地下商业空间

摘要： 地下商业空间是城市商业活动的重要载体与组成部分,其合理化布局对发展城市经济、满足居民消费需求发挥着重要作用。基于2015年、2018年、2020年的成都市POI数据,运用Python、GIS提取火车北、春熙路、环球中心三大片区的地下商业空间历年POI点位分布。通过核密度分析、标准差椭圆等方法,解析成都市典型商圈的地下商业空间时空演化规律与机制。结果表明:(1)三个片区的地下商业空间平面布局均表现为廊道集聚和散点扩张特征明显,地下商业空间集聚趋于多中心与簇群化,竖向组织形成了紧邻式、通道连接式、商街连接式三种模式;(2)春熙片区地下商业业态呈餐饮占比衰减,购物与生活服务增加的趋势,环球中心为生活服务类增长型,而火车北为购物增长型;(3)火车北站与春熙路片区地下商业空间分布的标准差椭圆特征向异性变化更为显著,而环球中心则为衰减状态,地下商业空间发展呈多向均匀式布局发展;(4)交通可达性提升、产业空间重构、存量空间开发等是成都市地下商业空间的演化重要驱动因素。

摘要： 随着地铁的快速发展,地铁站与周边地块地下商业空间的连通需求越来越多。通过分析合肥地铁3号线芙蓉路站接驳融创地下商业空间连接通道工程设计案例,介绍地铁连接通道给排水及消防系统设计的主要内容,总结设计要点和注意事项,以期为类似工程提供参考。

摘要： 随着经济和社会的快速发展,城市交通压力越来越大,各大城市逐渐开始重点发展地铁项目。与此同时,地铁高昂的建设成本以及持续且巨大的运营成本,使得多数城市的地铁需要依靠政府的补贴才能够正常运营,这进一步加重了地方政府的财政负担。因此,研究地铁商业的经营模式,能够有效地提高地铁开通运营后的营业收入,对传统的依靠票款及广告业务为主要收入的经营模式而言是一种有效的完善,可以进一步增加地铁营业收入,减少地铁运营产生的亏损,也缓解了政府的财政负担。本文通过实地调研、文献研究等方法开展了对无锡地铁1、2、3号线的实地考察,分析了香港和东京的开发案例,研究了无锡地铁站外与地下业态分布状况以及无锡地铁站点商业开发的途径,基于无锡地铁的实际情况提出合理建议,具有一定的理论和现实意义。

摘要： 城市轨道交通迅速发展,其与周边地下商业建筑的连通尤为重要,通过分析地铁站与地下商业空间连通的几种形式,对连通工程设计提出了建议,并建议从制度入手规范地铁站与地下商业空间连通工程的建设,节约社会资源,实现城市交通系统和商业生态的和谐共生.

摘要： 情境塑造是一个多维度的概念,作为地铁站域地下商业空间,情境塑造最终的目的是使消费者得到更加人性化的购物体验.目前我国的地铁站域地下商业空间更多的是出于使用功能的考虑,为了迎合今后城市的发展,情境塑造在地铁站域地下商业空间中发挥了必不可少的作用.通过对情境塑造的原则进行解析,结合案例分析及相关探索情境在地铁站域地下商业空间的原则,为今后地铁站域地下商业空间的建造提供可行性设计理论参考.

摘要： 目前我国城市地下空间建设多着眼于节约成本、利益最大化地进行开发利用,忽略了空间使用者的体验与感受。本文以江苏省徐州市苏宁广场地下空间为例,基于SPSS软件调查分析城市地下空间使用人群对所处景观环境的需求度与满意度,景观营造对心理影响的主要因素有空间适应度、空间识别度、公共设施、人工环境及导向系统的满意度。苏宁广场存在景观舒适度较低、景观标识系统弱化、景观公共设施较少、缺乏景观人工环境等问题;提出有效心理引导、地上地下景观一体化、增加景观公共服务设施及增强景观标识系统等优化策略,从而提升空间景观环境品质。

摘要： 目前我国城市地下空间建设多着眼于节约成本、利益最大化地进行开发利用,忽略了空间使用者的体验与感受.本文以江苏省徐州市苏宁广场地下空间为例,基于SPSS软件调查分析城市地下空间使用人群对所处景观环境的需求度与满意度,景观营造对心理影响的主要因素有空间适应度、空间识别度、公共设施、人工环境及导向系统的满意度.苏宁广场存在景观舒适度较低、景观标识系统弱化、景观公共设施较少、缺乏景观人工环境等问题;提出有效心理引导、地上地下景观一体化、增加景观公共服务设施及增强景观标识系统等优化策略,从而提升空间景观环境品质.

