共同探讨工艺规范体系建立与应用这个问题,推动我国大飞机研制水平再上一个新台阶.

摘要： 数字化加工已逐渐成为飞机制造的主要工艺.传统的物料配送加工采用线性规划切割方法,很难提升材料利用率和生产效率.在当前的飞机研制中,随着计算机辅助技术和数字化加工设备的广泛应用,在物料加工配送中数字化套裁加工已成为主要加工工艺.特别是大飞机采用MBD制造技术以来,使飞机研制跃上了一个新的台阶,这些都为物料加工配送领域推行数字化套裁加工提供了基础.数字化套裁加工的技术支撑则是排样策略、方法、规则的应用,以及排样流程管理的优化和变革等,以保证最大限度地提高材料利用率和加工效率,从而实现排样模式的标准化,以及流程业务的标准化.达到简化管理环节、公司降本增效效果.

摘要： 2009年,在一次学术论坛上,本人根据对国内外的考察和研究,介绍了国外飞机制造巨头在先进飞机制造装备方面的发展情况,得到了行业内和媒体的传播.经过近几年的快速发展,国内在飞机先进制造设备的研发和探索方面也迈出了一大步.无论从理念上还是实际应用上,都在逐步与国外先进设备的技术水平相接近.近期,本人有幸考察了国内的主要主机厂,对军民机的生产线进行了深入细致的研究,感觉到各个主机厂在先进制造方面都有了飞速的发展,从应用情况看,各具特色,都有亮点,眼下,很难说在中国飞机制造行业,谁比谁有明显的超越和优势.先进的飞机装配生产线的研发和制造已经不再是外国人的专利，中国人已经在这个领域有了自己的立足点;与国内制造商相比，外国人作为供应商的高价、歧视、拖期、售后服务的脱节以及不能有效适应飞机研制的规律之弊端越来越明显地展现在人们的面前;从支持中国工业4.0的战略发展上讲，也应该重视在国内发展先进飞机制造装备的能力。

摘要： 为快速准确获得飞机工程模拟器及铁鸟模拟舱内操纵系统部件的固有角位移参数,本文实践应用了一种基于激光跟踪测量的新方法.通过坐标测量和数据解算,间接得到操纵部件的极限角、角位移、运动间隙等.

摘要： 为快速准确获得飞机工程模拟器及铁鸟模拟舱内操纵系统部件的固有角位移参数,本文实践应用了一种基于激光跟踪测量的新方法.通过坐标测量和数据解算,间接得到操纵部件的极限角、角位移、运动间隙等.

摘要： 为快速准确获得飞机工程模拟器及铁鸟模拟舱内操纵系统部件的固有角位移参数,本文实践应用了一种基于激光跟踪测量的新方法.通过坐标测量和数据解算,间接得到操纵部件的极限角、角位移、运动间隙等.

摘要： 为快速准确获得飞机工程模拟器及铁鸟模拟舱内操纵系统部件的固有角位移参数,本文实践应用了一种基于激光跟踪测量的新方法.通过坐标测量和数据解算,间接得到操纵部件的极限角、角位移、运动间隙等.

摘要： 主要针对公司大量通过数模点位数据加工而成的检验样板,由过去单一尺寸和形位公差的检测全部转化为数十或数百个理论数模数据及公差形式的校准要求.经过技术人员对现有Rational DMIS软件的技术研究,在型号PMM18106坐标测量机的Rational DMIS软件背景下成功开发出了能够实现检验样板数模点位数据自动读入功能的程序,并进行了验证和运用,代替了过去由手工逐点录入测量要求的方式,实现了快速测量.

摘要： 主要针对公司大量通过数模点位数据加工而成的检验样板,由过去单一尺寸和形位公差的检测全部转化为数十或数百个理论数模数据及公差形式的校准要求.经过技术人员对现有Rational DMIS软件的技术研究,在型号PMM18106坐标测量机的Rational DMIS软件背景下成功开发出了能够实现检验样板数模点位数据自动读入功能的程序,并进行了验证和运用,代替了过去由手工逐点录入测量要求的方式,实现了快速测量.

