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第六届全国工程建设行业吊装市场研讨暨技术交流会

第六届全国工程建设行业吊装市场研讨暨技术交流会

  • 召开年：2015
  • 召开地：浙江海盐
  • 出版时间： 2015-08-15

主办单位：中国建筑业协会;中国化工施工企业协会;中国石油工程建设协会;中国电力建设企业协会;中国冶金建设协会

会议文集：第六届全国工程建设行业吊装市场研讨暨技术交流会论文集

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  • 摘要：结合河南晋开气化装置混凝土框架以及粉煤给料罐体的结构特点,阐述粉煤给料罐体框架内设备纵深水平行进问题以及框架内设备的吊装.设备整个提起后，由溜尾吊车或卷扬机将设备尾部向前抬送，设备上提。当用人工控制时，应控制两提升器上升速度一致，当两吊耳高度相差过大时，应停止上升较快的提升器，直至两吊耳水平，可利用目测来判断。随着提升器的提升，尾部吊车（钢排）不断向前抬送，以保持提升器钢绞线处于垂直工作状态，随着设备仰角加大，辅助吊车的行走速度会不断加快。设备即将直立阶段，即设备在80°时，进入吊装后期，此时设备尾溜受力会迅速变小，故在此阶段，应调整提升器提升速度，保持钢绞线处于垂直状态。尾溜吊车必须与提升器保持协调，并保证钢绞线处于垂直状态，设备完全直立后，尾吊装置可以脱开。尾溜吊车脱钩后，液压提升器继续提升，直至设备提升至安装高度后，停止提升。待设备支承梁安装好将设备就位。吊装过程中注意观察液压提升钢绞线不得与混凝土横梁相摩擦，钢绞线要保持垂直状态。设备吊装至安装标高＋800mm后，停止提升操作，设备安装支座开始安装，待支座安装焊接完毕后设备再缓慢下落，当设备完全落实在支座上后，才可以拆除吊装工具。
  • 摘要：为适应生产装置规模的不断扩大和生产工艺指标日趋提高的要求,塔器设备正向大型化发展,由于受运输条件、现场吊装能力和施工环境等因素的限制,对于大型塔器一般采用分段供货、现场分段吊装、空中组对焊接的安装方法.本文结合宁夏宝丰能源集团有限公司焦化废气综合利用制烯烃项目中的年产150万吨甲醇项目低温甲醇洗装置设备吸收塔132T001A/B的分段吊装、空中组焊,从吊装机具的选用、分段进场、空中组对、受力分析以及现场施工准备、地基处理、安全管理等方面进行阐述.
  • 摘要：石化装置管廊作为装置的生命线，贯穿于整个化工装置中，管廊结构的安装进程中，结构复杂，管线、电缆安装工程量大。模块化施工当今国内外比较流行的施工方法,它将现场大量的安装工作前移到预制以及预组过程中,降低了现场施工的安全风险系数.本文结合沙特SADARA-RTIP管廊安装项目7个支管廊模块整体吊装的工程实践,浅析管廊模块化整体吊装的工艺.本文所阐述的施工工艺主要采用设计托挑梁辅助件对支管廊模块进行整体运输、吊装的施工工艺。以沙特SADARA－RTIP项目支管廊安装为例，支管廊７个模块同时在预制场地进行集中预制，吊车优化利用，节省了资源，快速、高效的完成了模块的预制工作，通过称重器对支管廊钢结构模块进行称重，确定水平中心位置，以便管廊模块吊装索具连接方式的设计，通过设计的吊装托挑梁辅助件布置于支管廊模块结构下方，一方面代替运输梁，对支管廊模块进行运输工作，另一方面作为吊装支管廊模块的托挑梁，将模块整体吊装安装至基础之上。整个施工过程连续、高效，与传统的支管廊钢结构散件安装相比，大大缩短了施工工期，降低了高空作业的风险，为现场的施工工作提供了有力的保障。模块运输至现场后，LTM1750型750T汽车吊车站位就绪，根据上述索具连接方式穿挂，好钢丝绳，支管廊模块采用“单主机旋转法”吊装。支管廊模块整体吊装的方式在SADARA－RTIP的项目运用中，取得了很好的成效，缩短了支管廊安装工期，为装置的施工节约了宝贵的时间，７个支管廊过桥模块在短短15天时间内完成了运输、吊装就位的施工工作，获得了业主的高度赞许。
  • 摘要：随着国内起重装备的大型化,大型卧式设备日渐增多,为满足工程项目工期要求,大型设备在钢筋混凝土框架或钢结构完成之后再安装逐渐成为趋势.本文以本公司在上海石化炼油改造工程350万t/a催化裂化装置四台油浆蒸汽发生器的吊装为例,介绍在狭小空间内运用最优化方法吊装大型设备的施工工艺、施工步骤和技术要求.主吊车采用QUY型280型280T履带吊车，站位于设备东侧，四台油浆蒸汽发生器的吊装顺序为：E-2207D、E-2207C、E-2207B、E-2207A.采用兜底法将油浆蒸汽发生器从运输车上起吊，逆时针旋转，设备滑动端放置于走排系统上，设备固定端放置于特制钢支架上，兜底用钢丝绳选择：φ72mm×16m×2根，卸扣：85吨级2只。280T履带吊车吊装设备东侧一端（固定端），撤掉特制钢支架及道木，牵引倒链起钩，280T履带吊车逆时针旋转等配合，使设备缓缓向西前进，在设备西端基础上放置垫铁、道木，280T履带吊车起钩，设备与走排系统分离，走排系统向东移动至1.2m，牵引倒链继续起钩，设备继续向西前进，停于设备基础螺栓正上方。E-2207D采用压油法降低设备标高：以走排系统为中心支点，设备滑动端基础为西端支点，280T履带吊车控制设备东端，通过交替撤掉走排系统上方道木层、设备滑动端基础上方平垫铁层，使设备顺利落于就位标高。
  • 摘要：文章基于浙江逸盛石化有限公司精对苯二甲酸节能减排扩产项目中CTA制浆罐的吊装,详细介绍在封顶的混凝土框架内大型立式设备吊装技术:吊装现场平面布置、起重机选型、吊耳设计及吊装实施,为以后类似项目的吊装提供参考.
  • 摘要：化工静设备中的反应器类设备在使用吊盖吊装时,设备顶部法兰与接管连接处会出现较显著的应力集中现象,针对出现在此位置的最大组合应力点,采用ANSYS Workbench数值模拟,取从接管内壁至外壁的贯穿线,将该点的应力沿接管截面进行线性化.根据《钢制压力容器———分析设计标准》的应力分析和强度评定方法进行应力种类、数值的分析,是否满足限定的强度要求.通过分析确定设备在吊盖吊装时局部的强度是否安全,为设备吊装和设备质量提供技术支持,增强了此类吊装方法的科学性和理论依据.
  • 摘要：随着石油化工行业的飞速健康发展，薄壁细长设备整体吊装应用越来越广泛，设备保护要求亦趋严格，大直径不规则构件模块化吊装越来越多，吊装吨位也日趋增大，对大型设备吊装工艺提出了越来越高的要求。在吊装现场经常产生诸如设备翻转、构件直立、薄壁细长设备四点吊装等工艺控制问题，吊装过程中常出现一些安全隐患，甚至因工艺局限而改变了设备吊装状态，通过制作、使用一对大吨位大直径单滑车可以很巧妙地解决诸如此类的问题。设备水平放置与地面或运输车辆之上，根据设备长度和重心选择合适连接式平衡梁，其上部通过钢丝绳与主吊车相连，单滑轮与平衡梁下部通过卸扣相连，采用适宜的单根钢丝绳穿过滑轮接头连接在设备底部或一侧，两个单滑轮对称布置。在两个设备主吊点中间捆绑翻转钢丝绳。主吊车提升设设备完全脱离地面500～1000mm且设备附件翻转过程无任何障碍后，辅助吊车慢慢提升，直至到合适角度。此过程钢丝绳和设备及滑轮之间无滑动摩擦，设备顺滑平稳旋转。
  • 摘要：现代石油化工建设中,随着吊车技术的发展,许多大型设备的吊装越来越多的采用大型吊车进行吊装.因此对吊装设备在施工过程中的安全越来越重视,吊车站位区域地基处理作为其中的重要一环,也备受关注,设备吊装施工中吊车站位区域有一个好的地基,可以减少安全事故的发生率,使设备吊装安全进行.根据以往地基处理经验及现场实际情况，本次吊装350吨履带吊车站位区域地基处理方法为换填垫层法，换填垫层法又称换土垫层法。换填垫层法既安全又经济。经工程实践，这种对于地基的处理方法效果良好，目前，已广泛地用在起重施工作业的地基处理中。这种方法是先挖去承载板下处理范围内的软土，再分层换填强度大、压缩性小、性能稳定的材料，并压实达到要求的密实度，作为地基的持力层。其原理是利用换填材料的较大的压力扩散角，降低作用于地基持力层的压强，达到满足地基持力层承载力的要求。换填垫层的优点，一是提高地基承载能力，二是减小地基沉降量；三是砂石垫层透水性大，软弱下卧层在载荷作用下以砂石垫层可作为良好的排水体；四是防止冻胀。砂石本身为不冻胀土，垫层切断了下卧软弱土中地下水的毛细管上升，因此可防止冬季结冰成的冻胀；五是消除膨胀土的胀缩作用。在膨胀土地地基中采用换填垫层法，应将基础底面与两侧的膨胀土挖去一定的范围，换填非膨胀性材料，则可消除胀缩作用。
  • 摘要：随着我国石油化工建设项目规模越来越大，工厂化预置的逐步推行，出现了体积更大，重量更重的大型设备。由于运输环境及预置要求的限制，越来越多大型设备不能按照吊装施工要求进行施工，经常会遇到大型设备翻转的吊装问题，这种趋势对大型设备吊装技术方案的设计、吊索具的选取提出了更高的要求。本文通过重型反应器整体翻转,大型反应器封头等翻转为例介绍了大型设备吊装中常见翻转问题及解决措施，具体方法有使用大型端部滑轮组式平衡梁，使用单滑轮进行翻转，设计专用的吊耳进行翻转，捆绑式翻转吊装等。
  • 摘要：由于锅炉汽包安装的特殊性以及周围场地的局限性,采用卷扬机和滑轮组的方式对汽包进行倾斜吊装是现场实际生产常用的一种吊装方式.对汽包从水平状态到倾斜状态的吊装过程进行分析计算,同时也对汽包从地面吊装到高空时进行分析计算,得出汽包吊装过程中引起受力变化的影响因素,同时也明确了汽包吊装过程中的最危险时刻,具有指导现场实际生产的意义.结合两种情况进行分析：吊装设备汽包过程中，设备汽包以最大的倾斜角度越过最高的横梁障碍时，主吊受力最大，溜尾受力最小，同时主吊受力方向与竖直方向的夹角达到最大，溜尾受力方向与竖直方向的夹角达到最大。汽包吊装过程中，由于卷扬机和滑轮组系统是体检固定好的，所以顶部吊点也是固定的，在吊装过程中，汽包倾斜之后，主吊卷扬机跑绳和溜尾卷扬机跑绳必定与竖直方向有夹角，在对汽包吊装受力分析过程中，也得出一个重要的结论：汽包吊装高度越高时，主吊受力方向与竖直方向的夹角b和溜尾受力方向与竖直方向的夹角a越来越大，并且存在a＜b的关系。这就提醒人们汽包会向一方偏移，需要采取相应的措施。
  • 摘要：介绍了福州项目丙烷脱氢装置区内设备T205、T203吊装方案设计中的设备总质量统计计算、设备重心位置计算(沿设备轴线方向)、设备溜尾力、主吊力计算(不包括勾头、索具重量)、设备主吊耳、溜尾吊耳强度校核计算、设备挠度计算.
