空气动力学属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有11527篇,会议文献有4793篇,学位文献有1858篇等,空气动力学的主要作者有叶正寅、白俊强、伍贻兆,空气动力学的主要机构有中国空气动力研究与发展中心、西北工业大学、西北工业大学航空学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以黑鹰直升机作为样例原型机,主要针对变稳直升机的操纵特性展开分析,提出相对变稳能力以及绝对变稳能力2个概念,对直升机变稳响应过程中的非失真许可范围进行了数字仿...
2.[期刊]
摘要: 基于超临界碳氢燃料的主动再生冷却被认为是超燃冲压发动机最具前景的热管理方法之一。本研究利用大涡模拟数值方法探究矩形通道内超临界碳氢燃料初始流动传热的瞬态变化规...
3.[期刊]
摘要: 以组合翼伞气动特性为研究对象,通过开展8 m×6 m直流开口式风洞试验对组合翼伞气动特性开展试验研究。对组合翼伞进行风洞试验气动特性研究,通过光测系统获取稳定...
4.[期刊]
摘要: 为研究射流与翼型间的相互作用,将自由流线模型与面元法结合,建立了二维无黏射流中翼型气动特性的计算方法。利用总压差不变假设和自由流线模型确定射流边界的涡强和位置...
5.[期刊]
摘要: 悬停状态是考察旋翼整体气动性能的重要状态之一。随着计算机技术及CFD技术的发展,基于“第一性原理”的数值模拟方法越来越多地被用于评估旋翼悬停性能。在使用基于R...
6.[期刊]
摘要: 共轴双旋翼直升机风洞实验中,配平状态是不可预测或预知的,具有很高的风险性,为了保证实验的安全,开发了一种基于机器视觉测量方法的桨尖位移实时监测系统。根据实验的...
7.[期刊]
摘要: 风洞测力试验是高超声速飞行器研发的重要环节,随着这项技术的发展,试验模型的大尺度化成为高超声速风洞试验的趋势.在几百毫秒的有效测试时间内,大尺度测力系统刚度减...
8.[期刊]
摘要: 高超飞行器在中低空以极高马赫数飞行时,飞行器表面会遇到湍流与高温非平衡效应耦合作用的新问题.这种高焓湍流边界层壁面摩阻产生机制是新型高超声速飞行器所关注的基础...
9.[期刊]
摘要: 连续式跨声速风洞是采用轴流压缩机驱动的、可持续运行的变密度回流式风洞。一方面,此类风洞具有运行工况范围宽的典型特征,驱动风洞主回路气流的轴流压缩机需要具备在宽...
10.[期刊]
摘要: 为探究翼型动态失速的高可信非定常模拟方法,以FFA-W3-241翼型为研究对象,采用开源计算流体动力学求解器OpenFOAM开展翼型动态失速下的流动模拟。研究...
11.[期刊]
摘要: 体自由度颤振频率低,参与颤振的模态频率在亚临界状态往往已经极为接近,加之基于大气紊流激励的颤振飞行试验数据信噪比通常较低,增加了体自由度颤振飞行试验模态辨识以...
12.[期刊]
摘要: 直升机等非固定翼飞行器在飞行状态时由桨叶旋转所产生的周期性低频振动会通过刚性机体传递至驾驶舱、航空发动机以及起落架等部位,会造成机体的持续振动,严重时会影响驾...
13.[期刊]
摘要: 数智化技术是大型风洞设备设计、建设与运行的重要内容和发展方向。对国内外大型风洞设计建设中的数字化、网络化和智能化技术研究现状进行了简要的梳理和总结;分析了当前...
14.[期刊]
摘要: 螺旋桨滑流带来的复杂气动力影响目前只能在风洞试验中获得,为了准确测量气动力从而获得螺旋桨滑流的影响量,使用旋转轴天平直接与螺旋桨相连并高速同步旋转进行风洞试验...
15.[期刊]
摘要: 空中交通需求的增长迫切需要在繁忙的终端区准确地建立连续降落飞机间的间隔,因此需要准确地预测着陆速度,以提高机场吞吐量,同时避免飞机间的间隔过小带来的碰撞危险。...
16.[期刊]
摘要: 针对立式风洞垂直试验段流场性能测试要求,设计基于双塔结构的校测架系统。全闭环交流伺服控制系统使上、下丝杠连接板带动排管架做高精度同步或单步定位控制;配合控制系...