摘要： 本文以营口市春风里地下商街为例进行实地调研,对城市地下商业空间人员疏散过程进行模拟探究,发现人员行为规律,并建立城市地下商街疏散模型,用Pathfinder软件对疏散过程进行模拟,统计模拟疏散数据并分析行为人员规律和现象,从而得出地下商业空间通道形态、长度与安全出口疏散能力的对应关系.

摘要： 农村人口向城市转移,一二线城市人口集聚,对于城市用地需求逐渐增高。开发和利用地下空间能够有利于缓解城市用地压力。地下商业空间与地下交通有效结合更能够刺激城市经济蓬勃发展。本文针对地下商业空间的发展需求,就其建筑装饰设计既要满足其商业特性,同时也要满足功能与空间协调,保障其他城市设施的正常运转的特性进行了要点分析。

摘要： 文章探讨日本紧凑城市的发展策略,以紧凑城市理论为依据,把东京涩谷站作为案例,对涉谷商业区、涩谷站和地下商业街进行分析,总结交通枢纽中地下商业空间的综合设计经验,从而提出可供我国城市地下空间综合开发的建议.

摘要： 近几年轨道交通建设兴起,合理利用地下空间,既可有效缓解地面交通压力,又能充分利用资源,带来可观的经济效益,地下空间的课题成为城市发展研究的热点.本文针对地铁站地下商业空间出口不明确、缺乏空间导向性、疏散流线复杂的问题,研究疏散行为对地下商业空间组织模式的影响.在实地调研的基础上,通过文献检索、统计分析、软件模拟、人群仿真等方法,结合案例及现行规范分析地下商业空间建筑特性及疏散特点,并提出疏散过程中存在的问题.以定性化研究为主,通过pathfinder疏散模拟软件建立疏散模型并进行疏散流线分析,基于行为学分析地下商业空间的人流路径、疏散效率,结合防火性能化设计要求,探讨疏散通道形式及疏散通道设置售货区对疏散效率的影响,从建筑设计的角度对地下商业空间组织模式进行优化研究,提出优化建议.

摘要： 通过计算机模拟分析,研究降噪措施对地下商业空间的混响时间、声压级和语言传输指数等室内声学指标的影响,以此得出降噪措施对于改善地下空间声环境的作用.

摘要： 为了了解成都地下商业空间的照明现状,以地下商业人造光源为研究对象,采用实地测试的方法,对成都市地下商业灯光色温和通道路面亮度开展调查测试,重点调查测试了成都远洋太古里购物中心、天府广场今站购物中心和地一大道地下商业街.通过对测试数据的整理及照明情况分析,发现成都市地下商业普遍存在光源色温单一的问题,并给出了地下商业空间照明规划设计改善建议.

摘要： 随着城市化进程的不断推进和人民生活水平的提高,人们对建筑环境质量要求也相应提高,而声环境作为建筑环境的重要组成部分,也日益受到人们的重视.本文从声环境的客体指标的角度出发,通过声级计现场测量以及问卷调查的方式,对重庆观音桥的金源地下不夜城进行研究分析,发现其在声环境方面存在一定的缺陷,提出了改善地下商业空间声环境的一些建议，包括对空间界面进行改造，对噪声源的控制，适当引入自然声，营造适合的声景观，结合当地人的生活习惯与空间类型，争取营造出适合当地人生活的地下空间。

摘要： 伴随着我国城市化进程的加速发展,以及地下轨道交通的建设发展,城市的地下商业街、地下商业综合体的建设已经成为地下空间开发利用的趋势.由于建筑与环境在建成时,设计方法或设计理念的相对局限性,引入建筑及环境的使用后评价(POE)成为我国地下空间优化建设的发展趋势.本文结合西直门站的地下商业空间发展现状,通过使用POE法,探讨地下商业空间发展状况,对调研的指标进行定性定量分析,从而提出西直门地下商业空间的优化策略,以期促进地下空间的开发与利用.