  • 摘要：气化炉是煤化工中一类典型的设备,由于它的材质特殊,出厂前都预先进行热处理,在到达施工现场后都不允许焊接吊耳,给吊装的施工单位造成了很大的困难.本文针对气化炉的特点,结合成功的吊装实例,提出了一个吊装气化炉的新方法:包夹式捆绑吊装法,供以后类似工程中的气化炉吊装进行参考. 气化炉单重132t，如果4股钢丝绳受力，需要选用64的钢丝绳进行捆绑，使用150t级卸扣栓锁钢丝绳，在内蒙古-30℃的冬季，绳扣柔度差，操作难度大，难以保证捆绑的预紧力，减小了钢丝绳的摩擦力，存在吊装安全隐患。因此，本次捆绑使用2根较长较细的钢丝绳作为捆绑绳，多股受力，既便于操作，又满足了吊装要求。每个吊点上，通过2个卸扣将钢丝绳捆绑在气化炉上，在气化炉吊装直立状态下，2个卸扣上下分布，使得2个卸扣中的捆绑钢丝绳连接平衡梁的距离长短不等。本次选用1根绳子，4股捆绑在1个吊点上，将钢丝绳对折后，将其中间挂在平衡梁下方的150t卸扣上，可以通过钢丝绳自行调节与与平衡梁之间的距离，保证钢丝绳个股受力大小保持一致。本次捆绑，选定的吊点对称分布，加之使用1根钢丝绳包夹另1根钢丝绳，每个吊点位置上的钢丝绳连接平衡梁长度相等，使得设备吊装过程中始终处于直立状态，方便了气化炉安装就位，提高了吊装效率。
  • 摘要：本文采用QMYF6400液压复式起重机大跨距工况,能有效的实现电液一体化同步控制技术,组装一次塔架,可同时覆盖两台费托合成反应器,一种钢结构组成的门式结构，通过泵站与液压提升器系统提供的动力源，钢绞线作为传力元件并配合专用吊具与设备吊耳连接，整个吊装过程采用LSD提升控制系统，实现电液一体化控制，最终完成吊装。
  • 摘要：我单位在某煤气化技改工程气化装置施工中,气化装置框架高、气化炉设备重量大、安装高度高,采用2套350t液压提升装置主吊,500t车吊溜尾的吊装方式进行整体吊装一台243t气化炉.本文作者结合施工实践,对液体提升过程做出介绍和探讨,望类似工程参考.施工流程为：提升器调试与安装→→启动提升器，与尾溜吊车配合将设备提升500mm停止→→拖车撤离→→对液压提升系统、设备框架、吊车、绳索具及地基等进行各项检查→→检查合格开始吊装，提升器提升设备头部两只管轴式吊耳，溜尾吊车配合抬送设备尾部并随着设备的直立适时向前移动→→设备吊直，拆除溜尾绳索→→提升器继续提升设备至设备支承座底面标高为36m→→安装气化炉耳座→→提升器下落，设备吊装就位→→设备找正完毕并经监理、业主会检合格后松钩拆除主吊装索具。
  • 摘要：随着化工装置的大型化发展趋势,在某些工艺条件要求不高的装置中,为满足大规模生产的需要,在建设施工中出现了越来越多的薄壁大直径超限设备.吊装过程中可能出现的变形和失稳,是此类设备吊装成败的关键.本文以施工中遇到的一个实例来阐述此类设备的吊装工艺方法.选用双车台吊滑移法进行吊装，针对设备参数及现场条件，选用合适的吊车及索具进行吊装作业。本工程选用1250吨(CC6800)履带式起重机一台主吊、400T(LR1400)履带吊一台辅吊；主吊钢丝绳选用：φ90-8×61+IWR-1670Mpa、使用两根（76m/根）4弯8股，辅吊钢丝绳选用φ90-8×61+IWR-1670Mpa、使用两根（28m/根），2弯4股。
  • 摘要：LR1750型履带式起重机利控系统分为主控制系统和模拟演示系统,本文将阐述该系统在吊装过程中的应用.利勃海尔计算机控制系统分为两大部分，分别是主控制系统和辅助模拟系统。它们又都包含了多个子系统，各个子系统分别控制不同的单元。主控制系统的控制单元监视器包括：“安全负荷指示器”、“设定程序”、“操作程序”、“控制参数程序”、“支承程序”、“测试程序”、“发动机检测程序”、“配重拖车测试程序”等。这些程序都是用来控制和监视起重机的整体运行状况。辅助模拟系统包括：超起配重的模拟计算、吊装过程演示、分析设备及结构是否抗杆、自主选择合理的吊装工况、测试各种情况下的吊车平稳性。
  • 摘要：本文对兖矿鲁南化肥厂4万t/a聚甲醛装置聚合反应器的吊装过程作了介绍,由于聚合反应器为进口设备，吊装时安全措施必须落实到位，采取了钢丝绳与设备不直接接触的吊装方式。聚甲醛装置乃至类似厂房内设备，在框架完成未封顶的间隙进行设备就位，结余大量人工机械，都具有很大的相似性，因此其吊装方法也大同小异，本文列出的在吊装中碰到的一些具体问题，提供了相应的解决办法，虽不是最优的方法，仅供各位同行参考。
  • 摘要：本文对片碱装置中的主要核心大型设备熔盐炉等吊装过程作了介绍,为同类工程设备吊装提供了可借鉴的方法.吊车严格按吊装总体施工平面布置图要求站位。所有起重设备、绳索、卸扣、绳卡等机具必须具有合格证书，吊车还应有租赁方提供的性能良好的证明。吊装前项目部要请甲方代表，监理单位等有关部门进行一次现场吊装安全质量大检查，确认各方面无问题，采用书面形式下发吊装令后方可进行试吊或正式吊装作业。所有吊装物正式吊装前必须进行试吊，待检查无问题后方可正式起吊。所有吊装物上必须事先栓好调整棕绳，由专人随机调整，并与吊车一致。防止在吊装过程中与其他物体发生碰撞。吊车在起吊、旋转、起杆、趴杆过程中，均应缓慢进行。未就位前设备尽量沿地面运动。吊车及设备四周均应设专人看守。发现问题及时向指挥者发送准确信号。辅助吊车吊装速度与主吊车相匹配。吊钩偏角不应大于3°。辅助吊车开始松钩时，设备的仰角不得大于75°。
  • 摘要：大型塔器设备分段吊装一直是化工施工项目的施工重点及难点.大型塔器主要是直径大,高度高,单台重量大,长度长,受运输条件限制,须采用分段运输,分段吊装,现场高空分段组对安装的方法施工.因此,对设备吊装的施工工艺要求高,对现场组织协调、机具设备性能的要求都很高.大型塔器吊装在高空组对时,受环境风力温度等影响、加之运输吊装过程中受力程度不一、塔体组对口椭圆度难以控制,组对难度大、耗时长、费用较高.因此,通过有效的方法对塔器组对进行控制,可以最大限度的减少高空作业的时间,降低施工人员的劳动强度、节省成本.
  • 摘要：目前，国内大型煤制甲醇及深加工项目煤气化装置均有煤浆槽，作者施工过该设备底部封条直径达１１米。受制作及运输条件限制，一般采用工厂压制成型预组对合格后现场组焊的施工模式。一般来说，这种封头均采用厚板制作，需要双面焊接才能满足相关技术要求，故组对焊接完成单面后需要吊装翻身焊接另一面。考虑到施工方便，一般将设备裙座与封头组焊完成后一并翻身。在大直径封头现场组对施工过程中,使用两台吊车配合翻身,本文结合实践对吊装过程中吊耳的设计及设置做出介绍和探讨.第一步，封头组对，采用1台50t汽车吊执行，焊接完成底面焊缝。第二步，将设备群座与风头组对焊接完成。采用1台25t汽车吊执行。第二步，1台75t汽车吊1台130t汽车吊对其翻身，焊接另外一面。吊装第一阶段，封头扣在组对平台上，当两台吊车配合将封头提升到合适高度时，进入第二阶段。吊装第二阶段，配合吊车松钩，由主吊车将封头侧立吊起，旋转180”。吊装第二阶段，配合吊车再次挂钩，将封头由侧立吊装成水平，然后完成封头翻身吊装工作。
  • 摘要：板式吊点是海洋工程结构片吊装时所采用的最常见的形式,本文依托海洋石油工程(青岛)有限公司的所承揽的国外某大型液化天然气核心模块建造为工程依托,讨论了板式吊点标准化在实际甲板片吊装施工过程中的应用.通过分析板式吊点的破坏形式,分别采取公式校核和ANSYS软件分析校核的手段,确保该工程中所用的标准吊点满足强度要求,有效保证了吊点的施工质量和吊装安全,提高了标准化吊点重复利用率,降低项目运行成本.本文也对其他海洋工程结构物吊装施工中采用标准化吊点提供了一定的参考价值.
  • 摘要：本文比较了印度大型电站锅炉汽包吊装方案的优缺点,并以印度KMPCL6×600MW亚临界燃煤电站为例,详细阐述了山东电建一公司吊装600MW锅炉汽包的方法、过程及注意事项.采用200t汽包提升装置布置在锅炉大板梁上,汽包倾斜18度,汽包吊杆随同汽包一起提升的吊装方案,直接将汽包从地面提升到高度,并通过提升装置的水平移动,将汽包平移到安装位置.实践证明,该方法经济、安全可靠,加快了施工进度,值得在其它类似大型火力发电机组安装工程中借鉴推广.
  • 摘要：本文对大唐国际北京高井燃气热电联产工程#11燃机及发电机的吊装方案进行了介绍,成功的采用了自动控制、同步顶升、同步行走的液压门式起重机吊装燃机,解决了燃机房空间小、厂房设计紧凑无法使用大型机械吊装就位等困难,为今后大型设备吊装就位积累了宝贵的经验.燃机是一种先进的动力机械设备，因制造精密需在厂内组装后整体交付现场，组装后的燃机重量大，且燃机重心不在几何中心处，燃机房空间狭小，无法采用大型机械吊装就位。结合SBL1100型液压门式起重机具有三级高速液压门架、八边形立柱设计、自行走系统、机械式起重锁定系统、可折叠的横梁系统、装置中自带液压动力单元、起重量大、现场组装方便、吊装安全可靠等特点，确定了燃机吊装采用SBL1100型液压门式起重机的方案。其施工流程为：燃机吊装前应具备的条件→液压门式起重机轨道地基处理→液压门式起重机轨道铺设→液压门式起重机组装→液压门式起重机调试→燃机运输到位→液压门式起重机顶升燃机→液压门式起重机吊装燃机移动、就位→液压门式起重机拆除。
  • 摘要：通过对电力建设吊耳计算的方法及现状进行分析,找出产生问题的根本原因,并详细对比和分析与水利、交通和化工行业相关标准异同,指出解决问题的途径.，在引进化工标准的同时，应注意电力建设与化工行业的差异性，例如综合影响系数一概均取1.65，以及许用应力的安全系数取1.6等，这种取值是否适合电力行业的特点，建议做进一步研究。
  • 摘要：本文通过对我公司KMPCL项目两个吊装实例的介绍,详细的阐述了二维及三维软件在现代吊装工程尤其是大件吊装工程中所发挥的重要作用,例如吊装环境的选择、吊装方案的制定及吊装过程的模拟等.二维及三维软件的引进使得吊装方案更加直观、精确,在关键技术点的确定及施工的交底工作中均起到了较为重要的作用,应当在今后的各类吊装工程中得以广泛的应用.
