工程地质特征
工程地质特征的相关文献在1982年到2022年内共计386篇,主要集中在建筑科学、公路运输、矿业工程
等领域,其中期刊论文364篇、会议论文22篇、专利文献323016篇;相关期刊204种,包括科技情报开发与经济、工程地质学报、资源环境与工程等;
相关会议21种,包括中国煤炭学会矿井地质专业委员会2014学术论坛、云南省岩土力学与工程学会2014年学术年会、全国公路工程地质科技情报网2014年技术交流会等;工程地质特征的相关文献由728位作者贡献,包括吴基文、李相然、王亚明等。
工程地质特征—发文量
专利文献>
论文:323016篇
占比:99.88%
总计:323402篇
工程地质特征
-研究学者
- 吴基文
- 李相然
- 王亚明
- 李忠
- 冯明月
- 刘思丁
- 孙英学
- 宋平
- 肖华波
- 陈跃
- 马建伟
- 高小平
- 魏星灿
- 鲍增德
- 丁慧群
- 乔艳红
- 刘冬梅
- 刘文益
- 刘晓锋
- 和卓锋
- 唐义彬
- 宋中应
- 张彬
- 张心剑
- 张永固
- 张贤奎
- 方行
- 曾耀
- 李端璐
- 林希强
- 柳柳
- 桂和荣
- 段中稳
- 段妮妮
- 汪春桃
- 汪琦
- 沈俊海
- 王保平
- 王启胜
- 王国强
- 王文韬
- 王艳群
- 王荣彦
- 王镇光
- 白玛益西
- 秦松柏
- 羊小云
- 范胜华
- 董霞
- 贾永刚
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沈轩宏;
沈国栋
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摘要:
文章对拟建管道路由区不良地质作用的类型、成因、分布、规模、发展趋势及地基稳定性进行分析、评价,通过工程物探、工程地质钻探和水文观测等工作,查明了油气管道路由区域海底地形地貌、工程地质条件、不良地质作用、海底障碍物、水文等条件,研究成果可为海底管道路由选择及施工等提供依据。
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刘学举
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摘要:
近年来,随着城市化的发展,轨道交通建设规模进一步扩大,不可避免地要穿越河流、湖泊等特殊地段。文章针对南京市某轨道交通穿河工程,研究了其地质特征及工程影响,根据河道工程地质特征条件,探讨工程施工要点,以提高工程施工质量。
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孔德民
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摘要:
寓仁隧道隧址位于山西省沁源县境内,隧道为左右线分离式洞体,隧道左线全长2080 m,右线全长2049 m,洞体由Ⅳ_(3)~Ⅴ_(2)级围岩构成,工程大部位于汾西煤业太岳煤矿采空区之上。通过物探分析,视电阻率曲线从浅到深呈现由低—中—高的电性特征,推断为矿区采空区,采空区位于隧道底板设计深度之下421~434 m之间。采空区场地稳定性等级为基本稳定,对路线工程有影响,影响程度中度,适宜工程建设。
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李红明
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摘要:
崇爱高速公路位于广西崇左市宁明县境内,路线全长55.174 km,地质环境复杂多变,褶皱断裂较为发育,地貌类型以剥蚀丘陵地貌、剥蚀低山丘陵地貌、冲洪积平原地貌、溶蚀峰丛洼地地貌为主。对道路工程施工影响较大的不良地质环境主要为浅层滑塌、崩塌、岩溶、危岩、特殊岩土等,通过对不良地质环境评价,提出相应的治理方案,以满足公路建设要求。
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孙宇
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摘要:
在矿井建设和开采过程中,经常会出现威胁煤矿安全生产的煤层顶底板事故,不仅影响井巷的施工还对煤层的开采造成威胁。因此,对煤层顶底板工程地质特征研究就显得非常必要。现以新上海一号煤矿8号、15号煤层顶底板为研究对象,通过利用煤矿勘探资料和岩石物理力学性质对煤层顶底板岩体质量及其稳定性进行评价与分析,并结合煤矿的构造发育特征对顶底板可能产生的危害进行预测,对煤矿安全生产具有重要意义。
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毛明