摘要： 主要针对公司大量通过数模点位数据加工而成的检验样板,由过去单一尺寸和形位公差的检测全部转化为数十或数百个理论数模数据及公差形式的校准要求.经过技术人员对现有Rational DMIS软件的技术研究,在型号PMM18106坐标测量机的Rational DMIS软件背景下成功开发出了能够实现检验样板数模点位数据自动读入功能的程序,并进行了验证和运用,代替了过去由手工逐点录入测量要求的方式,实现了快速测量.

摘要： 本文提供用于制造飞机的复合桁条的复合材料加工工具系统和方法。一种复合材料加工工具系统包括铺设工具和铰接式桁条芯轴。铺设工具具有波状表面，该波状表面包括具有不同表面复杂度的多个部分。铰接式桁条芯轴包括两个刚性芯轴元件和缆索。第一刚性芯轴元件限定第一孔、第一桁条表面以及第一底表面。第二刚性芯轴元件邻近第一刚性芯轴元件并且限定第二孔、第二桁条表面以及第二底表面。第一刚性芯轴元件的第一长度与第一刚性芯轴元件处的表面复杂度相配，并且第二刚性芯轴元件的第二长度与第二刚性芯轴元件处的第二表面复杂度相配，使得刚性芯轴元件之间的间隙不超过预定间隙阈值。

摘要： 本发明公开了一种飞机制造用型材拉弯装置，涉及飞机型材加工技术领域，具体包括底座、压合机构、夹持机构和检测机构，所述底座一侧外壁焊接有安装架,所述压合机构包括液压缸和压弯头，所述液压缸通过螺栓固定于安装架顶部外壁，所述安装架的输出端通过螺栓固定于压弯头的顶部外壁；所述夹持机构包括两个连接臂、两个连接架、两个第一夹板和两个第二夹板。本发明通过设置压合机构，能够对型材进行压弯工作；通过设置夹持机构，能够对型材两端进行夹持，保障工作稳定性；设置第一夹板通过轴和轴承座安装于连接架内壁；能够在型材发生形变时实时改变角度；避免损伤型材，同时提升了装置寿命。

摘要： 本发明公开了一种用于飞机制造的机翼装配辅助装置，包括底盘装置，所述底盘装置上面安装有托举装置，所述托举装置上面安装有倾斜装置，所述倾斜装置上均匀分布有4个用于固定机翼的吸附装置，所述托举装置下面安装有用于支撑固定的支架装置。本发明通过倾斜装置的四点设置，便于调整机翼的倾斜角度，增加安装的便利性；通过倾斜装置的球铰设置，保证了倾斜装置任意方向和角度的灵活倾斜；通过托举装置的设置，将粗尺寸的升降和微尺寸的倾斜分开，使调节更换准确快捷。

摘要： 本发明提供一种飞机制造用抗冲击泡沫金属复合材料的复合壁板结构，属于飞机制造技术领域。包括吸声芯材、设于所述吸声芯材上下两端的过渡连接层、与所述过渡连接层上远离吸声芯材一侧连接的两个玻璃纤维防护层、与所述玻璃纤维防护层上远离过渡连接层一侧连接的外蒙皮，本发明的吸声芯材、过渡连接层、玻璃纤维防护层以及外蒙皮之间的部件连接紧凑，复合壁板结构整体的机械强度高，抗冲击特性好，同时，本发明采用孔隙率高的开孔泡沫铝，既能提升复合壁板结构的低频吸声效果，同时，又能减轻复合壁板结构重量，提高了飞机的舱内舒适性。

摘要： 本发明公开了一种航空飞机制造中座椅振动减缓系统及其振动减缓方法，属于飞机制造技术领域，振动减缓系统包括连接组件、减振组件和弹性支撑组件，连接组件包括设在飞机客舱内底部的工字梁和设在缓冲架下底面的座椅滑轨，减振组件包括与座椅滑轨卡接且内部设有减振弹簧的弹性垫块和设在工字梁和座椅滑轨之间的侧向减振器，弹性支撑组件包括设在缓冲架上的支撑底座和设在飞机座椅下底面的安装球座，安装球座下方卡接有周向铰接有支撑杆的活动球头，支撑底座上设有滑动杆，支撑杆与滑动杆卡接；本发明的振动减缓系统结构设计合理，低频振动抑制效果显著，有利于提高客机乘坐的舒适性。