  • 摘要：充分利用现场吊装条件,通过对32t桥式起重机副钩进行改造,并设计制作了一套抬吊用扁担梁和天梁等工具,在进行周密的方案设计和校核计算之后,成功将42t的干熄焦余热发电机组定子吊装就位.本方案中的吊装方法新颖独特,具有一定的借鉴价值.
  • 摘要：大型起重机械是现场施工过程中必须使用机械设备,大型起重机械的状态直接影响着施工进度.为提高施工效率,保证施工安全,需要不断优化机械维护保养方案.有必要通过总结分析得到更科学,合理,优化的施工方案,为今后同类型施工积累经验和技术资料.500T履带吊在某些工况下的施工中,由于小钩自重不足,小钩卷扬绳排列不紧密,易导致乱绳.而当前的排绳方法费时、费力且施工质量差.新型排绳方法,有效保护了钢丝绳,延长了其工作寿命,降低了机械使用成本;并且减少了人力支出,缩短了作业时间,大大提高了工作效率.通过实践效果明显.其流程为：大钩吊起一个滑轮组，小钩拆除后将钢丝绳按顺序穿入两套滑轮组（下方滑轮组采用CC2500履带吊闲置大钩上的滑轮组）各穿四组，然后微起大钩，到一定高度后，下面滑轮组上吊挂10t的压铁，再同时起大钩，落小钩，小钩钢丝绳倒出后，然后一边落大钩，起小钩，一边对钢丝绳进行排列。
  • 摘要：电厂锅炉的磨煤机为锅炉的运行提供源源不断的“能量”.磨煤机的安装则是电力建设行业锅炉辅助机械安装的主要设备.东营项目#5锅炉机组配备6台MGS4360双进双出钢球磨煤机,该磨煤机由北方重工集团有限公司生产.电动机由湘潭电机厂生产.磨煤机布置在主厂房煤仓间C排柱与D排柱之间,排列方式为横向布置.磨煤机筒体的倒运、吊装工作是磨煤机开工的第一道工序.#5锅炉磨煤机筒体直径4700mm,长7400mm,重量46t(不含中空轴),由于磨煤机布置在煤仓间13米层以下,筒体的就位位置相对封闭、狭小,因此传统的塔吊、汽车吊无法进行吊装作业.磨煤机筒体倒运原始方案是设计横跨整个煤仓间的托运轨道和托架.但考虑到传统托运方法需用材料多、工期耗时长、需用人工量大,最终根据现场的区域布置并综合各种吊车工况,找到了更加便捷的吊装方法既选择使用150t两台金刚随车吊抬吊的方式将筒体吊装就位.
  • 摘要：根据莆田工程预热锅炉的技术特点,并结合自身多年的实践经验对本工程余热锅炉的吊装进行优化设计,改变了国内外常规的吊装方法,创造了一种“经济、可靠、高效”的吊装技法,比国内外传统吊装方法节省成本67％,在国内、国际具有领先水平.根据业主和厂家的技术要求则必须采用三组（每组两套八个100t千斤顶）液压提升装置、共计24个吊点同步提升3x4模块，这样共需要投资570万元来购置和制作液压提升设备与装置。本人通过对锅炉结构状态参数的分析和研究发现，完全可以不采用3×4模块同步提升方案，也能够达到模块准确就位的目的。本工程的锅炉模块吊装采用分列、逐块吊装方法进行，共设置了两套（八组100t）液压提升装置来实施每列模块的吊装工作。每列模块采取自上而下、逐块对接、倒装成体、一次性就位的方式来完成；第一列是在原位置起吊，第二列是其在中心向炉左（第三列）方向位移m的位置起吊到就位高度后、再实施平移就位；第三列是其在中心向炉左方向位移n的位置起吊到就位高度后、再实施平移就位；每四组液压提升装置组合成一个平移单元，分别采用两只不小于25t的液压千斤顶并通过平移刚性梁实施水平移动，平移时要求四只千斤顶同步进行。
  • 摘要：内蒙古临河热电厂2×300MW机组安装两台东方锅炉厂有限责任公司生产的型号为DG－1025/18.2－Ⅱ6的锅炉,大板梁标高为72.6米,共六件MB1—MB6,最重的单件就MB5达71.42吨,现场施工主吊机械布置为DBQ3000T·M,由于土建施工风机机座过早(送风机机座在轨道正前方),DBQ3000T·M无法靠近锅炉钢架,致使MB4、MB5吊装负荷超过DBQ的力能.施工中采用单车起吊、炉顶平移、双车抬吊的措施,确保大板梁安全就位,兼顾了安全、经济、效率三者的关系.本文总结了三种方法集成施工的关键技术,对今后类似锅炉板梁的吊装有借鉴意义.
  • 摘要：本文主要介绍了采用液压顶升推进工具进行电厂主变压器卸车就位的技术要点,主要步骤包括作业区域地面处理、主变推移及方位找正等,其流程为：作业区域→地面处理→主变中心→找正停车→主变顶起→铺设轨道→主变推至→就位基础→主变宽向→微调找正→主变顶起→长向找正→哥装支座→就位完成。对一些关键步骤附图说明;同时也分析了此方案的应用效果和经济效益.
  • 摘要：本文主要介绍了火力电厂三钢内筒烟囱“Y”形钢平台的吊装方法,着重阐述了使用卷扬机及扒杆整体提升“Y”形钢平台吊装工艺.并描述根据“Y”形钢平台特点,在钢梁外口头部设计短头钢梁对接点的特殊方法.利用此方法高效率的完成了钢平台吊装工作,可为其它大型电厂烟囱钢结构吊装提供技术借鉴.
  • 摘要：随着电力建筑行业的发展,电厂建筑和结构的需要,主厂房钢结构吊装成为施工进度、施工质量中极为重要的部分.本文针对上海漕泾电厂一期主厂房结构安装,制定了构件的安装工艺,并就主厂房钢结构安装过程中产生的一些问题进行分析和研究,根据实际情况改进了安装工艺,有效的保证的主厂房安装质量.百万机组主厂房钢结构安装是一个庞大的系统工程，工序复杂，只有采取合理的吊装方案，合理的吊装机械布置，优化施工组织措施，才能确保各里程碑节点顺利完成，在过程中控制相关的质量节点，才能圆满有效的完成相关施工，提高钢结构安装质量。
  • 摘要：锅炉及炉后区域设备吊装机械的配置是满足设备的安装需求、保证施工工期的关键,合理安排工序降低施工难度,节约施工成本.在当前1000MW机组安装工期要求很短的前提下,设计用地逐渐缩小,设备布置相对集中,施工难度相对增大,如何选择吊装机械配置是摆在施工单位面前的一个重要课题.本文针对侧煤仓布置形式、东方锅炉设计的1000MW机组锅炉、脱硝,炉后区域的电除尘及前后烟道、烟道支架、脱硫烟道吊装机械配置,以满足锅炉及炉后区域设备安装的要求,尽可能的使施工工序合理化,施工难度最小化,安全风险最小化,机械成本最小化.
  • 摘要：目前国内火电行业超高参数、大容量机组越来越普遍,传统的垂直类型水冷壁逐步被能适应超临界压力的螺旋水冷壁所取代,这就对受热面管排的吊装难度和安装精度控制提出了更大的挑战,相比较而言,冷灰斗段螺旋水冷壁和刚性梁的高质量收口更是成为了控制的重点和难点.以确保机组投产后的长周期稳定运行.本文通过调研和总结现有的几种常用冷灰斗收口技术,一起探讨一下几种不同方法的优缺点,以其做到快速选择一种更能符合现场需要的吊装方案.对有设计转轴的冷灰斗收口毫无疑问要坚决利用转轴优势，整体起吊单侧刚性梁，贴片完成后对拉收口。炉膛较宽的百万机组锅炉适合使用先整体安装刚性梁的方案，值得注意的是在完成刚性梁组件就位后，要在组件中间部位做好临时加固措施，确保组件本身不变形和有足够的刚度承受水冷壁的临时压力，对后就位一侧刚性梁组件整体起吊时的炉膛内侧起吊生根点选择要做到精心设计并慎重实施，确保牢固可靠并做到最小的设备破坏。炉膛不算太宽且灰斗段垂直刚性梁有足够刚度的适合现场自行设计转轴的方案。由于受刚性梁组件本身刚度的限制，一般情况下，炉膛宽度超过20m的不再适合此方案，没有经验丰富、态度认真和拥有较好设计能力的技术人员现场不建议使用。炉膛不算太宽且组件整体重量较轻的适合整体起吊，可以在一般的600MW及以下级别锅炉安装中使用，由于绝大部分是在地面组合，对保证水冷壁的安装质量和应力释放还是很有帮助的。
  • 摘要：随着国家能源综合利用率和环境保护要求的进一步加大,燃气电厂应运而生,由于燃机厂房空间小,燃机和燃机定子重量较重,使用传统工艺进行燃机和燃机定子吊装难度较大.液压顶升器可以自由的进行高度调节,其布置位置也可灵活控制且能同轨一次性进行燃机和燃机定子吊装,所以利用液压顶升器进行燃机和燃机定子吊装成为燃气电厂大件吊装的首选方案,它大幅度缩短了施工工期,提高了施工效率,保证了施工的经济性和安全性,是燃气电厂大件吊装工艺的一个重要突破.
  • 摘要：因汽机房结构特殊性及壳体模块体积大、重量大的特点，方家山核电站凝汽器壳体模块吊装运用了非常规的吊装技术即利用厂房内外共4台起重机并采用专门设计的吊装扁担进行连接，在汽机房内多次接钩换钩进行就位的吊装方案。方家山1号机组2台凝汽器共4只壳体模块采用此方案于2011年12月28日顺利完成吊装就位，为国内核电同类机组凝汽器模块安装提供了新的思路。从方案实践的角度对采用扁担接钩吊装凝汽器壳体模块的过程进行了梳理，并从吊装力能、吊装环境、技术细节、协调指挥等方面对关键要点进行了分析和阐释，对类似工程实践提供了借鉴意义。
  • 摘要：风能是一种清洁的可再生能源,与其它可再生能源相比较,技术相对成熟,单机容量大,建设周期短,对环境的污染几乎为零,是一种安全可靠的替代能源,是最具经济竞争力的新能源类型.本文通过对2.0MW风机机型的吊装技术研究，在山区、平原、岛屿、滩涂等常见的适合风电场建造的地区，综合分析其地形地貌特点、人力资源配置、机械索具配置、工期、成本等因素，得出在不同情况下合理选择吊装机械的结论。通过对草原、高原以及海边、山区风机吊装工艺和方法，缩短风机的安装时间，减少风电场施工成本方面进行的探索有一定的价值，可作为今后各类风机吊装工作的重要参考方案。
  • 摘要：近年来国内“三北”(西北、东北和华北)地区风电开发已趋于阶段性饱和,风电场开始向沟壑纵横,山峦起伏,土质趋于沙化的黄土高原地区发展.面对松软的土质,崎岖的运输道路,如何保证在紧张的工期内安全高效的完成风机吊装,成为每个风电施工企业面临的重要课题.本文根据甘肃华电环县风电场工程为例,对黄土高原风电工程特点和风机吊装技术进行总结和分析.黄土高原风机吊装施工中需对场内道路进行重点管控，由于场内运输道路为松软土质构成，绕山道路崎岖、陡坡，在行车时注意车辆需靠近山体侧行驶。在9月至1月施工期间，风电场多降水、降雪。由于土质山路崎岖、陡坡，在雨雪过后场内条道路泥泞、湿滑，运输车辆、人员乘车无法行驶，道路行驶安全无保障，需加强道路行驶安全。在风机吊装过程中需时刻关注场内天气变化对吊装工作的影响，本场区内天气变化频繁，多阵风，天气条件是影响吊装安全的重要因素。由于土质松软的特殊地质构造，需对每个安装场地夯实碾压进行平整压实，必须在主吊两侧履带下方同时需铺设6块专用重型路基箱。
  • 摘要：本文通过对现有起重设备管理模式进行分析,以起重设备全生命周期为理论基础,提出一种基于ASP.NET技术的起重设备管理系统,建立从需求咨询、方案设计、物理环境及业务系统的具体实施到后续技术支持服务等全方位的“交钥匙工程”,达到与施工现场同步,实时掌握设备动态信息,从而提升起重设备的利用率,为企业创造更大的经济效益.
