地缘因素
地缘因素的相关文献在1992年到2022年内共计84篇,主要集中在贸易经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、外交、国际关系
等领域,其中期刊论文84篇、专利文献3930篇;相关期刊82种,包括管子学刊、福建党史月刊、公安研究等;
地缘因素的相关文献由104位作者贡献,包括刘勇、姜彦杨、孙河川等。
地缘因素
-研究学者
- 刘勇
- 姜彦杨
- 孙河川
- 张威
- 杨青
- 王今殊
- 王栋
- 王正相
- 王进欣
- 蒯梅娟
- 郑弘
- 马笑颜
- TP(图)1
- 丁凯
- 丹增卓玛
- 仲光友
- 何晓宁
- 何永艳
- 凌波微步
- 刘刚
- 刘敬忠
- 刘晓峰
- 刘晶
- 刘琦楠
- 刘继莲
- 刘莉
- 卢建汶
- 吉彦波
- 吴晓莉
- 吴桂林
- 周丕启
- 哨兵
- 唐唯珂1
- 夏格旺堆
- 孙俊
- 孟杰
- 宋乃平
- 宋立炜
- 对外经贸大学课题组
- 岳书华(摄影)
- 张云燕
- 张健强
- 张凯
- 张奕辉
- 张妮
- 张延陶
- 张晋明
- 张晓梅
- 张晓通
- 张锐
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裴超
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摘要:
近些年,随着我国对外交往的深入发展,衍生出的各类峰会、论坛活动开始对区域经贸交流、经济合作发展、技术创新升级产生重要影响。同时,基于地缘因素,共享发展宏利。举办、参与各类国际峰会也成为我国构建以政治互信、文化互通、商贸互联与科技互动为出发点的大国交往体系的重要环节。各类峰会不仅成为推动我国全球化进程,参与全球化治理的重要载体,还随着经济市场的发展不断延申,形成以会议为主体的市场形态。会议行业、会议经济也在这些年得到了蓬勃发展。并带动了旅游业、酒店业、娱乐业等一批产业的市场发展活力。
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杨彪;
黄世涛
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摘要:
岷江,古称汶水。汶川,因汶水得名。越来越多的考证表明,作为中华文明重要组成部分的古蜀文明源自岷江上游。汶川,正是江源文明和古蜀文明发源地核心区。或许是得益于特有的自然条件和地缘因素——在悠远的历史长河中,汶川不同程度地沉淀了历史上的古蜀、中印、唐蕃、汉藏文化,经历数千年发展演变,特别是经历了“5·12”大地震,最终形成了“一部活态的社会发展史”。我们看到,在这个绝无仅有的“立体文化基因图谱”上。
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无
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摘要:
进入2022年以来,新冠肺炎疫情、高通胀率以及货币政策收紧等“灰犀牛”事件持续困扰着全球经济增长前景,地缘冲突、气候变化等“黑天鹅”事件持续削弱全球经济复苏动能,全球经济逐步进入失速状态。随着宏观经济环境的改变,此前支撑航运市场上涨的主要因素也发生了变化。首先,全球经济下行压力增加。IMF、世界银行以及OECD等机构均下调了今明两年经济增速预期。其次,通胀飙升抑制全球消费。全球主要经济体为应对疫情冲击而采取的宽松货币政策引发了全球性通胀,地缘因素和极端天气则持续推高通胀水平,削弱居民消费支出能力。第三,贸易变化对航运产生了剧烈影响。大国关系紧张等因素为贸易设置了障碍,粮食、煤炭以及能源等大宗商品被迫改变贸易流量和流向,相关航线运价和运量也因此产生较大波动。
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丹增卓玛;
朱喆
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摘要:
做好思想政治工作是我们党的优良传统,是一切工作的生命线。西藏地区因其独特的政治地位、历史渊源、文化背景和地缘因素,历来受到党中央的高度重视。西藏地区高校思想政治教育工作的开展不仅是落实党中央关于思想政治工作的统一部署,而且还承载着促进民族大团结、推进民族地区现代化建设和稳定国家经济社会发展局势的重要历史任务。
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孙俊;
张晓梅
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摘要:
族群政治地理空间是大一统多民族国家建构的主要内容.以周秦两汉西南族群政治地理空间的建构为例,阐述了地缘因素对中国古代大一统族群政治地理空间建构的影响.西南地区地缘因素对大一统族群政治地理空间的明显影响出现于商周之际,但迟至战国中期西南地区的地缘意义主要集中于汉中区域,且族群政治地理空间是地域性的"华夏区"与"蛮夷区"的划分.战国中后期,巴蜀区域地缘意义凸显,秦定巴蜀后战略空间推移至巴蜀地区,巴蜀地区的华夏化为秦汉时期新的族群政治地理空间建构奠定了基础.秦汉时期,地缘因素与西南夷地区郡县化有直接的关联,大一统王朝国家建构则促进了族群政治地理空间性质的转变,"巴蜀—内蛮夷—外蛮夷"政区性族群政治地理空间得以构型.