17.[期刊]
摘要: 为了研究扑翼运动模式对气动性能的影响,基于CFD软件建立了一种多自由度扑翼气动性能计算模型。首先,结合翅翼的仿生外形建立了三维仿生扑翼模型,通过编写用户自定义...
18.[期刊]
摘要: 风洞以低温气体为介质运行时,气体会表现出热力和热值的不完全,风洞回路气体流动参数计算需要考虑低温真实气体效应。计算给出了氮气介质在温度100~323 K、压力...
19.[期刊]
摘要: 曲面冲击换热在飞机机翼前缘防除冰上有着广泛应用.为了进一步提高翼型前缘防除冰性能,采用数值模拟依次探索了不同翅片阵列在平板和曲面上的冲击换热特性.平板模型的翅...
20.[期刊]
摘要: 为了改善飞翼布局的大迎角气动特性,采用飞翼全模和半模分别在低速和跨声速风洞中开展了微秒脉冲介质阻挡放电等离子体流动控制的试验研究。通过流动显示和测力的试验方法...
1.[会议]
摘要: 使用解析函数作为插值模板,对Wendland's C2径向基函数(C2)、逆二次径向基函数(IQ)和以距离倒数(WA)作为权重的三种不同的插值方法进行插值精度...
2.[会议]
摘要: 层流-湍流转捩问题是流体力学悬而未决的经典科学问题.近年来,随着高超声速飞行需求的增加,高超声速边界层转捩问题日益受到重视.曲面是高超声速飞行器典型物面之一....
3.[会议]
摘要: 沟槽壁面湍流边界层的减阻方法是一种高效、简易的被动流动控制减阻措施,一致以来都是流体力学和航空领域的研究热点.本文采用RANS方法构造了一种基于KW-SST湍...
4.[会议]
摘要: 在壁面附近的粘性底层内,脉动速度而梯度很大,需要考虑粘性效应.低雷诺数模型通过添加粘性项和阻尼项来计算壁面粘性效应,且在壁面附近使用密网格(y+≈1)来分辨流...
5.[会议]
γ-Reθt转捩模型在跨声速高雷诺数自然层流翼型绕流中的应用与验证
摘要: 为了验证γ-Reθt转捩模型应用于跨声速高雷诺数自然层流翼型绕流的可靠性,本文选取了四个不同的层流翼型进行了验证,并评估了这四个翼型是否达到设计目标.计算结果...
6.[会议]
摘要: 目前高超声速飞行器越来越接近工程实用化,但是湍流/转捩问题的准确预测仍是高超声速飞行器研制亟需突破的关键基础科学问题.本文在WCNS高精度软件平台上基于γ-R...
7.[会议]
摘要: 本质无振荡格式与紧致非线性格式等非线性高阶格式中通常采用非线性重构方法进行空间变量分布的高阶近似.其中流场光滑性的度量方法以及激波等间断附近的非线性耗散机制是...
8.[会议]
摘要: 传统时域方法数值求解跨声速气动弹性问题计算效率较低,限制了其在工程中的应用.本文发展了一种基于时间谱的高效气动弹性问题求解算法-时间谱流固耦合方法.通过时间谱...
9.[会议]
摘要: 几十年来,人们对高速机载光学系统的兴趣不断增长.然而,当激光穿过光学窗口附近的流场时,湍流引起的不均匀折射率分布将产生波前相差,导致光束散焦,抖动,偏移和能量...
10.[会议]
摘要: 在翼型非定常风洞试验中,洞壁干扰对试验数据的准确性有很大影响.本文基于运动嵌套网格粘性流动数值模拟方法,提出了一种翼型非定常风洞试验洞壁干扰的评估、修正方法....
11.[会议]
摘要: 应用γ-Reθ模型对翼型低雷诺数层流分离诱导的边界层转捩进行了数值模拟.通过对雷诺数10万到30万范围内的NACA2415翼型进行计算,研究了来流雷诺数和攻角...
12.[会议]
摘要: 边界层转捩位置的准确预测是飞行器精细气动分析和层流减阻技术的基础,而前、后掠机翼边界层流动转捩的一个重要因素就是横流不稳定性.本文在基于当地变量的γ-Reθ转...