  • 摘要：双层薄壁结构模块(以下简称环形模块)是施工项目中新引进的钢模板模块,代替常规混凝土浇筑时木模板的作用.环形模块共包括内外两层,具有尺寸大、重量重、壁薄、稳定性差等特点,通过采用8点垂直吊装来解决模块应力集中和稳定性问题.本文从环形模块从吊装方式选择、吊装工艺描述、等方面对环形模块吊装工艺进行了研究,并借助ANSYS软件对模块受力、变形进行计算.双层环形模块整体吊装目前尚属首次，吊装前对结构稳定性及变形量分析极为重要。在对其吊装工艺分析时在参考单层环形模块吊装的经验上，在模块吊耳数量、吊耳布置、索具设计等方式上有所借鉴，并结合公司已有索具的基础上进行考虑。通过对该吊装工艺的分析校核计算，得出此吊装方法可行，操作过程简单。由于此吊装工艺是在利用公司现有施工机具为基础进行设计。具有吊梁结构复杂，整套索具重量重，对吊装机械吨位要求高，占用的资源多等劣势。在后续施工中或新的工程中，建议将模块吊耳从两壁板之间位置移至两壁板上，共设计吊耳16只，吊梁形式可设置为环形桁架结构，有利于减轻结构重量，降低对起重机要求，节约施工成本。
  • 摘要：随着我国在推进清洁能源的建设方面,各领域的发展十分迅速,因此在堆型、技术、安全性能上等要求也因此不断提高.因此AP1000技术的引进,标志我国在核电技术领域走上了一个新的台阶.目前,AP1000核电技术是唯一一项通过美国核管理委员会最终设计批准的第三代核电技术,也是目前全球核电市场中最安全、最先进的商业核电技术.而中国也成为世界上率先掌握第三代核电AP1000的五大核心关键技术的国家,在国内后续的核电堆型中发展潜力巨大.AP1000是一种先进的“非能动型压水堆核电技术”,采用非能动安全系统设计,同时在厂房布置设计方面,取消冗余的能动安全系统及其支持系统,减少设备数量,;另一方面,采用模块施工技术,使设备、管道、电气等集中布置,更厂房布置更加紧凑,大大地减少了厂房容积.因设备的重量、场地的使用以及大型吊运系统的性能和布置方面与以往堆型存在根本上的差异,所以对施工活动顺利,高效进行存在限制.如何解决大型物项在场地使用上的分配是十分有必要的.本文以海阳AP1000核电2#核岛吊装场地为例,阐述了大型物项吊装对场地和、吊车站位区域的统一合理划分.通过对吊装场地的划分,吊装工艺方法优化,对大型物项吊装时吊机站位、物项存储区域进行研究,制定合理化的分配方法,希望通过研究结果对以后的同类堆型的大型物项吊装和吊装场地布置方面起到一定的借鉴作用.
  • 摘要：蒸汽发生器是AP1000核电站反应堆冷却系统的重要设备,设备平躺着运抵施工现场,需要在施工现场使用吊机采用单点支撑的方式将其翻转竖立后吊入就位腔室内.本文通过建立和分析蒸汽发生器翻转过程中吊机动作与蒸汽发生器翻转状态的数学模型,得到了蒸汽发生器翻转速度与吊机起钩速度和变幅速度的函数关系,并以三门核电应用为实例,画出吊机动作曲线,吊机运动和蒸汽发生器翻转状态的关系,得到了吊机操作的基本过程和要领,对指导吊机司机进行AP1000核电蒸汽发生器翻转作业以及实现蒸汽发生器翻转自动化有一定的指导意义.
  • 摘要：CB20模块是AP1000核电站顶部非能动安全壳冷却水储水箱(PCCWST)的钢结构,是具有象征性的AP1000核电站顶部水箱的结构主体.CB20模块吊装是AP1000核电站大型结构模块典型案例之一,吊装形成了一套专用的索具系统,首次尝试使用了无线吊装测力计系统,相关工艺已经成功应用于三门和海阳首台CB20模块的吊装活动.本文详细阐述了CB20模块吊装工艺分析过程和研究方法,总结归纳了CB20模块吊装工艺内容和实施要点,其流程为：先决条件检查→连接吊索→拆除模块与运输→平台之间的连接→测力调整→模块试吊→模块吊装就位→摘钩→吊装作业结束。旨在为后续CB20模块及类似结构的吊装活动提供借鉴经验.
  • 摘要：为使吊装过程仿真适用更广泛的吊装工艺,针对前后履带车结构形式履带起重机特有的十字行走动作,本文从分析前后车位姿关系为切入点,重点研究以前车动作为驱动、位姿关系为约束、自动解算匹配后车动作,最终设计和实现出适用于吊装过程仿真的履带起重机十字行走动作仿真.
  • 摘要：本方案适用于YCRO352－N－200－KA－001组块桩腿L601C／L701PSC－L901PSC的吊装.本方案依据下列文件编制,在吊装实施过程中与下列文件同时使用.YCR0352-N-200-KA-001组块下水后，根据确定下水位置，首先平台先插桩，采用升降装置及注水增压方式，将组块平台三条桩腿桩靴接触海底固定，然后吊装公司及生产控制部确定桩腿卸车位置及吊机起吊、就位位置，业主方配合吊装公司进行地基找平、铺设路基箱等工作，铺设完毕路基箱后，履带吊根据预先确定站位吊装点进行吊装站位，站位完毕，调整吊装工作幅度至40m（L601P-801PSC吊装半径40m，L901PSC吊装半径46m），安装超起配重，拴挂吊装索具等准备工作。一切准备完毕后，采用与桩腿等重超起配重进行试吊载荷实验，检测起升过程中的制动可靠性和吊装稳定性。模拟吊装时，记录吊装起升时发动机转速、机油压力等关键数据，以备正式吊装时参考，模拟实验完毕无问题后，正式进行桩腿分段吊装，各相关部门填写《大型设备吊装检查确认表》YCR0352-N-200-KA-001组块桩腿各分段吊装，2000t履带吊以46m吊装工作幅度起吊，当设备距离地面0.3m时，进行桩腿试吊检测。YCR0352组块桩腿各分段就位站位。试吊完毕无任何问题后，2000t起重机以46m工作幅度匀速将模块提升，至桩腿到达模块边缘位置(预留安全距离2m)，起升起始动作要缓慢、平稳，避免出现激烈晃动，并通过稳钩技巧减少晃动。然后将桩腿提升足够高度（根据模块结构物高度确定）以绕过模块平台结构物，然后2000t履带吊继续以46m工作幅度向模块方向回转，回转要匀速平稳，直至桩腿平稳到达已就位桩腿边缘位置，同时留出桩腿回转空间，避免桩腿与已就位桩腿发生碰撞现象。随后将桩腿提升至就位高度，提升过程中尽可能动作缓慢同步，专人监护提升高度及预留安全距离，并适时根据现场情况进行调整，到达就位位置后，2000t履带吊向桩腿中心位置回转，直至桩腿分段到达就位中心位置，进行微调，完成桩腿组对焊接。
  • 摘要：本文重点介绍了MYQ型5000t门式起重机钢绞线千斤顶的工作原理和流程,以及在吊装工程中的应用,强调了钢绞线千斤顶在大面积、大吨位、大跨度构件吊装中具有的优越性.每台钢绞线千斤顶上安装有压力传感器、行程传感器，传感器可以反映油缸行程、上下锚具的松紧情况。通过现场实时网络，控制系统可以获取千斤顶当前状态。根据千斤顶的当前状态，主控计算机按照控制要求（例如，手动、自动、远程、就地）可决定千斤顶的下一步动作。rn 钢绞线千斤顶提升重物时的工作流程为：上锚关闭、下锚打开，主油缸伸缸，被提构件可提升一段距离→主油缸伸到底，停止伸缸→下锚关闭，再缩回一小段距离，使载荷转移到下锚，上锚打开→主油缸空缩缸，被提构件在空中停止一段时间→主油缸缩到底，停止缩缸，上锚关闭，下锚打开。重复第一步。rn 钢绞线千斤顶下放重物时的工作流程为：上锚关闭、下锚打开，主油缸开始缩缸，被提升构件可下降一段距离→主油缸缩缸至距下极限还有一小段距离，停止缩缸→下锚关闭，主油缸继续缩缸到底，使载荷转移到下锚，上锚打开→主油缸空伸缸，伸缸至上极限还有一小段距离，停止伸缸→上锚关闭，主油缸再伸缸一小短距离，打开下锚，使载荷转移到上锚，重复第一步。
  • 摘要：MYQ型5000T门式起重机使用多项无线传输测量技术用于监测及数据传输,主要包括GPS卫星定位系统、蓝牙(Bluetooth)技术、无线倾角传感器,相比传统传输测量方法,具有技术先进,操作方便,测量精度高,数据记录完整、存储便捷、实时分析判断等优势.
  • 摘要：MYQ型5000T门式起重机是由中国石油天然气第一建设公司和英国多门朗技术公司共同研发的一种特大型门式液压提升起重机,它独特的模块化设计,，使起重机的结构设计达到了重量轻量化、结构简单化、功能多元化、吊装能力大型化的目标，起重机在125m高时，能吊起一个直径为20m、高110m的大型设备，而自身所有结构重量却能控制在2500t以下，多元化的工况配置，能适应石油、化工、煤化工、大型屋顶结构、桥梁等工程中不同的设备、结构及复杂的吊装环境的吊装。
  • 摘要：本文结合神华新疆68万t/a煤基新材料项目吊装一体化工程施工实例,对煤化工装置大型火炬的吊装施工进行总结,并对冬季高空吊装施工管理进行分析,为同类地区类似工程的施工提供参考.针对冬季施工特点，完善吊装技术方案，制定相应的冬季施工措施，进行针对冬季施工的安全风险评价分析，识别主要危险源并制定相应的削减措施，以确保吊装方案的可执行性。将冬季施工方案和相关措施严格按照项目技术文件报审程序进行审批，确保审批合格后方可执行。现场施工做好技术交底，技术交底中对吊装过程的重点和难点着重强调和说明，确保参与吊装的每一个人员了解整个吊装过程，对各个关键点能够做到有效控制。坚持每天作业许可制度，进行安全分析。项目执行每日作业前15分钟安全作业分析，开具当天吊装作业许可。塔节高空对接时，制作专用的对口螺栓，筒节对口时提前焊接限位板，缩短设备高空对接时间，减少人员高空滞留时间。在冬季施工之前，对所有吊装机械及机索具进行安全联合大检查，并根据历年当地的天气情况，对冬季施工的油料、油品提前进行更换。冬季车载电瓶电量损耗快，提前购置备用电瓶、大功率充电器及相应的线缆，以备吊车启动时电量损耗过大造成的施工延误。在吊车晚间停滞时间，购置小太阳、棉被、电加热带等保暖措施，在夜间对吊车关键部位进行保暖，确保次日吊车能够正常启动。准备喷灯、备用电源等，确保配合施工的汽车吊能够克服低温天气正常启动，保证施工生产的顺利进行。在个别极端天气下，安排人员在夜间发动车辆进行热车，保证了次日吊装施工的顺利进行。冬季施工前对参加冬季施工作业人员防寒保暖劳保用品进行采购发放，包括但不限于棉衣、棉裤，劳保棉靴，棉安全帽，棉手套等。对登高作业人员配备专用的防滑鞋。
  • 摘要：近年来,随着石油化工、煤化工行业发展的突飞猛进,其工程规模越来越大,各大炼油、化工、煤化工装置的设备变得“高、大、重”,吊装作业周期跨度大,施工作业面广,促使“吊装一体化”施工管理模式的迅速形成并发展起来,大、中型起重设备在“吊装一体化”工程中得以集中运用,如何管理好这些起重设备对“吊装一体化”工程的有效、安全运行起着至关重要的作用.以神华新疆68万t/a煤基新材料项目大型设备吊装一体化工程为例,通过设备使用、成本控制、维护保养、安全控制四个方面浅析大、中型现代化起重设备在“吊装一体化”项目中的管理运用.