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哨兵
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摘要:
现代战争由空中力量主导战场,海上战场尤为如此。崛起的中国,决定未来国运的主要地缘因素又是海洋。在中国现行的军事战略中,海洋与太空、网络、核力量共同组成重大安全领域的四大部分,且海洋位居首位。所以,世界一流是人民海军的时代追求,空中优势则是人民海军转型建设的时代命题。在这种情况下,作为一种行之有效的经验,新时期人民海军建设的主要着力点必然要放在大吨位弹射型航母上,而如何对航母甲板设计进行优化,最大限度地保障和挖掘其运作效能,也就很自然成为了人们关注的重点之一。
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刘勇
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摘要:
印度作为南亚次大陆的主要大国和正在迅速发展的金砖国家,是陆上和海上"丝绸之路"的重要通道,是"一带一路"潜在的合作伙伴,在推进"一带一路"建设中居于重要地位.近年来,印度各界从经济、政治以及大国关系等视角对"一带一路"展开了研究,主要分为支持与赞成、抵制与反对、谨慎与犹豫三种态度.总体来说,除经济领域外,印度对"一带一路"其他领域消极态度明显,原因主要在于担忧"一带一路"给印度国家安全带来冲击,印度的大国情怀以及大国竞争格局带来消极影响,中印结构性矛盾导致印度对中国信任度不够.要促进印度在"一带一路"框架下的战略沟通和务实合作,就要进一步增强中印战略互信,推动中印战略对接,深化中印战略合作,进而更好地发挥两个大国在推动构建人类命运共同体进程中的合力作用.
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张奕辉
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摘要:
西部陆海新通道建设是我国推进"一带一路"建设,提高内陆开放水平,推动西部大开发形成全新格局的重要举措.推进西部陆海新通道建设,需要加强供应链协同管理,加快构建全方位开放发展新格局.然而,在经济全球化浪潮与新冠肺炎全球流行背景下,供应链之争正成为国际市场竞争的新焦点,国内和国外多边区域合作机制仍有待完善和发展,西部陆海新通道建设过程中也面临着一定的障碍因素及现实挑战,诸如西部基础设施建设依然落后、尚未形成核心交通枢纽优势、市场上下游对接困难、资金外汇无法畅通使用、西部各省区市之间的协调关系亟须加强、与东盟国家间的合作机制仍不成熟等问题仍旧突出.因此,需构建与完善供应链协同管理框架,推进西部陆海新通道区域协调制度建设.为此,政府及相关行业从业者应积极应对外部各项风险挑战,通过促进国家间协商制度成形、加强省际协调机制建设等方式来完善境内境外供应链协调机制,形成"后疫情时期"西部陆海新通道建设提速的有效路径.
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刘琦楠
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摘要:
“中国能源企业的海外投资之路怎么走?”地缘因素、壁垒因素、技术问题等带来的风险终将得到相应的解决。我国已宣布不再投资新建海煤电项目,但仍在全球范围的绿色能外源投融资方面处于领先地位,继续发挥重要作用,“光伏+”等再生能源项目有更多“走出去”的机会。
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赵光辉
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摘要:
在多年的"三农"采访中我发现,凡是农业发展得好的地方,农业从业者的观念都比较先进,懂得农业发展的大方向。相反,那些农业落后的地区,除了地缘因素,人的生产组织方式和观念,往往也是一个拖后腿的原因。甚至在农业还没有完全实现现代化,就开始贬斥工业化。我发现至少有两方面原因。一是时间、时代的错位。