13.[会议]
摘要: 压缩机设计在连续式跨声速风洞设计中占有十分重要的地位.为掌握压缩机计算方法和流场特性,选用跨声速压气机转子Rotor37来验证Fluent在压缩机流场数值模拟...
14.[会议]
摘要: 飞行器的大攻角气动特性数值计算和气动建模新型飞行器提升飞行性能的重要内容.本文以轴对称导弹简化模型为研究对象,首先采用计算流体模拟的方法,对70°大攻角状态的...
15.[会议]
基于改进DDES方法的小展弦比飞翼标模大迎角静动态气动特性模拟
摘要: 针对非定常湍流数值模拟完善了DES类的RANS-LES混合方法,采用基于局部涡矢量权重的网格滤波方法并重新标定了延迟函数,降低了分离区模拟的网格要求;为和RA...
16.[会议]
摘要: 本文发展了一种基于结构嵌套网格的旋翼嵌套网格求解技术,并通过数值求解Navier-Stokes方程对旋翼悬停流场绕流进行了数值模拟.挖洞采用洞映射方法通过构建...
17.[会议]
摘要: 柔性对生物的运动起着至关重要的作用,比如鸟类的飞行和鱼类的游动.对柔性的研究有利于深刻地认识一些动物的运动机制和制造高效推进的仿生机器.本文在侧向自由弹性细丝...
18.[会议]
摘要: 在三维边界层转捩中,流向涡涡量大小近似等同于定常横流涡涡量大小,可以作为横流强度的判断标准.在定常横流涡占主导时,粗糙度是影响转捩位置的主要因素之一.考虑流向...
19.[会议]
摘要: 基于对双气囊平流层飞艇热运动特性的分析,建立热力学与动力学耦合的双气囊飞艇模型,并采用该模型对双气囊平流层飞艇的保形上升过程进行仿真分析.结果表面:平流层浮空...
20.[会议]
摘要: 实际工程应用中的管道、线路及风力发电机塔身等长细结构大多采用圆形截面,由于结构较柔,因此这些结构在风荷载的作用下容易发生较大变形和周期性的振动,对结构安全不利...
1.[学位]
摘要: 超大型风机管道和航空发动机试验舱是风洞系统的重要组成设备。由于风洞系统结构复杂,且承受内压、疲劳、外压、地震等多种载荷工况作用,一般的常规计算不能做到精细设计...
2.[学位]
摘要: 气动弹性问题是飞行器设计过程中必须解决的重要问题,随着计算技术的发展,数值模拟方法已经成为可以与风洞试验进行相互验证的重要方法。在气动弹性计算方法中,早期发展...
3.[学位]
摘要: 随着我国国防和经济的发展,风洞装备的试验任务日益繁重,这对系统的安全可靠运行提出了很高的要求。风洞结构复杂,控制精确,系统任意部件(尤其是管道和阀门)的故障或...
4.[学位]
摘要: 飞行器在武器装备中至关重要,新的作战需求提升了飞行器的性能要求,导致新型设计布局不断出现,同时也产生了更复杂流场,需要在试验中分析密度场变化,研究流场的流动机...
5.[学位]
摘要: 捕获轨迹试验(CTS)是一种风洞特种试验技术,用于模拟分离体与母机分离以后的实际运动轨迹,捕获轨迹试验所预测轨迹的精度很大程度上取决于试验机构的运动精度。本文...
6.[学位]
摘要: 随着单个机构风洞捕获轨迹试验技术不断成熟和相关研究的不断深入,单个机构很多时候无法满足复杂的捕获轨迹试验要求,为此需要使用上下双机构协调运动来实现更为复杂的捕...
7.[学位]
摘要: 进行风洞试验时,模型支撑机构的作用是将飞行器模型支撑在试验段中并牵引其运动,模型支撑机构是风洞系统中的核心设备,是完成风洞试验的关键环节。对于模型支撑机构来说...
8.[学位]
摘要: 气动热环境预测是复杂外形高超声速飞行器工程计算中的关键问题,使用高效的气动热工程近似计算方法是飞行器早期设计阶段热预测的首选方案。然而,传统的工程方法对外形的...
9.[学位]
摘要: 边界层转捩对飞行器表面摩擦阻力和气动热影响显著,是流体力学领域中的一个重要研究方向。对边界层转捩问题的研究不仅有助于揭示复杂的湍流形成机理,更能够有效指导航空...