  • 摘要：本文以MYQ型5000T门式起重机为例介绍了一个在Windows平台上开发的大型液压起重机控制系统.该系统采用计算机控制液压集群千斤顶,运用液压同步提升原理,使用钢绞线承重,结合合理的吊装工艺,整体提升设备,并配合设备横向/整机纵向行走等.MYQ型5000T门式起重机的控制系统由DL-P40软件、10台液压泵站、传感器以及其他配套硬件组成。
  • 摘要：本文结合工程实例,通过对煤化工装置中典型塔类设备丙烯精馏塔在狭小区域内的吊装进行归纳和总结,并对其施工过程中的施工关键点提出建议,根据现场实际情况及大型吊车吊装性能，丙烯精馏塔01、02吊装工艺均采用吊车抬吊法，即选择LR11350型1350T履带吊车主吊、LR1400/2型400T履带吊车抬尾，两车配合完成两台设备吊装。
  • 摘要：特大型门式液压起重机带载行走技术在大型设备吊装过程中应用,可以实现吊装工艺选择的多样性、解决大型设备集群吊装等难题.本文重点介绍特大型门式液压起重机在大型设备吊装过程中,横向和纵向行走的行走结构、行走方式和工作原理,以及各执行机构和控制机构的工作原理.
  • 摘要：在进行蒸汽过热炉的拆除、搬运、安装过程中,由于受到场地环境的限制,使用不同于往常的双机抬吊法,使得设备在空中进行翻转跨越障碍物,达到预期的吊装目的.始吊时:双机载荷承载不同,在吊起超过13米高时,双机操作筒体平移.中间状态:当双机桅杆在同一条轴线时,在管廊上方进行翻转,跨越管廊,实现均衡,吊装受力过程较复杂,操作复杂,安全风险较高.双机载荷打破了以往双机抬吊中拔杆高度一定,只是吊钩的上升回落来使得吊物进行翻转.本文的主要意义是提出了在使用双机抬吊方法过程中改变两台起重机吊钩高度,工作半径的同时,在吊车额定范围内实现载荷转移,载荷的不平衡均衡,伴随着主臂起,扒改变来进行作业,对类似吊装作业情况具有指导和借鉴作用.
  • 摘要：随着吊装机具向着大型化发展,给吊装施工创造了巨大的便利,重大物件的吊装越来越趋向于利用大型吊车单机提升的方法来实施.但还是存在一些比较特殊的构件,特别是尺寸跨度较大的钢结构,其吊装依然适合采用多机抬吊的方法.本文即以中海油珠海高栏终端生产厂区钢结构框架式大门的增高施工中,采用四机抬吊的方式对钢结构大门整体抬高的吊装实例进行分析说明,该方案是使用四台吊车分别站位在钢结构框架的四个角，通过两对钢丝绳连接钢结构门卫上的八个吊点将框架整体提升。由于是使用四台吊车，而且吊装时作业半径小，所以吊车吨位在150t就能够满足要求，因此吊车租赁费用是三个方案中最为少的，具有很好的经济效益。而且通过合理设置的八个吊点，可以在钢丝绳满足规范要求的夹角条件下，极大地保证了框架在吊装时的稳定性。
  • 摘要：云南石化1000万t/a炼油项目有多套炉子由我公司施工:常减压蒸馏装置的常压炉和减压炉,制氢联合装置的12万m3转化炉以及蜡油加热炉.四套炉子的对流段模块均整体到货，对流段模块的吊装是各炉子施工安装中的重点和难点，由于模块都具有外形尺寸大，重量重，迎风面大，结构刚性差、易变形，模块衬里易被破坏等特点；因此，设计和制造合适的平衡吊架可以优质、高效、安全地完成对流段模块的吊装任务。考虑经济成本及施工进度，由我单位设计一套模块吊装“四合一”吊架，应用于云南石化项目四套炉子的模块吊装。“四合一”吊架在云南石化项目各炉子模块吊装中发挥了巨大的作用，能很好地满足施工需要，不仅安全高效，而且经济节约，有很多的优点；但也存在不足之处，如需要使用大量型材，焊接量较大，对焊接质量要求高，还有制作精度要求较高，桁架上、下吊耳、模块吊耳板孔孔中心要求分别在同一水平面上，桁架下吊耳与模块吊耳板孔的中心要求在同一垂直面内，连接用的卸扣型号规格必须相同，吊索具长度必须要求一致等等。具体在项目执行中，还是应根据设备特点、现场的环境及资源状况，集思广益，充分发挥主观能动性，在保证安全、质量的前提下保证一定的经济效益，选择适合项目使用的平衡梁。
  • 摘要：Solidworks软件作为一款基于有限元技术的设计分析软件,在吊装施工中得到广泛的应用.结合云南石化公司连续重整装置重整反应器框架吊装施工,利用Solidworks合理建立模型,对吊装过程中的关键工况进行了有限元分析,得到了梁、柱等构件的应力,应变等结果.为吊装作业提供了强有力的理论支持.SolidWorks有限元分析计算结果表明，吊装过程中的两个关键状态产生的应力和位移在允许范围，其中水平状态下顶层横梁局部位移相对较大，但尚在安全范围之内。可进行局部加固，整个吊装过程中钢结构框架满足强度要求。实际吊装过程证明了计算结果。水平工况实际测量最大位移约5mm，直立工况实际测量最大位移约3mm，安装就位后未产生刚性变形与计算结果相吻合。证明了SolidWorks软件对钢结构框架吊装有限元分析在现场施工中有实际意义。使用SolidWorks软件进行有限元分析，能精确地模拟较为复杂的吊装工况，得到准确的计算结果。与其他方法相比具有明显的优势。面对日益发展的高新技术，建设行业必须用于吸纳新技术并积极改造，以努力促进施工技术的进步和发展，实现现代化，这是建设企业适应知识经济，增强竞争力的唯一途径，随着虚拟仿真技术的发展，SolidWorks软件在建设工程领域的应用将更加普及。
  • 摘要：随着我国炼油建设总体技术水平的发展,压缩机外缸体等高重心设备的安装施工技术有了长足发展.如何利用施工企业现有机械设备,经济合理并安全高效的完成高重心设备的翻转成了施工企业日益关注的问题.本文详细的介绍了如何利用卸扣导向轮、假法兰吊耳来完成高重心设备翻转的吊装方法,并与以往只采用原吊点进行翻转的传统吊装方法进行了比较.此方法简化了施工过程，避免了设备倾翻以及索具损伤等安全风险，提高施工效率，简单实用，减少大吊车台班，卸扣导向轮和假法兰吊耳可合理设计、重复使用，节约了施工成本。
  • 摘要：在石油化工大型装置建设中包含钢结构施工、压力容器制造、压力管道安装、工艺设备安装等施工内容，其中设备吊装是装置建设的重点，而大型设备吊装又是设备吊装的重点，怎样安排好设备吊装的施工顺序，组合大型机械的使用，合理编排大型吊车的使用计划，以最低的成本在尽可能短的时间内完成项目的施工。这就需要企业以先进的管理理念和企业的综合施工技术实力，推广应用先进的吊装工艺技术来实现这一目标。大型吊装的策划与实施,体现了技术准备的支持,新型吊装工艺的开发,施工流程的策划管理,细节工作的深入研究.通过对大型吊装的工艺思路整理及细节的控制来保证吊装过程顺利、高效、安全的完成.
  • 摘要：中国石油吉林石化公司炼油厂柴油质量升级项目硫磺回收装置尾气排放烟囱为钢管结构。烟囱塔架的施工是硫磺回收装置的重点.通过优化吊装施工技术方案,塔架立置分段制作,在工期紧,场地狭小现实情况下.使用DEMAG TC1100型250t格构式汽车替代600T履带吊车一次站位完成塔架的吊装施工技术作简单的介绍.该方案优化后,加快了施工进度,提高了工程质量,经济效益有了很大提高.对同类塔架的制作、吊装亦有一定的借鉴作用.
  • 摘要：高细塔器的吊装一直是吊装行业中的难点,以为基本都是分段吊装,空中组对,这次由于吊车资源的特殊性,最后采取在地面将塔的所有平台、梯子、管线等附件安装完成,主吊点在顶部封头位置、溜尾吊点在裙座位置的吊装方法,该方法切实可行,有很好的参考价值,供同行们借鉴.
  • 摘要：简要介绍流动式起重机购置选型时应考虑的因素,流动式起重机的6种结构形式介绍和适用范围,国内外生产厂家流动式起重机的简要介绍.根据流动式起重机主要使用范围和主要用途来确定起重机的结构形式。流动式起重机按结构形式可分为汽车起重机（汽车吊）、轮胎起重机（轮胎吊）、全路面起重机、履带起重机（履带吊）、桁架臂式全路面起重机、升缩臂式履带吊。流动式起重机的性能表是起重机主要参数，是使用起重机的重要依据，每个企业产品设计方法和定位不同，反映到起重性能表有很大的差异，实际选用吊车时而应该根据自己的实际需要出发，找出最常用的那一部分起重性能作为购买的参考依据。
  • 摘要：目前,百万千瓦超超临界燃煤锅炉机组已成未来国内火电发展的趋势,皖能铜陵电厂2×1000MW机组为上海锅炉厂生产的超超临界参数变压运行直流炉,单炉膛塔式布置,锅炉“三器”呈前后卧式布置于炉膛内部,进出口集箱均布置在前后侧炉外.本工程吊装方案与以往600MW超临界机组“三器”吊装有很大区别,本文将从机械布置、吊装工器具的选择、吊具设计、吊装顺序、吊装方法及安装工艺都做了详细讲解,对施工中遇到的问题、注意事项以及解决办法都做了说明,为以后同类型锅炉“三器”吊装提供一些借鉴.管排由CC1000履带吊(200t)装车，40t低驾平板车将管排从炉后运输到炉膛零米（此过程注意管排的前后方向，不得弄错），然后由炉顶次梁上布置的两台15t卷扬机起吊管排的上部，零米停靠的50t履带吊起吊管排下部，然后三机抬吊将管排翻身成垂直状态后，50t履带吊脱钩，两台15t卷扬机双机抬吊将管排起升到就位标高后进行抛锚，其中省煤器和一级再热器管排抛锚在悬吊管过渡梁上，其他管排均抛锚在上层管排悬吊管上，每层管排吊装结束后，及时进行悬吊管对口焊接，并做热处理后方可吊装下层管排。
  • 摘要：本文以塔式锅炉刚性梁吊装方案进行分析和对比,介绍了新的施工方法,即采用卷扬机替代液压提升装置进行刚性梁安装,解决了液压提升装置安拆以及调试费时费工,出现故障时处理难度大的难题,也保障了施工的安全高效,简单而经济.平山工程刚性梁吊装优化方案是利用锅炉厂图纸中设计的临时吊挂支撑梁，在其上面布置2台5t卷扬机和滑轮组，然后在炉膛内分组件组合、单组件提升就位。优点：安装方便高效。缺点：高空作业增加。
  • 摘要：目前大型火力发电厂烟囱钢内筒安装一般均采用“钢索式液压提升法”进行烟囱钢内筒安装,而“钢索式液压提升法”安装烟囱钢内筒需要制作一套环梁.由于环梁需要承受钢内筒的重量,因此自重较大,制作费用较高.环梁传统的安装方法是4个部分之间采取焊接连接,然后环梁与钢内筒之间的上下圈环缝也采取焊接连接,在用火焰切割拆除环梁时必然会对环梁本身造成损伤,因此在重复使用上很困难.特别是在一些多内筒的烟囱上,采用焊接连接的方法已经不能适应.为降低工程造价,必须解决环梁的重复使用问题,作者根据在多台烟囱钢内筒施工经验积累,大胆创新,改进传统提升环梁结构连接模式,取得了圆满成功,现将整个吊装过程整理成文,供同类型机组安装参考.