摘要： 以城市中心区的地下商业空间的人性化设计方法探究为主要研究目标,从消费行为与商业空间的关系入手,研究了现代消费行为的特点及其对商业环境人性化设计提出的要求,探讨了地下商业空间在设计中的难点,综合商业空间自身的设计要点和地下空间的特殊难点,对地下商业空间人性化设计的方法进行了探究和总结.研究表明,地下商业空间设计要做到人性化,必须满足使用者消费活动的基本需求和现代消费行为的进一步需要,与此同时,还要解决地下空间的特殊性带来的设计难点,从解决这些要点和难点出发.本文初步从技术的、空间的、人文的方面总结出了地下商业空间人性化设计的方法.

摘要： 北京奥林匹克公园中心区地下商业空间作为北京市一个重点的地下空间开发主区域，将成为重要公共中心以及城市重要功能区和城市轨道交通线网建设所确定的主要站点。本文简介了北京奥林匹克公园中心区地下商业空间绿化工程项目系统各层情况，重点就种植屋面防水系统技术在该绿化工程中的应用进行了论述。

摘要： 相对于地面空间,地下空间是一个研究和实践较少涉足的领域.国内地下空间长期停留于地下人防工事的利用层面.随着城市经济的发展,城市土地价值飙升,向地下要空间成为各大城市不约而同的选择,地下空间的商业化开发热潮已经启动.本文通过对广州地下商业空间的观察、调查与参与者访谈,将其进行分类.对各类型的地下空间要素进行归纳、总结、比较,探寻地下空间特征与经营性的相互关系.广州作为我国地下空间开发较为成熟的案例,可以为理解地下商业空间提供重要参考.

摘要： 为促进土地节约集约利用，开发利用地下、地上空间，统筹开发利用地下、地上空间，加强地下、地上空间建设用地使用权管理，保护土地权利人合法权益，我国已陆续出台了《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规做出了一系列规定，为充分开发利用上述土地提供了法律依据。我国地下空间权属登记存在地籍管理模式落后，地下建筑物登记困难，登记事项不全面的问题。针对这些问题应建立统一科学的地下空间权属登记制度，采取三维地籍对地下空间进行数据管理和空间确权。

摘要： 本发明公布了一种基于空间句法的城市交通与商业空间关联的测度方法，获取该城市不同时期的交通道路地理空间数据；将全局、局部整合度，全局、局部穿行度作为交通网络句法参数；确定商业中心区位、等级，以商业中心区位、等级和交通道路句法参数作为评价城市商业发展现状的指标；构建城市交通在空间拓扑结构、交通道路层级、交通方式与商业区位、等级的关联测度模型与评价体系，由此测度得出不同时期城市交通与商业空间的关联性。本发明方法能够准确获取城市交通与商业的空间关联度，可直接应用于评价城市空间布局及结构调整；有助于推动城市商业的合理布局和功能转型。

摘要： 本申请公开的一种创建公共实体环境上方利用空间技术的天桥商业空间结构，包括：设置在公共道路/河道/湖泊上的商业区域结构；设置在所述商业区域结构内的商业空间层；车辆出入引导结构，所述车辆出入引导结构用于引导车辆在道路和所述商业区域结构之间进行移动。本发明涉及的一种创建公共实体环境上方利用空间技术的天桥商业空间结构，相较于现有技术而言，其应用于天桥商业空间结构上，能够避免道路上车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，保障特殊人群的通行安全。

摘要： 本申请公开的一种基于城市公共空间的人行区域结构，包括：人行天桥承重结构；设于所述人行天桥承重结构上的人行道路结构；与所述人行道路结构连接的人行楼梯结构，用于将所述人行道路结构与道路表面连通；设置在所述人行楼梯结构底部的楼梯承重结构。本发明涉及的一种基于城市公共空间的人行区域结构，相较于现有技术而言，其应用于城市公共空间上，能够避免道路上车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全地穿越，保障特殊人群的通行安全，减少交通事故，本申请还涉及一种城市公共空间上方天桥商业空间结构，同样具有上述有益效果。

摘要： 本发明公布了一种基于空间句法的城市交通与商业空间关联的测度方法，获取该城市不同时期的交通道路地理空间数据；将全局、局部整合度，全局、局部穿行度作为交通网络句法参数；确定商业中心区位、等级，以商业中心区位、等级和交通道路句法参数作为评价城市商业发展现状的指标；构建城市交通在空间拓扑结构、交通道路层级、交通方式与商业区位、等级的关联测度模型与评价体系，由此测度得出不同时期城市交通与商业空间的关联性。本发明方法能够准确获取城市交通与商业的空间关联度，可直接应用于评价城市空间布局及结构调整；有助于推动城市商业的合理布局和功能转型。