摘要： 本发明公开了一种航空飞机制造中座椅振动减缓系统及其振动减缓方法，属于飞机制造技术领域，振动减缓系统包括连接组件、减振组件和弹性支撑组件，连接组件包括设在飞机客舱内底部的工字梁和设在缓冲架下底面的座椅滑轨，减振组件包括与座椅滑轨卡接且内部设有减振弹簧的弹性垫块和设在工字梁和座椅滑轨之间的侧向减振器，弹性支撑组件包括设在缓冲架上的支撑底座和设在飞机座椅下底面的安装球座，安装球座下方卡接有周向铰接有支撑杆的活动球头，支撑底座上设有滑动杆，支撑杆与滑动杆卡接；本发明的振动减缓系统结构设计合理，低频振动抑制效果显著，有利于提高客机乘坐的舒适性。

摘要： 本发明提供一种飞机制造用抗冲击泡沫金属复合材料的复合壁板结构，属于飞机制造技术领域。包括吸声芯材、设于所述吸声芯材上下两端的过渡连接层、与所述过渡连接层上远离吸声芯材一侧连接的两个玻璃纤维防护层、与所述玻璃纤维防护层上远离过渡连接层一侧连接的外蒙皮，本发明的吸声芯材、过渡连接层、玻璃纤维防护层以及外蒙皮之间的部件连接紧凑，复合壁板结构整体的机械强度高，抗冲击特性好，同时，本发明采用孔隙率高的开孔泡沫铝，既能提升复合壁板结构的低频吸声效果，同时，又能减轻复合壁板结构重量，提高了飞机的舱内舒适性。

摘要： 本发明提供一种飞机制造过程中的多源异构大数据的清洗方法和系统，包括：获取来自飞机零件制造过程中以及装配过程中产生的原始信号并进行降噪预处理；针对所述原始信号进行数据诊断，使用基于LSTM模型来拟合数据时序的相关性，使用滑动窗口置信度区间策略来甄别缺省数据与错误数据，得到异常数据；针对所述异常数据，根据图论理论，在建立的贝叶斯网络的图模型下，对异常值信号的数据实现修复和插补；判断修复和插补后的数据是否存在基本问题以外的质量问题，若存在，重新进行数据诊断和数据修复，若不存在则输出。本发明的有益效果是：可以提高数据清洗效率，使得制造装配过程中产生的大量数据价值密度得以有效提高，提高工业生产效益。

摘要： 本发明涉及数据存储技术领域，公开了一种基于区块链的飞机制造数据存储方法，包括以下步骤：步骤1：用户向飞机数据管理系统发起增加飞机制造数据的请求：用户在飞机管理系统上发起增加飞机制造数据的请求后，用户节点将向星际文件系统发起增加数据请求；步骤2：超级账本为发起上传数据请求的节点分配密钥：超级账本集群接收到用户节点发起的上传数据的请求后，随机生成密钥，发送给请求节点；步骤3：将步骤1中上传的数据使用步骤2生成的密钥进行加密；步骤4：将步骤3加密后的数据存储到IPFS中。本发明通过对数据采用国密SM4加密算法进行加密，保障了数据的安全性，进一步加强了飞机制造数据的隐私性。

摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，公开了一种飞机制造用航空发动机涡轮叶片组件及其制备方法，涡轮叶片组件包括主涡轮组件，围设在所述主涡轮组件外围的辅助涡轮组件，以及设置在所述主涡轮组件与辅助涡轮组件之间的冷却保护气道；主涡轮组件包括中央主轴，活动设置在所述中央主轴进气端的主进气涡扇，活动设置在所述中央主轴上的第一组中高压涡扇叶片，以及活动设置在所述中央主轴上且位于第一组中高压涡扇叶片与主进气涡扇之间的第二组中高压涡扇叶片；制备方法包括：S1、制造主涡轮组件；S2、制造冷却保护气道；S3、制造辅助涡轮组件；本发明能够避免涡轮由于过热导致效率降低的问题，能够进一步提高涡轮叶片组件的工作效率。