  • 摘要：在石狮鸿山二期4号1000MW机组锅炉大板梁安装结束后,因受现场的场地及区域规划限制及工期紧迫的现状,仅靠固定端的一台QTZ2500塔机无法如期完成整个锅炉区域的吊装任务,因而考虑在锅炉炉顶的次梁上设计安装一台C7050塔机,该塔机完成了锅炉后烟井低再、低过、省煤器管排约1000吊左右，完成炉顶大量连通管穿装、顶棚拼装，安装U型抱箍、部分汽机管道、调整刚性梁、固定端钢架缓装件及平台等等，基于该塔机的轻便、灵活，使得锅炉大量小件能够高效率地完成，从而保证了鸿山二期的水压工期节点如期完成，创造实际仅用３个半月吊装时间完成水压施工任务的奇迹。
  • 摘要：由于发电机就位基础基坑尺寸为14716mm，发电机定子中段加两个端罩的绝对尺寸为15797mm，如果定子中段先就位，无法满足端罩的安装，因此需将发电机定子组装完成后整体就位。常规岛汽轮机厂房设置有一台300/70t的主行车和一台20t的辅助行车，显然不能满足发电机定子吊装作业。汽机房周围附属结构已建起来，满足不了大吨位履带吊机作业要求。综合考虑汽机房结构及我司的吊装设备，采用液压顶升塔结合液压提升装置吊装系统在汽机房吊装口将定子中段卸车、转向、提升、平移和存放，定子组装好后再整体吊装就位。其施工流程为：组装吊装系统→液压系统调试→端罩预存放→定子试吊→定子转向→定子提升→定子平移→定子存放→定子组合→吊装系统调整→定子二次吊装→定子就位→拆除吊装系统。
  • 摘要：为了顺利完成鹤壁鹤淇发电有限责任公司660MW机组工程#2锅炉的安装工作,我们针对锅炉结构和煤仓间结构,对中升建机ZSC70240/80t平臂塔吊、山东丰汇FZQ1650/75t附着塔吊、ZSC1000A/50t平臂吊和QUY260履带式起重机的性能进行了认真的比较,最终选定QUY260履带式起重机和ZSC70240/80t平臂塔吊分别作为煤仓间和#2锅炉的主吊装机械,选用CC2500-1/500T履带吊与ZSC70240/80t平臂塔吊共同完成板梁吊装任务.锅炉钢架达到承载条件后在炉顶布置一台16t平臂塔吊作为#2锅炉安装的辅车.既要重点考虑汽轮机、锅炉吊装的施工，又要充分满足工程对机械的使用要求；应考虑施工单位自身机械装备情况和在建工程项目的规模与数量，以及工程所在地大型起重机械市场拥有的情况；应考虑机组容量的大小和汽轮机、锅炉本体结构特点；应考虑施工现场环境及施工单位施工习惯，需要“因地制宜，见缝插针，统筹兼顾，合理安排”的方针，平面布置力求紧凑、合理，并符合施工工艺流程，减少二次搬运；应体现出科学性、合理性、先进性和针对性。避免出现吊装盲区、超负荷吊装现象；注意主力吊装机械与辅助起重机的搭配，以提高起重机的整体利用；应充分考虑大型起重机械安装与拆除的便利，以及机械拆除前受影响必须预留的安装部分和对场地的要求。
  • 摘要：燃机模块是燃气发电机组安装的所有设备中单件最重的设备,其吊装就位历来是工程中的难点.本文介绍由中国能源建设集团江苏电建一公司自行设计开发的一套500T行走式框架型液压提升装置,来完成燃机模块的吊装,具有较高创新性,可供同类机组燃机模块吊装参考.500T行走式框架型液压提升架主体框架由固定顶梁、承载柱、承载底梁和拉杆支撑组成，采用高强螺栓联接；活动顶梁和千斤顶搁置框架布置在主体框架之上，并可在两个维度上移动，以便吊装吊点间距的自由调整；起升机构由4台GYT-200C(200t)液压提升装置组成，布置在千斤顶搁置框架内；大跑行走机构采用16只行车专用大跑轮，并配合液压推进器，在重型钢轨上行走。
  • 摘要：国电泰州二期工程#4机组是我国自主设计、自主制造的首台超超临界二次再热火电机组,属于国家鼓励的大容量、高参数、环保型机组.本文主要介绍机组锅炉大板梁吊装就位过程中的技术重点,其中包括大板梁双机抬吊、单吊等施工作业方法和安全质量控制措施.
  • 摘要：本施工方案规定了330MW级及其以下火力发电站机组脱硫吸收塔增容改造所采用的吸收塔提升装置的施工内容与方法.本方案采用抱杆提升法，节省了大量成本，又避免了周围环境对吊装的影响。本提升装置施工方案适用于330MW级及其以下火力发电站机组脱硫吸收塔增容改造过程中吸收塔提升.
  • 摘要：本文叙述了双行车加液压提升装置吊装东汽660MW级发电机中段定子及端罩组装的过程,同时对过程中行车、吊车梁等受力进行了计算.其施工流程为行车并车→液压提升装置组装→钢绞线穿装→吊挂470t抬吊梁→复查整套液压提升装置→中段定子吊装就位→中段定子与励端端罩组合→中段定子与汽端端罩组合→定子就位。
  • 摘要：介绍了我国火力发电厂发电机定子的各种吊装方法,并对各种定子吊装方案进行了比较,最后介绍了一种发电机定子吊装专用提升装置的原理和特点,指出其适合我国电力建设的特点,是一种值得推广的发电机定子专用吊装设备.发电机定子提升装置主要由刚性腿、柔性腿、主梁、小跑车等组成。刚性腿安放在发电机基础运转层上，柔性腿安放在０ｍ层，刚性腿、柔性腿及主梁均采用易于制造的箱形板梁结构。此装置固定不行走，无大车运行机构，起吊滑轮组安设在主梁上面的小跑车上，钢丝绳由小跑车上的定滑轮组，通过柔性腿头部的导向滑轮，然后引向固定于0米层的两台卷扬机。小跑车下安设4台重物移运器，小跑车可以在主梁上面移动。因移动的距离一般不长，因此使用链条葫芦用人力牵引移动。吊装时直接从发电机基础一侧提升到运转层标高以上，然后通过移动小车将定子平移到安装位置上方，再下落就位。
  • 摘要：我国海上风电开发方兴未艾,成为朝阳产业.海上风电吊装技术是该产业发展顺利与否的关键的环节之一,掌握和研究吊装方法、设备、工具和技术也成为业内不可或缺的竞争力,本文结合我国海上风电开发特点对现行的吊装方法和吊装设备进行介绍.目前，海上风电吊装按照吊装方式可分为整体吊装和分体吊装两大类，按照位置可分为潮间带吊装和近海吊装两大类。同陆上风电比较，海上风电的吊装技术区别主要在于作业设备的不同，尤其是作业船的选择上，当前约有四种型号的工程船用于海上风电施工。
  • 摘要：在电力行业施工中,大件、长件的吊装较为普遍.由于受施工现场吊装机械起重能力的限制或为方便安装就位,常采用双机抬吊的方法进行吊装.当被吊物重量接近两吊车额定起重量的80％时,吊车的载荷与吊点的位置、被吊物重心、吊车的起吊速度有着重要关系.本文通过理论分析,结合施工现场实例,探讨吊点位置、重心位置、起吊速度三者之间的关系,从而为现场吊装提供理论依据.结果表明，不管重心是否在物体几何中心，力的作用点连线与重心的关系，决定了F1、F2的变化情况。当力的作用点连线在重心上方时，若抬吊上升不同步，抬得高的一头受力会增大，抬得低的一头受力会减小；当力的作用点连线通过重心时，若抬吊上升不同步，两力的大小不受影响；当力的作用点连线在重心下方时，抬得高的一头受力会减小，抬得低的一头受力会增大。
  • 摘要：火力发电厂烟囱钢内筒的吊装施工方案较多,技术也日臻成熟,施工单位通常根据工程的具体情况和自身的机具配备情况及技术能力来决定所要采取的具体施工方法.本文主要结合笔者参加的印度蒙德拉四期3×660MW燃煤发电机组的工程项目,结合自身经验就火力发电厂烟囱钢内筒液压提升法吊装施工的相关问题进行介绍.其流程为：拖运轨道安装；钢内筒倒运；钢内筒对口组合；钢内筒提升；钢内筒提升到位后的对口焊接；重复2-5步骤；完成吊装，拆除吊装工具重复吊装过程，完成其他内筒的安装。
  • 摘要：门式起重机因其作业面大,起重性能高,在热电厂施工中有着不可或缺的作用.根据施工的进度变化,机械移装的现象也屡见不鲜.本文通过实际案例介绍利用滑道短距离整体滑移门式起重机的施工方法.其流程为：施工准备→轨道铺设→滑道布置→整车顶起→整车滑移→整车就位。
  • 摘要：在火力发电厂机组运行过程中,汽轮发电机定子出现故障造成机组发电效率降低或停产,严重影响发电厂经济效益,需要对发电机定子进行更换或返厂检修.本文介绍了采用门架液压提升装置进行同一电厂两台机组之间的发电机定子互换施工的典型案例.门架液压提升装置吊装与双行车抬吊相比较，既不需要对行车轨道梁进行校核加固，也不需要拆除汽轮机高中低压缸，而且不存在行车超负荷使用等情况，工期也较短，此方案从经济性、施工效率、施工安全等各方面综合比较优势较为明显，最终确定采用了门架液压提升装置进行定子互换的方案。
  • 摘要：目前我国造船业整体仍然处于低迷的状态，对于新增加的船坞及配套的大型龙门式起重机的数量有着严格的控制，然而对于一些订单较多的船厂来说，通过建造大型的门座式起重机成为了其扩大产能的一个优先的选择，所以大型门座机的安装具有良好的广阔的市场。大型连杆式门座机的安装,其最大的难度在于最后的连杆安装与调整,其安装采用连杆在地面组装成型,整体安装就位的方式.这样的安装大大减少了高空作业的风险,但是对于重心的确定,索具的精确配置,配重的重量计算调整都提出了很高的要求.们采用的方式为在地面拼装整体起吊的方式，这样在安装前通过钢丝绳的连接，将三连杆的角度固定，特别此时前部的象鼻梁通过钢丝绳固定，在三连杆起吊后无法调节，所以主臂架与地面所呈角度，必须与象鼻梁与主臂架所呈角度相对应，不然会造成很多繁琐的空中就位调整。采用整体式安装方式的另一大技术要点在于对重平衡梁内的配重放置，一般较小型门座机的对重平衡梁内都是不放配重，当连杆机构安装完成后，靠对重拉杆连接，即安装完成。但是对于大型门座起重机其因为重量大、变幅远，其连接力要远超对重拉杆的所能承受的力，所以必须后方放置一定数量，且能进行上下调节的配重重量。
  • 摘要：电厂冷却塔施工过程中为解决混凝土、钢筋、模板等垂直运输问题,常在冷却塔内部布置塔机进行起吊运输,施工过程中因长时间重载作业造成设备极易损坏,为提高设备的使用寿命和效率,我公司创新的提出了塔机增加布料功能的思路,研发了塔布两用机,并成功运用于重庆神华万州电厂冷却塔施工,将塔机起吊混凝土的施工方法革新为塔布两用机泵送混凝土的施工方法.191m冷却塔施工时，在冷却塔中心布置一台TCT7527塔布两用机，在冷却塔外布置一台HBT110.26. 390RS固定泵作为混凝土输送的动力源，地面铺设70m的水平泵管，混凝土由固定泵泵出，流经70m地面水平管，通过塔布两用机的塔身泵管流上起重臂，从起重臂上经过悬挂垂直泵管落至冷却塔塔筒模板内，完成混凝土浇筑。冷却塔塔筒每次浇筑高度为1.5m，每浇筑完一次，将悬挂的垂直泵管缩短1.5m，浇筑完8次后，悬挂垂直泵管剩下12m，将塔机顶升3个标准节高度(11.25m)，将悬挂垂直泵管加长至22.5m或24m（加7根或8根1.5m的泵管），再浇筑混凝土，再缩短垂直泵管，如此循环，悬挂垂直泵管长度为12+1.5n（n≤8）。冷却塔的塔筒为双曲线型，中间小，下面和上面大，冷却塔的塔筒半径在不断连续变化，浇筑的悬挂垂直泵管距离塔中心的距离也须根据需要变化，起重臂上的泵管采用了3m、2m标准管和1m、0.5m调节管设计，可根据需要进行组合，在40m至65m起重臂范围内可实现0.5m模数的任意长度，通过垂直软管来调节0.5m范围内的前后误差。