摘要： 本发明公开了一种装配式智能办公空间和商业空间快装系统及快装方法，空间建模模块、空间拆分模块、材料加工模块及材料拼接模块依次相连，空间建模模块用于对空间基本信息采集并建立3D模型，空间拆分模块用于对整体空间拆分为若干独立空间，材料加工模块用于对拆分后的独立空间基于采集信息下进行材料加工，同时每个材料生成二维码，用于后期材料拼接，所述材料拼接模块为现场材料安装及连接。大大节省客户成本、配有智能化灯光及插座系统，可手机云端操作、有传统装修经验的技术人员及设计人员不断更新常规产品、可随意拆装，减少大厦复原工程成本。

摘要： 本发明涉及数据分析技术领域，提出一种商业空间内不同场景的用户消费行为分析方法及系统，包括以下步骤：获取商业空间内不同场景的消费者消费数据，对消费数据进行预处理，并对消费数据标注有属性标签；构建消费者的唯一身份标识，将消费数据基于消费者的身份标识进行初步分类；以消费者ID作为端子对象，以消费数据作为节点，构建Neo4j图数据库；选择一个或多个目标分析属性，从数据库调取标注有相应属性标签的数据，利用聚类算法得到消费者ID与目标分析属性标签之间的分布，得到用户消费行为分析结果。本发明通过对同一用户在商业空间内不同场景的用户消费行为进行分析，便于对客户群体进行粘性加固、潜在客户的精准营销和广告推送。

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了基于ABM模型的商业空间人流模拟方法及装置，该方法包括：输入矢量图形文件和模拟参数；根据所述矢量图形文件和模拟参数构建模型空间和记录网格；初始化所述模型空间，执行模拟；通过所述记录网格输出模拟结果；通过输入矢量图形文件和模拟参数建立商业空间模拟模型，模拟在一定时间内访客在商业空间内的行为轨迹，提高了实体商业空间的人流数据的可控性，实现了商业空间人流数据的可预测化和可视化。

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了基于ABM模型的商业空间价值量化方法及装置，该方法包括：输入商业空间的矢量图形文件；根据所述矢量图形文件将所述商业空间内的商铺转换为网格；获取所述网格的特性信息；根据所述特性信息计算所述商业空间内的商铺的价值；通过输入矢量图形文件建立商业空间模拟模型，模拟在一定时间内访客在商业空间内的行为，获得每个商品的综合价值得分，对商铺价值进行量化，提高了商业空间的价值与商业空间的关联性，实现了商业空间价值的量化评分模型。

摘要： 本实用新型公开了一种商业空间LED高亮屏，包括LED高亮屏主体，所述LED高亮屏主体包括有显示屏外壳，显示屏外壳的背部开设有散热孔，显示屏外壳的底部设置有支架，支架包括有底座支撑座和保护框，保护框的内壁和显示屏外壳的外壁紧贴，保护框的顶部滑动设置有多块挡块，挡块上均连接有挡板，挡板延伸至LED高亮屏主体的背面，挡板上设置有多个安装孔，安装孔内安装有保护块，保护块上固定弹性部，弹性部上开设连接通道，连接通道内固定有软膜，软膜上固定导热块，导热块和散热孔相对齐，导热块的直径小于散热孔的直径。本实用新型适用于户外使用，具有良好的防潮散热性；整体的抗摔性、防撞性等更佳，不易损坏；便于调整高度。

摘要： 本发明公开了一种地铁站地下商业空间的行人流线优化方法，首先地铁车站空间从地面向地下和空中发展，使得私人交通、公共交通及商业街区各种功能呈立体衔接，使地铁与多种空间进行高效联系，并利用私人交通、公共交通及商业街区与地铁站大片串联，通过人行道和一些商业中心相连，形成丰富的商业网络。对地铁所带来的商业布局变化，促进了城市空间立体化发展与旧区改造，塑造出交通便利、立体空间布局的现代城市，并且车站内流线的交叉，各种交通方式交汇，使该交通方式之间衔接、换乘快速，减少拥堵的同时提高空间安全转换，本发明提出的行人流线优化方法以行人的步行流线组织为核心，达到换乘便捷、交通顺畅的目标。