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摘要:
新疆托克逊县干沟矿区工程地质条件复杂。通过对矿区岩石强度、地下水、瓦斯、地温、煤尘的测试,发现矿区的岩石整体强度低,易产生坍塌、滑移、压缩变形,属于易软化的极软岩;且含水层多,水位高,分布广;高含量瓦斯仅在局部聚集,煤层自然性及煤尘爆炸性均属于不强烈类型。在后续的矿井建设中,需要加强井巷工程维护和煤层顶底板管理,同时防止透水事故。
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查俊波
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摘要:
本文结合具体工程实例,首先阐述了该滑坡的工程地质特征,然后分析了其产生原因,并进行了稳定性计算,根据计算成果进行了稳定性分析及评价,综合分析后,指出该滑坡状态为不稳定,正常工况下可能再次整体滑动,因此需加强动态监测设计,并提出了相应的综合处治方案,具有一定的工程实践价值。
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杜星;
孙树珩;
宋玉鹏;
颜秉英;
张旭升;
董立峰;
周其坤;
宋丙辉
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摘要:
辽东半岛东部庄河海域分布有大量的人类工程活动设施,研究其工程地质特征和开发适宜性有助于提升海洋工程开发的安全和效率。利用海洋高精度地球物理调查、海底沉积物表层取样和历史工程地质数据收集等方法获取的各类调查数据,对庄河海域海岸带工程地质特征进行了系统分析。调查资料分析结果表明,研究区水深在11.5~15.6 m、坡度较小、海底地形较为平坦、存在4个连续声学反射界面;海底存在软弱土层、埋藏古洼地和埋藏古河道等不良地质因素。表层沉积物液塑限性质测试结果表明,研究区海底沉积物较为稳定,不需考虑软土的震陷问题。综合分析研究区各类地质影响因素,认为研究区各类环境指标较为稳定,适宜开展海洋工程开发活动,但是具体施工时需要重点考虑探测到的各类不良地质因素。
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李文鑫
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摘要:
地下采空区或松散区对水库库岸稳定性有很大威胁,白龙江流域盛产砂金,曾有掏金活动,为防灾减灾,采用高密度电法和钻探对旺藏村勘察.掏金洞存在于第四系砂砾卵石层沉积较厚且平整,靠近基岩,粒径较粗的砂层.高密度电法和钻探在老旺藏村附近发现一个松散体(异5点),符合掏金洞存在条件,认为是掏金洞残留,与地质调查发现的4个房屋受损点形成异常区.受居民生产生活用水排放和大气降水影响,研究区的第四系含水量大,形成地下水径流通道,老旺藏村水的影响深度和范围相比旺藏新村要大,且老旺藏村的地下水径流通道区域与异常区相对应.旺藏村的第四系以磨圆度好的砂砾卵石层为主,基岩面向江面倾斜,土体稳定性差,水库蓄水后容易失稳,由于掏金而造成的采空区和水径流通道使引发次生灾害的条件降低.蓄水后除了会引起塌岸、地基承载力下降、地基沉降等次生灾害外,还会影响社会稳定,建立完善的治理体系十分必要.建议做好支挡、排水、稳定性核算和地基加固工作,并对现有建筑物的状况采用影像系统建立档案.
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罗永红;
南凯;
谢春庆;
宋志宾;
胡鹏;
范孝艺;
潘凯;
李航
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摘要:
青藏高原南缘某拟建机场场区发育第四系深厚覆盖层,对该工程建设具有较大的制约作用.钻孔资料显示,该深厚覆盖层普遍分布于整个场区,厚度均在30 m以上,最大孔深105 m仍未揭穿.纵向上深厚覆盖层由上而下可划分为4层:全新世泥石流堆积层(Qsef4)、全新世冲洪积堆积层(Qal+pl4)、全新世湖相堆积层(Ql4)和晚更新世冲洪积堆积层(Qal+pl3).其中:泥石流主要由角砾和碎石组成,最大厚度约13 m,分布于研究场区西侧;全新世冲洪积层组成物质复杂,以粉细砂和圆砾居多,无明显分层规律,最大厚度约7 m;湖相沉积粉质黏土呈可塑-流塑状,局部夹含砂,最大厚度约43 m;晚更新世冲洪积层以细砂和中粗砂为主,局部夹有卵砾石,厚度大于42 m.分析表明,深层覆盖层成因与晚更新世以来喜马拉雅快速隆升及间冰期气候密切相关,而表层覆盖层与全新世以来青藏高原气候回暖及短期冷暖交替气候密切相关.试验揭示深厚覆盖层物理力学性质差异明显,研究场区存在不均匀沉降、渗漏破坏、边坡稳定性及冻融诱发地基破坏等主要工程地质问题.