  • 摘要：随着清洁能源逐步取代石化资源,已经成为我国能源消费的基本国策,而风电则是国家在十三五期间大力发展的一种资源.风电投资的重点已经从偏远地区转向电力需求比较多的东南部地区,山地风场已经成为以后风电市场的方向,所以带来了风电吊装市场新技术、新装备的发展.QLY1560型轮胎塔吊是近两年来新出现的风电吊装机械,本文针对山地风场的吊装进行了分析对比,引出QLY1560型轮胎塔吊的不同吊装工艺,为今后风机吊装提供一种参考. 湖北大悟江家山鲁家畈风电场风机安装工程为江家山23台风力发电机组、鲁家畈11台风力发电机组，单机容量为2100KW，采用机型为EN110/2.1MW，共计34台风力发电机组，轮毂高度80m。根据现场施工条件及风机机组的技术参数，34台风机拟投入1台LTM11200汽车吊作为主吊机械，因风电场工期紧，任务重，在LTM11200汽车吊吊装完10台风机的时候，QLY1560轮胎塔吊进场与LTM11200汽车吊共同吊装风电场余下的24台风机，在吊装期间受到种种天气因素影响的条件下，QLY1560轮胎塔吊充分发挥了吊装稳的优势，与LTM11200汽车吊几乎在同一时间各完成12台风机吊装。在与LTM11200共同吊装期间充分发挥了QLY1560轮胎塔吊作为风电主吊机械高性价比的优势，受到业主、监理及各施工单位的一致好评。
  • 摘要：目前国内火力发电厂的建设速度和设备的供货时间经常会出现不协调的情况,例如汽轮机扣缸工作本应该在定子吊装后才能进行,但是因发电机定子供货时间严重滞后的影响,在定子吊装前便进行汽轮机扣缸工作,这就给后续的定子吊装带来极大的困难.本文针对此情况提供了一种径向移动装置,希望能够对今后遇到类似工程提供帮助.国内传统的定子吊装系统，吊装梁放置在天车主梁上，吊装过程中不能相对移动，起吊时定子的轴向中心线必须正对就位轴线。即使采用四台小车抬吊工艺，附加小车也不带行走轮，无法移动，除非为附加小车单独定做行走轮，从而造成施工成本高、周期长，还增加了整套吊装系统的重量，对天车主梁的受力不利。为了突破传统的定子吊装工艺，使吊装梁能够在天车主梁上实现相对移动，设计了此套径向移动装置，其技术原理是通过自制的32个滚轮在天车小车轨道上滚动的方式来实现吊装系统载着定子的径向移动，可以实现定子绕过低压缸或其它障碍物进行吊装，解决以往定子不能径向移动的吊装难题。滚轮的设计能够和天车小车轨道（80mm×80mm方钢）配套使用，采用轴与滑动轴承摩擦的方式。滚轮和轴的材质分别为45#钢和40Cr，调质处理，每个滚轮的设计额定载荷为20t，为了提高整套装置的安全性和稳定性，将每2个滚轮装配成一个滑移小车，最后通过4个10t电动倒链牵引滑移小车的方法实现吊装系统和定子的径向移动。
  • 摘要：机械设备管理系统程序使用网页的形式，辅助HTML、VBScript、JavaScript编程语言及SQL2005数据库。以每台特种吊装设备为纲(即主线),以与之有关的标配部件、随机资料、设备概况、技术参数、随机工具、操作人员、转场记录、大修改造等信息为领,利用先进的信息化系统清晰、全面、直观的进行管理,形成完整、方便、系统的增、删、改、查功能.每台设备及标配部件由于在实际使用的过程中位置分布不集中,无论是在调拨或者管理上带来了极大的不便,这些困扰设备管理人员多年的顽疾通过机械设备管理系统,使每台大型吊装设备及与之相关的每一个标配部件在地图上动态、直观的呈现,骤然使设备管理效率提升明显,一处更新与之相关的所有记录自动更新,减少了大量重复劳动、降低管理成本.
  • 摘要：本吊装技术总结针对非闭口独立悬挑结构支撑系统进行合理设计,优化吊装方案,在有限的作业场地采用合理的吊装方式起吊与吊装,在市政项目建设中具有一定的代表性.该项目位于旅游区，广场北侧进场仅一条6m宽的水泥路面，不能满足大型吊机的组装与安装期间其他车辆通行，需在宽度方向拓宽至10m，长度方向不小于130m。拼装场地需平整硬化。拼装及堆放区域内土方进行压实后，上部浇筑30mm厚C20混凝土并找平。750t履带吊主吊装区域行走道路宽16m，地基承载力为0.16～0.20MPa，并出具相应的地基承载力报告，满足要求后方可吊装。根据施工方案，临时支撑胎架需穿过看台预留孔。临时胎架最大支反力达273KN，支撑基础需满足要求。对临时支撑基础进行专业设计，确保基础稳定；根据软件计算出支撑反力。支撑胎架制作、安装过程中，严格按正式工程控制施工质量，在施工过程中定期进行基础沉降观测，确保支撑体系稳定性在可控范围内。因场地受限，主吊机不能在两侧或在看台前方吊装，只能在北侧作业，因此，加大了主吊机的吊装作业半径，最大达76m。主桁架吊装采用750t全超起配重工况，主臂48.8m，起落式副臂64m，超起后回转半径18m，HJ-1a、HJ-2a吊装需使用390t全超起配重，HJ-3a、HJ-4a吊装需使用210t超起配重，吊装就位作业半径最大达76m。750t起重机对地整体压力达1300t，地基稳定是涉及设备及人员安全的重中之重，地基处理后进行相关的压力试验。主桁架吊装就位落钩前，支撑胎架顶部设置调节柱，严格控制安装标高，确保变形量在有效控制范围内。
  • 摘要：随着科技的发展,空气化工产品项目在我国已是屡见不鲜.青岛2AP4冷箱吊装项目为小型空气化工产品项目,与以往大型空气产品项目有较大的区别.本文根据青岛2AP4项目冷箱吊装实施经验,对青岛2AP4冷箱吊装技术进行分析,形成结论.本文主要包括以下四部分内容：吊装设备及吊机选型等内容，简要描叙出该项目特点；设备的吊装索具与吊装工艺，总结设备吊装中的难点及解决难点方法；项目施工难点；吊装工程实例。
  • 摘要：本文简述了大产能空气化工产品冷箱吊装技术,阐述其施工难点、要点,分析技术应用效果.冷箱设备的安装由制造厂在施工现场完成高低压塔整体和外部壳体的分段预制。设备安装时，现将高低压塔设备整体吊装就位后，再由高低压塔顶部将外部壳体穿入，分别焊接各段壳体及内部管道。由于高低压塔吊装重量大，外部壳体吊装时采用特殊工装，外部壳体吊装高度高，施工工期紧，因此吊装风险相对较大。本技术的吊装工艺具有通用性，可用于指导大产能圆形冷箱设备的吊装施工，降低施工风险。冷箱外部壳体的吊装为分段吊装，壳体分段需要从高低压塔顶部贯入，直至就位位置，下落过程中与塔体外附属管线间距狭小，应受吊装期间施工现场风力作用的影响，壳体极易与塔体管束发生碰撞，通过吊装工艺的研究提供优化控制措施，可避免吊装过程中壳体与高低压塔及附属管线的碰撞，加快壳体的吊装进度，减少高空作业量及吊机配合时间，降低风险并缩短吊装周期。结合设备参数，设计制造了一套专用吊梁及专用索具，可满足同类型高低压塔及外部壳体的吊装要求，提高专用吊装索具的利用率，降低专用吊装索具的采购成本摊销。同类型空分装置的冷箱设备平面布置类似，在施工现场均设置有高低压塔及外部壳体预制场地，通过本工法的研究，优化设备运输顺序和运输路线，可减少大型吊装机械在现场转场及大型吊机作业工况的变更次数，从而降低吊装项目施工的时间成本和资金成本，降低现场作业的劳动强度。
  • 摘要：随着模块建造技术的逐步成熟,吊装在建造行业的重要性日渐突出,在核电、石油化工等建造中都出现了千吨级别的吊装应用,对吊装管理水平提出了更高的要求,本文讨论灰色综合评价法在吊装管理评价中的应用.对于管理指标权重的设定与吊装管理评价有较大的影响，应尽量客观，不应过于主观，应采用科学的方法进行，切忌随意打分，专家打分时应采用德尔菲法，采用背对背的通信方式征询专家小组成员的预测意见，经过几轮征询，使专家小组的预测意见趋于集中，最后做出符合吊装管理指标权重的预测结论。计算权重时应注意检验判断矩阵的一致性。如果出现专家给出的判断矩阵一致性差异较大，应该重新进行调整矩阵。确保数据的真实性。这一点相当重要。灰色关联度的分析实质上属于几何处理范畴，是一种相对性的排序分析，这就要求对于管理指标的现实值数据进行准确的收集和测量，才能保证相对性的准确，才能发映出动态的变化过程。
  • 摘要：随着大件运输吊装行业的发展和计算机技术的广泛应用,以往诸多需要人工进行的工作,现已可以采用计算机系统执行.大件运输吊装工程中三维仿真系统的引入可以全过程展示大件运输吊装的施工流程,为大件运输吊装施工提供更多信息和保障.本文以CNEC TCI-PLANC仿真系统为例,简要介绍了三维仿真系统在大件运输吊装过程中的应用.该系统旨在将大件运输、吊装的全过程以动画的行驶展示出来，便于技术人员和施工人员全面的把握吊装的全过程；同时还可输出施工图纸和施工方案，能够有效的减少人工劳动，提高效率，较少错误发生的概率。可以统筹安排工程机械和工机具的施工，提高机械和设备的使用效率。通过三维模拟，可以使之前零散的信息统一整合在一个系统中进行分析，有利于全面把握吊装过程的每个细节，并且能够模拟不同的吊装方案从中选出最优方案。防碰撞检测和最小距离测量功能，能够避免卡杆等干涉现象的发生。尤其是在双机抬吊施工中，该软件能够实时反映两台吊机的配合情况，能够对吊装过程中可能出现的问题做出预先判断。三维仿真系统在大件运输、吊装领域有着重要的作用。接下来，还可将有限元分析等方法引入到此系统中，能够实时分析吊耳受力、设备自身形变等数据，将能够为大件运输吊装工作带来更多的便利。
  • 摘要：田湾核电站3#机组穹顶吊装是世界上吊装重量最重的穹顶,同时也是VVER－1000堆型首次采用整体吊装穹顶的技术.主要对田湾核电站3#机组穹顶吊装的关键工序和技术方法进行研究,其流程为：吊装准备→模拟吊装→挂设索具→试吊→吊装→吊装结束。并与2#机组分体吊装方法进行比较,分析整体吊装的优缺点,为以后类似工程提供经验.
  • 摘要：非能动储水箱是AP1000核电站安全壳屏蔽厂房顶部喷淋系统的抗震I类大型结构模块,安装就位于屏蔽厂房锥形钢屋顶上方,就位标高293′－33/4″,起升高度101m,重量301.5t,就位时需控制其吊装角度,截面为梯形桶状结构,本文阐述了海阳1#核岛非能动储水箱吊装的技术准备、过程控制和现场实践,并对其中吊耳工装载荷试验、无线测力系统及整个吊装过程中涉及到的重要环节进行了分析论述并对大型结构模块类设备吊装进行总结,为今后相似类大型结构模块顺利吊装提供有力的施工指导.
  • 摘要：本文阐述了海阳1#核岛蒸汽发生器吊装的技术准备、过程控制和现场实践,并对其中的一些关键步骤进行了分析论述.使用滚轮架对蒸汽发生器进行旋转操作。滚轮架组成包括底座、主动滚轮、从动滚轮、支架、传动装置、动力装置驱动等组成。滚轮架工作原理为传动装置驱动主动滚轮，利用主动滚轮与蒸汽发生器之间的摩擦力带动蒸汽发生器旋转实现变位。使用翻转平台和3200t吊机配合对蒸发器进行翻转操作。蒸汽发生器尾部吊叉与翻转平台销轴连接，3200t吊机连接蒸汽发生器上部吊耳进行吊机变幅和垂直提升作业，此时蒸汽发生器绕着翻转平台销轴进行翻转作业。同时由于蒸汽发生器对翻转平台产生的摩擦力大于蒸汽发生器对翻转平台的推力，蒸汽发生器翻转过程不会产生向前的滑移动作。
  • 摘要：6400T液压复式起重机主要用于大型煤化工、石油化工项目建设中超大、超重设备吊装,最大额定起重量6400t,起吊高度120m,设备设计制造国产化率100％,解决了现有大型履带吊存在安装周期长、占地面积大等弊端.本文介绍了该起重机的液压成套设备.6400T复式起重机液压成套设备主要包括以下８大系统：满足于6400T复负载时液压提升系统、满足于1000t负载时提升器底座滑移系统、塔架自顶升系统、单门架顶升缆风系统、溜尾门架滑移系统、拽溜系统、标准节顶推系统、监视系统。
  • 摘要：世界海洋油气资源丰富,中国石油走向海洋是必然的战略选择.中国石油走向海洋、开发海洋油气资源,是中国石油的战略选择.我国石油公司已投入开发了50多个油气田,但是国内海上油气生产设施主要取决于水深来选择生产平台,但大量平台的平均年龄已高于总平均年龄而面临着淘汰.同时,我国在海洋石油装备上的研发力量和制造能力已经有了长足的发展.在分析海上油气勘探开发形势的基础上，调查了海上石油开发主要装备及国内的制造情况，分析了技术及装备的发展趋势及需求，针对海洋石油平台建造过程中桩腿吊装合拢技术进行了方式创新和技术创新，突破以往浮吊吊装自升式平台桩腿的唯一方式，克服了国内浮吊数量有限无法满足国内日益增长的自升式平台桩腿吊装工期要求的困难；改变传统接桩海上浮吊接桩方式采用履带吊陆上接桩保证桩腿对接精度、焊接质量，降低施工风险；降低了自升式平台桩腿接桩成本。采用履带吊进行陆上桩腿合拢，吊装方案的编制、吊装工艺流程等均是首次实施，突破吊装站位位置确定、吊装索具选取、吊点位置确定，吊装可行性分析、地基承载力计算等难题，成功实现桩腿单机吊装施工方案及双机抬吊施工方案的设计、创新性的采用履带式起重机进行陆上桩腿合拢施工、双机抬吊作业时，研制独特不等距恒抬吊力吊装平衡梁，保证双机抬吊作业过程中，双机载荷恒定不变。为今后自升式平台桩腿吊装积累丰富的经验，同时根据吊装情况及未来自升式平台发展的预测，对吊装起重设备进行性能技术升级，独特双臂架吊臂系统的研发应用，大幅提升起重机吊装性能，满足未来自升式钻井平台桩腿吊装要求，并在具有充足的桩腿吊装经验之后，尝试走出国门，承接国际桩腿吊装工程。
  • 摘要：本文结合神华新疆68万吨／年煤基新材料项目空分装置吊装一体化施工管理的经验，针对空分装置结构紧凑，空间狭小，大件设备多，尺寸大、重量重等特点，在装置施工前期对吊装施工方案和吊装工艺进行整体规划，并在吊装施工中根据现场情况合理优化方案，以单元为单位，按设备类型统一组织吊装施工，快速高效地完成吊装任务，减少了吊车进场和装置内转场次数，节省费用，提高工作效率，值得类似工程借鉴。
  • 摘要：MYQ型5000T门式起重机是国内单门吊装能力最大的大型模块化液压吊装系统。该起重机的安装拆卸、系统的移动以及重物的提升，是由50台不同形式的液压油缸带动相应的机构进行运动。在起重机的试验、安装、使用、拆卸、维修、运输过程中可能会发生油缸损坏的现象，比如活塞杆弯曲。若发生这种现象，可对活塞杆进行冷压法校正。下面以某履带吊车的超起油缸为例说明维修工艺过程。某履带吊车的超起油缸因操作不当致使活塞杆发生弯曲现象，在对该油缸解体过程中，缸盖螺纹在卸去一半位置时，发生了丝扣粘合现象，以致于缸盖上也上不动，卸也卸不掉。根据目前油缸现状，对活塞杆采用连带缸筒冷压校正法，对油缸的缸盖采用了补强法进行了维修。
  • 摘要：偏心火炬筒等截面高架火炬因火炬筒在等截面塔架外部,重心偏心,安装垂直度难以控制.塔架高,高空作业多,施工难度大.缆绳长度固定,自重大,地锚锚固点连接困难.本文通过对西萨化工(上海)有限公司年产25万T苯酚年产15万T丙酮项目火炬安装中的分段吊装、空中组对、地锚安装等施工进行阐述,对同类对等截面高架火炬的安装具有指导和借鉴意义.本项目偏心火炬筒等截面高架火炬安装采用常规的分段正装法，选用一台400T级履带式起重为主吊机负责构件的吊装。采用卧式组对，双机翻转，单机提升的施工方式，即将火炬各零部件按图纸组对成10个单元模块，以一台50T汽车起重机配合400T履带式起重机完成各个模块单元的翻转直立，最后使用400T履带式起重机将各个模块提升至相应的安装标高从而完成整个火炬系统安装。
  • 摘要：海上火炬的吊装的各项工作基本均在海上进行,与在陆上进行的火炬塔架吊装具有很大的不同,气候条件影响较大,海平面的起伏、海上风力的变化对塔架的就位工作造成了很大的影响,作业难度较大.本文以在唐山LNG项目中采用浮吊成功完成海上火炬吊装为例,对海上火炬的吊装进行简要论述.火炬塔架及筒体分两段在5000t驳船上组对，火炬筒临时与塔架固定，组对完成后，由1000t浮吊提升塔架的上端，同时位于5000t驳船上的75t履带吊进行溜尾操作。提升至距5000t驳船甲板200mm高度时，观察现场吊装情况，无异样后，1000t浮吊和75t履带吊协调作业，至火炬塔架竖立后，75t履带吊进行松钩并离开。1000t浮吊通过锚缆调整就位到火炬平台前沿，通过牵牛缆调整实现前后和左右位置的调整，当调整到指定的安装位置时，1000t浮吊吊装火炬塔架进行安装就位。
  • 摘要：近年来,随着国内乘用车油品市场对环保要求和品质要求越来越高,国内各大炼油厂都在进行产品的升级改造,新建和改造了众多柴油加氢/加氢精致、石脑油加氢/加氢精致装置来改善油品质量.作为这些装置原料的重要供应源,制氢装置的设计和建造规模越来越大,安装时的吊装难度也越来越高.在施工现场场地狭窄的条件下，将装置的钢结构、管道预制工作均放在厂外进行，待装置现场需要进行安装工作时，再提前按需倒运到现场。虽然这一不得已而为之的环节增加了一定程度的倒运工作量，但对施工现场的文明施工管理，安全管理，以及现场的吊装管理工作还是非常有帮助的；根据制氢装置内各区块的吊装作业内容，分区块灵活布置合适吨位的吊车，减少吊车在装置内部的频繁调动所带来的工作效率的下降；积极与IPMT、总承包商、设备制造厂家代表联系，确定设备的发货顺序及时间计划，尤其强调因施工现场场地狭窄，让设备分批次错峰到货，减小现场施工的压力；密切追踪设备运输动态，结合现场的施工进度情况，及时制定、调整详细的吊装工作计划；设备运抵广西石化后，安排专人控制到货设备的进场顺序及时间安排，确保仅有1～2台／套设备运抵施工现场，其余设备均在厂外待命等待安排，避免由于进入施工现场的设备运输车辆过多而导致整个现场的其他作业停滞。
  • 摘要：随着社会以及科学技术的快速发展，工程软件的应用已成为工程建设中必不可少的一部分，工程软件的应用可提高工程计算的精确性及计算效率，从而更科学地辅助指导现场施工。尤其对于起重吊装工程而言，前期策划相关计算及施工过程中校核计算都面对着工作量大、计算过程反复、计算过程需高效性及精确性等特点的问题，针对此些计算特点，结合工程应用软件自身的功能，可通过“运算模块参数化计算法”、“实体建模参数化计算法”及“嵌套式数据库调用法”来解决这些问题。

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