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袁泉;
邬凯
- 《全国公路工程地质科技情报网2014年技术交流会》
| 2014年
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摘要:
川甘界~广元高速公路K43+380~K43+540段左侧为大型堆积体斜坡,路线从堆积体中部穿越.为保证高速公路顺利建成使用及运营期安全,通过地质调绘、钻探,斜坡稳定性验算,基本查明了该潜在不稳定斜坡工程地质特征,定性分析了潜在失稳滑移范围及稳定性.并针对该不稳定斜坡的特殊地质特征,采用了挡墙支挡前缘开挖边坡+后部深层大范围堆积体深部位移远程监测的处治方案.目前远程实时监测已进行一年,监测结果表明斜坡目前整体处于稳定状态,实践证明目前采用的防治对策是有效的.
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辛卓
- 《2014年武警黄金第三总队学术交流会》
| 2014年
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摘要:
茶洞银多金属矿区,沟谷深切,构造复杂,断裂发育,针对矿区的工程地质特征,从岩石工程地质岩组的划分、构造工程地质特征及顶底板岩石的稳固性等方面分析.并结合岩石物理力学性质测试结果,认为区内岩石工程地质岩组主要有松散软弱岩类、较软岩类、较软、较破碎岩岩类、较坚硬、较破碎岩类和坚硬块状岩类五组.矿体受构造控制,围岩稳定性受风化和蚀变的影响,局部易发生工程地质问题,分析认为矿床开采技术条件属于程地质条件中等类型.
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毛光水;
方行;
张炳飞;
毛豪仁;
孔令建;
吴鑫蕊;
董霞
- 《江西省生态地质环境学会2015年学术年会》
| 2016年
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摘要:
在研究了铅山龙头岗铅锌矿区地质环境特征的基础上,介绍了矿区工程地质条件,对坑采场工程地质条件进行了着重的分析研究,详细研究了区内的地质构造—断层、节理裂隙等及其对采矿井巷稳定性的影响程度,并对井巷的稳定性进行了初步评价.认为研究区地质环境复杂,工程地质条件中等;断层对井巷影响最大,最不利于井巷稳定;裂隙对井巷影响较大,较不利于井巷稳定.井巷稳定性中等.铅山地区与本研究区的类似矿区中,断裂构造是矿区工程地质条件的最重要影响因素,断层对井巷和边坡的稳定性影响较大.
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刘皓;
孙朝碧
- 《2012年度云南省水利水电岩土工程技术研讨会》
| 2012年
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摘要:
凝灰岩夹层是金安桥水电站枢纽区分布的相对软弱岩层,在后期构造变动过程中常发生顺层挤压错动,并出现软化泥化现象,强度大大降低,对边坡、坝基抗滑和洞室围岩稳定等方面存在不利影响,是枢纽区主在工程地质问题之一.对工程影响较大的有t1b、t1c、t2、t3四层,其中,t1c、t2顺层挤压强烈,泥化夹层分布连续,t3局部泥化.它们对左岸边坡稳定、坝基抗滑稳定和导流隧洞、交通隧洞顶拱稳定起控制作用。
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Ma xian-guang;
马显光;
Song Ping;
宋平;
Ma Jian-wei;
马建伟
- 《云南省岩土力学与工程学会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
该电站坝前滑坡体,仅距大坝约20余米,且规模属大型,对大坝的安全运行影响较大,因此,其滑坡的稳定性至关重要.本文根据该工程前期滑坡专题勘察成果及滑坡蓄水后监测资料,从定性与定量两个方面对滑坡蓄水前后特别是对蓄水后可能的各种工况进行了稳定性分析和计算,并分析滑坡体三年多的监测数据,所得出的结论与滑坡蓄水后稳定性分析计算结果完全一致.鉴于滑坡距大坝枢纽区太近,建议对滑坡进一步监测和预警,确保电站的安全运行.